CN221251191U - 一种矿山机电运输用防溜车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿山机电运输用防溜车装置，涉及电运输技术领域，包括弧形限位板、限位框，所述弧形限位板的顶部安装有限位框，所述限位框的左右两侧面设置有防溜车组件，弧形限位板与限位框可对轨道轮进行限位防溜车，通过第一锁紧螺栓、第二锁紧螺栓安装的第一导向板与第二导向板，对第一L型支撑垫、第二L型支撑垫限位使用，第一L型支撑垫、第二L型支撑垫内侧面设置的第一限位卡板、第二限位卡板利用内侧面的限位卡块对轨道轮进行限位卡紧，设置在限位框内部后面的弹性垫对轨道车一面起到弹性缓冲的作用，设置在安装板内侧面的限位轴套对耐磨防滑垫限位安装，耐磨防滑垫对轨道轮的两侧面起到耐磨防滑工作。

Description

一种矿山机电运输用防溜车装置

技术领域

本实用新型涉及电运输技术领域，特别涉及一种矿山机电运输用防溜车装置。

背景技术

目前矿山用运输装置主要包括运输车和轨道，结构稳固性不强，使用寿命短，防溜车功能较弱，且需要手动分别进行操控两组车轮，操作麻烦，使用不够便利。

在公开号为CN219651189U的专利中提出了一种矿山机电运输用防溜车装置，在该专利中包括矿车体、车轴、轨道轮、限位棘轮、H形壳、步进电机、双向丝杆、齿链、限位棘块、无线控制器、安装孔板，通过设置防溜车机构和四个限位棘轮，当运输车停止运行后需要进行防溜车时，启动步进电机工作，带动第一齿轮转动，由于第一齿轮通过齿链与两个第二齿轮传动，进而带动两个双向丝杆同步转动，此时，两个螺纹块强制往相远的方向位移，进而推动与连杆固定的限位棘块抵住限位棘轮进行啮合连接，可对车轴的转动进行限制，从而限制轨道轮的转动，可起到防止溜车的功能，防止溜车效果更好，操作更方便，且该结构更稳固，使用寿命长，但是在该专利中还存在以下问题：

现有点运输用防溜车结构不方便安装使用，其对轨道轮进行限位时，不方便对其导向的同时进行限位的工作。

针对以上问题，需要设计出一种矿山机电运输用防溜车装置，从而克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种矿山机电运输用防溜车装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种矿山机电运输用防溜车装置，包括弧形限位板、限位框，所述弧形限位板的顶部安装有限位框，所述限位框的左右两侧面设置有防溜车组件；

所述防溜车组件包括设置在限位框右侧面前端的第一导向板，所述限位框左侧面的前端安装有第二导向板，所述第一导向板右侧面前端的上下两端均安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的内侧面安装有第一L型支撑垫，所述第一L型支撑垫左侧面的下端安装有第一限位卡板，所述第二导向板左侧面前端的上下两端均安装有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的右侧面安装有第二L型支撑垫，所述第二L型支撑垫的右侧面安装有第二限位卡板，所述第一限位卡板、第二限位卡板内侧面的左右两端均安装有限位卡块；

所述限位框内部的后面安装有弹性垫，所述限位框内部的左右两侧面均安装有安装板，两个所述安装板的内侧面安装有限位轴套，所述限位轴套的内侧面安装有耐磨防滑垫。

作为本实用新型优选的方案，所述弧形限位板与限位框为可拆卸连接，所述限位框与第一导向板为可拆卸连接，所述限位框与第二导向板为可拆卸连接，所述第一导向板与两个所述第一锁紧螺栓螺纹连接，所述第二导向板与两个所述第二锁紧螺栓螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一锁紧螺栓与第一L型支撑垫螺纹连接，所述第一锁紧螺栓的左侧面贯穿第一L型支撑垫的左侧面与第一限位卡板的右侧面螺纹连接，所述第一L型支撑垫与第一限位卡板为可拆卸连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第二锁紧螺栓与第二限位卡板螺纹连接，所述第一限位卡板的右侧面贯穿第二L型支撑垫的右侧面与第一限位卡板的右侧面，且第二锁紧螺栓、第二限位卡板为可拆卸连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一限位卡板、第二限位卡板均与两个所述限位卡块为不可拆卸连接，所述第一L型支撑垫、第二L型支撑垫的底部均与弧形限位板顶部的左右两端接触。

