CN221315060U - 一种自动锁模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动锁模装置，包括底座，还包括模具拉杆、设置在底座上的侧向定位机构以及竖向固定机构，所述底座上竖向设置有与模具拉杆滑动连接的一号通孔，所述侧向定位机构包括水平设置在底座上的一号气缸以及设置在一号气缸输出端的定位块，所述竖向定位块包括设置在底座上的支座、竖向设置在支座上的二号气缸以及设置在二号气缸上用于对定位块进行定位的定位头，所述定位块上端面设置有一号斜面，所述模具拉杆设置有用于与一号斜面滑动连接的二号斜面。优点：通过一号斜面和二号斜面的相互挤压实现对模具拉杆的精确定位，通过定位头对定位块的固定，保证模具拉杆的稳定，使得模具锁合更加方便快捷。

Description

一种自动锁模装置

技术领域

本实用新型涉及锁模设备领域，具体为一种自动锁模装置。

背景技术

目前压铸机、塑料注射成型机、油压机等设备，它们的关键部件，锁模机构采用的锁模方式为水平插销卡接限位，这种方式虽然能够实现锁模，但是锁模机构结构复杂，使得这种锁模方式导致锁模的精度不高，存在安全隐患，并且结构复杂，使得模具锁合效率不高。

鉴于此，有必要提供一种自动锁模装置。

发明内容

本实用新型提供的一种自动锁模装置，有效的解决了现有锁模装置锁模精度不高、存在安全隐患、模具锁合效率不高的问题。

本实用新型所采用的技术方案是

一种自动锁模装置，包括底座，还包括模具拉杆、设置在底座上的侧向定位机构以及竖向固定机构，所述底座上竖向设置有与模具拉杆滑动连接的一号通孔，所述侧向定位机构包括水平设置在底座上的一号气缸以及设置在一号气缸输出端的定位块，所述竖向定位块包括设置在底座上的支座、竖向设置在支座上的二号气缸以及设置在二号气缸上用于对定位块进行定位的定位头，所述定位块上端面设置有一号斜面，所述模具拉杆设置有用于与一号斜面滑动连接的二号斜面。

进一步的是：所述模具拉杆包括位于底座下端的安装盘、与安装盘上端固定连接的一号杆、与一号杆上端固定连接的二号杆以及与二号杆上端固定连接的端头，所述一号杆、二号杆和端头形成两个对称设置的侧向槽，所述侧向槽包括设置在二号杆上的侧壁、设置在一号杆上的底壁以及设置在端头上的顶壁，所述二号斜面设置在顶壁上，所述定位块上设置有与用于二号杆适配的竖向贯通槽，所述竖向贯通槽与定位块远离一号气缸一侧导通。

进一步的是：所述定位块包括一号块以及二号块，所述一号块上端面为平面，所述竖向贯通槽以及二号斜面设置在二号块上，所述一号块与一号气缸的输出端固定连接。

进一步的是：所述一号块上设置有用于与定位头适配的定位槽。

进一步的是：所述一号通孔内设置有定位圈。

实用新型的有益效果：通过一号斜面和二号斜面的相互挤压实现对模具拉杆的精确定位，通过定位头对定位块的固定，保证模具拉杆的稳定，使得模具锁合更加方便快捷。

附图说明

图1为本申请的实施例所提供的自动锁模装置的整体示意图。

图2为本申请的实施例所提供的自动锁模装置的定位块的示意图。

图3为本申请的实施例所提供的自动锁模装置的模具拉杆的示意图。

图4为本申请的实施例所提供的自动锁模装置的竖向定位机构的示意图。

图中标记为：1、底座；2、模具拉杆；3、侧向定位机构；4、竖向固定机构；31、一号气缸；32、定位块；41、支座；42、二号气缸；43、定位头；301、一号斜面；201、二号斜面；21、安装盘；22、一号杆；23、二号杆；24、端头；203、侧向槽；320、竖向贯通槽；321、一号块；322、二号块；303、定位槽；

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

如图1、图2和图3所示，本申请的实施例所提供的一种自动锁模装置，其结构包括底座1，还包括模具拉杆2、设置在底座1上的侧向定位机构3以及竖向固定机构4，所述底座1上竖向设置有与模具拉杆2滑动连接的一号通孔，所述侧向定位机构3包括水平设置在底座1上的一号气缸31以及设置在一号气缸31输出端的定位块32，所述竖向定位块32包括设置在底座1上的支座41、竖向设置在支座41上的二号气缸42以及设置在二号气缸42上用于对定位块32进行定位的定位头43，所述定位块32上端面设置有一号斜面301，所述模具拉杆2设置有用于与一号斜面301滑动连接的二号斜面201。

