CN221271832U - 高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。本实用新型，包括电动车塑件成型内镶板。本实用新型在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定脱模组件固定电动车塑件内的金属体，配合注塑同步成型，金属体通过金属嵌件定位部进行定位，避免注塑过程中金属体发生位置偏移，塑件成型部用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定脱模组件向远离塑件一侧水平移动，使得金属体留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属体的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

Description

高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。

背景技术

电动车是一种由蓄电池提供电能的非机动车，电动车的功能结构是由大量的塑件金属嵌件组成的，部分塑件金属嵌件在制作的过程中通过注塑的方式进行成型，在注塑的过程中需要使用到注塑模具。现有的电动车金属嵌件注塑模具在注塑成型过程中，其金属嵌件配合熔融物料同步成型时，相对应的金属嵌件连接结构在脱模时容易发生卡壳情况，不便于塑件进行后续脱模，且容易带动金属嵌件发生位置偏移，内嵌精度和塑件成型质量较为一般。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构十分有必要。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车功能结构塑件金属嵌件注塑模具[申请号：202320031257.8]，包括冷却箱、电动伸缩杆、上模、支撑板和下模；2个电动伸缩杆，分别固定在所述冷却箱的上方左右两端，且电动伸缩杆的顶端固定有上模；支撑板，固定在所述冷却箱的上端，且上模的下方设置有下模；还包括：4个限位杆，分别卡合在所述下模的四周；2组固定杆，分别固定在所述上模的下端左右两侧，且上模的下端左右两侧均卡合有移动杆；2组滑杆，分别卡合在所述下模内部左右两侧，且下模内部左右两侧均卡合有滑杆。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，包括电动车塑件成型内镶板，所述的电动车塑件成型内镶板内设有塑件成型部，所述的电动车塑件成型内镶板上设有可沿水平方向往复直线运动的金属嵌件固定脱模组件，所述的金属嵌件固定脱模组件与塑件成型部的位置相对应，所述的电动车塑件成型内镶板内还设有金属嵌件定位部，所述的金属嵌件定位部与金属嵌件固定脱模组件相卡接配合，所述的金属嵌件定位部与塑件成型部交错设置。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定脱模组件包括设置于电动车塑件成型内镶板上的金属嵌件固定滑座，所述的金属嵌件固定滑座上设有若干金属嵌体，所述的金属嵌体与金属嵌件定位部相卡接配合。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定滑座与金属嵌体之间通过定位件相连，所述的定位件位于塑件成型部上方。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的定位件包括设置于金属嵌件固定滑座上的若干定位连接轴，所述的金属嵌体内设有定位孔，所述的定位连接轴与定位孔正对设置。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的定位连接轴呈水平设置。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件定位部包括设置于电动车塑件成型内镶板内的若干嵌体定位凹槽，所述的嵌体定位凹槽与金属嵌体的形状相配适。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定滑座底部设有驱动连接件，所述的驱动连接件与电动车塑件成型内镶板交错设置。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的驱动连接件包括设置于金属嵌件固定滑座底部的驱动连接台，所述的驱动连接台内设有动力轴固定卡槽。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的塑件成型部包括设置于电动车塑件成型内镶板内的塑件成型嵌块，所述的塑件成型嵌块与金属嵌体的位置相对应。

在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的电动车塑件成型内镶板内设有若干顶杆孔，所述的顶杆孔贯穿通过塑件成型嵌块。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定脱模组件固定电动车塑件内的金属体，配合注塑同步成型，金属体通过金属嵌件定位部进行定位，避免注塑过程中金属体发生位置偏移，塑件成型部用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定脱模组件向远离塑件一侧水平移动，使得金属体留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属体的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

2、本实用新型中的定位连接轴呈水平设置，与金属嵌件固定滑座的脱模滑动方向保持一致，便于将定位连接轴从金属嵌体的定位孔处脱离。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图4是电动车塑件成型内镶板的结构示意图。

