CN221363818U - 一种变速箱箱盖铣加工辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，底板的两侧均设置有侧板，底板的后侧设置有背板，底板的两侧连接有安装座，底板的中部均匀设置有若干支架，支架的顶部通过轴承设置有滚轮，底板上两侧设置有若干动力缸且动力缸设置在支架的外侧，同侧的动力缸均与顶板传动连接，顶板上设置有若干与背板平行的滑槽座，滑槽座的上方滑动连接有挤压块，本实用新型极大的降低了人工的工作量，在定位时较为安全方便并且定位精准，本装置能够兼容大小不同的变速器箱盖，具有较好的适用性，本装置还通过挤压块与变速器箱盖接触的方式固定变速器箱盖，避免了螺栓端部对变速器箱盖的损伤，提高了产品质量，具有较好的实用性。

Description

一种变速箱箱盖铣加工辅助装置

技术领域

本实用新型涉及加工辅助装置技术领域，具体的说一种变速箱箱盖铣加工辅助装置。

背景技术

在对平板状的变速器箱盖进行铣加工时，需要预先对变速器箱盖进行固定，传统的固定变速器箱盖的装置需要人工抬至固定装置上并定位，通过螺栓紧固，以便于后续的加工，其存在的弊端是变速器箱盖为实心铸件，因此其重量较重，变速器箱盖较重在搬动时存在安全隐患并且定位不精准，人工搬动较为费事费力，传统的固定装置通常为定制，一款固定装置通常只能固定同种大小规格的变速器箱盖，存在一定的局限性，另外的，传统的固定装置通常采用螺栓直接与变速器箱盖接触的固定方式，螺栓在转动紧固时，容易对变速器箱盖造成损伤，影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，以解决上述技术问题的至少一种。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，包括底板，所述底板的两侧均设置有侧板，所述底板的后侧设置有背板，所述底板的两侧连接有安装座，所述底板的中部均匀设置有若干支架，所述支架的顶部通过轴承设置有滚轮，所述底板上两侧设置有若干动力缸且动力缸设置在支架的外侧，所述同侧的动力缸均与顶板传动连接，所述顶板上设置有若干与背板平行的滑槽座，所述滑槽座的上方滑动连接有挤压块，两个所述侧板上均设置有若干紧固孔，所述紧固孔内设置有螺纹，所述紧固孔螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆分别与挤压块对应设置。

进一步的，所述滑槽座上设置有与滑槽座平行的滑槽，所述挤压块的底部设置有滑块，所述滑槽的内部与滑块滑动配合连接。

进一步的，所述顶板在升至最顶端时顶块的上表面高度高于滚轮的最顶点高度，所述顶板在降至最低端时顶块的上表面高度低于滚轮的最顶点高度。

进一步的，所述顶板在升至最顶端时紧固螺杆的端部与挤压块正对配合。

进一步的，所述支架设置在相邻滑槽座之间。

进一步的，所述同侧的动力缸在同一直线上且与连线与侧板平行。

进一步的，所述紧固螺杆的端部设置有紧固块。

进一步的，所述紧固块为多边形状。

进一步的，所述紧固块为手轮。

进一步的，所述安装座上设置有若干安装孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置有滚轮辅助定位，极大的降低了人工的工作量，在定位时较为安全方便并且定位精准，本装置通过设置有可移动的挤压块，能够兼容大小不同的变速器箱盖，具有较好的适用性，本装置还通过挤压块与变速器箱盖接触的方式固定变速器箱盖，避免了螺栓端部对变速器箱盖的损伤，提高了产品质量，具有较好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

底板1；侧板2；背板3；安装座4；安装孔5；支架6；滚轮7；动力缸8；顶板9；滑槽座10；滑槽11；挤压块12；滑块13；紧固孔14；紧固螺杆15；紧固块16。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例一：参见图1是本实用新型各结构示意图，包括底板1，底板1的两侧均设置有侧板2，底板1的后侧设置有背板3，用于变速器箱盖后侧的定位，底板1的两侧连接有安装座4，通过安装座4将本装置固定在铣床的工作台，底板1的中部均匀设置有若干支架6，支架6的顶部通过轴承设置有滚轮7，用于引导变速器箱盖，底板1上两侧设置有若干动力缸8且动力缸8设置在支架6的外侧，同侧的动力缸8均与顶板9传动连接，顶板9上设置有若干与背板3平行的滑槽11座10，顶板9与滑槽11座10配合顶起变速器箱盖，滑槽11座10的上方滑动连接有挤压块12，挤压块12配合挤压定位固定变速器箱盖，两个侧板2上均设置有若干紧固孔14，紧固孔14内设置有螺纹，紧固孔14螺纹连接有紧固螺杆15，紧固螺杆15分别与挤压块12对应设置，紧固螺杆15用于推动挤压块12。

