CN221300112U - 驱动桥的密封结构和农业机械 - Google Patents

Abstract

本申请涉及农业机械技术领域，公开了一种驱动桥的密封结构和农业机械。驱动桥包括驱动轴以及套设于驱动轴外周的端盖，端盖与驱动轴之间形成有空腔，端盖上开设有与空腔连通的容置槽，密封结构包括盒式油封和密封部件。盒式油封设于空腔中并密封套设于驱动轴上，盒式油封的两侧分别与驱动轴和端盖密封配合。密封部件位于容置槽内并密封套设于端盖上，密封部件的顶端面与端盖密封连接，底端面与驱动轴抵接。本申请通过在端盖的容置槽内增设密封部件，使得密封部件与盒式油封共同组成驱动桥密封的双重保险，提升盒式油封的使用寿命，降低驱动桥的维护成本。

Description

驱动桥的密封结构和农业机械

技术领域

本申请属于农业机械技术领域，具体地涉及一种驱动桥的密封结构和农业机械。

背景技术

现有技术中拖拉机驱动桥主要采用盒式油封进行密封，在拖拉机作业的过程中，外部泥水等异物容易进入到驱动轴和端盖之间的空腔中，长时间累积后异物容易进入到盒式油封中从而损坏盒式油封，导致驱动桥漏油，增加驱动桥的维护成本。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种驱动桥的密封结构和农业机械，增设密封部件后与盒式油封共同组成驱动桥密封的双重保险，提升盒式油封的使用寿命，降低了驱动桥的维护成本。

为了实现上述目的，本申请提供一种驱动桥的密封结构，驱动桥包括驱动轴以及套设于驱动轴外周的端盖，端盖与驱动轴之间形成有空腔，端盖上开设有与空腔连通的容置槽，密封结构包括：

盒式油封，设于空腔中并密封套设于驱动轴上，盒式油封的两侧分别与驱动轴和端盖密封配合；和

密封部件，位于容置槽内并密封套设于端盖上，密封部件的顶端面与端盖密封连接，底端面与驱动轴抵接。

在本申请的实施方式中，空腔包括相互连通的第一腔体和第二腔体，驱动轴包括依次连接的小径部和大径部，端盖套设于小径部上，端盖的内周壁和小径部的外周壁之间形成第一腔体，端盖和大径部的相对端面之间形成第二腔体，容置槽朝向第二腔体敞口设置，盒式油封位于第一腔体内，密封部件的底端面与大径部抵接。

在本申请的实施方式中，盒式油封与密封部件均为环形结构。

在本申请的实施方式中，密封部件包括一体成型的：

环形密封部，嵌设于容置槽内并与容置槽的侧壁和底壁均密封配合；和

抵接部，自环形密封部朝向第二腔体的一侧延伸并抵接大径部。

在本申请的实施方式中，抵接部背离环形密封部的一侧形成有多个唇口，多个唇口与大径部的端面挤压配合。

在本申请的实施方式中，抵接部和大径部之间倾斜布置。

在本申请的实施方式中，密封部件为橡胶材质制件。

在本申请的实施方式中，端盖和驱动轴之间还安装有轴承，轴承套设于驱动轴上，轴承与端盖和驱动轴均密封连接。

在本申请的实施方式中，盒式油封包括：

内圈，设于靠近驱动轴的一侧，并与驱动轴过盈配合；和

外圈，位于靠近端盖的一侧，并与端盖过盈配合；

其中，内圈与外圈之间转动连接。

在本申请的实施方式中，提出一种农业机械，包括如上所述的驱动桥的密封结构。

通过上述技术方案，本实用新型的实施例所提供的驱动桥的密封结构和农业机械具有如下的有益效果：

本申请在驱动轴和端盖之间形成的空腔中增设了密封部件来提升驱动桥的密封性。密封部件的顶端设于端盖开设的容置槽中且与端盖密封连接，密封部件的底端则与驱动轴抵接，避免泥水等外部异物进入到盒式油封中。本申请通过在端盖的容置槽内增设密封部件，进一步提升驱动桥的密封性，使得密封部件与盒式油封构成驱动桥密封的双重保险，提升了盒式油封的使用寿命。

本申请实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本申请实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本申请实施方式，但并不构成对本申请实施方式的限制。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。在附图中：

