CN221336085U - 整形检测一体化工装 - Google Patents
整形检测一体化工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221336085U CN221336085U CN202323249154.8U CN202323249154U CN221336085U CN 221336085 U CN221336085 U CN 221336085U CN 202323249154 U CN202323249154 U CN 202323249154U CN 221336085 U CN221336085 U CN 221336085U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaping
- pressing
- rod
- fixedly connected
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 title claims abstract description 85
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 62
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 abstract description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 11
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 8
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型公开了整形检测一体化工装，涉及整形工装技术领域，包括工装台，工装台的后边缘固定连接有第一整形机构，第一整形机构的左侧设有第二整形机构，工装台的右前角部位固定连接有第三整形机构，第一整形机构的前右侧设有第一压紧机构，第二整形机构的前左侧设有第二压紧机构，工装台的中部固定连接有第三压紧机构，工装台上还设有支撑组件；该一体化工装不仅可对车辆纵梁进行有效的整形，还可对纵梁的初始形状是否合格进行检测判断，实现汽车纵梁的检测整形一体化，提高生产效率，节约工具开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及整形工装技术领域，尤其是整形检测一体化工装。
背景技术
随着新能源汽车市场的快速发展，电动汽车的销量也逐渐增多，汽车纵梁作为车身重要部件之一，其质量关系到车辆的行驶品质和安全性。汽车纵梁在浇铸后冷却成型的过程中部分产品会发生翘曲变形，需要先对其进行整形后再进行精加工。现有的汽车纵梁加工生产过程中，通常需要先对纵梁进行外形检测，判断是否合格，不合格再对其进行整形操作，所以需要设计制造相关的检测工具和整形工装；通常纵梁整形工装只能进行整形操作，无法对纵梁的初始形状进行检测鉴别，这就对检测及整形工作造成不便，影响纵梁的加工生产效率，还会增加工具的开发成本。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
整形检测一体化工装，包括工装台，所述工装台的后边缘固定连接有第一整形机构，所述第一整形机构的左侧设有第二整形机构，所述工装台的右前角部位固定连接有第三整形机构，所述第一整形机构的前右侧设有第一压紧机构，所述第二整形机构的前左侧设有第二压紧机构，所述工装台的中部固定连接有第三压紧机构，所述工装台上还设有支撑组件。
进一步地，所述第一整形机构、第二整形机构及第三整形机构均包括油缸座，所述油缸座上横向安装有整形油缸，所述整形油缸的两侧均设有导杆，整形油缸与导杆的前端固定连接在同一块连接板上，所述连接板的前面分别固定连接有第一整形块、第二整形块及第三整形块。
进一步地，所述导杆与油缸座交接处均设有防尘圈。
进一步地，所述第三整形块的前端开有半圆形卡口。
进一步地，所述第一压紧机构、第二压紧机构及第三压紧机构均包括压紧油缸、旋转铰链座、连杆、压紧杆及压紧块，所述第一压紧机构、第二压紧机构及第三压紧机构还分别包括第一安装座、第二安装座及第三安装座，所述第一安装座、第二安装座及第三安装座上均竖向安装有压紧油缸及旋转铰链座，所述连杆的底端与旋转铰链座转动连接，所述连杆的顶端与压紧杆的中部转动连接，所述压紧杆的后端与压紧油缸的轴端转动连接，所述压紧块与压紧杆的前端底部固定连接。
进一步地，所述第三安装座的高度高于第一安装座的高度，所述第一安装座的高度高于第二安装座的高度。
进一步地，所述支撑组件包括第一支撑杆、第二支撑杆及第三支撑杆，所述第一支撑杆位于第一压紧机构的正下方，所述第二支撑杆位于第二整形机构与第二压紧机构之间，所述第三支撑杆位于第三压紧机构的右侧，所述第三压紧机构的左侧还设有定位柱，所述第三压紧机构的的右侧还设有支撑座，所述支撑座上装有支撑柱及限位块。
本实用新型的有益效果是：该一体化工装结构设计较合理，不仅可对车辆纵梁进行有效的整形，提升良品率；还可对纵梁的初始形状是否合格进行检测判断，实现汽车纵梁的检测整形一体化，提高生产效率，节约工具开发成本。
附图说明
图1为本实用新型的工装整体示意图；
图2为本实用新型的工装俯视示意图；
图3为本实用新型的部分整形机构结构示意图；
图4为本实用新型的部分压紧机构结构示意图；
