CN221368959U - 一种刹车片生产传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及刹车片生产技术领域，具体为一种刹车片生产传输装置，包括传输机构；两个侧板之间的上方处设有清灰组件；盖板的底部设有两个相对称的吸尘罩，两个吸尘罩的两个相对立的一端面均开设有多个吸尘槽；壳体的两端处均安装有风机；一方面，设置的输送带，方便持续输送多个刹车片；另一方面，在输送带上设置了清灰组件，当多个刹车片从清灰组件下方经过时，转动的转盘带动刷毛转动，刷毛同步清扫刹车片的表面，而扫落的灰尘被吸入至壳体内，刹车片表面完成清扫后可以直接进行喷码；该设计通过在输送带上设置的清灰结构，可以对输送的刹车片表面进行清洁，避免刹车片表面的灰尘等杂物影响到喷码作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片生产技术领域，具体为一种刹车片生产传输装置。
背景技术
刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件之一，它能够让车子在遇到障碍物时及时停下，避免危险，承担着至关重要的作用；目前，在刹车片的生产过程中，需要对成品刹车片进行输送以完成喷码、包装等作业。
授权公告号为CN210339244U的实用新型专利公开了一种刹车片喷码输送机构，该刹车片喷码输送机构包括底座，所述底座底部的左右两侧均固定安装有两个万向轮，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有支架，两个所述支架的顶部固定安装有横板，所述底座背面的左右两侧均固定安装有支柱，两个所述支柱的顶部固定安装有且位于横板背面的工作架，所述工作架内顶壁上固定安装有高速相机，所述工作架内顶壁上固定安装有且位于高速相机右侧的喷码机，所述喷码机的底部固定安装有喷头，所述底座左侧的顶部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴上传动连接有传动带，所述横板的外壁活动连接有传送带；通过设置工作架底部的喷码机和喷头，再通过设置减速电机带动传动轮运动，传动轮带动传送带的运动，使刹车片输送过程中就可以实现对刹车片的喷码工艺，减少了加工工位，操作方便，提高了加工效率。
虽然该刹车片喷码输送机构通过设置的喷码机和喷头，提高了加工的效率，但是该装置在使用时未考虑如下问题：该装置在对刹车片喷码时，直接通过喷头喷码，而刹车片表面并未经过任何的清洁操作，当刹车片表面存在一定的灰尘时，会直接影响到喷码的效果，鉴于此，我们提出一种刹车片生产传输装置。
实用新型内容
为了解决上述难题，本实用新型提供了一种刹车片生产传输装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种刹车片生产传输装置，包括传输机构；
所述传输机构包括底座，底座顶部设有两个侧板，两个侧板之间转动安装有两个托辊，两个托辊之间套设有用于输送刹车片的输送带；侧板的外壁一端处安装有用于驱动托辊转动的第一马达；
两个侧板之间的上方处设有清灰组件；清灰组件包括高度可调节的壳体，壳体呈中空式结构且两端开口；壳体两端开口处均安装有可拆卸的盖板，盖板顶部安装有两个用于过滤灰尘且插入壳体两端开口内的滤尘网；盖板的底部设有两个相对称的吸尘罩，两个吸尘罩的两个相对立的一端面均开设有多个吸尘槽；壳体的两端处均安装有风机；壳体底部安装有支架，支架上转动安装有多个转轴，转轴的底端均同轴键连接有转盘，转盘底部安装有用于清理刹车片表面的刷毛；壳体的顶部安装有用于驱动转轴转动的第二马达；相邻的两个转轴之间设有传动组件。
进一步的，所述传动组件包括两个相对称的皮带轮，两个皮带轮之间套设有皮带；两个皮带轮分别与相对应的转轴同轴键连接。
进一步的，所述壳体的两端处均设有支撑板，支撑板上开设有缺口，壳体穿过缺口，支撑板的顶部安装有用于驱动壳体升降的电缸。
进一步的，所述支架的截面形状呈U型，且支架通过螺栓与壳体的底面固定连接。
进一步的，所述壳体的整体形状呈U型，且壳体的两端呈向下翻折状。
进一步的，所述壳体的顶部位于两端处均固定有两个用于导向的导杆，导杆穿过支撑板并与支撑板滑动连接，导杆的顶端同轴固定有限位块。
进一步的，所述吸尘罩呈倾斜状，且吸尘罩与壳体的底部通过螺栓固定连接。