图中：电动车塑件成型内镶板1、塑件成型部2、金属嵌件固定脱模组件3、金属嵌件定位部4、金属嵌件固定滑座5、金属嵌体6、定位件7、定位孔9、定位连接轴8、嵌体定位凹槽10、驱动连接件11、驱动连接台12、动力轴固定卡槽13、塑件成型嵌块14、顶杆孔15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-4所示，一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，包括电动车塑件成型内镶板1，所述的电动车塑件成型内镶板1内设有塑件成型部2，所述的电动车塑件成型内镶板1上设有可沿水平方向往复直线运动的金属嵌件固定脱模组件3，所述的金属嵌件固定脱模组件3与塑件成型部2的位置相对应，所述的电动车塑件成型内镶板1内还设有金属嵌件定位部4，所述的金属嵌件定位部4与金属嵌件固定脱模组件3相卡接配合，所述的金属嵌件定位部4与塑件成型部2交错设置。

在本实施例中，在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板1与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件3与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定脱模组件3固定电动车塑件内的金属体，配合注塑同步成型，金属体通过金属嵌件定位部4进行定位，避免注塑过程中金属体发生位置偏移，塑件成型部2用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定脱模组件3向远离塑件一侧水平移动，使得金属体留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属体的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

结合图1-4所示，所述的金属嵌件固定脱模组件3包括设置于电动车塑件成型内镶板1上的金属嵌件固定滑座5，所述的金属嵌件固定滑座5上设有若干金属嵌体6，所述的金属嵌体6与金属嵌件定位部4相卡接配合。

具体地说，通过金属嵌件固定滑座5固定电动车塑件内的金属嵌体6，配合注塑同步成型，金属嵌体6通过金属嵌件定位部4进行定位，避免注塑过程中金属嵌体6发生位置偏移，塑件成型部2用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定滑座5向远离塑件一侧水平移动，使得金属嵌体6留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属嵌体6的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

所述的金属嵌件固定滑座5与金属嵌体6之间通过定位件7相连，所述的定位件7位于塑件成型部2上方。

本实施例中，金属嵌体6通过定位件7与金属嵌件固定滑座5进行定位，在完成注塑后，金属嵌件固定滑座5向远离塑件一侧水平移动，定位件7从金属嵌体6处脱离，使得金属嵌体6留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属嵌体6的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

结合图2、图3所示，所述的定位件7包括设置于金属嵌件固定滑座5上的若干定位连接轴8，所述的金属嵌体6内设有定位孔9，所述的定位连接轴8与定位孔9正对设置。

本实施例中，金属嵌体6通过定位连接轴8与定位孔9之间的配合，与金属嵌件固定滑座5进行定位，在完成注塑后，金属嵌件固定滑座5向远离塑件一侧水平移动，定位连接轴8从金属嵌体6处脱离，使得金属嵌体6留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属嵌体6的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

所述的定位连接轴8呈水平设置。

本实施例中，定位连接轴8呈水平设置，与金属嵌件固定滑座5的脱模滑动方向保持一致，便于将定位连接轴8从金属嵌体6的定位孔9处脱离。

结合图1、图4所示，所述的金属嵌件定位部4包括设置于电动车塑件成型内镶板1内的若干嵌体定位凹槽10，所述的嵌体定位凹槽10与金属嵌体6的形状相配适。

本实施例中，嵌体定位凹槽10用以将金属嵌体6进行定位固定，避免金属嵌体6在注塑过程中由于熔融物料的冲击发生位置偏移，注塑精度高。

所述的金属嵌件固定滑座5底部设有驱动连接件11，所述的驱动连接件11与电动车塑件成型内镶板1交错设置。

本实施例中，驱动连接件11用以连接固定金属嵌件固定滑座5，方便驱动金属嵌件固定滑座5进行水平滑动。

结合图1-2所示，所述的驱动连接件11包括设置于金属嵌件固定滑座5底部的驱动连接台12，所述的驱动连接台12内设有动力轴固定卡槽13。

本实施例中，驱动连接台12内的动力轴固定卡槽13用以连接驱动器的动力轴，可方便驱动金属嵌件固定滑座5进行水平滑动。

结合图1-4所示，所述的塑件成型部2包括设置于电动车塑件成型内镶板1内的塑件成型嵌块14，所述的塑件成型嵌块14与金属嵌体6的位置相对应。

本实施例中，塑件成型嵌块14用以辅助成型塑件。

结合图3-4所示，所述的电动车塑件成型内镶板1内设有若干顶杆孔15，所述的顶杆孔15贯穿通过塑件成型嵌块14。

本实施例中，完成注塑后，顶出杆沿顶杆孔15将成型后的塑件顶出即可。

本实用新型的工作原理是：

在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板1与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件3与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定滑座5固定电动车塑件内的金属嵌体6，配合注塑同步成型，金属嵌体6通过定位连接轴8与定位孔9之间的配合，与金属嵌件固定滑座5进行定位，在完成注塑后，金属嵌件固定滑座5向远离塑件一侧水平移动，定位连接轴8从金属嵌体6处脱离，使得金属嵌体6留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属嵌体6的内嵌位置精确，塑件成型质量高，定位连接轴8呈水平设置，与金属嵌件固定滑座5的脱模滑动方向保持一致，便于将定位连接轴8从金属嵌体6的定位孔9处脱离，

嵌体定位凹槽10用以将金属嵌体6进行定位固定，避免金属嵌体6在注塑过程中由于熔融物料的冲击发生位置偏移，注塑精度高，

驱动连接台12内的动力轴固定卡槽13用以连接驱动器的动力轴，可方便驱动金属嵌件固定滑座5进行水平滑动，

完成注塑后，顶出杆沿顶杆孔15将成型后的塑件顶出即可。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用电动车塑件成型内镶板1、塑件成型部2、金属嵌件固定脱模组件3、金属嵌件定位部4、金属嵌件固定滑座5、金属嵌体6、定位件7、定位孔9、定位连接轴8、嵌体定位凹槽10、驱动连接件11、驱动连接台12、动力轴固定卡槽

13、塑件成型嵌块14、顶杆孔15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，包括电动车塑件成型内镶板(1)，其特征在于，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内设有塑件成型部(2)，所述的电动车塑件成型内镶板(1)上设有可沿水平方向往复直线运动的金属嵌件固定脱模组件(3)，所述的金属嵌件固定脱模组件(3)与塑件成型部(2)的位置相对应，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内还设有金属嵌件定位部(4)，所述的金属嵌件定位部(4)与金属嵌件固定脱模组件(3)相卡接配合，所述的金属嵌件定位部(4)与塑件成型部(2)交错设置。

2.根据权利要求1所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定脱模组件(3)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)上的金属嵌件固定滑座(5)，所述的金属嵌件固定滑座(5)上设有若干金属嵌体(6)，所述的金属嵌体(6)与金属嵌件定位部(4)相卡接配合。

3.根据权利要求2所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定滑座(5)与金属嵌体(6)之间通过定位件(7)相连，所述的定位件(7)位于塑件成型部(2)上方。

4.根据权利要求3所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的定位件(7)包括设置于金属嵌件固定滑座(5)上的若干定位连接轴(8)，所述的金属嵌体(6)内设有定位孔(9)，所述的定位连接轴(8)与定位孔(9)正对设置。

5.根据权利要求4所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的定位连接轴(8)呈水平设置。

6.根据权利要求5所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件定位部(4)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)内的若干嵌体定位凹槽(10)，所述的嵌体定位凹槽(10)与金属嵌体(6)的形状相配适。

7.根据权利要求6所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定滑座(5)底部设有驱动连接件(11)，所述的驱动连接件(11)与电动车塑件成型内镶板(1)交错设置。

8.根据权利要求7所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的驱动连接件(11)包括设置于金属嵌件固定滑座(5)底部的驱动连接台(12)，所述的驱动连接台(12)内设有动力轴固定卡槽(13)。

9.根据权利要求8所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的塑件成型部(2)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)内的塑件成型嵌块(14)，所述的塑件成型嵌块(14)与金属嵌体(6)的位置相对应。

10.根据权利要求9所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内设有若干顶杆孔(15)，所述的顶杆孔(15)贯穿通过塑件成型嵌块(14)。