CN221318843U - 一种易于维护的电梯结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种易于维护的电梯结构，属于电梯技术领域。该易于维护的电梯结构包括有框架和轿厢，所述轿厢在所述框架内滑动连接，所述框架上设置有牵引件，所述牵引件包括有曳引机、钢带和对重，所述钢带搭在所述曳引机上。在该申请中：曳引机上的钢带通过定滑轮的转向，使得曳引机可以设置在电梯井外部，电梯门的上方，节省了电梯井顶部空间，减少了轿厢体积被挤占的情况，而且维修人员不需要进入电梯井也不需要关停电梯，就可以在电梯间进行维护，当乘坐者被困在两层之间时，曳引机外置的设计也便于通过手驱件驱动牵引件运转，将轿厢拉升至与电梯门齐平，便于被困人员快速离开电梯，提高了安全性和便利性。

Description

一种易于维护的电梯结构

技术领域

本申请涉及电梯技术领域，具体而言，涉及一种易于维护的电梯结构。

背景技术

顶部曳引电梯，是在电梯井顶部设置曳引机，然后将钢带挂在曳引机的带轮上，然后钢带两端分别连接轿厢和对重，这种方式简单常见。

例如，中国专利申请号为CN202223272456.2，公开了一种轿厢可升至主机位置的后对重顶吊式电梯结构，该方案就是将曳引机设置在电梯井顶部，进而拉动轿厢升降。

但本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

1.对于空间不太富余的电梯井，曳引机占据了较大的电梯井顶部空间，导致轿厢空间被挤占，影响电梯乘坐体验；

2.由于曳引机等牵引设备均设置在电梯井顶部，维修时就必须停止电梯运行，并进入到电梯井内不便于维护；

3.当电梯发生故障，导致乘客被困在轿厢内时，通常不能移动轿厢而只能先打开电梯门，将被困者离开轿厢，如果此时轿厢卡在两层之间，那么被困人员只能从门缝处爬出，具有一定的危险性和不便。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种易于维护的电梯结构，旨在改善上述背景技术中提到的问题。

本申请实施例提供了一种易于维护的电梯结构，包括有框架和轿厢，所述轿厢在所述框架内滑动连接，所述框架上设置有牵引件，所述牵引件包括有曳引机、钢带和对重，所述钢带搭在所述曳引机上，所述钢带两端分别与所述轿厢和所述对重固定连接，所述框架顶端外侧设置有支架，所述支架位于电梯井外部的电梯门上方，所述曳引机安装在所述支架内，所述支架上设置有手驱件，所述手驱件与所述曳引机可分离式轴连接，所述牵引件还包括有定滑轮，所述定滑轮与所述框架转动转动连接，所述钢带通过所述定滑轮转向。

在一种具体的实施方案中，所述支架和所述框架之间垫有缓冲垫。

在一种具体的实施方案中，所述支架通过紧固件与所述框架活动连接，所述缓冲垫被紧固件并紧在所述框架和所述支架之间。

在上述实现过程中，支架和框架之间垫上缓冲垫，再用螺栓等紧固件并紧，使得支架获得一定的弹性和减震能力，这样曳引机在支架上运行时，就可以获得减震和缓冲，有利于电梯运行平稳和降噪。

在一种具体的实施方案中，所述定滑轮设置有三个，三个所述定滑轮均与所述框架顶端转动连接。

在上述实现过程中，三个定滑轮将钢带引导至电梯井外部的曳引机上，保证轿厢和对重上方的钢带垂直设置，避免产生斜力，影响电梯正常运行。

在一种具体的实施方案中，所述手驱件包括有蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与所述支架转动连接，所述蜗轮与所述曳引机轴连接，所述蜗杆与所述蜗轮可分离式啮合。

在上述实现过程中，蜗杆与蜗轮啮合，通过转动蜗杆来驱动蜗轮旋转，进而驱动曳引机转动，通过手驱的方式，将轿厢运行到与电梯门对齐的状态，便于被困人员快速离开轿厢，电梯运行时，蜗杆则与蜗轮断开啮合，不会影响曳引机正常运转。

