CN221232397U - 一种汽车塑料件加工用固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及塑料件加工夹具技术领域，本实用新型公开了一种汽车塑料件加工用固定夹具，包括：底座，所述底座的顶部固定安装有支撑台，且支撑台的中部开设有通槽，所述通槽的内部水平方式转动安装有螺纹杆。本实用新型安装有螺纹杆、夹盘和定位组件等部件的设置，在对汽车塑料件夹持时，通过转动螺纹杆一端的手轮，使螺纹杆表面对称螺纹安装的两个螺纹套顶部连接板上方的夹盘相对移动对塑料件进行夹持，此时夹盘一侧的多个定位顶针在汽车塑料件的挤压下形成定位凹模，从而使汽车塑料件固定于该凹模内，从而实现对不规则汽车塑料件的定位，因此适用于对各种不同形状形态各异的汽车塑料件进行定位，进一步提高实用性。

Description

一种汽车塑料件加工用固定夹具

技术领域

本实用新型涉及塑料件加工夹具技术领域，具体为一种汽车塑料件加工用固定夹具。

背景技术

夹具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作的一种工具，对开关面板和汽车装饰件加工时，需要将塑料件放在夹具上进行定位再加工，能够更好的提高加工精度。

公开号为CN213796143U的中国专利文件中提供了一种塑料件加工用夹具，包括底座、固定架和夹持装置，所述底座的两侧均焊接有固定架，所述固定架的内腔中开设有固定空腔，且固定空腔的内腔上半部分通过螺栓连接有夹持装置，通过把手带动转盘转动，从而带动调节用螺纹杆的转动，使得两侧的塑料件夹持块可以对准夹持，完成对塑料件的夹持固定；通过设有导向轴承保证塑料件夹持块的转动，并通过电磁铁进行吸附固定，提高加工时的固定力度；

但是上述方案的夹具只能装夹与其相适配的塑料件，无法装夹不同形状的塑料件，导致其适用范围受到限制，使其实用性降低，且上述方案在对塑料件夹持时需要分别转动两个塑料件夹持块一侧的转盘，才能进行塑料件的夹持，因此操作较为繁琐。因此，本实用新型设计一种汽车塑料件加工用固定夹具以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料件加工用固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料件加工用固定夹具，包括：底座，所述底座的顶部固定安装有支撑台，且支撑台的中部开设有通槽，所述通槽的内部水平方式转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至支撑台一侧的外部，所述螺纹杆一端的端处固定连接有手轮，所述螺纹杆的表面对称螺纹安装有螺纹套，且螺纹套的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，且支撑板的中部水平方向转动安装有转轴，所述转轴的一端固定连接有夹盘，且夹盘一侧的内部开设有多个呈环形阵列的孔槽，且孔槽的内部设置有定位组件，且定位组件的一端延伸至夹盘一侧的外部；

靠近所述手轮一侧的连接板的顶部与相邻所述转轴的另一端之间设置有调节组件。

优选的，所述螺纹杆的左右两端皆设有螺纹，且左右两端的螺纹方向相反设置。

优选的，所述通槽的两侧皆具有滑槽，所述螺纹套的两侧对称固定连接有与通槽两侧滑槽相配合的滑块，所述螺纹套的两侧通过滑槽滑动安装在滑槽中。

优选的，所述转轴的表面设置有轴承，且轴承的外圈与支撑板的内部固定连接，所述轴承的内圈与转轴的表面固定连接。

优选的，所述定位组件包括：复位弹簧、定位顶针和第一限位环，所述复位弹簧固定安装在孔槽的内壁，所述定位顶针活动穿插在孔槽的内部，所述定位顶针的一端延伸至夹盘的外部，所述复位弹簧的一端固定连接在定位顶针另一端的端处，所述定位顶针一端的表面固定连接有第二限位环，所述第一限位环固定连接在孔槽一侧的内壁，所述第一限位环的一侧与第二限位环的一侧相配合。

优选的，所述调节组件包括：固定块和蜗轮，所述固定块设有两个，两个所述固定块对称固定安装在连接板顶部的一侧，两个所述固定块之间转动安装有蜗杆，所述蜗轮固定连接在转轴另一端的表面，所述蜗轮的表面与蜗杆的表面啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过螺纹杆、夹盘和定位组件等部件的设置，在对汽车塑料件夹持时，通过转动螺纹杆一端的手轮，使螺纹杆表面对称螺纹安装的两个螺纹套顶部连接板上方的夹盘相对移动对塑料件进行夹持，此时夹盘一侧的多个定位顶针在汽车塑料件的挤压下形成定位凹模，从而使汽车塑料件固定于该凹模内，从而实现对不规则汽车塑料件的定位，因此适用于对各种不同形状形态各异的汽车塑料件进行定位，进一步提高实用性；