图1为根据本申请的驱动桥的截面示意图；

图2为图1中A部位的局部放大示意图。

附图标记说明

1 驱动轴 4 盒式油封

11 小径部 41 内圈

12 大径部 42 外圈

2 端盖 5 第一腔体

3 密封部件 6 第二腔体

31 环形密封部 7 容置槽

32 抵接部 8 轴承

具体实施方式

以下结合附图对本申请的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本申请，并不用于限制本申请。

下面参考附图描述根据本申请的驱动桥的密封结构和农业机械。

如图1所示，在本申请的实施方式中，提出一种驱动桥的密封结构，驱动桥包括驱动轴1以及套设于驱动轴1外周的端盖2，端盖2与驱动轴1之间形成有空腔，端盖2上开设有与空腔连通的容置槽7，密封结构包括盒式油封4和密封部件3。盒式油封4设于空腔中并密封套设于驱动轴1上，盒式油封4的两侧分别与驱动轴1和端盖2密封配合。密封部件3位于容置槽7内并密封套设于端盖2上，密封部件3的顶端面与端盖2密封连接，底端面与驱动轴1抵接。

由于农业机械在进行田间作业时，外部环境中的泥水等异物容易会进入到空腔中。为此，本申请提出一种驱动桥的密封结构，适用于多种农业机械中。本申请通过在端盖2上开设与空腔连通的容置槽7，在容置槽7中增设密封部件3，构成阻隔外部泥水等异物的第一道防线，避免异物进入到密封部件3和盒式油封4之间的空腔；而盒式油封4的设置一方面能够保证驱动桥内的润滑油不易外漏，另一方面则构成阻隔外部泥水等异物的第二道防线。本申请通过在端盖2的容置槽7内增设密封部件3来提升驱动桥的密封效果，使得密封部件3与盒式油封4构成驱动桥密封的双重保险，并且通过设置密封部件3来阻隔外部异物，避免外部异物进入到盒式油封4中而损坏盒式油封4，有效地提升了盒式油封4的使用寿命，降低了驱动桥的漏油风险和维护成本。

如图1和图2所示，在本申请的实施方式中，空腔包括相互连通的第一腔体5和第二腔体6，驱动轴1包括依次连接的小径部11和大径部12，端盖2套设于小径部11上，端盖2的内周壁和小径部11的外周壁之间形成第一腔体5，端盖2和大径部12的相对端面之间形成第二腔体6，容置槽7朝向第二腔体6敞口设置，盒式油封4位于第一腔体5内，密封部件3的底端面与大径部12抵接。其中，盒式油封4用于密封第一腔体5，密封部件3底端面与大径部12抵接将第二腔体6阻断，使得外部异物不容易进入到密封部件3和盒式油封4之间的第二腔体6中，从而避免盒式油封4受到损坏，降低了驱动桥的维护成本。

在本申请的实施方式中，盒式油封4与密封部件3均为环形结构。在驱动桥处于工作状态时，驱动轴1进行轴向旋转，由于环形的盒式油封4与密封部件3能够与驱动轴1进行密封接触，因此环形结构的设置有助于维持驱动桥的密封效果，并使驱动轴1与盒式油封4和密封部件3相对运动时不易产生卡顿。需要说明的，端盖2上开设的容置槽7也设置为环形结构，以适配密封部件3的结构形式。

如图2所示，图2为图1处A部分的局部放大示意图，在本申请的实施方式中，密封部件3包括一体成型的环形密封部31和抵接部32。一体成型的设计能够有效地降低密封部件3的生产成本，并使密封部件3拥有较好的密封性。环形密封部31嵌设于容置槽7内并与容置槽7的侧壁和底壁均密封配合，避免外部异物经由容置槽7与环形密封部31之间的间隙而进入到盒式油封4中。抵接部32自环形密封部31朝向第二腔体6的一侧延伸并抵接大径部12，能够有效地阻挡外部异物，避免异物进入到盒式油封4中。

如图2所示，在本申请的实施方式中，抵接部32背离环形密封部31的一侧形成有多个唇口，多个唇口与大径部12的端面挤压配合后呈弯曲状态，外部异物到达唇口处将会受到阻挡，能够避免异物进入到密封部件3和盒式油封4之间的第二腔体6中，提升盒式油封4的使用寿命。

如图2所示，在本申请的实施方式中，抵接部32和大径部12之间倾斜布置且朝向腔体的外部倾斜。在抵接部32与大径部12接触挤压后，倾斜的抵接部32能够有效地阻拦外部异物，使得密封部件3不容易在异物的冲击下丧失原有的密封性。

