CN221337525U - 一种汽车零件加工翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工翻转装置，包括底板、承载板和支撑块，底板，底板的底端设有多个支撑腿，底板上沿上下方向设有第一通孔，承载板滑动设置于第一通孔内，承载板的顶端与底板的上端平齐，底板上设有用于驱动承载板沿上下方向移动的驱动组件，支撑块设置在底板上，支撑块的上端转动设有夹持组件，夹持组件位于承载板的上方，支撑块上设有用于驱动夹持组件转动的转动组件，驱动组件祖东承载板靠近或远离夹持组件。本实用新型在使用时可以将工件放置于承载板上进行加工，加工时可以对其进行翻转操作，且由于夹持组件位于承载板的上方，从而在工件没有进行翻转时，工作人员对工件进行加工时不会受到夹持组件的阻碍。

Description

一种汽车零件加工翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工翻转装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，对汽车零部件进行加工时，都需要对零部件进行翻转处理；

在汽车零部件进行加工时，往往是将汽车零部件放置于工作台上进行加工，在加工一面后需要对汽车零部件进行翻面时，则需要将汽车零部件移动至翻面装置上，进行翻面后在重新移动至工作台上进行加工，从而导致工作效率的降低，如果直接将工件放置于翻面装置进行加工后翻面则可以提高加工效率，但是常见的翻面装置的夹持部件会分布在工件的四周，这样一来则会对工件的加工造成阻碍。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零件加工翻转装置，该装置在使用时可以将工件放置于承载板上进行加工，并且在加工一段时间后可以对其进行翻转操作，且由于夹持组件位于承载板的上方，从而在工件没有进行翻转时，工作人员对工件进行加工时不会受到夹持组件的阻碍。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车零件加工翻转装置，包括底板、承载板和支撑块，所述底板，所述底板的底端设有多个支撑腿，所述底板上沿上下方向设有第一通孔，所述承载板滑动设置于所述第一通孔内，所述承载板的顶端与所述底板的上端平齐，所述底板上设有用于驱动所述承载板沿上下方向移动的驱动组件，所述支撑块设置在所述底板上，所述支撑块的上端转动设有夹持组件，所述夹持组件位于所述承载板的上方，所述支撑块上设有用于驱动所述夹持组件转动的转动组件，所述驱动组件祖东所述承载板靠近或远离所述夹持组件。

优选的，所述驱动组件包括安装架和液压缸，所述安装架设置于所述底板的底端，所述液压缸设置在所述安装架上，其伸缩杆竖直向上设置并与所述承载板连接。

优选的，所述夹持组件包括安装块，所述安装块转动设置在所述支撑块上，所述安装块远离所述支撑块的一端沿左右方向设有滑槽，所述双向螺杆通过固定板转动设置在所述滑槽内，所述滑槽内左右间隔设有两个夹块，两个所述夹块均与所述安装块滑动连接，两个所述夹块上均沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述双向螺杆的两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔并与分别与两个所述夹块螺纹连接，所述安装块上设有用于驱动所述双向螺杆转动的转动单元。

优选的，所述转动单元包括第一电机和转动轴，所述安装块的顶端设有与所述滑槽相互连通的第二通孔，所述转动轴转动设置于所述第二通孔内，其一端伸入所述滑槽内并通过锥齿轮组与所述双向螺杆连接，其另一端伸出所述第二通孔并与所述第一电机的输出轴同轴连接，所述第一电机与所述安装块的上端连接。

优选的，所述转动组件包括转轴、齿条板和螺纹杆，所述转轴的一端贯穿所述支撑块并与所述安装块连接，所述转轴与所述支撑块转动连接，所述转轴上同轴设有齿轮，所述齿条板滑动设置在所述支撑块上并与所述齿轮啮合连接，所述齿条板的上下两端分别设有固定块和第二电机，所述固定块和第二电机均与所述支撑块连接，所述齿条板上沿上下方向设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆的一端与所述固定块转动连接，其另一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述第二电机的输出轴同轴连接，所述螺纹杆与所述齿条板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中：该装置在使用时可以将工件放置于承载板上进行加工，并且在加工一段时间后可以对其进行翻转操作，且由于夹持组件位于承载板的上方，从而在工件没有进行翻转时，工作人员对工件进行加工时不会受到夹持组件的阻碍，从而可以提高对工件进行加工的便捷程度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件加工翻转装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车零件加工翻转装置的后视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种汽车零件加工翻转装置中A处局部放大的结构示意图。