2.本实用新型通过连接板、转轴和调节组件等部件的设置，在需要对夹持固定的汽车塑料件进行换面加工或检测时，通过转动蜗杆，使蜗杆带动着转轴另一端的蜗轮啮合转动，从而对夹持的汽车塑料件进行角度调整，进一步方便汽车塑料件的加工或检测。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的夹盘和孔槽局部结构左视示意图；

图4为本实用新型的连接板、转轴和调节组件等局部结构右视示意图。

图中：1、底座；2、支撑台；201、通槽；3、螺纹杆；301、手轮；4、螺纹套；5、连接板；6、支撑板；7、转轴；8、夹盘；801、孔槽；9、定位组件；901、复位弹簧；902、定位顶针；903、第一限位环；904、第二限位环；10、调节组件；1001、固定块；1002、蜗杆；1003、蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车塑料件加工用固定夹具，包括：底座1，底座1的顶部固定安装有支撑台2，且支撑台2的中部开设有通槽201，通槽201的内部水平方式转动安装有螺纹杆3，且螺纹杆3的一端延伸至支撑台2一侧的外部，螺纹杆3一端的端处固定连接有手轮301，螺纹杆3的表面对称螺纹安装有螺纹套4，且螺纹套4的顶部固定连接有连接板5，连接板5的顶部固定连接有支撑板6，且支撑板6的中部水平方向转动安装有转轴7，转轴7的一端固定连接有夹盘8，且夹盘8一侧的内部开设有多个呈环形阵列的孔槽801，且孔槽801的内部设置有定位组件9，且定位组件9的一端延伸至夹盘8一侧的外部；通过定位组件9的设置，适用于对各种不同形状形态各异的汽车塑料件进行固定定位，进一步提高实用性；

靠近手轮301一侧的连接板5的顶部与相邻转轴7的另一端之间设置有调节组件10。通过调节组件10的设置，在对汽车塑料件夹持的同时，可以进行夹持后汽车塑料件的转动，方便对汽车塑料件进行不同面的加工或检测。

请参阅图1，在本实施中：螺纹杆3的左右两端皆设有螺纹，且左右两端的螺纹方向相反设置。通过螺纹杆3左右两端的螺纹方向相反，在转动螺纹杆3时，螺纹杆3表面对称螺纹连接的两个螺纹套4同时相对或相反移动，实现对汽车塑料件的夹持松开。

请参阅图1，在本实施中：通槽201的两侧皆具有滑槽，螺纹套4的两侧对称固定连接有与通槽201两侧滑槽相配合的滑块，螺纹套4的两侧通过滑槽滑动安装在滑槽中。通过螺纹套4滑动安装在通槽201的内部，进一步提高螺纹套4移动的稳定性。

请参阅图1，在本实施中：转轴7的表面设置有轴承，且轴承的外圈与支撑板6的内部固定连接，轴承的内圈与转轴7的表面固定连接。通过轴承的设置进一步提高转轴7转动的稳定性。

请参阅图1-2，在本实施中：定位组件9包括：复位弹簧901、定位顶针902和第一限位环903，复位弹簧901固定安装在孔槽801的内壁，定位顶针902活动穿插在孔槽801的内部，定位顶针902的一端延伸至夹盘8的外部，复位弹簧901的一端固定连接在定位顶针902另一端的端处，定位顶针902一端的表面固定连接有第二限位环904，第一限位环903固定连接在孔槽801一侧的内壁，第一限位环903的一侧与第二限位环904的一侧相配合。在对汽车塑料件进行加工夹持时，将汽车塑料件放置在两个夹盘8之间，通过转动螺纹杆3一端的手轮，使螺纹杆3旋转，此时螺纹杆3表面对称螺纹安装的两个螺纹套4带动顶部连接板5上方的夹盘8相对移动对汽车塑料件进行夹持，在夹持中塑料件表面挤压在定位顶针902的一端，由于汽车塑料件的表面存在不规则形态，此时夹盘8一侧的多个定位顶针902在汽车塑料件的挤压下形成定位凹模，从而使汽车塑料件固定于该凹模内，从而实现对不规则汽车塑料件的定位，因此适用于对各种不同形状形态各异的汽车塑料件进行定位，进一步提高实用性。