在一种具体的实施方案中，所述手驱件还包括有转座和铰接座，所述转座与所述蜗杆上端转动连接，所述转座与所述铰接座铰接，所述铰接座与所述支架固定连接。

在上述实现过程中，蜗杆通过转座实现自转，从而驱动蜗轮旋转，蜗杆通过铰接座实现角度的偏转，进而实现与蜗轮的分离。

在一种具体的实施方案中，所述手驱件还包括有卡座，所述卡座与所述支架固定连接，所述卡座上铰接有盖瓦，所述卡座和所述盖瓦之间开设有与所述蜗杆下端相适配的通孔，所述卡座上螺接有螺丝，所述螺丝将所述盖瓦并紧在所述卡座上。

在上述实现过程中，在电梯正常运行时，蜗杆依靠重力搭在盖瓦外端，不与蜗轮啮合，不会影响曳引机正常运转，当需要手驱时，将盖瓦打开，将蜗杆下端嵌入卡座内，然后盖上盖瓦，将螺丝穿过盖瓦旋紧在卡座上，这样蜗杆与蜗轮实现啮合，可以开始手驱，在本实施例中，盖瓦和卡座内还设置有铜瓦，铜瓦上嵌设有固体润滑剂，以减少与蜗杆的摩擦，另外需要说明是，如果电梯设置有安全钳且已经触发了，则需要将轿厢向上提拉，让夹住导轨的安全钳释放。

在一种具体的实施方案中，所述蜗杆下端开设有内六角槽，内六角槽内活动插接有延长杆，所述延长杆的六角头上弹性设置有凸球，所述蜗杆的内六角槽内开设有与凸球相适配的凹槽。

在上述实现过程中，延长杆用于延长蜗杆至人手的高度，通过驱动延长杆来驱动蜗杆旋转，便于操作，延长杆上的凸球在插入蜗杆后，凸球嵌入到凹槽内，可以增加轴向的锁定力，使得延长杆不容易从螺杆上脱落。

在一种具体的实施方案中，所述延长杆下端开设有条形的通槽。

在上述实现过程中，延长杆下方的通槽内可以插入扳手或者长杆之类的工具，有利于发力转动蜗杆。

在一种具体的实施方案中，所述手驱件还包括有收纳架，所述收纳架与所述支架固定连接，所述延长杆活动卡在所述收纳架上。

在上述实现过程中，当电梯正常运行时，延长杆卡在收纳架上，当需要手驱时，将延长杆取下插到蜗杆上即可，使用更方便。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1.曳引机上的钢带通过定滑轮的转向，使得曳引机可以设置在电梯井外部，电梯门的上方，节省了电梯井顶部空间，减少了轿厢体积被挤占的情况；

2.维修人员不需要进入电梯井也不需要关停电梯，就可以在电梯间进行维护；

3.当乘坐者被困在两层之间时，曳引机外置的设计也便于通过手驱件驱动牵引件运转，将轿厢拉升至与电梯门齐平，便于被困人员快速离开电梯，提高了安全性和便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的易于维护的电梯轴侧结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的易于维护的电梯侧视结构图示意图；

图3为本申请实施方式提供的钢带与定滑轮和曳引机连接关系示意图；

图4为本申请实施方式提供的手驱件闲置状态结构示意图；

图5为本申请实施方式提供的手驱件工作状态结构示意图。

图中：10-框架；20-轿厢；30-牵引件；31-曳引机；32-钢带；33-对重；34-定滑轮；40-支架；50-手驱件；51-蜗轮；52-蜗杆；53-转座；54-铰接座；55-卡座；56-盖瓦；57-螺丝；58-延长杆；59-收纳架；60-缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

请参阅图1-图5，本申请提供一种易于维护的电梯结构，包括有框架10和轿厢20，轿厢20在框架10内滑动连接，框架10上设置有牵引件30，牵引件30包括有曳引机31、钢带32和对重33，钢带32搭在曳引机31上，钢带32两端分别与轿厢20和对重33固定连接，框架10顶端外侧设置有支架40，支架40位于电梯井外部的电梯门上方，曳引机31安装在支架40内，支架40上设置有手驱件50，手驱件50与曳引机31可分离式轴连接，牵引件30还包括有定滑轮34，定滑轮34与框架10转动转动连接，钢带32通过定滑轮34转向。其中，曳引机31上的钢带32通过定滑轮34的转向，使得曳引机31可以设置在电梯井外部，电梯门的上方，节省了电梯井顶部空间，减少了轿厢20体积被挤占的情况，而且维修人员不需要进入电梯井也不需要关停电梯，就可以在电梯间进行维护，当乘坐者被困在两层之间时，曳引机31外置的设计也便于通过手驱件50驱动牵引件30运转，将轿厢20拉升至与电梯门齐平，便于被困人员快速离开电梯，提高了安全性和便利性。

