一种预制墙板支撑装置
技术领域
本实用新型涉及预制墙板安装技术领域,尤其涉及一种预制墙板支撑装置。
背景技术
预制墙板是指在工厂中预制好的墙板,通常由钢筋混凝土、轻质混凝土等材料制成。预制墙板相比传统的施工方式具有以下优势:
提高施工效率:预制墙板在工厂中制造完成后,可以直接运往工地进行安装,节省了现场施工的时间和人力成本;
保证施工质量:在工厂中可以通过严格的质量控制来保证预制墙板质量稳定,减少了现场施工过程中可能出现的质量问题;
提高建筑的整体性能:预制墙板可以根据需要进行保温、隔音、防潮等处理,从而提高建筑的整体性能,使其更加适合不同的使用环境。
但预制墙板在施工现场也存在一些问题:预制墙板竖立之后,需要借助多个支撑杆保持稳定,支撑杆倾斜设置,每个支撑杆的端部均铰接有一个安装座,两个安装座通过多个螺钉分别固定连接于预制墙板侧壁和地面,当该预制墙板与地面或周围的墙板固定连接之后,施工人员再依次拆除螺钉,释放出来的支撑杆备用。上述过程中,施工人员需要一个个频繁的转移支撑杆,安装大量螺钉,最后拆卸前面安装的所有螺钉,过程繁琐,效率低。
实用新型内容
为解决现有技术不足,本实用新型提供一种预制墙板支撑装置,在施工过程中,可以对预制墙板提供支撑,无需频繁的安装或拆卸支撑杆。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下方案:
一种预制墙板支撑装置,包括多个支撑杆,支撑杆两端分别铰接于第一安装座和第二安装座,还包括底座、多个直线行程机构、竖板。
多个直线行程机构阵列于底座顶部,并连接第二安装座;
竖板设于底座顶部一侧,竖板阵列有多个工字型槽,工字型槽内设有工字型板,工字型板上下滑动配合于工字型槽,竖板外壁与工字型板其中一面位于同一竖直面,第一安装座设于对应的工字型板另一面。
进一步的,底座底部设有四个轮子。
进一步的,直线行程机构包括手轮和丝杆,底座顶部设有多个滑槽,滑槽长度方向指向对应的工字型板,丝杆转动设于对应的滑槽内,手轮设于滑槽外,用于转动丝杆,第二安装座螺纹配合于对应的丝杆,同时滑动配合于滑槽。
进一步的,竖板内壁的顶部设有第一挡块,所述工字型板另一面的底部设有第二挡块,第一挡块用于限制第二挡块上移。
进一步的,还包括两个分别设于底座两端的升降机构,升降机构包括两个升降杆、拉杆和两个设于拉杆端部的倒L型支架,倒L型支架纵段连接底座,升降杆顶部设于对应的倒L型支架横段,升降杆底部活动端贯穿底座后连接一个轮子,升降杆收缩时用于将轮子隐藏至底座内。
进一步的,底座外端设有凸板,凸板底面与底座底面位于同一水平面,凸板设有多个螺纹孔。
进一步的,拉杆为圆柱形。
进一步的,底座与竖板之间设有多个斜杆,用于加固竖板。
本实用新型的有益效果在于:底座和竖板构成L型,竖板外壁紧贴预制墙板,从而对预制墙板提供支撑;底座上设置多个支撑杆,可以整体移动,无需施工人员频繁的转移、安装或拆卸支撑杆,节省时间;利用直线行程机构可以移动第二安装座,进而改变支撑杆的倾斜角度,从而调控工字型板的高度,扩大对预制墙板的支撑范围,适用性较广;为了进一步提升支撑装置的稳定性,可以利用螺钉将底座连接于地面,与现有技术相比,也极大的降低了螺钉的数量。
附图说明
图1为实施例的支撑装置结构图一;
图2为实施例的底座、竖板俯视图;
图3为实施例的支撑装置结构图二。
具体实施方式
如图1所示,本实施例提供了一种预制墙板支撑装置,包括五个支撑杆1、底座2、五个直线行程机构3、竖板4。
具体的,如图1、图2所示,竖板4设于底座2顶部一侧,竖板4阵列有五个工字型槽41,所谓工字型槽41指的是水平截面为工字型,每个工字型槽41内设有一个工字型板42,工字型板42上下滑动配合于工字型槽41,竖板4外壁与工字型板42其中一面位于同一竖直面,竖板4用于支撑预制墙板。
具体的,五个直线行程机构3阵列于底座2顶部,一个支撑杆1对应一个工字型板42,还对应一个直线行程机构3,支撑杆1两端分别铰接于第一安装座11和第二安装座12,第一安装座11设于对应的工字型板42另一面,第二安装座12连接对应的直线行程机构3,直线行程机构3用于朝工字型板42所在方向移动第二安装座12,进而向上移动工字型板42。
直线行程机构3具体实现方式如下:如图1、图2所示,包括手轮31和丝杆32,底座2顶部设有五个滑槽21,滑槽21长度方向指向对应的工字型板42,丝杆32转动设于对应的滑槽21内,手轮31设于滑槽21外,手轮31用于转动丝杆32,第二安装座12螺纹配合于对应的丝杆32,同时滑动配合于滑槽21。使用时,转动手轮31,即可移动第二安装座12。
当预制墙板竖立之后,施工人员将本实施例的支撑装置移动至预制墙板处,并根据预制墙板的高低,可以调控个别工字型板42的高度,从而扩大对预制墙板的支撑范围。
为了便于移动本实施例的支撑装置,同时又不影响该支撑装置的稳定性,本实施例采取以下措施:如图1、图3所示,底座2底部设有四个轮子,底座2两端各设置一个升降机构5,每个升降机构5包括两个升降杆51、拉杆52和两个设于拉杆52端部的倒L型支架53,倒L型支架53纵段连接底座2,升降杆51的动力源可以是由气缸、油缸或液压驱动,升降杆51顶部设于对应的倒L型支架53横段,升降杆51底部活动端贯穿底座2后连接其中一个轮子。
当四个升降杆51伸长时,四个轮子接触地面,用于架起底座2,以便进行移动。更具体的,本实施例将拉杆52为圆柱形,当两个施工人员向上提起拉杆52时,便于升降杆51进行伸长。
当四个升降杆51收缩时,用于将轮子隐藏至底座2内,底座2接触地面,从而增加支撑稳定性。为了进一步增加稳定性,本实施例采取以下措施:第一,底座2外端设有凸板22,凸板22底面与底座2底面位于同一水平面,凸板22设有多个螺纹孔,当底座2和凸板22接触地面后,通过多个螺钉将凸板22固定于地面;第二,如图3所示,底座2与竖板4之间设有四个斜杆23,用于加固竖板4。
更具体的,当工字型板42向上移动时,为了防止工字型板42脱离工字型槽41,如图1所示,本实施例在竖板4内壁的顶部设有第一挡块43,所述工字型板42另一面的底部设有第二挡块44,第一挡块43用于限制第二挡块44上移。
以上实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点,并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解,在不脱离本实用新型的范围情况下,对本实用新型进行的各种改变或同等替换,均属于本实用新型保护的范围。