图中：10.工装台，11.第一整形机构，12.第二整形机构，13.第三整形机构，21.第一压紧机构，22.第二压紧机构，23.第三压紧机构，30.支撑组件，101.油缸座，102.整形油缸，103.导杆，104.连接板，105.第一整形块，106.第二整形块，107.第三整形块，1031.防尘圈，1071.半圆形卡口，201.压紧油缸，202.旋转铰链座，203.连杆，204.压紧杆，205.压紧块，206.第一安装座，207.第二安装座，208.第三安装座，301.第一支撑杆，302.第二支撑杆，303.第三支撑杆，304.定位柱，305.支撑座，306.支撑柱，307.限位块。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，整形检测一体化工装，包括工装台10，工装台10的后边缘固定连接有第一整形机构11，第一整形机构11的左侧设有第二整形机构12，工装台10的右前角部位固定连接有第三整形机构13，第一整形机构11的前右侧设有第一压紧机构21，第二整形机构12的前左侧设有第二压紧机构22，工装台10的中部固定连接有第三压紧机构23，工装台10上还设有支撑组件30；
上述技术方案实施时，先将汽车纵梁平放在支撑组件30上，然后控制第一压紧机构21、第二压紧机构22及第三压紧机构23，将汽车纵梁压紧，最后通过操作第一整形机构11、第二整形机构12及第三整形机构13对汽车纵梁进行整形调教，使其造型和尺寸达到质量标准。
如图1-3所示，第一整形机构11、第二整形机构12及第三整形机构13均包括油缸座101，油缸座101上横向安装有整形油缸102，整形油缸102的两侧均设有导杆103，整形油缸102与导杆103的前端固定连接在同一块连接板104上，连接板104的前面分别固定连接有第一整形块105、第二整形块106及第三整形块107；
整形油缸102可以提供更精确更稳定的挤压力，对汽车纵梁进行微校正，不容易导致校正过度；导杆103及连接板104可以使整形油缸102力的输出方向更线性，还可防止油缸轴发生变形；第一整形块105、第二整形块106及第三整形块107是根据汽车纵梁不同部位的造型进行定制，使推力的定位更精准。
如图3所示，导杆103与油缸座101交接处均设有防尘圈1031，可以防止导杆轨道进灰及润滑油外漏，延长导杆的使用寿命。
如图3所示，第三整形块107的前端开有半圆形卡口1071，如此设计可与限位块307更好了配合进行整形。
如图1、图4所示，第一压紧机构21、第二压紧机构22及第三压紧机构23均包括压紧油缸201、旋转铰链座202、连杆203、压紧杆204及压紧块205，第一压紧机构21、第二压紧机构22及第三压紧机构23还分别包括第一安装座206、第二安装座207及第三安装座208，第一安装座206、第二安装座207及第三安装座208上均竖向安装有压紧油缸201及旋转铰链座202，连杆203的底端与旋转铰链座202转动连接，连杆203的顶端与压紧杆204的中部转动连接，压紧杆204的后端与压紧油缸201的轴端转动连接，压紧块205与压紧杆204的前端底部固定连接；
上述实施例中，第一安装座206、第二安装座207及第三安装座208是根据汽车纵梁各部位的形状进行不同的高度定制，压紧油缸201、旋转铰链座202、连杆203、压紧杆204及压紧块205为通用件，这样设计即可实现对汽车纵梁不同部位的压紧操作，同时又方便各压紧机构的组装及后期维护；压紧油缸201、旋转铰链座202、连杆203、压紧杆204之间采用杠杆原理连接，有利于提升压紧力，且便于汽车纵梁的拆装。
如图2所示，进一步地，第三安装座208的高度高于第一安装座206的高度，第一安装座206的高度高于第二安装座207的高度，第一安装座206、第二安装座207及第三安装座208是根据汽车纵梁各部位的形状进行不同的高度定制。
如图1-2所示，支撑组件30包括第一支撑杆301、第二支撑杆302及第三支撑杆303，第一支撑杆301位于第一压紧机构21的正下方，第二支撑杆302位于第二整形机构12与第二压紧机构22之间，第三支撑杆303位于第三压紧机构23的右侧，第三压紧机构23的左侧还设有定位柱304，第三压紧机构23的的右侧还设有支撑座305，支撑座305上装有支撑柱306及限位块307；
上述技术方案中，各支撑组件与各压紧机构相互配合作用，不仅可以对汽车纵梁校正时起到支撑作用，还可以通过定位柱304、支撑柱306及限位块307的组合对汽车纵梁的外形进行定位检测，判断出汽车纵梁的形状是否符合标准；如果外形尺寸达标，则可以直接取下；如果外形尺寸不满足要求，则进行下一步的整形操作。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.整形检测一体化工装，包括工装台（1），其特征在于，所述工装台（1）的后边缘固定连接有第一整形机构（11），所述第一整形机构（11）的左侧设有第二整形机构（12），所述工装台（1）的右前角部位固定连接有第三整形机构（13），所述第一整形机构（11）的前右侧设有第一压紧机构（21），所述第二整形机构（12）的前左侧设有第二压紧机构（22），所述工装台（1）的中部固定连接有第三压紧机构（23），所述工装台（1）上还设有支撑组件（30）。
2.根据权利要求1所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述第一整形机构（11）、第二整形机构（12）及第三整形机构（13）均包括油缸座（101），所述油缸座（101）上横向安装有整形油缸（102），所述整形油缸（102）的两侧均设有导杆（103），整形油缸（102）与导杆（103）的前端固定连接在同一块连接板（104）上，所述连接板（104）的前面分别固定连接有第一整形块（105）、第二整形块（106）及第三整形块（107）。
3.根据权利要求2所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述导杆（103）与油缸座（101）交接处均设有防尘圈（1031）。
4.根据权利要求2所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述第三整形块（107）的前端开有半圆形卡口（1071）。