附图标记：1、底板；2、支撑腿；3、承载板；4、安装架；5、液压缸；6、支撑块；7、安装块；8、双向螺杆；9、夹块；10、第一电机；11、转动轴；12、锥齿轮组；13、固定块；14、转轴；15、齿轮；16、齿条板；17、固定块；18、螺纹杆；19、第二电机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车零件加工翻转装置，包括底板1、承载板3和支撑块6，所述底板1，所述底板1的底端设有多个支撑腿2，所述底板1上沿上下方向设有第一通孔，所述承载板3滑动设置于所述第一通孔内，所述承载板3的顶端与所述底板1的上端平齐，所述底板1上设有用于驱动所述承载板3沿上下方向移动的驱动组件，所述支撑块6设置在所述底板1上，所述支撑块6的上端转动设有夹持组件，所述夹持组件位于所述承载板3的上方，所述支撑块6上设有用于驱动所述夹持组件转动的转动组件，所述驱动组件祖东所述承载板3靠近或远离所述夹持组件。

本实用新型中，当需要使用该装置时，在正常加工时，将工件放置于承载板3上可以直接对其进行加工，并且当需要对工件进行翻面操作时，通过驱动组件带动承载板3向上移动，将承载板3向上移动，承载板3向上移动时带动其上的工件向上移动至夹持组件内，并且通过夹持组件完成对工件的夹持，且向下移动承载板3使其复位，从而通过转动组件带动夹持组件转动，以带动工件完成翻转，在翻转结束后，通过向上移动承载板3使其对工件进行支撑，并且带动工件向下移动复位，该装置在使用时可以将工件放置于承载板3上进行加工，并且在加工一段时间后可以对其进行翻转操作，且由于夹持组件位于承载板4的上方，从而在工件没有进行翻转时，工作人员对工件进行加工时不会受到夹持组件的阻碍，从而可以提高对工件进行加工的便捷程度。

在一个可选的实施例中，所述驱动组件包括安装架4和液压缸5，所述安装架4设置于所述底板1的底端，所述液压缸5设置在所述安装架4上，其伸缩杆竖直向上设置并与所述承载板3连接，通过液压缸5可以有效地带动承载板3向上移动。

在一个可选的实施例中，所述夹持组件包括安装块7，所述安装块7转动设置在所述支撑块6上，所述安装块7远离所述支撑块6的一端沿左右方向设有滑槽，所述双向螺杆8通过固定板13转动设置在所述滑槽内，所述滑槽内左右间隔设有两个夹块9，两个所述夹块9均与所述安装块7滑动连接，两个所述夹块9上均沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述双向螺杆8的两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔并与分别与两个所述夹块9螺纹连接，所述安装块7上设有用于驱动所述双向螺杆8转动的转动单元，固定板13固定设置与滑槽内，其上设有供双向螺杆8穿过的通孔，双向螺杆8穿过通孔并与固定板13转动连接，通过转动单元带动双向螺杆8转动，双向螺杆8转动带动与其螺纹连接的两个夹块9相互靠近或远离，从而完成对工件的夹持。

在一个可选的实施例中，所述转动单元包括第一电机10和转动轴11，所述安装块7的顶端设有与所述滑槽相互连通的第二通孔，所述转动轴11转动设置于所述第二通孔内，其一端伸入所述滑槽内并通过锥齿轮组12与所述双向螺杆8连接，其另一端伸出所述第二通孔并与所述第一电机10的输出轴同轴连接，所述第一电机10与所述安装块7的上端连接，通过第一电机10带动转动轴11转动，转动轴11转动通过锥齿轮组12传动双向螺杆8转动。