在本申请的实施方式中，密封部件3为橡胶材质制件，既能够保证密封部件3在受到大径部12的挤压时拥有良好的弹性恢复力，维持长久的密封效果，还能够保证密封部件3在受到挤压时有足够的结构强度不易被压溃。

如图1所示，在本申请的实施方式中，端盖2和驱动轴1之间还安装有轴承8，轴承8套设于驱动轴1上，轴承8与端盖2和驱动轴1均密封连接，轴承8的设置起到支撑驱动轴1的作用。

如图2所示，在本申请的实施方式中，盒式油封4包括内圈41和外圈42，内圈41设于靠近驱动轴1的一侧，并与驱动轴1过盈配合。外圈42位于靠近端盖2的一侧，并与端盖2过盈配合。其中，内圈41与外圈42之间转动连接。在驱动桥工作状态下，端盖2保持静止状态，驱动轴1将处于轴向旋转状态，驱动轴1将带动盒式油封4的内圈41和外圈42一同进行转动，此时盒式油封4的内圈41和外圈42之间会发生相对转动。盒式油封4的设置作为密封结构的第二道防线能够有效地防止外部的泥水等异物进入到驱动桥内部，避免轴承8损坏，防止驱动桥内部的润滑油泄露。

本申请还提出了一种农业机械，包括如上所述的驱动桥的密封结构。由于农业机械采用了驱动桥的密封结构的所有实施例，因此也具有驱动桥的密封结构所带来的所有有益效果，在此不作详细赘述。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种驱动桥的密封结构，所述驱动桥包括驱动轴(1)以及套设于所述驱动轴(1)外周的端盖(2)，其特征在于，所述端盖(2)与所述驱动轴(1)之间形成有空腔，所述端盖(2)上开设有与所述空腔连通的容置槽(7)，所述密封结构还包括：

盒式油封(4)，设于所述空腔中并密封套设于所述驱动轴(1)上，所述盒式油封(4)的两侧分别与所述驱动轴(1)和所述端盖(2)密封配合；和

密封部件(3)，位于所述容置槽(7)内并密封套设于所述端盖(2)上，所述密封部件(3)的顶端面与所述端盖(2)密封连接，底端面与所述驱动轴(1)抵接。

2.根据权利要求1所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述空腔包括相互连通的第一腔体(5)和第二腔体(6)，所述驱动轴(1)包括依次连接的小径部(11)和大径部(12)，所述端盖(2)套设于所述小径部(11)上，所述端盖(2)的内周壁和所述小径部(11)的外周壁之间形成所述第一腔体(5)，所述端盖(2)和所述大径部(12)的相对端面之间形成所述第二腔体(6)，所述容置槽(7)朝向所述第二腔体(6)敞口设置，所述盒式油封(4)位于所述第一腔体(5)内，所述密封部件(3)的底端面与所述大径部(12)抵接。

3.根据权利要求2所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述盒式油封(4)与所述密封部件(3)均为环形结构。

4.根据权利要求3所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述密封部件(3)包括一体成型的：

环形密封部(31)，嵌设于所述容置槽(7)内并与所述容置槽(7)的侧壁和底壁均密封配合；和

抵接部(32)，自所述环形密封部(31)朝向所述第二腔体(6)的一侧延伸并抵接所述大径部(12)。

5.根据权利要求4所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述抵接部(32)背离所述环形密封部(31)的一侧形成有多个唇口，多个所述唇口与所述大径部(12)的端面挤压配合。

6.根据权利要求5所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述抵接部(32)和所述大径部(12)之间倾斜布置。

7.根据权利要求1至6任一项所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述密封部件(3)为橡胶材质制件。

8.根据权利要求1至6任一项所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述端盖(2)和所述驱动轴(1)之间还安装有轴承(8)，所述轴承(8)套设于所述驱动轴(1)上，所述轴承(8)与所述端盖(2)和驱动轴(1)均密封连接。

9.根据权利要求1至6任一项所述的驱动桥的密封结构，其特征在于，所述盒式油封(4)包括：

内圈(41)，设于靠近所述驱动轴(1)的一侧，并与所述驱动轴(1)过盈配合；和

外圈(42)，位于靠近所述端盖(2)的一侧，并与所述端盖(2)过盈配合；

其中，所述内圈(41)与所述外圈(42)之间转动连接。

10.一种农业机械，其特征在于，包括根据权利要求1至9任一项所述的驱动桥的密封结构。