作为本实用新型优选的方案，所述限位框与弹性垫为可拆卸连接，所述限位框与两个所述安装板为可拆卸连接，两个所述安装板与四个所述限位轴套为可拆卸连接，四个所述限位轴套与耐磨防滑垫为可拆卸连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该矿山机电运输用防溜车装置，通过设置的弧形限位板与限位框可对轨道轮进行限位防溜车，通过第一锁紧螺栓、第二锁紧螺栓安装的第一导向板与第二导向板，对第一L型支撑垫、第二L型支撑垫限位使用，第一L型支撑垫、第二L型支撑垫内侧面设置的第一限位卡板、第二限位卡板利用内侧面的限位卡块对轨道轮进行限位卡紧，设置在限位框内部后面的弹性垫对轨道车一面起到弹性缓冲的作用，设置在安装板内侧面的限位轴套对耐磨防滑垫限位安装，耐磨防滑垫对轨道轮的两侧面起到耐磨防滑工作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的限位框结构示意图；

图3是本实用新型的防溜车组件结构示意图；

图4是本实用新型的耐磨防滑垫结构示意图。

图中：1、弧形限位板；2、限位框；3、防溜车组件；4、弹性垫；5、安装板；6、限位轴套；7、耐磨防滑垫；301、第一导向板；302、第二导向板；303、第一锁紧螺栓；304、第一L型支撑垫；305、第二L型支撑垫；306、第二锁紧螺栓；307、第一限位卡板；308、第二限位卡板；309、限位卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种矿山机电运输用防溜车装置，包括弧形限位板1、限位框2，弧形限位板1的顶部安装有限位框2，限位框2的左右两侧面设置有防溜车组件3；

防溜车组件3包括设置在限位框2右侧面前端的第一导向板301，限位框2左侧面的前端安装有第二导向板302，第一导向板301右侧面前端的上下两端均安装有第一锁紧螺栓303，第一锁紧螺栓303的内侧面安装有第一L型支撑垫304，第一L型支撑垫304左侧面的下端安装有第一限位卡板307，第二导向板302左侧面前端的上下两端均安装有第二锁紧螺栓306，第二锁紧螺栓306的右侧面安装有第二L型支撑垫305，第二L型支撑垫305的右侧面安装有第二限位卡板308，第一限位卡板307、第二限位卡板308内侧面的左右两端均安装有限位卡块309；

限位框2内部的后面安装有弹性垫4，限位框2内部的左右两侧面均安装有安装板5，两个安装板5的内侧面安装有限位轴套6，限位轴套6的内侧面安装有耐磨防滑垫7；

弧形限位板1与限位框2为可拆卸连接，限位框2与第一导向板301为可拆卸连接，限位框2与第二导向板302为可拆卸连接，第一导向板301与两个第一锁紧螺栓303螺纹连接，第二导向板302与两个第二锁紧螺栓306螺纹连接，第一锁紧螺栓303与第一L型支撑垫304螺纹连接，第一锁紧螺栓303的左侧面贯穿第一L型支撑垫304的左侧面与第一限位卡板307的右侧面螺纹连接，第一L型支撑垫304与第一限位卡板307为可拆卸连接，第二锁紧螺栓306与第二限位卡板308螺纹连接，第一限位卡板307的右侧面贯穿第二L型支撑垫305的右侧面与第一限位卡板307的右侧面，且第二锁紧螺栓306、第二限位卡板308为可拆卸连接，第一限位卡板307、第二限位卡板308均与两个限位卡块309为不可拆卸连接，第一L型支撑垫304、第二L型支撑垫305的底部均与弧形限位板1顶部的左右两端接触，限位框2与弹性垫4为可拆卸连接，限位框2与两个安装板5为可拆卸连接，两个安装板5与四个限位轴套6为可拆卸连接，四个限位轴套6与耐磨防滑垫7为可拆卸连接；

