CN221338216U - 一种汽车刹车调整臂加工用定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，包括定位工装架、刹车调整臂与定位箱，定位箱的内部通过螺栓安装有电机，电机的输出端通过键与键槽连接有推压条，定位箱底部内壁的两侧均焊接有弹簧，且两个弹簧的顶端之间固定安装有压板，压板的底部焊接有竖直架，竖直架的底部粘接有上定位垫片，定位工装架的顶部一侧焊接有顶升箱，顶升箱的一侧通过螺栓安装有马达，马达的输出端焊接有齿轮，顶升箱的内部两侧均焊接有限制板，本实用新型的刹车调整臂设于上定位垫片及下定位垫片之间，随着推压条的转动后，上定位垫片能被压板和竖直架推动，从而使刹车调整臂定位在上定位垫片与下定位垫片中，便于刹车调整臂的加工操作。

Description

一种汽车刹车调整臂加工用定位工装

技术领域

本实用新型涉及刹车调整臂定位技术领域，具体涉及一种汽车刹车调整臂加工用定位工装。

背景技术

刹车调整臂是汽车刹车系统中的一个重要部件，其主要功能是保证刹车片与刹车盘之间的接触面积始终保持在最佳状态，从而提高刹车性能和安全性，刹车调整臂在加工时需要利用定位工装固定。

如授权公告号为CN212286741U的一种汽车刹车调整臂加工定位工装，包括基座、定位轴、定位卡块，基座设置在台面上，定位轴一端与基座侧面连接，定位轴另一端靠近端部的侧面设置凹槽部。

汽车刹车调整臂在加工时，由于汽车刹车调整臂为异型的结构，加工时刹车调整臂会出现活动脱离的情况，需要将刹车调整臂的位置进行固定，并且刹车调整臂的定位准确性也有待提升，因此，亟需设计一种汽车刹车调整臂加工用定位工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，包括定位工装架、刹车调整臂与定位箱，所述定位箱的内部通过螺栓安装有电机，所述电机的输出端通过键与键槽连接有推压条，所述定位箱底部内壁的两侧均焊接有弹簧，且两个弹簧的顶端之间固定安装有压板，所述压板的底部焊接有竖直架，所述竖直架的底部粘接有上定位垫片，所述定位工装架的顶部一侧焊接有顶升箱，所述顶升箱的一侧通过螺栓安装有马达，所述马达的输出端焊接有齿轮，所述顶升箱的内部两侧均焊接有限制板，且两个限制板之间插设有齿板，所述齿板的顶部粘接有顶升片。

优选的，所述齿轮的外壁和齿板的一侧相啮合，所述定位工装架的顶部焊接有机架。

优选的，所述机架的外部焊接有撑装架，所述撑装架的顶部粘接有下定位垫片。

优选的，所述刹车调整臂设置在上定位垫片和下定位垫片之间，所述定位箱的顶部焊接有机顶板。

优选的，所述机顶板的底部焊接在机架的顶部，所述机架的两侧均焊接有侧箱。

优选的，所述侧箱的一侧通过螺栓安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端粘接有定位板。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，通过设置的上定位垫片、推压条与下定位垫片，刹车调整臂设于上定位垫片及下定位垫片之间，随着推压条的转动后，上定位垫片能被压板和竖直架推动，从而使刹车调整臂定位在上定位垫片与下定位垫片中，便于刹车调整臂的加工操作；通过设置的电动推杆与定位板，电动推杆装设在侧箱的外部，电动推杆的输出端能使定位板推移，使得定位板将刹车调整臂进行外壁的固定，加强了刹车调整臂的定位准确性；通过设置的齿板与顶升片，马达将齿轮带动后，齿板能够将顶升片进行推动，顶升片得以在刹车调整臂的一端进行推动，使刹车调整臂能调整角度后定位。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车刹车调整臂加工用定位工装实施例提供的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车刹车调整臂加工用定位工装实施例提供的定位箱与机架剖面示意图。

图3为本实用新型一种汽车刹车调整臂加工用定位工装实施例提供的机架剖面示意图。

图4为本实用新型一种汽车刹车调整臂加工用定位工装实施例提供的顶升箱结构示意图。

附图标记说明：

1定位工装架、2刹车调整臂、3上定位垫片、4定位箱、5机顶板、6侧箱、7机架、8撑装架、9电机、10推压条、11压板、12弹簧、13竖直架、14电动推杆、15定位板、16顶升箱、17齿轮、18齿板、19马达、20顶升片、21下定位垫片、22限制板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，包括定位工装架1、刹车调整臂2与定位箱4，定位箱4的内部通过螺栓安装有电机9，电机9的输出端通过键与键槽连接有推压条10，定位箱4底部内壁的两侧均焊接有弹簧12，且两个弹簧12的顶端之间固定安装有压板11，压板11的底部焊接有竖直架13，竖直架13的底部粘接有上定位垫片3，定位工装架1的顶部一侧焊接有顶升箱16，顶升箱16的一侧通过螺栓安装有马达19，马达19的输出端焊接有齿轮17，顶升箱16的内部两侧均焊接有限制板22，且两个限制板22之间插设有齿板18，齿板18的顶部粘接有顶升片20。

