CN221434606U - 一种用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备。所述用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备包括：校正台，所述校正台上设置有校正机构、推料机构和定位机构；所述校正机构包括四个立柱、顶板、第一液压缸、校正上模和校正下模，四个所述立柱均固定安装在校正台的顶部，所述顶板固定安装在四个立柱的顶部，所述第一液压缸固定安装在顶板的底部，所述校正上模固定安装在第一液压缸的输出轴上，所述校正下模固定安装在校正台的顶部。本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备可以在汽车油缸支架生产冲孔后，对工件进行校正，保证产品质量，并可以自动将工件顶起，便于取下的优点。

Description

一种用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备

技术领域

本实用新型属于冲孔校正技术领域，尤其涉及一种用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备。

背景技术

冲孔：是指在钢板、革、布、木板等材料上打出各种图形以适应不同的需求，在汽车油缸支架生产时需要进行冲孔工序，然而在冲孔的过程中，工件容易出现形变，如端面拉伸，外侧表面鼓起等缺陷，为了保证产品质量，需要对冲孔进行校正，以提高产品的质量。

因此，有必要提供一种新的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以在汽车油缸支架生产冲孔后，对工件进行校正，保证产品质量，并可以自动将工件顶起，便于取下的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备包括：校正台，所述校正台上设置有校正机构、推料机构和定位机构；

所述校正机构包括四个立柱、顶板、第一液压缸、校正上模和校正下模，四个所述立柱均固定安装在校正台的顶部，所述顶板固定安装在四个立柱的顶部，所述第一液压缸固定安装在顶板的底部，所述校正上模固定安装在第一液压缸的输出轴上，所述校正下模固定安装在校正台的顶部，所述校正上模和校正下模相适配；

所述推料机构包括匚形板、两个第二液压缸、圆形板和多个推杆，所述匚形板固定安装在校正台的底部，两个所述第二液压缸均固定安装在匚形板上，所述圆形板固定安装在两个第二液压缸的输出轴上，多个所述推杆均固定安装在圆形板的顶部。

作为本实用新型的进一步方案，所述定位机构包括第一安装槽、第一安装板、圆形凹槽、第二安装槽、第二安装板和定位杆，所述第一安装槽开设在校正上模的底部，所述第一安装板设置在第一安装槽内，所述圆形凹槽开设在第一安装板的底部，所述第二安装槽开设在校正下模的顶部，所述第二安装板设置在第二安装槽内，所述定位杆固定安装在第二安装板的顶部，所述圆形凹槽和定位杆相适配。

作为本实用新型的进一步方案，所述校正台和顶板之间固定安装有两个限位滑杆，两个所述限位滑杆上均滑动套设有限位滑块，两个所述限位滑块的一侧均与校正上模固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述校正台的底部固定安装有四个支撑腿，四个所述支撑腿呈矩形阵列分布。

作为本实用新型的进一步方案，所述校正下模上开设有多个推料孔，多个所述推料孔分别与多个推杆一一对应，所述推料孔与推杆相适配。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一安装板和第二安装板均通过内六角螺栓分别固定在第一安装槽和第二安装槽内。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置校正机构，使得能够在汽车油缸支架生产过程冲孔后，对冲孔后出现的形变进行校正，提高产品质量；

2、本实用新型通过设置推料机构，使得能够在校正后，将工件上推，避免工件卡在定位杆上；

3、本实用新型通过设置定位机构，使得能够使定位杆位于工件的冲孔内，对工件进行定位，并便于对第一安装板和第二安装板进行更换，对不同大小冲孔的工件进行定位。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型中推料机构的结构示意图；

图3为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的第一局部结构示意图；

图4为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的第二局部结构示意图。

图中：1、校正台；2、立柱；3、顶板；4、第一液压缸；5、校正上模；6、校正下模；7、匚形板；8、第二液压缸；9、圆形板；10、推杆；11、第一安装槽；12、第一安装板；13、圆形凹槽；14、第二安装槽；15、第二安装板；16、定位杆；17、限位滑杆；18、限位滑块；19、支撑腿；20、推料孔；21、内六角螺栓。

具体实施方式

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的立体结构示意图；图2为本实用新型中推料机构的结构示意图；图3为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的第一局部结构示意图；图4为本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的第二局部结构示意图。用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备包括：校正台1，所述校正台1上设置有校正机构、推料机构和定位机构；

所述校正机构包括四个立柱2、顶板3、第一液压缸4、校正上模5和校正下模6，四个所述立柱2均固定安装在校正台1的顶部，所述顶板3固定安装在四个立柱2的顶部，所述第一液压缸4固定安装在顶板3的底部，所述校正上模5固定安装在第一液压缸4的输出轴上，所述校正下模6固定安装在校正台1的顶部，所述校正上模5和校正下模6相适配；