其中，弧形限位板1与限位框2可对轨道轮进行限位防溜车，通过第一锁紧螺栓303、第二锁紧螺栓306安装的第一导向板301与第二导向板302，对第一L型支撑垫304、第二L型支撑垫305限位使用，第一L型支撑垫304、第二L型支撑垫305内侧面设置的第一限位卡板307、第二限位卡板308利用内侧面的限位卡块309对轨道轮进行限位卡紧，设置在限位框2内部后面的弹性垫4对轨道车一面起到弹性缓冲的作用，设置在安装板5内侧面的限位轴套6对耐磨防滑垫7限位安装，耐磨防滑垫7对轨道轮的两侧面起到耐磨防滑工作。

需要说明的是，本实用新型为一种矿山机电运输用防溜车装置，使用时，轨道轮行驶至限位框2内部，弧形限位板1正面弧形面对其限位，设置的第一导向板301、第二导向板302利用两个第一锁紧螺栓303、第二锁紧螺栓306对第一L型支撑垫304、第二L型支撑垫305限位安装，其利用内侧面的第一限位卡板307、第二限位卡板308对轨道轮进行卡住限位的工作，由第一限位卡板307、第二限位卡板308内侧面安装的限位卡块309对其限位的工作，设置在限位框2内壁后面的弹性垫4对个轨道轮一面起到弹性缓冲的作用，四个限位轴套6对四个耐磨防滑垫7限位安装，耐磨防滑垫7对轨道轮两侧面起到防护耐磨的工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种矿山机电运输用防溜车装置，包括弧形限位板(1)、限位框(2)，其特征在于：所述弧形限位板(1)的顶部安装有限位框(2)，所述限位框(2)的左右两侧面设置有防溜车组件(3)；

所述防溜车组件(3)包括设置在限位框(2)右侧面前端的第一导向板(301)，所述限位框(2)左侧面的前端安装有第二导向板(302)，所述第一导向板(301)右侧面前端的上下两端均安装有第一锁紧螺栓(303)，所述第一锁紧螺栓(303)的内侧面安装有第一L型支撑垫(304)，所述第一L型支撑垫(304)左侧面的下端安装有第一限位卡板(307)，所述第二导向板(302)左侧面前端的上下两端均安装有第二锁紧螺栓(306)，所述第二锁紧螺栓(306)的右侧面安装有第二L型支撑垫(305)，所述第二L型支撑垫(305)的右侧面安装有第二限位卡板(308)，所述第一限位卡板(307)、第二限位卡板(308)内侧面的左右两端均安装有限位卡块(309)；

所述限位框(2)内部的后面安装有弹性垫(4)，所述限位框(2)内部的左右两侧面均安装有安装板(5)，两个所述安装板(5)的内侧面安装有限位轴套(6)，所述限位轴套(6)的内侧面安装有耐磨防滑垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述弧形限位板(1)与限位框(2)为可拆卸连接，所述限位框(2)与第一导向板(301)为可拆卸连接，所述限位框(2)与第二导向板(302)为可拆卸连接，所述第一导向板(301)与两个所述第一锁紧螺栓(303)螺纹连接，所述第二导向板(302)与两个所述第二锁紧螺栓(306)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述第一锁紧螺栓(303)与第一L型支撑垫(304)螺纹连接，所述第一锁紧螺栓(303)的左侧面贯穿第一L型支撑垫(304)的左侧面与第一限位卡板(307)的右侧面螺纹连接，所述第一L型支撑垫(304)与第一限位卡板(307)为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述第二锁紧螺栓(306)与第二限位卡板(308)螺纹连接，所述第一限位卡板(307)的右侧面贯穿第二L型支撑垫(305)的右侧面与第一限位卡板(307)的右侧面，且第二锁紧螺栓(306)、第二限位卡板(308)为可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述第一限位卡板(307)、第二限位卡板(308)均与两个所述限位卡块(309)为不可拆卸连接，所述第一L型支撑垫(304)、第二L型支撑垫(305)的底部均与弧形限位板(1)顶部的左右两端接触。

6.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述限位框(2)与弹性垫(4)为可拆卸连接，所述限位框(2)与两个所述安装板(5)为可拆卸连接，两个所述安装板(5)与四个所述限位轴套(6)为可拆卸连接，四个所述限位轴套(6)与耐磨防滑垫(7)为可拆卸连接。