CN221312592U - 一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备；包括机架和辅助机构，辅助机构包括安装座、钻孔机、连接板、第一滑座、第二滑座、水平移动装置、前后移动装置和进刀装置，夹具安装在机架底部工作台面上，加工时，电池托盘框架通过夹具定位固定，然后，进刀装置动作可实现钻孔机竖向移动，进行钻孔，水平移动装置可实现钻孔机水平移动，前后移动装置可实现钻孔机前后移动，实现钻孔位置调节定位，从而使得钻孔时，不需工件再次取下调换夹紧，进而实现在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工。

Description

一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备。

背景技术

新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源电动汽车是新能源汽车的一种，其采用动力电池进行电能储存，工作时，通过动力电池和控制系统配合，控制驱动电机动作，实现驱动，因其采用电能驱动，相比传统化石燃料，将更环保，目前，新能源汽车已经被广泛推广，也深受部分消费者认可。

新能源电动汽车的动力电池组安装时将安装在电池托盘框架上，电池托盘框架安装在车体上，故而需在电池托盘框架进行钻孔加工，电池托盘框架大多为矩形，传统的钻孔加工方式为，先进行其一侧钻孔加工，然后，将电池托盘框架进行取下，调换位置后再次夹紧，再进行另一侧钻孔加工，但该种加工方式加工效率低，不利于大批量产品加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备，在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备，包括机架，还包括辅助机构；

所述辅助机构包括安装座、钻孔机、连接板、第一滑座、第二滑座、水平移动装置、前后移动装置和进刀装置，所述安装座位于所述机架上方，所述钻孔机与所述安装座固定连接，并位于所述安装座上，所述连接板位于所述安装座上方，所述第一滑座与所述连接板固定连接，并位于所述连接板上方，所述第二滑座位于所述连接板靠近所述安装座一侧，所述水平移动装置设置在所述机架靠近所述第一滑座一侧，所述前后移动装置设置在所述连接板靠近所述第二滑座一侧，所述进刀装置设置在所述第二滑座靠近所述安装座一侧。

其中，所述水平移动装置包括第一导轨、水平伺服电机和水平丝杠，所述第一导轨与所述机架固定连接，并与所述第一滑座固定连接，且位于所述机架上；所述水平伺服电机与所述机架固定连接，并位于所述机架一侧；所述水平丝杠与所述机架转动连接，所述水平丝杠与所述第一滑座拆卸连接，并与所述水平伺服电机输出轴固定连接，且位于所述水平伺服电机靠近所述第一滑座一侧。

其中，所述前后移动装置包括第二导轨、前后伺服电机和前后丝杠，所述第二导轨与所述连接板固定连接，并与所述第二滑座固定连接，且位于所述连接板一侧；所述前后伺服电机与所述连接板固定连接，并位于所述连接板一侧；所述前后丝杠与所述连接板转动连接，所述前后丝杠与所述第二滑座拆卸连接，并与所述前后伺服电机输出轴固定连接，且位于所述前后伺服电机靠近所述第二滑座一侧。

其中，所述进刀装置包括第三导轨、进刀伺服电机和进刀丝杠，所述第三导轨与所述第二滑座固定连接，并与所述安装座固定连接，且位于所述第二滑座一侧；所述进刀伺服电机与所述第二滑座固定连接，并位于所述第二滑座上；所述进刀丝杠与所述第二滑座转动连接，所述进刀丝杠与所述安装座拆卸连接，并与所述进刀伺服电机输出轴固定连接，且位于所述进刀伺服电机靠近所述安装座一侧。

其中，所述辅助机构还包括安装板和供油泵，所述安装板与所述机架固定连接，并位于所述机架一侧；所述供油泵与所述安装板固定连接，并位于所述安装板上。

本实用新型的一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备，安装座位于机架上方，钻孔机安装在安装座上，连接板与第一滑座连接，第一滑座位于连接板上方，第二滑座位于连接板靠近安装座一侧，水平移动装置设置在机架靠近第一滑座一侧，前后移动装置设置在连接板靠近第二滑座一侧，进刀装置设置在第二滑座靠近安装座一侧，夹具安装在机架底部工作台面上，加工时，电池托盘框架通过夹具定位固定，然后，进刀装置动作可实现钻孔机竖向移动，进行钻孔，水平移动装置可实现钻孔机水平移动，前后移动装置可实现钻孔机前后移动，实现钻孔位置调节定位，从而使得钻孔时，不需工件再次取下调换夹紧，进而实现在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的新能源汽车电池托盘框架打孔设备的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的安装座的结构示意图。

图3是本实用新型第二实施例的新能源汽车电池托盘框架打孔设备的整体结构示意图。

图中：101-机架、102-安装座、103-钻孔机、104-连接板、105-第一滑座、106-第二滑座、107-第一导轨、108-水平伺服电机、109-水平丝杠、110-第二导轨、111-前后伺服电机、112-前后丝杠、113-第三导轨、114-进刀伺服电机、115-进刀丝杠、201-安装板、202-供油泵。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

