CN221312151U - 一种压合胎具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压合技术领域，公开了一种压合胎具装置，包括工作平台，所述工作平台左右两侧中端均固定连接有支柱，两侧所述支柱顶部相近一侧均固定连接有气缸固定架，所述气缸固定架中端固定连接有气缸，所述气缸驱动端固定连接有第一固定件，两侧所述支柱中端均滑动连接有滑件，两个所述滑件相近一侧均固定连接有第一平板，所述第一固定件底侧通过多个第三螺栓螺纹连接在第一平板顶侧，所述第一平板底侧设置有第二平板，所述第二平板底侧固定连接有多个上胎具底座。本实用新型中，通过气缸、第一平板、第二平板、上胎具底座的相互配合，让原料的受力更加均匀，提高成品质量，从而达到在压合过程中受力均匀的目的。

Description

一种压合胎具装置

技术领域

本实用新型涉及压合技术领域，尤其涉及一种压合胎具装置。

背景技术

胎具叫胎模，制造土模、砂型或某些产品时所依据的模型，按产品规格、形状制造的模具，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，胎具，是为制作模具或进一步定型零部件而制作的模型，古时候称作“范”，模具，古时候称作“模”。

现有技术中，压合胎具的装置常有在压合过程中受力不均，导致压合后因压合不完全的残次品出现，造成成本和原料的极大浪费的同时，还拉低了效率，为了解决以上问题从而提出一种压合胎具装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种压合胎具装置，目的是为了解决现有技术中压合装置压合过程中受力不均的问题，而提出的一种压合胎具装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种压合胎具装置，包括工作平台，所述工作平台左右两侧中端均固定连接有支柱，两侧所述支柱顶部相近一侧均固定连接有气缸固定架，所述气缸固定架中端固定连接有气缸，所述气缸驱动端固定连接有第一固定件，两侧所述支柱中端均滑动连接有滑件，两个所述滑件相近一侧均固定连接有第一平板，所述第一固定件底侧通过多个第三螺栓螺纹连接在第一平板顶侧，所述第一平板底侧设置有第二平板，所述第二平板底侧固定连接有多个上胎具底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作平台顶侧设置有多个下胎具底座，多个所述下胎具底座底侧均通过滑轨滑动连接在工作平台顶侧，多个所述下胎具底座后侧均固定连接有连接件，所述连接件后侧中端固定连接有第二固定件，所述工作平台顶侧后端固定连接有电动缸，所述电动缸驱动端固定连接在第二固定件后侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上胎具底座底侧设置有上胎具，所述上胎具顶侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有卡合块，所述卡合块顶侧固定连接在上胎具底座底侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下胎具底座顶侧通过多个第一螺栓螺纹连接有下胎具。

作为上述技术方案的进一步描述：

第一平板底侧通过多个第二螺栓螺纹连接在第二平板顶侧，多个所述第二螺栓顶侧和底侧均螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作平台底侧固定连接有机箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机箱前侧设置有控制面板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作平台底侧后端固定连接有冷却液储存罐，所述冷却液储存罐输出端固定连接有分流管道，所述分流管道的两个输出端均固定连接有喷头，两个所述喷头均设置在下胎具底座后侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过气缸、第一平板、第二平板、上胎具底座的相互配合，达到在压合过程中受力均匀的目的，气缸推动第一平板时，第一平板的受力将平摊给第二平板，第一平板和第二平板的受力面积增加，使底部上胎具底座在进行压合时，让原料的受力更加均匀，提高成品质量，从而达到在压合过程中受力均匀的目的。

2、本实用新型中，通过电动缸、连接件，下胎具底座、滑轨的相互配合，达到便捷上下料的目的；通过上胎具底座、上胎具、卡合块、凹槽的相互配合，达到便捷更换上胎具的目的；通过下胎具底座、下胎具、第一螺栓的相互配合，达到使下胎具安装更牢固压合不偏移的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种压合胎具装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种压合胎具装置的俯视立体图；

图3为本实用新型提出的一种压合胎具装置的滑轨后视立体图；

图4为本实用新型提出的一种压合胎具装置的上胎具结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种压合胎具装置的下胎具结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种压合胎具装置的压合装置结构示意图。

图7为本实用新型提出的一种压合胎具装置的冷却装置结构示意图。

图例说明：

1、工作平台；2、支柱；3、气缸固定架；4、气缸；5、第一固定件；6、滑件；7、第一平板；8、第二平板；9、上胎具底座；10、下胎具底座；11、滑轨；12、连接件；13、第二固定件；14、电动缸；15、上胎具；16、卡合块；17、凹槽；18、下胎具；19、第一螺栓；20、第二螺栓；21、螺母；22、第三螺栓；23、机箱；24、控制面板；25、冷却液储存罐；26、分流管道；27、喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种压合胎具装置，包括工作平台1，工作平台1左右两侧中端均固定连接有支柱2，两侧支柱2顶部相近一侧均固定连接有气缸固定架3，气缸固定架3中端固定连接有气缸4，气缸4驱动端固定连接有第一固定件5，两侧支柱2中端均滑动连接有滑件6，两个滑件6相近一侧均固定连接有第一平板7，滑件6可在压合工作时随着第一平板7上下平移时在支柱2上滑动，用于增加第一平板7在压合工作时结构的稳定性，第一固定件5底侧通过多个第三螺栓22螺纹连接在第一平板7顶侧，可加固气缸4和第一平板7的连接，第一平板7底侧设置有第二平板8，第二平板8底侧固定连接有多个上胎具底座9，在气缸4的推动下，第一平板7和第二平板8会向下运动，通过第一平板7和第二平板8的配合，增大了底部受力的受力面积，从而使压合过程中受力均匀。

