CN221414721U - 防撞梁支架成型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供防撞梁支架成型模，属于汽车制造技术领域，以解决现有的多组组件单独成型后需要消耗大量的时间的问题；包括：成型底座、成型下模、移动液压缸、成型上模、加工凹槽、加工压块、多组成型机构和便于拿取机构；所述成型下模固定连接在成型底座上端面；所述移动液压缸固定连接在成型底座上端面；所述成型上模固定连接在移动液压缸伸缩杆上；所述加工凹槽开设在成型下模上端面内部；所述加工压块固定连接在成型上模下端面；所述多组成型机构设置加工凹槽内部；所述便于拿取机构设置在成型下模内部；通过采用多组成型机构，节省了制造成型的时间，通过采用便于拿取机构，方便工作人员拿取防撞梁支架零件。

Description

防撞梁支架成型模

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及防撞梁支架成型模。

背景技术

汽车制造前需要将汽车各种零件单独制作，汽车零件制作出来再进行拼装组合，汽车防撞梁安装在汽车框架上时需要使用防撞梁支架进行支撑，防撞梁支架制作是通过成型模制作而成，成型模对支架上的组件单独成型，成型后再对组件进行焊接。

根据CN201420420672.3，本实用新型公开了一种挡泥板支架成型模，包括上、下模板，上模板上通过销钉固定安装凸模和凸模组件，下模板通过销钉固定有下垫板，下垫板上固定安装凹模，凹模内设有若干凹模镶件，下模板上开有若干通孔并滑动安装有顶杆，顶杆的上端接触对应位置的凹模镶件，下模板上固定安装有若干定位杆，定位杆的上端穿入凸模内。本实用新型结构设计合理，各个部件之间位置互不干扰，可以为实现产品的大批量生产提供有力的支持，提高生产效率，降低工人的劳动强度。

基于上述，现有的成型模一般通过模具结构对支架组件进行成型，由于防撞梁支架是通过多组组件焊接，支架组件在成型时是放入模具内部逐一进行成型，当多组组件单独成型后需要消耗大量时间，影响工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供防撞梁支架成型模，以解决现有成型模一般通过模具结构对支架组件进行成型，由于防撞梁支架是通过多组组件焊接，支架组件在成型时是放入模具内部逐一进行成型，当多组组件单独成型后需要消耗大量时间，影响工作效率的问题。

本实用新型防撞梁支架成型模的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

防撞梁支架成型模，包括：成型底座、成型下模、移动液压缸、成型上模、加工凹槽、加工压块、启动滑块、上移顶块、多组成型机构和便于拿取机构；所述成型下模固定连接在成型底座上端面中间位置；所述移动液压缸共设置有四组，四组移动液压缸分别固定连接在成型底座上端面四角；所述成型上模固定连接在四组移动液压缸伸缩杆上；所述加工凹槽开设在成型下模上端面内部中间位置；所述加工压块固定连接在成型上模下端面中间位置；所述启动滑块固定连接在成型上模后端面中间位置，启动滑块滑动在成型底座内部；所述上移顶块滑动连接在加工凹槽内部下侧；所述多组成型机构设置加工凹槽内部；所述便于拿取机构设置在成型下模内部。

进一步的，所述多组成型机构包括有：底板型槽和框架型槽；所述底板型槽开设在成型下模上端面左侧，底板型槽为矩形结构，上移顶块滑动在底板型槽内部下侧；所述框架型槽开设在成型下模上端面左侧，框架型槽为矩形环结构，上移顶块滑动在框架型槽内部下侧。

进一步的，所述多组成型机构还包括有：支撑型槽和加固型槽；所述支撑型槽开设在成型下模上端面右侧，支撑型槽为三角形结构，上移顶块滑动在支撑型槽内部下侧；所述加固型槽开设在成型下模上端面右侧，加固型槽为三角形结构，上移顶块滑动在加固型槽内部下侧。

进一步的，所述便于拿取机构包括有：启动齿条和启动齿轮；所述启动齿条固定连接在启动滑块前端面下侧；所述启动齿轮转动连接在成型底座内部后侧，启动齿条和启动齿轮啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

进一步的，所述便于拿取机构还包括有：启动带轮、上移传动带和上移带轮；所述启动带轮同轴固定连接在启动齿轮上；所述上移带轮转动连接在成型底座内部；所述上移传动带传动连接在启动带轮和上移带轮上。

进一步的，所述便于拿取机构还包括有：变向齿轮和连接齿轮；所述变向齿轮同轴固定连接在上移带轮上；所述连接齿轮转动连接在成型底座内部，变向齿轮和连接齿轮啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