请参阅图1和图4，在本实施中：调节组件10包括：固定块1001和蜗轮1003，固定块1001设有两个，两个固定块1001对称固定安装在连接板5顶部的一侧，两个固定块1001之间转动安装有蜗杆1002，蜗轮1003固定连接在转轴7另一端的表面，蜗轮1003的表面与蜗杆1002的表面啮合。在需要对夹持固定的汽车塑料件进行角度调整时，通过转动蜗杆1002，此时蜗杆1002带动蜗轮1003啮合转动，此时两个夹盘8之间夹持固定的汽车塑料件进行旋转，在转动至所需角度时，停止转动蜗杆1002，此时完成汽车塑料件的角度调整，从而方便汽车塑料件的加工或检测。

工作原理：在汽车塑料件固定夹具使用时，首先将汽车塑料件放置在两个夹盘8之间，通过转动螺纹杆3一端的手轮，使螺纹杆3旋转，此时螺纹杆3表面对称螺纹安装的两个螺纹套4带动顶部连接板5上方的夹盘8相对移动对汽车塑料件进行夹持，在夹持中塑料件表面挤压在定位顶针902的一端，由于汽车塑料件的表面存在不规则形态，此时夹盘8一侧的多个定位顶针902在汽车塑料件的挤压下形成定位凹模，从而使汽车塑料件固定于该凹模内，实现对汽车塑料件的夹持固定，当需要对夹持的汽车塑料件进行换面时，通过转动蜗杆1002，此时蜗杆1002带动蜗轮1003啮合转动，此时两个夹盘8之间夹持固定的汽车塑料件进行旋转，在转动至所需角度时，停止转动蜗杆1002，此时完成汽车塑料件的角度调整，方便汽车塑料件的加工或检测。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车塑料件加工用固定夹具，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑台(2)，且支撑台(2)的中部开设有通槽(201)，所述通槽(201)的内部水平方式转动安装有螺纹杆(3)，且螺纹杆(3)的一端延伸至支撑台(2)一侧的外部，所述螺纹杆(3)一端的端处固定连接有手轮(301)，所述螺纹杆(3)的表面对称螺纹安装有螺纹套(4)，且螺纹套(4)的顶部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有支撑板(6)，且支撑板(6)的中部水平方向转动安装有转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接有夹盘(8)，且夹盘(8)一侧的内部开设有多个呈环形阵列的孔槽(801)，且孔槽(801)的内部设置有定位组件(9)，且定位组件(9)的一端延伸至夹盘(8)一侧的外部；

靠近所述手轮(301)一侧的连接板(5)的顶部与相邻所述转轴(7)的另一端之间设置有调节组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件加工用固定夹具，其特征在于：所述螺纹杆(3)的左右两端皆设有螺纹，且左右两端的螺纹方向相反设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件加工用固定夹具，其特征在于：所述通槽(201)的两侧皆具有滑槽，所述螺纹套(4)的两侧对称固定连接有与通槽(201)两侧滑槽相配合的滑块，所述螺纹套(4)的两侧通过滑槽滑动安装在滑槽中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件加工用固定夹具，其特征在于：所述转轴(7)的表面设置有轴承，且轴承的外圈与支撑板(6)的内部固定连接，所述轴承的内圈与转轴(7)的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件加工用固定夹具，其特征在于：所述定位组件(9)包括：复位弹簧(901)、定位顶针(902)和第一限位环(903)，所述复位弹簧(901)固定安装在孔槽(801)的内壁，所述定位顶针(902)活动穿插在孔槽(801)的内部，所述定位顶针(902)的一端延伸至夹盘(8)的外部，所述复位弹簧(901)的一端固定连接在定位顶针(902)另一端的端处，所述定位顶针(902)一端的表面固定连接有第二限位环(904)，所述第一限位环(903)固定连接在孔槽(801)一侧的内壁，所述第一限位环(903)的一侧与第二限位环(904)的一侧相配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件加工用固定夹具，其特征在于：所述调节组件(10)包括：固定块(1001)和蜗轮(1003)，所述固定块(1001)设有两个，两个所述固定块(1001)对称固定安装在连接板(5)顶部的一侧，两个所述固定块(1001)之间转动安装有蜗杆(1002)，所述蜗轮(1003)固定连接在转轴(7)另一端的表面，所述蜗轮(1003)的表面与蜗杆(1002)的表面啮合。