CN221233016U - 一种新型汽车灯成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型汽车灯成型模具，属于模具技术领域。它解决了现有模具不具备自动脱模功能，所以需要操作人员进行辅助脱模，脱模效率较低，使用起来也非常的麻烦问题。本新型汽车灯成型模具，包括底座，底座上设置有下模，下模上端设置有上模，底座上设置有顶出机构，下模上设置有定位模组，定位模组和上模之间设置形成注塑腔，顶出机构包括滑动杆、固定杆、连接弹簧和顶出部，滑动杆设置于下模内，固定杆固定设置于底座上，且滑动杆的一端伸入固定杆内，连接弹簧套设于滑杆和底座之间，顶出部固定设置于滑动杆的上端，固定杆内开设有滑槽。本实用新型具有脱模效率高的优点。

Description

一种新型汽车灯成型模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种模具，特别涉及一种新型汽车灯成型模具。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。车灯壳体在注塑完成后，需要将车灯壳体从模具的内部分离出来，由于现有的模具不具备自动脱模功能，所以需要操作人员进行辅助脱模，脱模效率较低，使用起来也非常的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种脱模效率高的新型车灯成型模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型汽车灯成型模具，包括底座，所述的底座上设置有下模，所述下模上端设置有上模，其特征在于，所述的底座上且位于下模内设置有顶出机构，所述的下模上设置有可进行上下移动的定位模组，所述的定位模组和上模之间设置形成供车灯壳体进行成型的注塑腔，所述的顶出机构包括滑动杆、固定杆、连接弹簧和顶出部，所述的滑动杆设置于下模内，所述的固定杆固定设置于底座上，且所述滑动杆的一端伸入固定杆内，所述的连接弹簧套设于滑杆和底座之间，所述的顶出部固定设置于滑动杆的上端，且用于车灯壳体成型后的顶出，所述的固定杆内开设有供滑动杆进行滑动的滑槽。

在上述的一种新型汽车灯成型模具中，所述的下模上固定设置有定位杆，所述的定位模组上开设有供定位杆进行穿设的定位孔，所述的定位杆上套设有复位弹簧，通过复位弹簧的作用可使定位模组在定位杆上进行上下移动。

在上述的一种新型汽车灯成型模具中，所述的滑动杆、固定杆和复位弹簧均为四个，且分别位置与底座的四侧。

在上述的一种新型汽车灯成型模具中，所述的顶出部与滑动杆为一体成型设置，所述的顶出部通过滑动杆的上下移动将成型后的车灯壳进行顶出。

与现有技术相比，本新型汽车灯成型模具通过设置于下模内的顶出机构可对注塑腔内所得到的车灯壳模具进行安全顶出，保证了产品的合格率并且提高模具的脱模效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型（位于顶出机构上）的剖视结构示意图。

图中，1、底座；2、下模；3、上模；4、顶出机构；5、定位模组；6、滑动杆；7、固定杆；8、连接弹簧；9、顶出部；10、定位杆；11、复位弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本新型汽车灯成型模具，包括底座1，所述的底座1上设置有下模2，所述下模2上端设置有上模3，所述的底座1上且位于下模2内设置有顶出机构4，所述的下模2上设置有可进行上下移动的定位模组5，所述的定位模组5和上模3之间设置形成供车灯壳体进行成型的注塑腔，所述的顶出机构4包括滑动杆6、固定杆7、连接弹簧8和顶出部9，所述的滑动杆6设置于下模2内，所述的固定杆7固定设置于底座1上，且所述滑动杆6的一端伸入固定杆7内，所述的连接弹簧8套设于滑杆和底座1之间，所述的顶出部9固定设置于滑动杆6的上端，且用于车灯壳体成型后的顶出，顶出部9的顶出是将车灯壳整体进行顶出，使得脱模效率更高，所述的固定杆7内开设有供滑动杆6进行滑动的滑槽。

进一步细说，下模2上固定设置有定位杆10，所述的定位模组5上开设有供定位杆10进行穿设的定位孔，所述的定位杆10上套设有复位弹簧11，通过复位弹簧11的作用可使定位模组5在定位杆10上进行上下移动，定位杆10在定位模组5的上下移动具有定位的效果。

进一步细说，当模具开始注塑时，上模3移动至下模2处，将顶出部9向下移动，连接弹簧8进行压缩，滑动杆6同时在滑槽内进行向下移动，定位模组5在定位杆10上向下移动，复位弹簧11同时进行压缩，注塑开始，车灯壳模具在注塑腔上进行成型，成型完毕后，上模3向上移动离开下模2，复位弹簧11回弹，将定位模组5弹出，同时连接弹簧8进行回弹，将车灯壳模具进行顶出。

进一步细说，滑动杆6、固定杆7和复位弹簧11均为四个，且分别位置与底座1的四侧。

进一步细说，顶出部9与滑动杆6为一体成型设置，所述的顶出部9通过滑动杆6的上下移动将成型后的车灯壳进行顶出。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了图中底座1、下模2、上模3、顶出机构4、定位模组5、滑动杆6、固定杆7、连接弹簧8、顶出部9、定位杆10、复位弹簧11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种新型汽车灯成型模具，包括底座（1），所述的底座（1）上设置有下模（2），所述下模（2）上端设置有上模（3），其特征在于，所述的底座（1）上且位于下模（2）内设置有顶出机构（4），所述的下模（2）上设置有可进行上下移动的定位模组（5），所述的定位模组（5）和上模（3）之间设置形成供车灯壳体进行成型的注塑腔，所述的顶出机构（4）包括滑动杆（6）、固定杆（7）、连接弹簧（8）和顶出部（9），所述的滑动杆（6）设置于下模（2）内，所述的固定杆（7）固定设置于底座（1）上，且所述滑动杆（6）的一端伸入固定杆（7）内，所述的连接弹簧（8）套设于滑杆和底座（1）之间，所述的顶出部（9）固定设置于滑动杆（6）的上端，且用于车灯壳体成型后的顶出，所述的固定杆（7）内开设有供滑动杆（6）进行滑动的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车灯成型模具，其特征在于，所述的下模（2）上固定设置有定位杆（10），所述的定位模组（5）上开设有供定位杆（10）进行穿设的定位孔，所述的定位杆（10）上套设有复位弹簧（11），通过复位弹簧（11）的作用可使定位模组（5）在定位杆（10）上进行上下移动。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车灯成型模具，其特征在于，所述的滑动杆（6）、固定杆（7）和复位弹簧（11）均为四个，且分别位置与底座（1）的四侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车灯成型模具，其特征在于，所述的顶出部（9）与滑动杆（6）为一体成型设置，所述的顶出部（9）通过滑动杆（6）的上下移动将成型后的车灯壳进行顶出。