具体的，本实施例中，包括定位工装架1、刹车调整臂2与定位箱4，定位箱4的内部通过螺栓安装有电机9，电机9运行在定位箱4的内部，电机9的输出端通过键与键槽连接有推压条10，电机9的输出端能够将推压条10带动设置，定位箱4底部内壁的两侧均焊接有弹簧12，且两个弹簧12的顶端之间固定安装有压板11，推压条10经过转动后，推压条10的一端能够将压板11进行挤压，使压板11下移，压板11的底部焊接有竖直架13，压板11向下后使竖直架13也下降，竖直架13的底部粘接有上定位垫片3，竖直架13将上定位垫片3推动，将刹车调整臂2的外部挤压，使刹车调整臂2定位，定位工装架1的顶部一侧焊接有顶升箱16，顶升箱16的一侧通过螺栓安装有马达19，马达19的输出端焊接有齿轮17，马达19启动在顶升箱16上，顶升箱16的内部两侧均焊接有限制板22，马达19的输出端能够将齿轮17转动处理，且两个限制板22之间插设有齿板18，齿轮17在转动后使齿板18推动，齿板18的顶部粘接有顶升片20，齿板18推动在顶升箱16中，齿板18的顶部能使顶升片20推动向上，顶升片20将刹车调整臂2的一端推动，使刹车调整臂2的设置角度改变，将刹车调整臂2在不同位置进行加工。

本实用新型提供的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，通过设置的上定位垫片3、推压条10与下定位垫片21，刹车调整臂2设于上定位垫片3及下定位垫片21之间，随着推压条10的转动后，上定位垫片3能被压板11和竖直架13推动，从而使刹车调整臂2定位在上定位垫片3与下定位垫片21中，便于刹车调整臂2的加工操作。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，齿轮17的外壁和齿板18的一侧相啮合，齿轮17转动后便于齿板18的移动，定位工装架1的顶部焊接有机架7。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，机架7的外部焊接有撑装架8，撑装架8的顶部粘接有下定位垫片21，下定位垫片21装在撑装架8的上方，使刹车调整臂2能定位在上定位垫片3和下定位垫片21之间。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，刹车调整臂2设置在上定位垫片3和下定位垫片21之间，定位箱4的顶部焊接有机顶板5。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1、图2和图3所示的，机顶板5的底部焊接在机架7的顶部，机架7的两侧均焊接有侧箱6，刹车调整臂2能在侧箱6之间进行辅助定位。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1、图2和图3所示的，侧箱6的一侧通过螺栓安装有电动推杆14，电动推杆14的输出端粘接有定位板15，电动推杆14运行在侧箱6的外部，电动推杆14的输出端将定位板15推动，定位板15能将刹车调整臂2的外壁固定后定位。

工作原理：加工的人员将刹车调整臂2放入到上定位垫片3和下定位垫片21之间，且刹车调整臂2的一端放在顶升箱16上，人员将电机9启动，电机9的端部将推压条10带动，推压条10即可转动，推压条10的一端将压板11向下压动，压板11使竖直架13和上定位垫片3下降，上定位垫片3挤压在刹车调整臂2上，使刹车调整臂2在上定位垫片3和下定位垫片21之间固定定位，再将电动推杆14启动，电动推杆14的端部将定位板15推动，使定位板15移动，定位板15将刹车调整臂2的外壁两侧进行压动定位，推压条10在反向转动后，弹簧12能使压板11反弹向上，上定位垫片3可脱离在刹车调整臂2上，定位板15被电动推杆14拉动后，定位板15使刹车调整臂2的外壁两侧脱离开，将刹车调整臂2取出在定位工装架1上，而顶升箱16上的马达19启动，马达19的端部将齿轮17带动，齿轮17转动后齿轮17可将齿板18进行推动，则齿板18移动在限制板22之间，齿板18的顶部向上，齿板18使顶升片20推动向上，顶升片20向上后使刹车调整臂2的一端推动，将刹车调整臂2倾斜设置，使刹车调整臂2倾斜定位。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，包括定位工装架(1)、刹车调整臂(2)与定位箱(4)，其特征在于，所述定位箱(4)的内部通过螺栓安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端通过键与键槽连接有推压条(10)，所述定位箱(4)底部内壁的两侧均焊接有弹簧(12)，且两个弹簧(12)的顶端之间固定安装有压板(11)，所述压板(11)的底部焊接有竖直架(13)，所述竖直架(13)的底部粘接有上定位垫片(3)，所述定位工装架(1)的顶部一侧焊接有顶升箱(16)，所述顶升箱(16)的一侧通过螺栓安装有马达(19)，所述马达(19)的输出端焊接有齿轮(17)，所述顶升箱(16)的内部两侧均焊接有限制板(22)，且两个限制板(22)之间插设有齿板(18)，所述齿板(18)的顶部粘接有顶升片(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，其特征在于，所述齿轮(17)的外壁和齿板(18)的一侧相啮合，所述定位工装架(1)的顶部焊接有机架(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，其特征在于，所述机架(7)的外部焊接有撑装架(8)，所述撑装架(8)的顶部粘接有下定位垫片(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，其特征在于，所述刹车调整臂(2)设置在上定位垫片(3)和下定位垫片(21)之间，所述定位箱(4)的顶部焊接有机顶板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，其特征在于，所述机顶板(5)的底部焊接在机架(7)的顶部，所述机架(7)的两侧均焊接有侧箱(6)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车调整臂加工用定位工装，其特征在于，所述侧箱(6)的一侧通过螺栓安装有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的输出端粘接有定位板(15)。