CN221221434U - 一种转动轴油封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种转动轴油封装置，包括动环和静环，动环的截面呈C字型并固定套在转动轴上；静环包括静连接环、第一静密封环和第二静密封环，静连接环贴靠固定于轴承端盖内，第二静密封环的截面呈V字型，第一静密封环连接于静连接环的内圆面上并连接第二静密封环，使第二静密封环的V字型开口朝向转动轴，且第二静密封环穿插于动环的C字型开口内；第二静密封环的两个端部均设置有密封唇和弹簧槽，弹簧槽中均安装有箍紧弹簧，两个密封唇在箍紧弹簧的作用下与动连接环紧密接触。通过箍紧弹簧将两个密封唇箍紧在动环上，箍紧弹簧安装稳定，且静环穿插于动环中，密封效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种密封装置，尤其提供了一种用于转动轴中对转动轴进行密封的装置，属于机械密封技术领域。
背景技术
接触密封和迷宫密封是机械密封的两种主要形式，其中迷宫密封是在旋转轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的的装置。由于迷宫密封的转子和机壳间存在间隙，无固体接触，并允许有热膨胀，因此适应高温、高压、高转速频率的场合，这种密封形式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机、鼓风机的轴端和各级间的密封。
但是对于一些密封性能要求高的场合中，通常使用接触密封对旋转轴进行密封，接触密封中被密封介质的漏损率很低，确保密封腔中润滑油的零泄漏，而且还能达到防止外界的污染物进入密封腔内部的目的。此外，对于密封装置的使用寿命也有着较高的要求。
专利CN110617328A中公开了一种用于转动轴的双向多唇密封装置，通过动环和静环之间的配合，密封唇A与动连接环的外圆面接触密封，密封唇B与静连接环的内圆面接触密封，再加上副密封唇的密封，从而实现良好的密封效果；而且密封唇中嵌入有截面呈V型的环状的弹簧片，使密封唇A和密封唇B始终保持扩张状态，即便经过长时间的使用导致密封唇产生了磨损，由于环状弹簧片的扩张弹性，也会使密封唇A紧贴在动连接环的外圆面上，使密封唇B紧贴在静连接环的内圆面上，使用寿命较长。但是该密封装置中的弹簧片在长期的使用过程中，由于磨损和振动导致弹簧片容易脱落，特别是在转动轴高速旋转时，从而导致密封装置密封失效，影响密封效果以及密封寿命。
专利CN219866257U中公开了一种混合型油封装置，通过处于拉伸状态的螺旋拉伸弹簧将静环上的主密封唇A紧套在动连接环上，同时通过处于压缩状态的螺旋压缩弹簧将动环上的主密封唇B撑起并紧贴在静连接环上，对密封腔进行密封。但是螺旋压缩弹簧和主密封唇B随动环一起转动，在转动轴高速旋转的情况下，螺旋压缩弹簧对主密封唇B的扩张力不均，可能导致主密封唇B与静连接环之间的局部位置发生油脂泄漏，导致较多的油脂进入动环、静环、主密封唇A和主密封唇B共同形成的密封腔室中，密封效果不好，而且会影响油封装置的使用寿命
发明内容
本实用新型提供了一种转动轴油封装置，该油封装置的静环上设置有两个密封唇，通过静环上设置的箍紧弹簧将两个密封唇箍紧在动环上，箍紧弹簧安装稳定，确保密封唇始终与动环紧密接触密封，且静环穿插于动环中，密封效果好，使用寿命长。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种转动轴油封装置，安装于转动轴和轴承端盖之间，所述转动轴安装于轴承端盖内且从轴承端盖中伸出，转动轴与轴承端盖之间的间隙为密封腔，所述转动轴油封装置包括：
动环，其截面呈C字型，包括沿轴向设置的动连接环和第二动密封环以及沿径向设置的第一动密封环，动连接环固定套在转动轴上，使动环整体固定于转动轴上并随转动轴旋转；
静环，其包括静连接环、第一静密封环和第二静密封环，其中静连接环沿轴向设置并贴靠固定于轴承端盖内，所述第二静密封环的截面呈V字型，第一静密封环连接于静连接环的内圆面上并连接第二静密封环，使第二静密封环的V字型开口朝向转动轴，且第二静密封环穿插于动环的C字型开口内；
所述第二静密封环的两个端部均设置有密封唇和弹簧槽，弹簧槽中均安装有箍紧弹簧，两个密封唇在箍紧弹簧的作用下与动连接环的外圆面紧密接触。
所述第一动密封环连接于动连接环远离密封腔一端的外圆面上，第二动密封环的外圆面上设置有一个以上的防尘唇，防尘唇与静连接环的内圆面紧密接触。
所述动环上设置有第一骨架，第一骨架嵌设于动环内，或者第一骨架固定套在动环上且将动环压紧在转动轴上；当第一骨架固定套在动环上时，两个密封唇与动连接环外圆面上的第一骨架紧密接触。
所述静环内设置有第二骨架，第二骨架嵌设于静环内，或者第二骨架固定支撑于静环上且将静环压紧在轴承端盖内。
所述第一静密封环通过第二骨架与第二静密封环连接。
