CN221441308U - 一种钢桥梁预拼装定位胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢桥梁预拼装定位胎架，包括四根成矩形分布的纵向钢管，且相邻两根纵向钢管之间设置有连接横杆和斜连接杆，所述纵向钢管的顶部设有加粗管，所述加粗管的内部设有能够调节的高度支撑件，所述高度支撑件包括调节螺杆，所述调节螺杆活动穿插在加粗管中，且调节螺杆的侧面螺纹连接有定位螺母，所述调节螺杆的顶部设有支撑板。该钢桥梁预拼装定位胎架，结构简单，包括固定部分和高度可调节部分，能够根据支撑部位调节胎架高度，便于对钢桥梁不同部位进行支撑，且采用同一种胎架结构，对尺寸精度要求低，方便统一制作，能够降低工作难度，从而提高工作效率，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种钢桥梁预拼装定位胎架。
背景技术
钢结构建筑是一种使用钢材构建的建筑形式，具有强度高、建筑速度快、环保等优势，逐渐成为一种主流的建筑方式。钢结构建筑所使用的钢材较重，如果直接到达现场后再进行拼装，一方面重量较大，施工难度加大；另一方面，如果拼装不好，可能会影响整个建筑结构的安全性。因此，对于大块钢梁，需要在工厂内进行预先拼装，以确保拼装的正确性和施工的安全性。
钢桥梁在工厂内进行预拼装时，需要先搭建支撑定位胎架，将各部分紧密贴合在一起，从而检查各尺寸是否满足图纸要求，各装配孔位置是否满足安装要求。目前，胎架主要通过焊接或螺栓将钢组成一定尺寸的胎架，但是这种胎架具有以下缺点：1、通过焊接或螺栓连接制成的临时支撑胎架，无法再次对尺寸进行细微调整，对搭建用的钢材尺寸要求比较高；2、需要根据支撑部位搭建不同尺寸和不同数量的胎架，因此需要不同尺寸的钢材，增加了工作难度，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种钢桥梁预拼装定位胎架，结构简单，包括固定部分和高度可调节部分，能够根据支撑部位调节胎架高度，便于对钢桥梁不同部位进行支撑，且采用同一种胎架结构，对尺寸精度要求低，方便统一制作，能够降低工作难度，从而提高工作效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢桥梁预拼装定位胎架，包括四根成矩形分布的纵向钢管，且相邻两根纵向钢管之间设置有连接横杆和斜连接杆，所述纵向钢管的顶部设有加粗管，所述加粗管的内部设有能够调节的高度支撑件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵向钢管的底部设有滑块，所述滑块滑动设置在外部胎架固定轨道上，且滑块的底部与地面接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高度支撑件包括调节螺杆，所述调节螺杆活动穿插在加粗管中，且调节螺杆的侧面螺纹连接有定位螺母，所述调节螺杆的顶部设有支撑板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的上表面水平设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的上表面倾斜设置，且调节螺杆的底部开设有定位槽，所述加粗管的内部下端设有定位件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位件包括安装在加粗管内部下端的弹性柱，所述弹性柱的顶部设有能够穿插在定位槽中的定位柱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型示例的钢桥梁预拼装定位胎架，结构简单，包括固定部分和高度可调节部分，能够根据支撑部位调节胎架高度，便于对钢桥梁不同部位进行支撑，且采用同一种胎架结构，对尺寸精度要求低，方便统一制作，能够降低工作难度，从而提高工作效率，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为实施例一中高度支撑件的结构示意图；
图3为实施例二中高度支撑件的结构示意图。