进一步的，所述便于拿取机构还包括有：上移齿轮和上移齿条；所述上移齿轮同轴固定连接在连接齿轮上；所述上移齿条固定连接在上移顶块后端面中间位置，上移齿轮和上移齿条啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过采用多组成型机构，实现通过底板型槽、框架型槽、支撑型槽和加固型槽设置在加工凹槽内部，成型模在加工时将底板型槽、框架型槽、支撑型槽和加固型槽进行同时制造，避免了防撞梁支架在制造时需要工作人员逐一对防撞梁支架零件进行单独制作的问题，同时节省了制造成型的时间，提高了工作效率。

本实用新型通过采用便于拿取机构，实现防撞梁支架零件制作完成后，加工压块向上移动时带动上移顶块向上移动，上移顶块向上移动带动成型的防撞梁支架零件向上移动，将防撞梁支架零件顶出底板型槽、框架型槽、支撑型槽和加固型槽内部，方便工作人员拿取防撞梁支架零件，便于工作人员的作业操作。

附图说明

图1是本实用新型成型模等轴的结构示意图。

图2是本实用新型成型模下视的结构示意图。

图3是本实用新型多组成型机构的结构示意图。

图4是本实用新型便于拿取机构整体的结构示意图。

图5是本实用新型便于拿取机构启动部件的结构示意图。

图6是本实用新型上移顶块移动传动的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、成型底座；2、成型下模；3、移动液压缸；4、成型上模；5、加工凹槽；6、加工压块；7、底板型槽；8、框架型槽；9、支撑型槽；10、加固型槽；11、启动滑块；1101、启动齿条；12、启动齿轮；1201、启动带轮；13、上移传动带；14、上移带轮；1401、变向齿轮；15、连接齿轮；1501、上移齿轮；16、上移顶块；1601、上移齿条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例一：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供防撞梁支架成型模，包括：成型底座1、成型下模2、移动液压缸3、成型上模4、加工凹槽5、加工压块6、启动滑块11、上移顶块16和多组成型机构；成型下模2固定连接在成型底座1上端面中间位置；移动液压缸3共设置有四组，四组移动液压缸3分别固定连接在成型底座1上端面四角；成型上模4固定连接在四组移动液压缸3伸缩杆上；加工凹槽5开设在成型下模2上端面内部中间位置；加工压块6固定连接在成型上模4下端面中间位置；启动滑块11固定连接在成型上模4后端面中间位置，启动滑块11滑动在成型底座1内部；上移顶块16滑动连接在加工凹槽5内部下侧；多组成型机构设置在加工凹槽5内部。

其中，多组成型机构包括有：底板型槽7和框架型槽8；底板型槽7开设在成型下模2上端面左侧，底板型槽7为矩形结构，上移顶块16滑动在底板型槽7内部下侧；框架型槽8开设在成型下模2上端面左侧，框架型槽8为矩形环结构，上移顶块16滑动在框架型槽8内部下侧，在使用过程中，通过底板型槽7和框架型槽8对支撑零件进行成型。

其中，多组成型机构还包括有：支撑型槽9和加固型槽10；支撑型槽9开设在成型下模2上端面右侧，支撑型槽9为三角形结构，上移顶块16滑动在支撑型槽9内部下侧；加固型槽10开设在成型下模2上端面右侧，加固型槽10为三角形结构，上移顶块16滑动在加固型槽10内部下侧，在使用过程中，通过支撑型槽9和加固型槽10对支撑零件进行成型，实现一模成型四件。

本实施例一的具体使用方式与作用：

在使用过程中，通过底板型槽7和框架型槽8对支撑零件进行成型，通过支撑型槽9和加固型槽10对支撑零件进行成型，实现一模成型四件，快速制作防撞梁支架的零件。

实施例二：

在实施例一基础之上,如附图4至附图6所示：

还包括有便于拿取机构，便于拿取机构设置在成型下模2内部，便于拿取机构包括有：启动齿条1101和启动齿轮12；启动齿条1101固定连接在启动滑块11前端面下侧；启动齿轮12转动连接在成型底座1内部后侧，启动齿条1101和启动齿轮12啮合共同组成齿轮齿条传动机构，在使用过程中，移动液压缸3伸缩杆滑动带动成型上模4滑动，成型上模4滑动带动启动滑块11滑动，启动滑块11滑动带动启动齿条1101滑动，启动齿条1101滑动与启动齿轮12啮合时带动启动齿轮12转动。

其中，便于拿取机构还包括有：启动带轮1201、上移传动带13和上移带轮14；启动带轮1201同轴固定连接在启动齿轮12上；上移带轮14转动连接在成型底座1内部；上移传动带13传动连接在启动带轮1201和上移带轮14上，在使用过程中，启动齿轮12转动带动启动带轮1201转动，启动带轮1201转动带动上移传动带13传动，上移传动带13传动带动上移带轮14转动。