请参阅图1-图3，支架40和框架10之间垫有缓冲垫60。支架40通过紧固件与框架10活动连接，缓冲垫60被紧固件并紧在框架10和支架40之间。支架40和框架10之间垫上缓冲垫60，再用螺栓等紧固件并紧，使得支架40获得一定的弹性和减震能力，这样曳引机31在支架40上运行时，就可以获得减震和缓冲，有利于电梯运行平稳和降噪。

请参阅图1-图3，定滑轮34设置有三个，三个定滑轮34均与框架10顶端转动连接。三个定滑轮34将钢带32引导至电梯井外部的曳引机31上，保证轿厢20和对重33上方的钢带32垂直设置，避免产生斜力，影响电梯正常运行。

请参阅图1-图5，手驱件50包括有蜗轮51和蜗杆52，蜗轮51与支架40转动连接，蜗轮51与曳引机31轴连接，蜗杆52与蜗轮51可分离式啮合。蜗杆52与蜗轮51啮合，通过转动蜗杆52来驱动蜗轮51旋转，进而驱动曳引机31转动，通过手驱的方式，将轿厢20运行到与电梯门对齐的状态，便于被困人员快速离开轿厢20，电梯运行时，蜗杆52则与蜗轮51断开啮合，不会影响曳引机31正常运转。

请参阅图1-图5，手驱件50还包括有转座53和铰接座54，转座53与蜗杆52上端转动连接，转座53与铰接座54铰接，铰接座54与支架40固定连接。蜗杆52通过转座53实现自转，从而驱动蜗轮51旋转，蜗杆52通过铰接座54实现角度的偏转，进而实现与蜗轮51的分离。

请参阅图1-图5，手驱件50还包括有卡座55，卡座55与支架40固定连接，卡座55上铰接有盖瓦56，卡座55和盖瓦56之间开设有与蜗杆52下端相适配的通孔，卡座55上螺接有螺丝57，螺丝57将盖瓦56并紧在卡座55上。在电梯正常运行时，蜗杆52依靠重力搭在盖瓦56外端，不与蜗轮51啮合，不会影响曳引机31正常运转，当需要手驱时，将盖瓦56打开，将蜗杆52下端嵌入卡座55内，然后盖上盖瓦56，将螺丝57穿过盖瓦56旋紧在卡座55上，这样蜗杆52与蜗轮51实现啮合，可以开始手驱，在本实施例中，盖瓦56和卡座55内还设置有铜瓦，铜瓦上嵌设有固体润滑剂，以减少与蜗杆52的摩擦，另外需要说明是，如果电梯设置有安全钳且已经触发了，则需要将轿厢20向上提拉，让夹住导轨的安全钳释放。

请参阅图4-图5，蜗杆52下端开设有内六角槽，内六角槽内活动插接有延长杆58，延长杆58的六角头上弹性设置有凸球，蜗杆52的内六角槽内开设有与凸球相适配的凹槽。延长杆58用于延长蜗杆52至人手的高度，通过驱动延长杆58来驱动蜗杆52旋转，便于操作，延长杆58上的凸球在插入蜗杆52后，凸球嵌入到凹槽内，可以增加轴向的锁定力，使得延长杆58不容易从螺杆上脱落。

请参阅图4-图5，延长杆58下端开设有条形的通槽。延长杆58下方的通槽内可以插入扳手或者长杆之类的工具，有利于发力转动蜗杆52。

请参阅图4-图5，手驱件50还包括有收纳架59，收纳架59与支架40固定连接，延长杆58活动卡在收纳架59上。当电梯正常运行时，延长杆58卡在收纳架59上，当需要手驱时，将延长杆58取下插到蜗杆52上即可，使用更方便。