实际使用时，模具拉杆2的下端与模具的上模固定连接，当模具开模后，模具拉杆2沿一号通孔上移，随后一号气缸31驱动定位块32移动，使得一号斜面301与二号斜面201滑动连接，保证模具拉杆2形成精确定位，随后二号气缸42驱动定位头43下移，与定位块32之间形成限位，保证的定位块32的固定。

上述设计中，通过一号斜面301和二号斜面201的相互挤压实现对模具拉杆2的精确定位，通过定位头43对定位块32的固定，保证模具拉杆2的稳定，使得模具锁合更加方便快捷。

具体地：如图3所示，所述模具拉杆2包括位于底座1下端的安装盘21、与安装盘21上端固定连接的一号杆22、与一号杆22上端固定连接的二号杆23以及与二号杆23上端固定连接的端头24，所述一号杆22、二号杆23和端头24形成两个对称设置的侧向槽203，所述侧向槽203包括设置在二号杆23上的侧壁、设置在一号杆22上的底壁以及设置在端头24上的顶壁，所述二号斜面201设置在顶壁上，所述定位块32上设置有与用于二号杆23适配的竖向贯通槽320，所述竖向贯通槽320与定位块32远离一号气缸31一侧导通。

实际使用时，当模具开模后，二号杆23上升至与竖向贯通槽320对应的位置，随后的定位块32在一号气缸31的驱动下，使得二号杆23位于竖向贯通槽320内，并且随着定位块32的移动，使得一号斜面301与二号斜面201的滑动持续进行，直至达到行程极限。

上述设计中，模具拉杆2以及竖向贯通槽320的结构设计能够使得模具拉杆2在被限位时的稳定，不易出现晃动。

具体地：如图2所示，所述定位块32包括一号块321以及二号块322，所述一号块321上端面为平面，所述竖向贯通槽320以及二号斜面201设置在二号块322上，所述一号块321与一号气缸31的输出端固定连接。

实际使用时，当一号斜面301和二号斜面201相互摩擦达到行程极限后，定位头43在二号气缸42的驱动下，实现对定位块32的固定。

上述设计中，定位块32的结构设计保证定位头43下压时的压紧更加方便。

具体地：如图2所示，所述一号块321上设置有用于与定位头43适配的定位槽303。

实际使用时，定位头43在二号气缸42的驱动下伸入定位槽303内完成对定位块32的固定。

上述设计中，定位槽303的设计能够使得的定位头43的定位更加稳定。

具体地：所述一号通孔内设置有定位圈。

实际使用时，模具拉杆2会相对定位圈滑动。

上述设计中，定位圈的结构设计能够降低模具拉杆2在升降过程中的磨损。

进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动锁模装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括模具拉杆(2)、设置在底座(1)上的侧向定位机构(3)以及竖向固定机构(4)，所述底座(1)上竖向设置有与模具拉杆(2)滑动连接的一号通孔，所述侧向定位机构(3)包括水平设置在底座(1)上的一号气缸(31)以及设置在一号气缸(31)输出端的定位块(32)，所述竖向定位块(32)包括设置在底座(1)上的支座(41)、竖向设置在支座(41)上的二号气缸(42)以及设置在二号气缸(42)上用于对定位块(32)进行定位的定位头(43)，所述定位块(32)上端面设置有一号斜面(301)，所述模具拉杆(2)设置有用于与一号斜面(301)滑动连接的二号斜面(201)。

2.根据权利要求1所述的自动锁模装置，其特征在于：所述模具拉杆(2)包括位于底座(1)下端的安装盘(21)、与安装盘(21)上端固定连接的一号杆(22)、与一号杆(22)上端固定连接的二号杆(23)以及与二号杆(23)上端固定连接的端头(24)，所述一号杆(22)、二号杆(23)和端头(24)形成两个对称设置的侧向槽(203)，所述侧向槽(203)包括设置在二号杆(23)上的侧壁、设置在一号杆(22)上的底壁以及设置在端头(24)上的顶壁，所述二号斜面(201)设置在顶壁上，所述定位块(32)上设置有与用于二号杆(23)适配的竖向贯通槽(320)，所述竖向贯通槽(320)与定位块(32)远离一号气缸(31)一侧导通。

3.根据权利要求1所述的自动锁模装置，其特征在于：所述定位块(32)包括一号块(321)以及二号块(322)，所述一号块(321)上端面为平面，所述竖向贯通槽(320)以及二号斜面(201)设置在二号块(322)上，所述一号块(321)与一号气缸(31)的输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的自动锁模装置，其特征在于：所述一号块(321)上设置有用于与定位头(43)适配的定位槽(303)。

5.根据权利要求1所述的自动锁模装置，其特征在于：所述一号通孔内设置有定位圈。