如图1和图2所示，其中图1是新能源汽车电池托盘框架打孔设备的整体结构示意图，图2是安装座的结构示意图，本实用新型提供一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备：包括机架101和辅助机构，所述辅助机构包括安装座102、钻孔机103、连接板104、第一滑座105、第二滑座106、水平移动装置、前后移动装置和进刀装置，所述水平移动装置包括第一导轨107、水平伺服电机108和水平丝杠109，所述前后移动装置包括第二导轨110、前后伺服电机111和前后丝杠112，所述进刀装置包括第三导轨113、进刀伺服电机114和进刀丝杠115。通过前述方案能够在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工，可以理解的是，前述方案可以在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工。

在本实施方式中，所述机架101用于设备工作组件安装支撑。

其中，所述安装座102位于所述机架101上方，所述钻孔机103与所述安装座102固定连接，并位于所述安装座102上，所述连接板104位于所述安装座102方，所述第一滑座105与所述连接板104固定连接，并位于所述连接板104上方，所述第二滑座106位于所述连接板104靠近所述安装座102一侧，所述水平移动装置设置在所述机架101靠近所述第一滑座105一侧，所述前后移动装置设置在所述连接板104靠近所述第二滑座106一侧，所述进刀装置设置在所述第二滑座106靠近所述安装座102一侧，所述钻孔机103通过螺栓安装在所述安装座102上，所述第一滑座105通过螺栓与所述连接板104进行连接，所述第二滑座106位于所述连接板104靠近所述安装座102一侧，用于所述安装座102移动配合，所述水平移动装置设置在所述机架101靠近所述第一滑座105一侧，实现所述钻孔机103水平移动，所述前后移动装置设置在所述连接板104靠近所述第二滑座106一侧，实现所述钻孔机103前后移动，所述进刀装置设置在所述第二滑座106靠近所述安装座102一侧，实现所述钻孔机103竖向移动。

其次，所述第一导轨107与所述机架101固定连接，并与所述第一滑座105固定连接，且位于所述机架101上，所述水平伺服电机108与所述机架101固定连接，并位于所述机架101一侧，所述水平丝杠109与所述机架101转动连接，所述水平丝杠109与所述第一滑座105拆卸连接，并与所述水平伺服电机108输出轴固定连接，且位于所述水平伺服电机108靠近所述第一滑座105一侧，所述第一导轨107通过螺栓安装在所述机架101上，所述第一导轨107配备的直线滑块通过螺栓与所述第一滑座105进行连接，所述水平伺服电机108带有抱闸机构和编码器，便于进行停止锁轴和位置控制，通过螺栓安装在所述机架101上，所述水平丝杠109两侧安装轴端，分别通过转动轴承安装在所述机架101上，所述水平丝杠109的配合螺母通过螺栓安装在所述第一滑座105上，所述水平丝杠109靠近所述水平伺服电机108的输出轴轴端，通过刚性联轴器与所述水平伺服电机108输出轴连接。

然后，所述第二导轨110与所述连接板104固定连接，并与所述第二滑座106固定连接，且位于所述连接板104一侧，所述前后伺服电机111与所述连接板104固定连接，并位于所述连接板104一侧，所述前后丝杠112与所述连接板104转动连接，所述前后丝杠112与所述第二滑座106拆卸连接，并与所述前后伺服电机111输出轴固定连接，且位于所述前后伺服电机111靠近所述第二滑座106一侧，所述第二导轨110通过螺栓安装在所述连接板104上，所述第二导轨110配备的直线滑块通过螺栓与所述第二滑座106进行连接，所述前后伺服电机111带有抱闸机构和编码器，便于进行停止锁轴和位置控制，通过螺栓安装在所述连接板104上，所述前后丝杠112两侧安装轴端，分别通过转动轴承安装在所述连接板104上，所述前后丝杠112的配合螺母通过螺栓安装在所述第二滑座106上，所述前后丝杠112靠近所述前后伺服电机111的输出轴轴端，通过刚性联轴器与所述前后伺服电机111输出轴连接。

最后，所述第三导轨113与所述第二滑座106固定连接，并与所述安装座102固定连接，且位于所述第二滑座106一侧，所述进刀伺服电机114与所述第二滑座106固定连接，并位于所述第二滑座106上，所述进刀丝杠115与所述第二滑座106转动连接，所述进刀丝杠115与所述安装座102拆卸连接，并与所述进刀伺服电机114输出轴固定连接，且位于所述进刀伺服电机114靠近所述安装座102一侧，所述第三导轨113通过螺栓安装在所述第二滑座106上，所述第三导轨113配备的直线滑块通过螺栓与所述安装座102进行连接，所述进刀伺服电机114带有抱闸机构和编码器，便于进行停止锁轴和位置控制，通过螺栓安装在所述第二滑座106上，所述进刀丝杠115两侧安装轴端，分别通过转动轴承安装在所述第二滑座106上，所述进刀丝杠115的配合螺母通过螺栓安装在所述安装座102上，所述进刀丝杠115靠近所述进刀伺服电机114的输出轴轴端，通过刚性联轴器与所述进刀伺服电机114输出轴连接。