具体的说，滑槽11座10上设置有与滑槽11座10平行的滑槽11，挤压块12的底部设置有滑块13，滑槽11的内部与滑块13滑动配合连接，滑槽11的设置使得滑槽11座10在抬升变速器箱盖时，滑槽11不与变速器箱盖冲突。

具体的说，顶板9在升至最顶端时顶块的上表面高度高于滚轮7的最顶点高度，顶板9在降至最低端时顶块的上表面高度低于滚轮7的最顶点高度，便于变速器箱盖的滑进滑出。

具体的说，顶板9在升至最顶端时紧固螺杆15的端部与挤压块12正对配合，紧固螺杆15与挤压块12对应配合移动挤压块12

具体的说，支架6设置在相邻滑槽11座10之间，避免滚轮7与滑槽11座10之间冲突。

具体的说，同侧的动力缸8在同一直线上且与连线与侧板2平行。

具体的说，紧固螺杆15的端部设置有紧固块16，紧固块16为多边形状，方便使用扳手调整，紧固块16为手轮，手轮的设置方便使用手轮调整。

具体的说，安装座4上设置有若干安装孔5，使用螺栓固定本装置。

在使用本实用新型时，将本装置通过螺栓固定在铣床的工作台上，操作人员将变速器箱盖搬至滚轮7上，并通过滚轮7将变速器箱盖推至最内侧，使变速器箱盖与背板3接触，动力缸8启动驱动顶板9上移，顶板9以及滑槽11座10配合抬升变速器箱盖，使其脱落滚轮7，通过转动紧固螺杆15移动挤压块12推动变速器箱盖移动并且二次定位，定位完成后，通过转动另一侧的紧固螺杆15使另一侧的挤压块12配合挤压固定变速器箱盖，完成对变速器箱盖的固定，加工完毕后松开紧固螺杆15并且将挤压块12拨至一边。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的两侧均设置有侧板（2），所述底板（1）的后侧设置有背板（3），所述底板（1）的两侧连接有安装座（4），所述底板（1）的中部均匀设置有若干支架（6），所述支架（6）的顶部通过轴承设置有滚轮（7），所述底板（1）上两侧设置有若干动力缸（8）且动力缸（8）设置在支架（6）的外侧，所述同侧的动力缸（8）均与顶板（9）传动连接，所述顶板（9）上设置有若干与背板（3）平行的滑槽（11）座（10），所述滑槽（11）座（10）的上方滑动连接有挤压块（12），两个所述侧板（2）上均设置有若干紧固孔（14），所述紧固孔（14）内设置有螺纹，所述紧固孔（14）螺纹连接有紧固螺杆（15），所述紧固螺杆（15）分别与挤压块（12）对应设置。

2.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述滑槽（11）座（10）上设置有与滑槽（11）座（10）平行的滑槽（11），所述挤压块（12）的底部设置有滑块（13），所述滑槽（11）的内部与滑块（13）滑动配合连接。

3.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述顶板（9）在升至最顶端时顶块的上表面高度高于滚轮（7）的最顶点高度，所述顶板（9）在降至最低端时顶块的上表面高度低于滚轮（7）的最顶点高度。

4.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述顶板（9）在升至最顶端时紧固螺杆（15）的端部与挤压块（12）正对配合。

5.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述支架（6）设置在相邻滑槽（11）座（10）之间。

6.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述同侧的动力缸（8）在同一直线上且与连线与侧板（2）平行。

7.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述紧固螺杆（15）的端部设置有紧固块（16）。

8.根据权利要求7所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述紧固块（16）为多边形状。

9.根据权利要求7所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述紧固块（16）为手轮。

10.根据权利要求1所述一种变速箱箱盖铣加工辅助装置，其特征在于：所述安装座（4）上设置有若干安装孔（5）。