进一步的，所述盖板的尺寸与壳体的两端开口尺寸相适配，且盖板通过螺栓与壳体固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过设置的传输机构：一方面，设置的输送带，方便持续输送多个刹车片；另一方面，在输送带上设置了清灰组件，当多个刹车片从清灰组件下方经过时，转动的转盘带动刷毛转动，刷毛同步清扫刹车片的表面，而扫落的灰尘被吸入至壳体内，刹车片表面完成清扫后可以直接进行喷码；该设计通过在输送带上设置的清灰结构，可以对输送的刹车片表面进行清洁，避免刹车片表面的灰尘等杂物影响到喷码作业。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中的部分结构剖视图；
图3为本实用新型中清灰组件的结构示意图之一；
图4为本实用新型中清灰组件的结构示意图之二；
图5为本实用新型中清灰组件的结构剖视图；
图6为本实用新型中清灰组件的部分结构示意图。
图中：
1、传输机构；10、底座；11、侧板；12、托辊；13、输送带；14、第一马达；15、清灰组件；150、吸尘罩；1501、吸尘槽；151、支撑板；1511、缺口；152、壳体；1521、盖板；1522、滤尘网；1523、导杆；153、第二马达；154、支架；155、转盘；1551、刷毛；156、转轴；157、传动组件；1571、皮带轮；1572、皮带；158、电缸；159、风机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例提供一种技术方案：
请参阅图1-图6，一种刹车片生产传输装置，包括传输机构1。传输机构1包括底座10，底座10顶部设有两个侧板11，两个侧板11之间转动安装有两个托辊12，两个托辊12之间套设有用于输送刹车片的输送带13；侧板11的外壁一端处安装有用于驱动托辊12转动的第一马达14；两个侧板11之间的上方处设有清灰组件15；清灰组件15包括高度可调节的壳体152，壳体152呈中空式结构且两端开口；壳体152两端开口处均安装有可拆卸的盖板1521，盖板1521顶部安装有两个用于过滤灰尘且插入壳体152两端开口内的滤尘网1522；盖板1521的底部设有两个相对称的吸尘罩150，两个吸尘罩150的两个相对立的一端面均开设有多个吸尘槽1501；壳体152的两端处均安装有风机159；壳体152底部安装有支架154，支架154上转动安装有多个转轴156，转轴156的底端均同轴键连接有转盘155，转盘155底部安装有用于清理刹车片表面的刷毛1551；壳体152的顶部安装有用于驱动转轴156转动的第二马达153；相邻的两个转轴156之间设有传动组件157。
进一步地，传动组件157包括两个相对称的皮带轮1571，两个皮带轮1571之间套设有皮带1572；两个皮带轮1571分别与相对应的转轴156同轴键连接。该设计方便通过中部的转轴156的转动带动两侧的转轴156同步转动，方便多个转盘155同步转动以带动刷毛1551更为全面的清扫刹车片的表面。
具体地，壳体152的两端处均设有支撑板151，支撑板151上开设有缺口1511，壳体152穿过缺口1511，支撑板151的顶部安装有用于驱动壳体152升降的电缸158。该设计方便通过电缸158驱动壳体152升降，方便调节刷毛1551的高度以更好地清扫刹车片的表面。
具体地，支架154的截面形状呈U型，且支架154通过螺栓与壳体152的底面固定连接。支架154的设置对多个转轴156起到了支撑的作用，方便安装多个转轴156。
具体地，壳体152的整体形状呈U型，且壳体152的两端呈向下翻折状。该设计方便在壳体152两端开内安装滤尘网1522过滤灰尘。
具体地，壳体152的顶部位于两端处均固定有两个用于导向的导杆1523，导杆1523穿过支撑板151并与支撑板151滑动连接，导杆1523的顶端同轴固定有限位块。导杆1523的设置对壳体152的升降运动起到了导向的作用，保证了壳体152升降时的顺畅性。
具体地，吸尘罩150呈倾斜状，且吸尘罩150与壳体152的底部通过螺栓固定连接。该设计方便通过吸尘罩150吸附清扫刹车片时扫落的灰尘等。
具体地，盖板1521的尺寸与壳体152的两端开口尺寸相适配，且盖板1521通过螺栓与壳体152固定连接。盖板1521的设置可以封闭壳体152的两端开口，同时便于安装滤尘网1522，而盖板1521与壳体152的安装方式具有便于拆装的优点。
需要补充的是，本实施例中的刷毛1551为尼龙材质的制成品，尼龙材质的刷毛1551具有耐磨、耐高温等优点，具有较长的使用寿命，使用该刷毛1551既保证了清洁效果，也可避免造成刹车片表面的损伤。
值得说明的是，本实施例中涉及的第一马达14和第二马达153为现有的常规技术，在此不再赘述。