所述静连接环通过过盈配合与轴承端盖相固定。
与现有技术相比，本实用新型提供的转动轴油封装置具有以下优点：1、本实用新型提供的转动轴油封装置结构简单，第二静密封环上的两个密封唇均通过箍紧弹簧与动连接环紧密接触密封，两个箍紧弹簧不会随转动轴进行高速旋转，箍紧弹簧连接稳定且不易脱落，能够确保密封唇始终与动连接环紧密接触，油封装置使用寿命长。2、本实用新型中第二静密封环穿插于动环的C字型开口内，共同形成迷宫密封，进一步提高密封效果。3、本实用新型中第二动密封环上设置有防尘唇，防尘唇与静连接环紧密接触密封，防止外界污染物进入密封腔中，油封装置使用寿命长。4、本实用新型中动环上设置有第一骨架，静环上设置有第二骨架，对动环和静环进行支撑，提高油封装置的抗偏摆性。
附图说明
图1为本实用新型提供的转动轴油封装置的整体结构示意图；
图中：1-转动轴，2-轴承端盖，3-密封腔，4-动连接环，5-第一动密封环，6-第二动密封环，7-第一骨架，8-静连接环，9-第一静密封环，10-第二静密封环，11-第二骨架，12-密封唇，13-箍紧弹簧，14-防尘唇。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明。
本实用新型提供的转动轴油封装置的结构如图1所示，转动轴油封装置安装于转动轴1和轴承端盖2之间，转动轴安装于轴承端盖内且从轴承端盖中伸出，转动轴与轴承端盖之间的间隙为密封腔3。本实施例中转动轴油封装置包括动环和静环。
动环的截面呈C字型，包括沿轴向设置的动连接环4和第二动密封环6以及沿径向设置的第一动密封环5，动连接环固定套在转动轴上，使动环整体固定于转动轴上并随转动轴旋转。本实施例中第一动密封环连接于动连接环远离密封腔一端的外圆面上，即动环的C字型开口朝向密封腔。
具体地，动环上设置有第一骨架7，本实施例中第一骨架固定套在动环上且将动环压紧在转动轴上，在实际设置时第一骨架也可以嵌设于动环内。
静环包括静连接环8、第一静密封环9和第二静密封环10，其中静连接环沿轴向设置并贴靠固定于轴承端盖内，具体地，静连接环通过过盈配合与轴承端盖相固定。第二静密封环的截面呈V字型，第一静密封环连接于静连接环的内圆面上并连接第二静密封环，使第二静密封环的V字型开口朝向转动轴，且第二静密封环穿插于动环的C字型开口内，见图1。
具体地，静环内设置有第二骨架11，第二骨架固定支撑于静环上且将静环压紧在轴承端盖内。在实际设置时第二骨架也可以嵌设于静环内。本实施例中第一静密封环通过第二骨架与第二静密封环连接。
本实施例中第二静密封环的两个端部均设置有密封唇12和弹簧槽，弹簧槽中均安装有箍紧弹簧13，两个密封唇在箍紧弹簧的作用下与动连接环的外圆面紧密接触。需要注意的是，当第一骨架固定套在动环上时，两个密封唇箍紧在动连接环外圆面上的第一骨架上。
本实施例中第二动密封环的外圆面上设置有两个朝向相反的防尘唇14，防尘唇与静连接环的内圆面紧密接触，当第二骨架固定支撑于静环上时，防尘唇与静连接环内圆面上的第二骨架紧密接触密封。
Claims (6)
1.一种转动轴油封装置，安装于转动轴和轴承端盖之间，所述转动轴安装于轴承端盖内且从轴承端盖中伸出，转动轴与轴承端盖之间的间隙为密封腔，其特征在于：所述转动轴油封装置包括：
动环，其截面呈C字型，包括沿轴向设置的动连接环和第二动密封环以及沿径向设置的第一动密封环，动连接环固定套在转动轴上，使动环整体固定于转动轴上并随转动轴旋转；
静环，其包括静连接环、第一静密封环和第二静密封环，其中静连接环沿轴向设置并贴靠固定于轴承端盖内，所述第二静密封环的截面呈V字型，第一静密封环连接于静连接环的内圆面上并连接第二静密封环，使第二静密封环的V字型开口朝向转动轴，且第二静密封环穿插于动环的C字型开口内；
所述第二静密封环的两个端部均设置有密封唇和弹簧槽，弹簧槽中均安装有箍紧弹簧，两个密封唇在箍紧弹簧的作用下与动连接环的外圆面紧密接触。
2.根据权利要求1所述的转动轴油封装置，其特征在于：所述第一动密封环连接于动连接环远离密封腔一端的外圆面上，第二动密封环的外圆面上设置有一个以上的防尘唇，防尘唇与静连接环的内圆面紧密接触。
3.根据权利要求1所述的转动轴油封装置，其特征在于：所述动环上设置有第一骨架，第一骨架嵌设于动环内，或者第一骨架固定套在动环上且将动环压紧在转动轴上；当第一骨架固定套在动环上时，两个密封唇与动连接环外圆面上的第一骨架紧密接触。
4.根据权利要求1所述的转动轴油封装置，其特征在于：所述静环内设置有第二骨架，第二骨架嵌设于静环内，或者第二骨架固定支撑于静环上且将静环压紧在轴承端盖内。
5.根据权利要求4所述的转动轴油封装置，其特征在于：所述第一静密封环通过第二骨架与第二静密封环连接。
6.根据权利要求1所述的转动轴油封装置，其特征在于：所述静连接环通过过盈配合与轴承端盖相固定。
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