在使用本实用新型进行电池托盘框架打孔加工时，提高加工效率，并更有利于大批量产品加工时，夹具安装在所述机架101底部工作台面上，加工时，电池托盘框架通过夹具定位固定，然后，所述进刀伺服电机114动作，带动所述进刀丝杠115旋转，可实现所述安装座102竖向移动，实现所述钻孔机103竖向移动，进行钻孔，所述水平伺服电机108动作，可带动所述水平丝杠109旋转，可实现所述第一滑座105和所述连接板104水平移动，进而实现所述钻孔机103水平移动，所述前后伺服电机111动作，可带动所述前后丝杠112旋转，带动所述第二滑座106前后移动，可实现所述钻孔机103前后移动，实现钻孔位置调节定位，从而使得钻孔时，不需工件再次取下调换夹紧，进而实现在进行电池托盘框架打孔加工时，可提高加工效率，并更有利于大批量产品加工。

实施例二：

如图3所示，其中图3是新能源汽车电池托盘框架打孔设备的整体结构示意图，在第一实施例的基础上，本实用新型提供一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备，所述辅助机构还包括安装板201和供油泵202。

其中，所述安装板201与所述机架101固定连接，并位于所述机架101一侧，所述供油泵202与所述安装板201固定连接，并位于所述安装板201上，所述安装板201通过螺栓安装在所述机架101上，所述供油泵202型号为HTS02，通过螺栓安装在所述安装板201上，在所述第一导轨107、所述第二导轨110和所述第三导轨113的直线滑块外侧配合设置有油嘴，油嘴通过活动油管与所述供油泵的出油口外侧设置的分油阀连通，在所述水平丝杠109、所述前后丝杠112和所述进刀丝杠115的配合螺母外侧配合设置有油嘴，油嘴通过活动油管与所述供油泵202的出油口外侧设置的分油阀连通。

在本实施方式中，通过设置所述供油泵202，可对所述第一导轨107、所述第二导轨110、所述第三导轨113、所述水平丝杠109、所述前后丝杠112和所述进刀丝杠115进行工作润滑。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池托盘框架打孔设备，包括机架，其特征在于，

还包括辅助机构；

所述辅助机构包括安装座、钻孔机、连接板、第一滑座、第二滑座、水平移动装置、前后移动装置和进刀装置，所述安装座位于所述机架上方，所述钻孔机与所述安装座固定连接，并位于所述安装座上，所述连接板位于所述安装座上方，所述第一滑座与所述连接板固定连接，并位于所述连接板上方，所述第二滑座位于所述连接板靠近所述安装座一侧，所述水平移动装置设置在所述机架靠近所述第一滑座一侧，所述前后移动装置设置在所述连接板靠近所述第二滑座一侧，所述进刀装置设置在所述第二滑座靠近所述安装座一侧。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池托盘框架打孔设备，其特征在于，

所述水平移动装置包括第一导轨、水平伺服电机和水平丝杠，所述第一导轨与所述机架固定连接，并与所述第一滑座固定连接，且位于所述机架上；所述水平伺服电机与所述机架固定连接，并位于所述机架一侧；所述水平丝杠与所述机架转动连接，所述水平丝杠与所述第一滑座拆卸连接，并与所述水平伺服电机输出轴固定连接，且位于所述水平伺服电机靠近所述第一滑座一侧。

3.如权利要求1所述的新能源汽车电池托盘框架打孔设备，其特征在于，

所述前后移动装置包括第二导轨、前后伺服电机和前后丝杠，所述第二导轨与所述连接板固定连接，并与所述第二滑座固定连接，且位于所述连接板一侧；所述前后伺服电机与所述连接板固定连接，并位于所述连接板一侧；所述前后丝杠与所述连接板转动连接，所述前后丝杠与所述第二滑座拆卸连接，并与所述前后伺服电机输出轴固定连接，且位于所述前后伺服电机靠近所述第二滑座一侧。

4.如权利要求1所述的新能源汽车电池托盘框架打孔设备，其特征在于，

所述进刀装置包括第三导轨、进刀伺服电机和进刀丝杠，所述第三导轨与所述第二滑座固定连接，并与所述安装座固定连接，且位于所述第二滑座一侧；所述进刀伺服电机与所述第二滑座固定连接，并位于所述第二滑座上；所述进刀丝杠与所述第二滑座转动连接，所述进刀丝杠与所述安装座拆卸连接，并与所述进刀伺服电机输出轴固定连接，且位于所述进刀伺服电机靠近所述安装座一侧。

5.如权利要求1所述的新能源汽车电池托盘框架打孔设备，其特征在于，

所述辅助机构还包括安装板和供油泵，所述安装板与所述机架固定连接，并位于所述机架一侧；所述供油泵与所述安装板固定连接，并位于所述安装板上。