在一个可选的实施例中，所述转动组件包括转轴14、齿条板16和螺纹杆18，所述转轴14的一端贯穿所述支撑块6并与所述安装块7连接，所述转轴14与所述支撑块6转动连接，所述转轴14上同轴设有齿轮15，所述齿条板16滑动设置在所述支撑块6上并与所述齿轮15啮合连接，所述齿条板16的上下两端分别设有固定块17和第二电机19，所述固定块17和第二电机19均与所述支撑块6连接，所述齿条板16上沿上下方向设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆18的一端与所述固定块17转动连接，其另一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述第二电机19的输出轴同轴连接，所述螺纹杆18与所述齿条板16螺纹连接，通过第二电机19带动螺纹杆18转动，螺纹杆18转动带动与其螺纹连接的齿条板16移动，齿条板16移动可以有效地带动与其啮合的齿轮15转动，齿轮15转动带动转轴14转动以此带动安装块7转动，并且由于于螺纹杆18与齿条板16螺纹连接，从而螺纹杆18在没有外力的转动下可以有效地对齿条板16进行限位，通过齿条板16对转轴14和安装块7进行限位，从而有效地提高该装置的稳定性。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (5)

1.一种汽车零件加工翻转装置，其特征在于，包括底板(1)、承载板(3)和支撑块(6)，所述底板(1)，所述底板(1)的底端设有多个支撑腿(2)，所述底板(1)上沿上下方向设有第一通孔，所述承载板(3)滑动设置于所述第一通孔内，所述承载板(3)的顶端与所述底板(1)的上端平齐，所述底板(1)上设有用于驱动所述承载板(3)沿上下方向移动的驱动组件，所述支撑块(6)设置在所述底板(1)上，所述支撑块(6)的上端转动设有夹持组件，所述夹持组件位于所述承载板(3)的上方，所述支撑块(6)上设有用于驱动所述夹持组件转动的转动组件，所述驱动组件祖东所述承载板(3)靠近或远离所述夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工翻转装置，其特征在于，所述驱动组件包括安装架(4)和液压缸(5)，所述安装架(4)设置于所述底板(1)的底端，所述液压缸(5)设置在所述安装架(4)上，其伸缩杆竖直向上设置并与所述承载板(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工翻转装置，其特征在于，所述夹持组件包括安装块(7)和双向螺杆(8)，所述安装块(7)转动设置在所述支撑块(6)上，所述安装块(7)远离所述支撑块(6)的一端沿左右方向设有滑槽，所述双向螺杆(8)通过固定板(13)转动设置在所述滑槽内，所述滑槽内左右间隔设有两个夹块(9)，两个所述夹块(9)均与所述安装块(7)滑动连接，两个所述夹块(9)上均沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述双向螺杆(8)的两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔并与分别与两个所述夹块(9)螺纹连接，所述安装块(7)上设有用于驱动所述双向螺杆(8)转动的转动单元。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工翻转装置，其特征在于，所述转动单元包括第一电机(10)和转动轴(11)，所述安装块(7)的顶端设有与所述滑槽相互连通的第二通孔，所述转动轴(11)转动设置于所述第二通孔内，其一端伸入所述滑槽内并通过锥齿轮组(12)与所述双向螺杆(8)连接，其另一端伸出所述第二通孔并与所述第一电机(10)的输出轴同轴连接，所述第一电机(10)与所述安装块(7)的上端连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工翻转装置，其特征在于，所述转动组件包括转轴(14)、齿条板(16)和螺纹杆(18)，所述转轴(14)的一端贯穿所述支撑块(6)并与所述安装块(7)连接，所述转轴(14)与所述支撑块(6)转动连接，所述转轴(14)上同轴设有齿轮(15)，所述齿条板(16)滑动设置在所述支撑块(6)上并与所述齿轮(15)啮合连接，所述齿条板(16)的上下两端分别设有固定块(17)和第二电机(19)，所述固定块(17)和第二电机(19)均与所述支撑块(6)连接，所述齿条板(16)上沿上下方向设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆(18)的一端与所述固定块(17)转动连接，其另一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述第二电机(19)的输出轴同轴连接，所述螺纹杆(18)与所述齿条板(16)螺纹连接。