该易于维护的电梯结构的工作原理是：曳引机31上的钢带32通过定滑轮34的转向，使得曳引机31可以设置在电梯井外部，电梯门的上方，节省了电梯井顶部空间，减少了轿厢20体积被挤占的情况，而且维修人员不需要进入电梯井也不需要关停电梯，就可以在电梯间进行维护，另外，当电梯正常运行时，延长杆58卡在收纳架59上，盖瓦56闭合，蜗杆52依靠重力搭在盖瓦56外端，不与蜗轮51啮合，不会影响曳引机31正常运转，当需要手驱时，将盖瓦56打开，将蜗杆52下端嵌入卡座55内，然后盖上盖瓦56，将螺丝57穿过盖瓦56旋紧在卡座55上，这样蜗杆52与蜗轮51实现啮合，将延长杆58取下插到蜗杆52上，再利用扳手或者长杆之类的工具，有利于发力转动蜗杆52，进而驱动蜗轮51和曳引机31运转，将轿厢20拉升至与电梯门齐平，便于被困人员快速离开电梯，提高了安全性和便利性，综上，曳引机31上的钢带32通过定滑轮34的转向，使得曳引机31可以设置在电梯井外部，电梯门的上方，节省了电梯井顶部空间，减少了轿厢20体积被挤占的情况，而且维修人员不需要进入电梯井也不需要关停电梯，就可以在电梯间进行维护，当乘坐者被困在两层之间时，曳引机31外置的设计也便于通过手驱件50驱动牵引件30运转，将轿厢20拉升至与电梯门齐平，便于被困人员快速离开电梯，提高了安全性和便利性。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、改进或等同替换等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种易于维护的电梯结构，包括有框架(10)和轿厢(20)，所述轿厢(20)在所述框架(10)内滑动连接，所述框架(10)上设置有牵引件(30)，所述牵引件(30)包括有曳引机(31)、钢带(32)和对重(33)，所述钢带(32)搭在所述曳引机(31)上，所述钢带(32)两端分别与所述轿厢(20)和所述对重(33)固定连接，其特征在于，所述框架(10)顶端外侧设置有支架(40)，所述支架(40)位于电梯井外部的电梯门上方，所述曳引机(31)安装在所述支架(40)内，所述支架(40)上设置有手驱件(50)，所述手驱件(50)与所述曳引机(31)可分离式轴连接，所述牵引件(30)还包括有定滑轮(34)，所述定滑轮(34)与所述框架(10)转动连接，所述钢带(32)通过所述定滑轮(34)转向。

2.根据权利要求1所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述支架(40)和所述框架(10)之间垫有缓冲垫(60)。

3.根据权利要求2所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述支架(40)通过紧固件与所述框架(10)活动连接，所述缓冲垫(60)被紧固件并紧在所述框架(10)和所述支架(40)之间。

4.根据权利要求1所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述定滑轮(34)设置有三个，三个所述定滑轮(34)均与所述框架(10)顶端转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述手驱件(50)包括有蜗轮(51)和蜗杆(52)，所述蜗轮(51)与所述支架(40)转动连接，所述蜗轮(51)与所述曳引机(31)轴连接，所述蜗杆(52)与所述蜗轮(51)可分离式啮合。

6.根据权利要求5所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述手驱件(50)还包括有转座(53)和铰接座(54)，所述转座(53)与所述蜗杆(52)上端转动连接，所述转座(53)与所述铰接座(54)铰接，所述铰接座(54)与所述支架(40)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述手驱件(50)还包括有卡座(55)，所述卡座(55)与所述支架(40)固定连接，所述卡座(55)上铰接有盖瓦(56)，所述卡座(55)和所述盖瓦(56)之间开设有与所述蜗杆(52)下端相适配的通孔，所述卡座(55)上螺接有螺丝(57)，所述螺丝(57)将所述盖瓦(56)并紧在所述卡座(55)上。

8.根据权利要求7所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述蜗杆(52)下端开设有内六角槽，内六角槽内活动插接有延长杆(58)，所述延长杆(58)的六角头上弹性设置有凸球，所述蜗杆(52)的内六角槽内开设有与凸球相适配的凹槽。

9.根据权利要求8所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述延长杆(58)下端开设有条形的通槽。

10.根据权利要求9所述的一种易于维护的电梯结构，其特征在于，所述手驱件(50)还包括有收纳架(59)，所述收纳架(59)与所述支架(40)固定连接，所述延长杆(58)活动卡在所述收纳架(59)上。