所述推料机构包括匚形板7、两个第二液压缸8、圆形板9和多个推杆10，所述匚形板7固定安装在校正台1的底部，两个所述第二液压缸8均固定安装在匚形板7上，所述圆形板9固定安装在两个第二液压缸8的输出轴上，多个所述推杆10均固定安装在圆形板9的顶部。

如图2所示，所述定位机构包括第一安装槽11、第一安装板12、圆形凹槽13、第二安装槽14、第二安装板15和定位杆16，所述第一安装槽11开设在校正上模5的底部，所述第一安装板12设置在第一安装槽11内，所述圆形凹槽13开设在第一安装板12的底部，所述第二安装槽14开设在校正下模6的顶部，所述第二安装板15设置在第二安装槽14内，所述定位杆16固定安装在第二安装板15的顶部，所述圆形凹槽13和定位杆16相适配；

通过设置定位机构，使得能够使定位杆16位于工件的冲孔内，对工件进行定位，并便于对第一安装板12和第二安装板15进行更换，对具有不同大小冲孔的工件进行定位。

如图1所示，所述校正台1和顶板3之间固定安装有两个限位滑杆17，两个所述限位滑杆17上均滑动套设有限位滑块18，两个所述限位滑块18的一侧均与校正上模5固定连接；

通过设置限位滑杆17和限位滑块18，使得能够对校正上模5进行限制，从而提高第二安装板15升降时的稳定性。

如图1所示，所述校正台1的底部固定安装有四个支撑腿19，四个所述支撑腿19呈矩形阵列分布；

通过设置支撑腿19，使得能够对校正台1进行支撑，并为推料机构预留安装空间。

如图4所示，所述校正下模6上开设有多个推料孔20，多个所述推料孔20分别与多个推杆10一一对应，所述推料孔20与推杆10相适配；

通过设置推料孔20，使得能够便于推杆10移动，从而使其可以上移，对工件进行推动。

如图3和图4所示，所述第一安装板12和第二安装板15均通过内六角螺栓21分别固定在第一安装槽11和第二安装槽14内；

通过设置内六角螺栓21，使得能够便于对第一安装板12和第二安装板15进行拆卸，更换与工件相匹配圆形凹槽13和定位杆16，从而可对不同冲孔大小的工件进行校正。

本实用新型提供的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备的工作原理如下：

第一步骤：使用时，根据工件的冲孔大小，选取与之对应大小的圆形凹槽13和定位杆16，随后通过内六角螺栓21将其分别固定在第一安装槽11和第二安装槽14内；

第二步骤：将工件放置在校正下模6的顶部，并使定位杆16插入冲孔内，启动第一液压缸4，第一液压缸4带动校正上模5下移，接触工件后，对工件的形变进行校正，校正后，启动第二液压缸8,第二液压缸8带动圆形板9上移，圆形板9带动推杆10上移，推杆10对校正后的工件上推，从而便于取下工件，避免工件卡在定位杆16上。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于，包括：

校正台，所述校正台上设置有校正机构、推料机构和定位机构；

所述校正机构包括四个立柱、顶板、第一液压缸、校正上模和校正下模，四个所述立柱均固定安装在校正台的顶部，所述顶板固定安装在四个立柱的顶部，所述第一液压缸固定安装在顶板的底部，所述校正上模固定安装在第一液压缸的输出轴上，所述校正下模固定安装在校正台的顶部，所述校正上模和校正下模相适配；

所述推料机构包括匚形板、两个第二液压缸、圆形板和多个推杆，所述匚形板固定安装在校正台的底部，两个所述第二液压缸均固定安装在匚形板上，所述圆形板固定安装在两个第二液压缸的输出轴上，多个所述推杆均固定安装在圆形板的顶部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于：所述定位机构包括第一安装槽、第一安装板、圆形凹槽、第二安装槽、第二安装板和定位杆，所述第一安装槽开设在校正上模的底部，所述第一安装板设置在第一安装槽内，所述圆形凹槽开设在第一安装板的底部，所述第二安装槽开设在校正下模的顶部，所述第二安装板设置在第二安装槽内，所述定位杆固定安装在第二安装板的顶部，所述圆形凹槽和定位杆相适配。

3.根据权利要求1所述的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于：所述校正台和顶板之间固定安装有两个限位滑杆，两个所述限位滑杆上均滑动套设有限位滑块，两个所述限位滑块的一侧均与校正上模固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于：所述校正台的底部固定安装有四个支撑腿，四个所述支撑腿呈矩形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于：所述校正下模上开设有多个推料孔，多个所述推料孔分别与多个推杆一一对应，所述推料孔与推杆相适配。

6.根据权利要求2所述的用于汽车油缸支架生产用冲孔校正设备，其特征在于：所述第一安装板和第二安装板均通过内六角螺栓分别固定在第一安装槽和第二安装槽内。