CN221231352U - 一种可折叠的汽车冲压件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的汽车冲压件，涉及金属板加工技术领域。本实用新型包括加工台，所述加工台的顶面中部设置有滑移控制组件，所述滑移控制组件顶部设置有放置台，所述放置台表面放置有汽车零部件本体，所述放置台表面设置有用于对汽车零部件本体进行限位的初步定位组件，所述加工台顶面后侧固定连接有固定架，所述固定架表面设置有用于对汽车零部件本体进行限位的压紧组件，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速折叠加工的效果，加工过程中对汽车零部件限位十分便捷，避免了折叠过程中发生移位，使得折叠加工过程中更加便捷，操作起来省时省力，保障了加工效率。

Description

一种可折叠的汽车冲压件

技术领域

本实用新型涉及金属板加工技术领域，具体涉及一种可折叠的汽车冲压件。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压件即是通过冲压方法所获得的工件。在汽车零部件生产加工过程中，为了满足一些特定的使用功能需求，会将汽车零部件以一定角度进行冲压加工，使其整体呈现弯曲或折叠形态。

公告号为CN215237088U的中国专利文件公开了一种可折叠的汽车冲压件，包括底座、冲压板和冲折机构，所述底座的顶部固定连接有多个结构相同的限位柱，多个所述限位柱在底座上呈阵列分布，且所述限位柱上滑动贯穿设置有冲压板，所述底座与冲压板之间设置有冲折机构。针对上述技术方案，在使用中存在如下缺陷：现有技术在进行对汽车零部件进行折叠时，需要手动对其进行压紧限位，然后再进行折叠操作，限位过程较为麻烦，导致整个加工过程中较为麻烦，当待加工零件较多时，严重影响加工效率。

为此提出一种可折叠的汽车冲压件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种可折叠的汽车冲压件。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种可折叠的汽车冲压件，包括加工台，所述加工台的顶面中部设置有滑移控制组件，所述滑移控制组件顶部设置有放置台，所述放置台表面放置有汽车零部件本体，所述放置台表面设置有用于对汽车零部件本体进行限位的初步定位组件，所述加工台顶面后侧固定连接有固定架，所述固定架表面设置有用于对汽车零部件本体进行限位的压紧组件，所述固定架表面设置有用于对汽车零部件本体进行折叠的转动冲压组件。

进一步地，所述滑移控制组件包括安装盒，且安装盒与加工台的顶面固定连接，所述安装盒的正面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有滑块，且滑块表面与安装盒内壁滑动连接。

进一步地，所述初步定位组件包括滑柱，且滑柱与放置台的左侧壁活动插接，所述滑柱的左端固定连接有拉块，所述滑柱的右端固定连接有夹紧板，且夹紧板与汽车零部件本体表面贴合，所述夹紧板的左侧面固定连接有限位柱，且限位柱与放置台的左侧壁活动插接，所述夹紧板和放置台内壁左侧之间固定连接有弹簧。

进一步地，所述压紧组件包括电动推杆，且电动推杆固定安装在固定架的内壁顶部，所述电动推杆的伸缩端端部固定连接有压紧板，所述压紧板的底部固定连接有防滑垫。

进一步地，所述转动冲压组件包括第二电机，且第二电机固定安装在固定架的表面，所述第二电机的输出端端部固定连接有转轴，所述转轴表面固定套接有挤压杆。

进一步地，所述放置台的右侧壁顶部设置有刻度线。

本实用新型的有益效果如下：

将汽车零部件本体放置在放置台的表面，使得汽车零部件本体待折叠部分伸出放置台的表面，通过初步定位组件对汽车零部件本体进行初步限位，通过滑移控制组件运行，控制放置台和初步定位组件向后侧移动，从而带动汽车零部件本体移动至固定架的下方，通过压紧组件对汽车零部件本体的顶部前侧进行压紧，通过转动冲压组件运行，对汽车零部件本体的底部后侧进行挤压，使得汽车零部件本体的后端向上转动，从而对汽车零部件本体进行折叠，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速折叠加工的效果，加工过程中对汽车零部件限位十分便捷，避免了折叠过程中发生移位，使得折叠加工过程中更加便捷，操作起来省时省力，保障了加工效率。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型滑移控制组件结构侧剖图；

图3是本实用新型初步定位组件结构俯视图；

图4是本实用新型结构后视图；

附图标记：1、加工台；2、滑移控制组件；201、安装盒；202、第一电机；203、螺纹柱；204、滑块；3、放置台；4、汽车零部件本体；5、初步定位组件；501、滑柱；502、拉块；503、夹紧板；504、限位柱；505、弹簧；506、刻度线；6、固定架；7、压紧组件；701、电动推杆；702、压紧板；703、防滑垫；8、转动冲压组件；801、第二电机；802、转轴；803、挤压杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种可折叠的汽车冲压件，包括加工台1，加工台1的顶面中部设置有滑移控制组件2，滑移控制组件2顶部设置有放置台3，放置台3表面放置有汽车零部件本体4，放置台3表面设置有用于对汽车零部件本体4进行限位的初步定位组件5，加工台1顶面后侧固定连接有固定架6，固定架6表面设置有用于对汽车零部件本体4进行限位的压紧组件7，固定架6表面设置有用于对汽车零部件本体4进行折叠的转动冲压组件8，更具体的为，将汽车零部件本体4放置在放置台3的表面，使得汽车零部件本体4待折叠部分伸出放置台3的表面，通过初步定位组件5对汽车零部件本体4进行初步限位，通过滑移控制组件2运行，控制放置台3和初步定位组件5向后侧移动，从而带动汽车零部件本体4移动至固定架6的下方，通过压紧组件7对汽车零部件本体4的顶部前侧进行压紧，通过转动冲压组件8运行，对汽车零部件本体4的底部后侧进行挤压，使得汽车零部件本体4的后端向上转动，从而对汽车零部件本体4进行折叠。