5.根据权利要求1所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述第一压紧机构（21）、第二压紧机构（22）及第三压紧机构（23）均包括压紧油缸（201）、旋转铰链座（202）、连杆（203）、压紧杆（204）及压紧块（205），所述第一压紧机构（21）、第二压紧机构（22）及第三压紧机构（23）还分别包括第一安装座（206）、第二安装座（207）及第三安装座（208），所述第一安装座（206）、第二安装座（207）及第三安装座（208）上均竖向安装有压紧油缸（201）及旋转铰链座（202），所述连杆（203）的底端与旋转铰链座（202）转动连接，所述连杆（203）的顶端与压紧杆（204）的中部转动连接，所述压紧杆（204）的后端与压紧油缸（201）的轴端转动连接，所述压紧块（205）与压紧杆（204）的前端底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述第三安装座（208）的高度高于第一安装座（206）的高度，所述第一安装座（206）的高度高于第二安装座（207）的高度。
7.根据权利要求1所述的整形检测一体化工装，其特征在于，所述支撑组件（30）包括第一支撑杆（301）、第二支撑杆（302）及第三支撑杆（303），所述第一支撑杆（301）位于第一压紧机构（21）的正下方，所述第二支撑杆（302）位于第二整形机构（12）与第二压紧机构（22）之间，所述第三支撑杆（303）位于第三压紧机构（23）的右侧，所述第三压紧机构（23）的左侧还设有定位柱（304），所述第三压紧机构（23）的右侧还设有支撑座（305），所述支撑座（305）上装有支撑柱（306）及限位块（307）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323249154.8U CN221336085U (zh) | 2023-11-29 | 2023-11-29 | 整形检测一体化工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323249154.8U CN221336085U (zh) | 2023-11-29 | 2023-11-29 | 整形检测一体化工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221336085U true CN221336085U (zh) | 2024-07-16 |
Family
ID=91849886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202323249154.8U Active CN221336085U (zh) | 2023-11-29 | 2023-11-29 | 整形检测一体化工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221336085U (zh) |
-
2023
- 2023-11-29 CN CN202323249154.8U patent/CN221336085U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112719807A (zh) | 一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法 | |
| CN212399408U (zh) | 一种宽度可调的仪表板分装工装结构 | |
| CN218798587U (zh) | 一种汽车后桥壳校正模具 | |
| CN221336085U (zh) | 整形检测一体化工装 | |
| CN217965528U (zh) | 一种青贮机后桥安装座焊接定位装置 | |
| CN216227619U (zh) | 一种散热器片集流管自动焊接工艺装置 | |
| CN213195801U (zh) | 一种电池托盘全自动双面铣削装置 | |
| CN211331955U (zh) | 一种电动汽车电池托盘焊接夹具 | |
| CN222428959U (zh) | 一种适用于集卡车换电底座大梁弯管成型工装 | |
| CN216012015U (zh) | 一种电机尺寸检测工具 | |
| CN222571635U (zh) | 一种汽车塑料前端总成自动化拉铆装配工装 | |
| CN218983741U (zh) | 一种ems小车的制作胎具 | |
| CN220462781U (zh) | 一种油缸座组焊的定位装置 | |
| CN112809741A (zh) | 一种机器人抓手停放支架装置 | |
| CN220218429U (zh) | 一种汽车轮毂生产用工装 | |
| CN223418702U (zh) | 一种矿卡车架组焊工装 | |
| CN219853225U (zh) | 一种兼具定位检测功能的转向节夹具 | |
| CN222944816U (zh) | 一种车身壳体自动化夹持定位组件 | |
| CN220698626U (zh) | 一种五金加工焊接设备 | |
| CN222200245U (zh) | 双工位桥壳加工工装 | |
| CN213968485U (zh) | 一种支撑片冲压机 | |
| CN214520067U (zh) | 工作台液压移出系统 | |
| CN222754667U (zh) | 一种用于重卡气瓶框架总成的预装胎 | |
| CN222932268U (zh) | 一种缸盖加工定位工装 | |
| CN216829800U (zh) | 一种用于加工汽车配件的工装卡具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |