CN221257564U - 一种新型的转动轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的转动轴结构，涉及燃烧器技术领域，包括燃烧器，所述燃烧器的前侧外壁固定安装有驱动机构，所述驱动机构的前侧外壁贯通固定安装有燃烧头，所述驱动机构包括有驱动外壳，所述驱动外壳的顶部外壁支架上固定安装有电机。本实用新型通过转动轴、锥齿轮一、延伸杆、滴油通道、加油机构的配合，当发现燃烧头内的出气管旋转缓慢时，则可利用加油机构向转动轴内注入少量润滑油，润滑油进入转动轴后会利用延伸杆流入锥齿轮一内的滴油通道内，利用转动轴带动锥齿轮一旋转的离心力，将润滑剂从锥齿轮一齿缝内滴油通道的小孔均匀排出，即可进行润滑，从而无需打开燃烧器润滑齿轮，保证锥齿轮一的正常运行，提高使用寿命。

Description

一种新型的转动轴结构

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体涉及一种新型的转动轴结构。

背景技术

气体燃料具有较高的燃烧效率和低污染排放等特点，所以气体燃料作为清洁能源广泛应用于电力、化工、冶金、建材等行业的工业炉（窑）及锅炉中，而作为其关键设备的气体燃烧器，其中的低氮燃烧器上的燃烧头都是采用进气管和出气管供气的。针对现有技术存在以下问题：

中国专利文献CN218626835U中公开了一种可旋转气体管道的低氮燃烧器，包括燃烧器主体和燃烧头，所述燃烧器主体的顶部固定设有进气管，所述燃烧器主体的内部竖直设有旋转盘，所述旋转盘采用中空结构，且旋转盘的一侧中心处与进气管的端部转动连接，所述旋转盘远离进气管的一侧固定设有多个均匀分布的出气管；所述旋转盘的圆周壁固定设有齿圈，所述齿圈的底部啮合设置有齿轮，所述燃烧器主体的外壁且位于燃烧头的下方固定设有电机，所述电机的输出端固定设有延伸至燃烧器主体内部的转轴，且转轴的末端与齿轮的中心处固定连接。本实用新型可旋转出气管，确保气体均匀地吹向燃烧头，提高了燃烧头的燃烧效率。

上述文献中，虽然使气体可均匀吹向燃烧头，但在实际使用中由于出气管道驱动方式采用转轴配合齿轮与旋转盘的外壁齿圈进行传动旋转，因此在长期使用后，齿轮之间需要添加润滑油进行润滑，否则会造成就会导致齿轮故障，维护成本较高的问题

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的转动轴结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型的转动轴结构，包括燃烧器，所述燃烧器的前侧外壁固定安装有驱动机构，所述驱动机构的前侧外壁贯通固定安装有燃烧头，所述驱动机构包括有驱动外壳，所述驱动外壳的顶部外壁支架上固定安装有电机，所述电机的输出轴外壁固定安装有转动轴，所述转动轴的底部外壁固定安装有锥齿轮一，所述转动轴的内壁下方贯通固定安装有延伸杆，所述延伸杆的底部外壁固定安装有锥齿轮一，所述锥齿轮一的左右两侧内壁均开设有滴油通道，所述滴油通道的内壁与延伸杆的内壁贯通。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动轴的左侧上方外壁设置有加油机构，所述加油机构包括有固定筒，所述固定筒的右端内壁与转动轴的左侧外壁贯通连接，所述固定筒的内壁螺纹安装有密封塞。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定筒的顶部外壁开设有进油外孔，所述密封塞的顶部外壁开设有进油内孔。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述驱动外壳的底部外壁贯通固定安装有进气管，所述进气管的内壁贯通固定安装有L型输气管，所述L型输气管位于驱动外壳的内腔，所述L型输气管的上方前端外壁贯通活动安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二的外壁与锥齿轮一的外壁啮合。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述L型输气管的上方前端外壁贯通活动安装有轴承，所述轴承的后侧外壁与锥齿轮二的前侧外壁固定连接，所述轴承的前侧外壁固定安装有转盘。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转盘的内腔环形阵列固定安装有若干个分流传输管，所述分流传输管的内壁与L型输气管的内壁贯通，所述分流传输管远离的一端内壁均贯通固定安装有出气管，所述出气管环形阵列分布在转盘的前侧外壁。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供一种新型的转动轴结构，通过转动轴、锥齿轮一、延伸杆、滴油通道、加油机构的配合，当发现燃烧头内的出气管旋转缓慢时，则可利用加油机构向转动轴内注入少量润滑油，润滑油进入转动轴后会利用延伸杆流入锥齿轮一内的滴油通道内，利用转动轴带动锥齿轮一旋转的离心力，将润滑剂从锥齿轮一齿缝内滴油通道的小孔均匀排出，即可进行润滑，从而保证锥齿轮一的正常运行，提高使用寿命。

本实用新型提供一种新型的转动轴结构，通过锥齿轮一、锥齿轮二、轴承、转盘、L型输气管、出气管的配合，使锥齿轮一在利用转动轴旋转时，通过和锥齿轮二的啮合即可驱动轴承和转盘进行旋转，使L型输气管传输到出气管的气体可利用转盘旋转均匀排出，从而使燃烧头接收的气体更加均匀全面。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体示意图；

图2为本实用新型结构的驱动机构剖面示意图；

图3为本实用新型结构的转动轴剖面示意图；

图4为本实用新型结构的加油机构剖面示意图；

图5为本实用新型结构的转盘剖面示意图。

图中：1、燃烧器；2、驱动机构；21、电机；211、转动轴；212、锥齿轮一；2121、延伸杆；2122、滴油通道；213、加油机构；2131、固定筒；21311、进油外孔；2132、密封塞；21321、进油内孔；22、驱动外壳；23、进气管；231、L型输气管；2311、轴承；232、锥齿轮二；233、转盘；2331、分流传输管；2332、出气管；3、燃烧头。

实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白

了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种新型的转动轴结构，包括燃烧器1，燃烧器1的前侧外壁固定安装有驱动机构2，驱动机构2的前侧外壁贯通固定安装有燃烧头3，驱动机构2包括有驱动外壳22，驱动外壳22的顶部外壁支架上固定安装有电机21，电机21的输出轴外壁固定安装有转动轴211，转动轴211的底部外壁固定安装有锥齿轮一212，驱动外壳22的底部外壁贯通固定安装有进气管23，进气管23的内壁贯通固定安装有L型输气管231，L型输气管231位于驱动外壳22的内腔，L型输气管231的上方前端外壁贯通活动安装有锥齿轮二232，锥齿轮二232的外壁与锥齿轮一212的外壁啮合；

通过启动电机21即可带动转动轴211以及转动轴211底端的锥齿轮一212旋转，再利用锥齿轮一212和锥齿轮二232的啮合即可驱动锥齿轮二232和轴承2311在L型输气管231外壁旋转，进气管23内注入的气体即可输入到L型输气管231内进行传输。

如图3、图4所示，转动轴211的内壁下方贯通固定安装有延伸杆2121，延伸杆2121的底部外壁固定安装有锥齿轮一212，锥齿轮一212的左右两侧内壁均开设有滴油通道2122，滴油通道2122的内壁与延伸杆2121的内壁贯通连接，转动轴211的左侧上方外壁设置有加油机构213，加油机构213包括有固定筒2131，固定筒2131的右端内壁与转动轴211的左侧外壁贯通，固定筒2131的内壁螺纹安装有密封塞2132，固定筒2131的顶部外壁开设有进油外孔21311，密封塞2132的顶部外壁开设有进油内孔21321；

锥齿轮一212与锥齿轮二232需要润滑时，通过旋转固定筒2131内的密封塞2132，直至密封塞2132顶部开设的进油内孔21321与固定筒2131顶部外壁开设的进油外孔21311贯通对齐时，即可向固定筒2131内注入润滑油，润滑油会沿着转动轴211进入延伸杆2121的内腔，再利用锥齿轮一212内壁的滴油通道2122传输到锥齿轮一212的齿缝之间，通过锥齿轮一212旋转产生的离心力均匀排出，并利用与锥齿轮二232的外壁啮合接触，间接润滑锥齿轮二232，从而完成润滑。

如图5所示，L型输气管231的上方前端外壁贯通活动安装有轴承2311，轴承2311的后侧外壁与锥齿轮二232的前侧外壁固定连接，轴承2311的前侧外壁固定安装有转盘233，转盘233的内腔环形阵列固定安装有若干个分流传输管2331，分流传输管2331的内壁与L型输气管231的内壁贯通，分流传输管2331远离2311的一端内壁均贯通固定安装有出气管2332，出气管2332环形阵列分布在转盘233的前侧外壁；

进气管23利用L型输气管231以及转盘233内的分流传输管2331传输到出气管2332的气体可通过转盘233的旋转均匀排向燃烧头3，提高了燃烧头3的燃烧效率。

下面具体说一下该新型的转动轴结构的工作原理。

如图1-5所示，通过启动电机21即可带动转动轴211以及转动轴211底端的锥齿轮一212旋转，再利用锥齿轮一212和锥齿轮二232的啮合即可驱动轴承2311在L型输气管231外壁旋转带动转盘233旋转，使进气管23利用L型输气管231以及转盘233内的分流传输管2331传输到出气管2332的气体可通过转盘233的旋转均匀排向燃烧头3，同时在锥齿轮一212与锥齿轮二232啮合时，通过旋转固定筒2131内的密封塞2132，直至密封塞2132顶部开设的进油内孔21321与固定筒2131顶部外壁开设的进油外孔21311贯通对齐时，即可向固定筒2131内注入润滑油，润滑油会沿着转动轴211进入延伸杆2121的内腔，再利用锥齿轮一212内壁的滴油通道2122传输到锥齿轮一212的齿缝之间，通过锥齿轮一212旋转产生的离心力均匀排出，并利用与锥齿轮二232的外壁啮合接触，间接润滑锥齿轮二232，从而完成润滑。

上文一般性地对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型的转动轴结构，包括燃烧器（1），其特征在于：所述燃烧器（1）的前侧外壁固定安装有驱动机构（2），所述驱动机构（2）的前侧外壁贯通固定安装有燃烧头（3），所述驱动机构（2）包括有驱动外壳（22），所述驱动外壳（22）的顶部外壁支架上固定安装有电机（21），所述电机（21）的输出轴外壁固定安装有转动轴（211），所述转动轴（211）的底部外壁固定安装有锥齿轮一（212），所述转动轴（211）的内壁下方贯通固定安装有延伸杆（2121），所述延伸杆（2121）的底部外壁固定安装有锥齿轮一（212），所述锥齿轮一（212）的左右两侧内壁均开设有滴油通道（2122），所述滴油通道（2122）的内壁与延伸杆（2121）的内壁贯通。

2.根据权利要求1所述的一种新型的转动轴结构，其特征在于：所述转动轴（211）的左侧上方外壁设置有加油机构（213），所述加油机构（213）包括有固定筒（2131），所述固定筒（2131）的右端内壁与转动轴（211）的左侧外壁贯通连接，所述固定筒（2131）的内壁螺纹安装有密封塞（2132）。

3.根据权利要求2所述的一种新型的转动轴结构，其特征在于：所述固定筒（2131）的顶部外壁开设有进油外孔（21311），所述密封塞（2132）的顶部外壁开设有进油内孔（21321）。

4.根据权利要求1所述的一种新型的转动轴结构，其特征在于：所述驱动外壳（22）的底部外壁贯通固定安装有进气管（23），所述进气管（23）的内壁贯通固定安装有L型输气管（231），所述L型输气管（231）位于驱动外壳（22）的内腔，所述L型输气管（231）的上方前端外壁贯通活动安装有锥齿轮二（232），所述锥齿轮二（232）的外壁与锥齿轮一（212）的外壁啮合。

5.根据权利要求4所述的一种新型的转动轴结构，其特征在于：所述L型输气管（231）的上方前端外壁贯通活动安装有轴承（2311），所述轴承（2311）的后侧外壁与锥齿轮二（232）的前侧外壁固定连接，所述轴承（2311）的前侧外壁固定安装有转盘（233）。

6.根据权利要求5所述的一种新型的转动轴结构，其特征在于：所述转盘（233）的内腔环形阵列固定安装有若干个分流传输管（2331），所述分流传输管（2331）的内壁与L型输气管（231）的内壁贯通，所述分流传输管（2331）远离（2311）的一端内壁均贯通固定安装有出气管（2332），所述出气管（2332）环形阵列分布在转盘（233）的前侧外壁。