工作平台1顶侧设置有多个下胎具底座10，多个下胎具底座10底侧均通过滑轨11滑动连接在工作平台1顶侧，多个下胎具底座10后侧均固定连接有连接件12，下胎具底座10的位置分别在连接件12前侧左端、中端、右端，连接件12后侧中端固定连接有第二固定件13，工作平台1顶侧后端固定连接有电动缸14，电动缸14驱动端固定连接在第二固定件13后侧，通过电动缸14推拉连接件12时同时带动固定连接在连接件12上的下胎具底座10，对下胎具底座10做推拉运动，下胎具底座10可在通过滑轨11在工作平台1上前后滑动，滑动至工作平台1前端可方便安装下胎具18和上料下料。

上胎具底座9底侧设置有上胎具15，上胎具15顶侧设置有凹槽17，凹槽17内部设置有卡合块16，卡合块16顶侧固定连接在上胎具底座9底侧，可通过卡合块16和凹槽17将上胎具15从上胎具底座9上进行滑动拆卸和安装，从而方便对胎具进行更换，上胎具15向后滑动到底可进行卡合，防止在压合过程中出现偏移。

下胎具底座10顶侧通过多个第一螺栓19螺纹连接有下胎具18，下胎具18安装时通过第一螺栓19将其固定在下胎具底座10顶侧，可对下胎具18更换拆卸的同时，防止在压合过程中出现压合错位，提高成品质量。

第一平板7底侧通过多个第二螺栓20螺纹连接在第二平板8顶侧，多个第二螺栓20顶侧和底侧均螺纹连接有螺母21，用于加固第一平板7和第二平板8的连接。

工作平台1底侧固定连接有机箱23，机箱23用于为整台设备提供电力来源。

机箱23前侧设置有控制面板24，控制面板24上设置有控制设备的元件，和电源开关。

工作平台1底侧后端固定连接有冷却液储存罐25，冷却液储存罐25输出端固定连接有分流管道26，分流管道26的两个输出端均固定连接有喷头27，两个喷头27均设置在下胎具底座10后侧，冷却液储存罐25通过分流支管26向两个喷头27输送冷却液，喷头27的喷口可以将冷却液以雾状形式喷出，完成压合后，对需要进行冷却的成品进行冷却，防止因压合产生的高温造成成品质量降低。

工作原理：首先对压合用的胎具进行安装，通过滑动的方式，将上胎具15安装在上胎具底座9上，通过第一螺栓19将下胎具18安装在下胎具底座10上，通过控制面板24启动设备电源，向下胎具18中上料，启动压合流程，电动缸14通过连接件12将下胎具底座10连同下胎具18拉到上胎具15正下方，设备顶侧的气缸4开始工作，推动底侧第一平板7连同第二平板8向下移动，直至安装在第二平板8底侧的上胎具15压入下胎具18，对下胎具18内的原料进行压合，气缸4对第一平板7施力，第一平板7对第二平板8施力，增大了受力面积，从而使底侧进行压合工作时受力均匀，提高压合后成品的质量，压合过程中会原料会出现升温现象，压合完成后可通过判别原料的材质决定是否对成品进行降温，如若需要，可通过控制面板24控制冷却液储存罐25通过分流管道向喷头27送入冷却液，喷头27会将冷却液以雾状形式向成品喷出，帮助成品快速降温，防止高温对成品的质量产生影响，电动缸14推动连接件12，将下胎具底座10的整体结构推向工作平台1前端，工作人员将承平取下，完成压合。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种压合胎具装置，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)左右两侧中端均固定连接有支柱(2)，两侧所述支柱(2)顶部相近一侧均固定连接有气缸固定架(3)，所述气缸固定架(3)中端固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)驱动端固定连接有第一固定件(5)，两侧所述支柱(2)中端均滑动连接有滑件(6)，两个所述滑件(6)相近一侧均固定连接有第一平板(7)，所述第一固定件(5)底侧通过多个第三螺栓(22)螺纹连接在第一平板(7)顶侧，所述第一平板(7)底侧设置有第二平板(8)，所述第二平板(8)底侧固定连接有多个上胎具底座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述工作平台(1)顶侧设置有多个下胎具底座(10)，多个所述下胎具底座(10)底侧均通过滑轨(11)滑动连接在工作平台(1)顶侧，多个所述下胎具底座(10)后侧均固定连接有连接件(12)，所述连接件(12)后侧中端固定连接有第二固定件(13)，所述工作平台(1)顶侧后端固定连接有电动缸(14)，所述电动缸(14)驱动端固定连接在第二固定件(13)后侧。

3.根据权利要求1所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述上胎具底座(9)底侧设置有上胎具(15)，所述上胎具(15)顶侧设置有凹槽(17)，所述凹槽(17)内部设置有卡合块(16)，所述卡合块(16)顶侧固定连接在上胎具底座(9)底侧。

4.根据权利要求2所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述下胎具底座(10)顶侧通过多个第一螺栓(19)螺纹连接有下胎具(18)。

5.根据权利要求1所述的一种压合胎具装置，其特征在于：第一平板(7)底侧通过多个第二螺栓(20)螺纹连接在第二平板(8)顶侧，多个所述第二螺栓(20)顶侧和底侧均螺纹连接有螺母(21)。

6.根据权利要求1所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述工作平台(1)底侧固定连接有机箱(23)。

7.根据权利要求6所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述机箱(23)前侧设置有控制面板(24)。

8.根据权利要求2所述的一种压合胎具装置，其特征在于：所述工作平台(1)底侧后端固定连接有冷却液储存罐(25)，所述冷却液储存罐(25)输出端固定连接有分流管道(26)，所述分流管道(26)的两个输出端均固定连接有喷头(27)，两个所述喷头(27)均设置在下胎具底座(10)后侧。