如图1、图2所示，滑移控制组件2包括安装盒201，且安装盒201与加工台1的顶面固定连接，安装盒201的正面固定安装有第一电机202，第一电机202的输出端固定连接有螺纹柱203，螺纹柱203表面螺纹连接有滑块204，且滑块204表面与安装盒201内壁滑动连接，需要说明的是，通过第一电机202运行，驱动螺纹柱203发生转动，从而在螺纹作用下带动滑块204沿着安装盒201的内壁滑动，即可带动放置台3、初步定位组件5和汽车零部件本体4进行移动。

如图1、图3所示，初步定位组件5包括滑柱501，且滑柱501与放置台3的左侧壁活动插接，滑柱501的左端固定连接有拉块502，滑柱501的右端固定连接有夹紧板503，且夹紧板503与汽车零部件本体4表面贴合，夹紧板503的左侧面固定连接有限位柱504，且限位柱504与放置台3的左侧壁活动插接，夹紧板503和放置台3内壁左侧之间固定连接有弹簧505，更具体的为，通过拉动拉块502，带动滑柱501和夹紧板503移动，并对弹簧505造成压缩，将汽车零部件本体4放置在放置台3的表面，松开拉块502，在弹簧505的弹力作用下，夹紧板503将会朝向汽车零部件本体4移动，从而对汽车零部件本体4进行初步夹紧定位。

如图1、图4所示，压紧组件7包括电动推杆701，且电动推杆701固定安装在固定架6的内壁顶部，电动推杆701的伸缩端端部固定连接有压紧板702，压紧板702的底部固定连接有防滑垫703，需要说明的是，通过电动推杆701运行，驱动其伸缩端伸长，从而推动压紧板702下降，进而带动防滑垫703下降并触压汽车零部件本体4的顶部，对汽车零部件本体4的顶部进行压紧限位。

如图1、图4所示，转动冲压组件8包括第二电机801，且第二电机801固定安装在固定架6的表面，第二电机801的输出端端部固定连接有转轴802，转轴802表面固定套接有挤压杆803，更具体的为，通过第二电机801运行，驱动转轴802发生转动，从而带动挤压杆803转动，通过挤压杆803从汽车零部件本体4的底部对汽车零部件本体4进行挤压，使得汽车零部件本体4能够发生折叠。

如图3所示，放置台3的右侧壁顶部设置有刻度线506，需要说明的是，通过设置刻度线506，从而方便对汽车零部件本体4伸出放置台3表面的长度进行测量，从而确定待折叠部分的汽车零部件本体4的长度。

综上所述：将汽车零部件本体4放置在放置台3的表面，使得汽车零部件本体4待折叠部分伸出放置台3的表面，通过初步定位组件5对汽车零部件本体4进行初步限位，通过滑移控制组件2运行，控制放置台3和初步定位组件5向后侧移动，从而带动汽车零部件本体4移动至固定架6的下方，通过压紧组件7对汽车零部件本体4的顶部前侧进行压紧，通过转动冲压组件8运行，对汽车零部件本体4的底部后侧进行挤压，使得汽车零部件本体4的后端向上转动，从而对汽车零部件本体4进行折叠，在使用中实现了便于对汽车零部件进行快速折叠加工的效果，加工过程中对汽车零部件限位十分便捷，避免了折叠过程中发生移位，使得折叠加工过程中更加便捷，操作起来省时省力，保障了加工效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，包括加工台(1)，所述加工台(1)的顶面中部设置有滑移控制组件(2)，所述滑移控制组件(2)顶部设置有放置台(3)，所述放置台(3)表面放置有汽车零部件本体(4)，所述放置台(3)表面设置有用于对汽车零部件本体(4)进行限位的初步定位组件(5)，所述加工台(1)顶面后侧固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)表面设置有用于对汽车零部件本体(4)进行限位的压紧组件(7)，所述固定架(6)表面设置有用于对汽车零部件本体(4)进行折叠的转动冲压组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，所述滑移控制组件(2)包括安装盒(201)，且安装盒(201)与加工台(1)的顶面固定连接，所述安装盒(201)的正面固定安装有第一电机(202)，所述第一电机(202)的输出端固定连接有螺纹柱(203)，所述螺纹柱(203)表面螺纹连接有滑块(204)，且滑块(204)表面与安装盒(201)内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，所述初步定位组件(5)包括滑柱(501)，且滑柱(501)与放置台(3)的左侧壁活动插接，所述滑柱(501)的左端固定连接有拉块(502)，所述滑柱(501)的右端固定连接有夹紧板(503)，且夹紧板(503)与汽车零部件本体(4)表面贴合，所述夹紧板(503)的左侧面固定连接有限位柱(504)，且限位柱(504)与放置台(3)的左侧壁活动插接，所述夹紧板(503)和放置台(3)内壁左侧之间固定连接有弹簧(505)。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，所述压紧组件(7)包括电动推杆(701)，且电动推杆(701)固定安装在固定架(6)的内壁顶部，所述电动推杆(701)的伸缩端端部固定连接有压紧板(702)，所述压紧板(702)的底部固定连接有防滑垫(703)。

5.根据权利要求3所述的一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，所述转动冲压组件(8)包括第二电机(801)，且第二电机(801)固定安装在固定架(6)的表面，所述第二电机(801)的输出端端部固定连接有转轴(802)，所述转轴(802)表面固定套接有挤压杆(803)。

6.根据权利要求3所述的一种可折叠的汽车冲压件，其特征在于，所述放置台(3)的右侧壁顶部设置有刻度线(506)。