图中：1纵向钢管、2滑块、3加粗管、4调节螺杆、41定位槽、5定位螺母、6支撑板、7弹性柱、71定位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种钢桥梁预拼装定位胎架，包括四根成矩形分布的纵向钢管1，且相邻两根纵向钢管1之间设置有连接横杆和斜连接杆，纵向钢管1的顶部设有加粗管3，加粗管3的内部设有能够调节的高度支撑件，纵向钢管1起到支撑底座的作用，通过调节高度支撑件的高度来对钢桥梁不同部位进行定位支撑。
进一步的，纵向钢管1的底部设有滑块2，滑块2滑动设置在外部胎架固定轨道上，且滑块2的底部与地面接触，可以沿胎架固定轨道移动滑块2，从而对胎架位置进行移动，避免胎架倾斜，可以提高胎架的稳定性。
进一步的，高度支撑件包括调节螺杆4，调节螺杆4活动穿插在加粗管3中，且调节螺杆4的侧面螺纹连接有定位螺母5，调节螺杆4的顶部设有支撑板6，转动定位螺母5，使调节螺杆4位于定位螺母5上侧的高度改变，从而对高度支撑件的有效高度进行调节。
进一步的，支撑板6的上表面水平设置，能够对钢桥梁底部是平面的部位进行支撑。
实施例二：
与实施例一的不同之处在于：支撑板6的上表面倾斜设置，对钢梁桥底部是斜面的部位进行定位支撑，且调节螺杆4的底部开设有定位槽41，加粗管3的内部下端设有定位件。
进一步的，定位件包括安装在加粗管3内部下端的弹性柱7，弹性柱7的顶部设有能够穿插在定位槽41中的定位柱71。将调节螺杆4插入到加粗管3中，并使定位柱71插入到定位槽41中，避免调节螺杆4转动，起到定位支撑板6上表面的作用，避免支撑板6转动。
且在钢桥梁下放过程中，钢桥梁通过支撑板6下压调节螺杆4，直至定位螺母5与加粗管3的上表面接触，且调节螺杆4下移过程中通过定位柱71挤压弹性柱7，弹性柱7发生形变。
本实用新型结构简单，包括固定部分和高度可调节部分，能够根据支撑部位调节胎架高度，便于对钢桥梁不同部位进行支撑，且采用同一种胎架结构，对尺寸精度要求低，方便统一制作，能够降低工作难度，从而提高工作效率，使用方便。
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种钢桥梁预拼装定位胎架，包括四根成矩形分布的纵向钢管（1），且相邻两根纵向钢管（1）之间设置有连接横杆和斜连接杆，其特征在于：所述纵向钢管（1）的顶部设有加粗管（3），所述加粗管（3）的内部设有能够调节的高度支撑件。
2.根据权利要求1所述的钢桥梁预拼装定位胎架，其特征在于：所述纵向钢管（1）的底部设有滑块（2），所述滑块（2）滑动设置在外部胎架固定轨道上，且滑块（2）的底部与地面接触。
3.根据权利要求1所述的钢桥梁预拼装定位胎架，其特征在于：所述高度支撑件包括调节螺杆（4），所述调节螺杆（4）活动穿插在加粗管（3）中，且调节螺杆（4）的侧面螺纹连接有定位螺母（5），所述调节螺杆（4）的顶部设有支撑板（6）。
4.根据权利要求3所述的钢桥梁预拼装定位胎架，其特征在于：所述支撑板（6）的上表面水平设置。
5.根据权利要求3所述的钢桥梁预拼装定位胎架，其特征在于：所述支撑板（6）的上表面倾斜设置，且调节螺杆（4）的底部开设有定位槽（41），所述加粗管（3）的内部下端设有定位件。
6.根据权利要求5所述的钢桥梁预拼装定位胎架，其特征在于：所述定位件包括安装在加粗管（3）内部下端的弹性柱（7），所述弹性柱（7）的顶部设有能够穿插在定位槽（41）中的定位柱（71）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202323245414.4U CN221441308U (zh) | 2023-11-30 | 2023-11-30 | 一种钢桥梁预拼装定位胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221441308U true CN221441308U (zh) | 2024-07-30 |
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ID=92069312
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-11-30 CN CN202323245414.4U patent/CN221441308U/zh active Active
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