具体使用时，使用人员首先接通第一马达14的电源，第一马达14开始工作，第一马达14的输出轴转动带动托辊12转动，托辊12带动输送带13运动，同时使用人员将刹车片从输送带13的一端放置，输送带13即带动刹车片运动，同时使用人员接通第二马达153的电源，第二马达153开始工作，第二马达153的输出轴带动转轴156转动，转轴156上的皮带轮1571同步转动，在皮带1572的带动下，两侧的转轴156和皮带轮1571同步转动，此时多个转盘155同步转动并带动刷毛1551转动，当刹车片从刷毛1551的下方经过时，转动的刷毛1551即扫落刹车片上的灰尘，同时使用人员接通风机159的电源，风机159开始工作，扫落的灰尘经两侧的吸尘槽1501进入至吸尘罩150和壳体152内，同时含尘气体经过两侧的滤尘网1522，灰尘被滤尘网1522拦截和过滤，同时过滤后的气体经风机159排出至外界，最后输送带13带动清洁后的刹车片继续运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种刹车片生产传输装置，包括传输机构(1)，其特征在于：
所述传输机构(1)包括底座(10)，底座(10)顶部设有两个侧板(11)，两个侧板(11)之间转动安装有两个托辊(12)，两个托辊(12)之间套设有用于输送刹车片的输送带(13)；侧板(11)的外壁一端处安装有用于驱动托辊(12)转动的第一马达(14)；
两个侧板(11)之间的上方处设有清灰组件(15)；清灰组件(15)包括高度可调节的壳体(152)，壳体(152)呈中空式结构且两端开口；壳体(152)两端开口处均安装有可拆卸的盖板(1521)，盖板(1521)顶部安装有两个用于过滤灰尘且插入壳体(152)两端开口内的滤尘网(1522)；盖板(1521)的底部设有两个相对称的吸尘罩(150)，两个吸尘罩(150)的两个相对立的一端面均开设有多个吸尘槽(1501)；壳体(152)的两端处均安装有风机(159)；壳体(152)底部安装有支架(154)，支架(154)上转动安装有多个转轴(156)，转轴(156)的底端均同轴键连接有转盘(155)，转盘(155)底部安装有用于清理刹车片表面的刷毛(1551)；壳体(152)的顶部安装有用于驱动转轴(156)转动的第二马达(153)；相邻的两个转轴(156)之间设有传动组件(157)。
2.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述传动组件(157)包括两个相对称的皮带轮(1571)，两个皮带轮(1571)之间套设有皮带(1572)；两个皮带轮(1571)分别与相对应的转轴(156)同轴键连接。
3.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述壳体(152)的两端处均设有支撑板(151)，支撑板(151)上开设有缺口(1511)，壳体(152)穿过缺口(1511)，支撑板(151)的顶部安装有用于驱动壳体(152)升降的电缸(158)。
4.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述支架(154)的截面形状呈U型，且支架(154)通过螺栓与壳体(152)的底面固定连接。
5.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述壳体(152)的整体形状呈U型，且壳体(152)的两端呈向下翻折状。
6.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述壳体(152)的顶部位于两端处均固定有两个用于导向的导杆(1523)，导杆(1523)穿过支撑板(151)并与支撑板(151)滑动连接，导杆(1523)的顶端同轴固定有限位块。
7.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述吸尘罩(150)呈倾斜状，且吸尘罩(150)与壳体(152)的底部通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的刹车片生产传输装置，其特征在于：所述盖板(1521)的尺寸与壳体(152)的两端开口尺寸相适配，且盖板(1521)通过螺栓与壳体(152)固定连接。
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