其中，便于拿取机构还包括有：变向齿轮1401和连接齿轮15；变向齿轮1401同轴固定连接在上移带轮14上；连接齿轮15转动连接在成型底座1内部，变向齿轮1401和连接齿轮15啮合共同组成齿轮齿条传动机构，在使用过程中，上移带轮14转动带动变向齿轮1401转动，变向齿轮1401转动带动啮合的连接齿轮15转动。

其中，便于拿取机构还包括有：上移齿轮1501和上移齿条1601；上移齿轮1501同轴固定连接在连接齿轮15上；上移齿条1601固定连接在上移顶块16后端面中间位置，上移齿轮1501和上移齿条1601啮合共同组成齿轮齿条传动机构，在使用过程中，连接齿轮15转动带动上移齿轮1501转动，上移齿轮1501转动带动上移齿条1601滑动，上移齿条1601滑动带动上移顶块16滑动。

本实施例二的具体使用方式与作用：

在使用过程中，移动液压缸3伸缩杆滑动带动成型上模4滑动，成型上模4滑动带动启动滑块11滑动，启动滑块11滑动带动启动齿条1101滑动，启动齿条1101滑动与启动齿轮12啮合时带动启动齿轮12转动，启动齿轮12转动带动启动带轮1201转动，启动带轮1201转动带动上移传动带13传动，上移传动带13传动带动上移带轮14转动，上移带轮14转动带动变向齿轮1401转动，变向齿轮1401转动带动啮合的连接齿轮15转动，连接齿轮15转动带动上移齿轮1501转动，上移齿轮1501转动带动上移齿条1601滑动，上移齿条1601滑动带动上移顶块16滑动，实现方便拿取成型模内部成型料。

Claims (7)

1.防撞梁支架成型模，其特征在于，包括：成型底座(1)、成型下模(2)、移动液压缸(3)、成型上模(4)、加工凹槽(5)、加工压块(6)、启动滑块(11)、上移顶块(16)、多组成型机构和便于拿取机构；所述成型下模(2)固定连接在成型底座(1)上端面中间位置；所述移动液压缸(3)共设置有四组，四组移动液压缸(3)分别固定连接在成型底座(1)上端面四角；所述成型上模(4)固定连接在四组移动液压缸(3)伸缩杆上；所述加工凹槽(5)开设在成型下模(2)上端面内部中间位置；所述加工压块(6)固定连接在成型上模(4)下端面中间位置；所述启动滑块(11)固定连接在成型上模(4)后端面中间位置，启动滑块(11)滑动在成型底座(1)内部；所述上移顶块(16)滑动连接在加工凹槽(5)内部下侧；所述多组成型机构设置加工凹槽(5)内部；所述便于拿取机构设置在成型下模(2)内部。

2.如权利要求1所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述多组成型机构包括有：底板型槽(7)和框架型槽(8)；所述底板型槽(7)开设在成型下模(2)上端面左侧，底板型槽(7)为矩形结构，上移顶块(16)滑动在底板型槽(7)内部下侧；所述框架型槽(8)开设在成型下模(2)上端面左侧，框架型槽(8)为矩形环结构，上移顶块(16)滑动在框架型槽(8)内部下侧。

3.如权利要求1所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述多组成型机构还包括有：支撑型槽(9)和加固型槽(10)；所述支撑型槽(9)开设在成型下模(2)上端面右侧，支撑型槽(9)为三角形结构，上移顶块(16)滑动在支撑型槽(9)内部下侧；所述加固型槽(10)开设在成型下模(2)上端面右侧，加固型槽(10)为三角形结构，上移顶块(16)滑动在加固型槽(10)内部下侧。

4.如权利要求1所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述便于拿取机构包括有：启动齿条(1101)和启动齿轮(12)；所述启动齿条(1101)固定连接在启动滑块(11)前端面下侧；所述启动齿轮(12)转动连接在成型底座(1)内部后侧，启动齿条(1101)和启动齿轮(12)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

5.如权利要求4所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述便于拿取机构还包括有：启动带轮(1201)、上移传动带(13)和上移带轮(14)；所述启动带轮(1201)同轴固定连接在启动齿轮(12)上；所述上移带轮(14)转动连接在成型底座(1)内部；所述上移传动带(13)传动连接在启动带轮(1201)和上移带轮(14)上。

6.如权利要求5所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述便于拿取机构还包括有：变向齿轮(1401)和连接齿轮(15)；所述变向齿轮(1401)同轴固定连接在上移带轮(14)上；所述连接齿轮(15)转动连接在成型底座(1)内部，变向齿轮(1401)和连接齿轮(15)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

7.如权利要求6所述防撞梁支架成型模，其特征在于：所述便于拿取机构还包括有：上移齿轮(1501)和上移齿条(1601)；所述上移齿轮(1501)同轴固定连接在连接齿轮(15)上；所述上移齿条(1601)固定连接在上移顶块(16)后端面中间位置，上移齿轮(1501)和上移齿条(1601)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。