CN221212568U - 一种汽车装饰盖模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车装饰盖模具，包括支撑座和工作台，所述工作台转动设置于支撑座的顶部，所述支撑座的顶部固定连接有第一电机，本实用新型涉及汽车装饰技术领域。该汽车装饰盖模具，通过在工作台的顶部设置若干个与密封压块相配合的模槽，并在密封压块和转动轴之间设置交替机构，使得模槽内部的装饰盖在需脱模时，能够通过交替机构的驱动，促使含有装饰盖的模槽能够通过旋转远离当前工作区域，并将下一模槽位移至密封压块的正下方进行继续注塑配合，通过多个模槽依次与密封压块注塑配合，能够促使模槽内部脱模时不会影响整体装置停机，进而提高其整体工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰技术领域，具体为一种汽车装饰盖模具。
背景技术
汽车装饰盖通常安装在轮毂的外侧，起到一个美观和保护的作用，装饰盖大多通过注塑模具注塑成型，市场上的热压成型模具一般包括下模和与下模适配的上模，上模和下模之间形成有用于成型产品的内腔。
现有技术中虽通过上下模的配合，能够对装饰盖进行塑形，但不可避免其在实际使用的过程中，依旧存在有不足之处，如上下模配合较为单一，进而导致上下模在脱模过程中，会导致模具装置进行临时停机，进而导致模具整体工作效率不高的问题，而为了避免此类问题发生，因此提出一种汽车装饰盖模具，来对现有问题进行解决。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车装饰盖模具，解决了模具脱模过程中，会因需停机而导致模具无法提高工作效率的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车装饰盖模具，包括支撑座和工作台，所述工作台转动设置于支撑座的顶部，所述支撑座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，且转动轴的顶端与工作台的底部固定连接，所述工作台的顶部环绕等距开设有模槽，所述支撑座的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有与模槽相配套使用的密封压块，所述螺纹套和转动轴之间设置有交替机构。
优选的，所述交替机构包括梯形板，所述梯形板设置有若干个，且若干个梯形板呈等距环绕阵列弹性设置于转动轴的表面，所述支撑座的顶部固定连接有安装板，所述安装板的前侧通过开槽固定设置有与第一电机相配套使用的控制按钮，所述密封压块的底部固定连接有竖板，所述竖板的前侧转动设置有与梯形板相配套使用的活动挤压杆，所述竖板后侧的顶部和底部均固定连接有角度限位板。
优选的，所述支撑座的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，且滑套的前侧与螺纹套的后侧固定连接。
优选的，所述工作台的底部开设有环形滑槽，所述支撑座顶部的前侧和后侧均固定连接有与环形滑槽相滑动适配的滑板。
优选的，所述转动轴的表面环绕等距固定连接有若干个套筒，所述套筒的内部滑动连接有伸缩杆，且相邻伸缩杆与梯形板表面固定连接，所述伸缩杆和套筒之间固定连接有复位弹簧。
优选的，所述密封压块的顶部连通有注料管。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车装饰盖模具。与现有的技术相比具备以下有益效果：本实用新型通过在工作台的顶部设置若干个与密封压块相配合的模槽，并在密封压块和转动轴之间设置交替机构，使得模槽内部的装饰盖在需脱模时，能够通过交替机构的驱动，促使含有装饰盖的模槽能够通过旋转远离当前工作区域，并将下一模槽位移至密封压块的正下方进行继续注塑配合，通过多个模槽依次与密封压块注塑配合，能够促使模槽内部脱模时不会影响整体装置停机，进而提高其整体工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型工作台结构的仰视图；
图3为本实用新型交替机构结构的示意图；
图4为本实用新型交替机构结构的示意图。
图中：1、支撑座；2、工作台；3、第一电机；4、转动轴；5、模槽；6、第二电机；7、螺纹杆；8、螺纹套；9、密封压块；10、交替机构；101、梯形板；102、安装板；103、控制按钮；104、竖板；105、活动挤压杆；106、角度限位板；11、滑杆；12、滑套；13、环形滑槽；14、滑板；15、套筒；16、伸缩杆；17、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车装饰盖模具，包括支撑座1和工作台2，工作台2转动设置于支撑座1的顶部，支撑座1的顶部固定连接有第一电机3，第一电机3的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴4，且转动轴4的顶端与工作台2的底部固定连接，工作台2的顶部环绕等距开设有模槽5，支撑座1的顶部固定连接有第二电机6，第二电机6的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的表面螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8的一侧固定连接有与模槽5相配套使用的密封压块9，密封压块9的顶部连通有注料管。
进一步的，为提高装置的整体工作效率，螺纹套8和转动轴4之间设置有交替机构10，交替机构10包括梯形板101，梯形板101设置有若干个，且若干个梯形板101呈等距环绕阵列弹性设置于转动轴4的表面，支撑座1的顶部固定连接有安装板102，安装板102的前侧通过开槽固定设置有与第一电机3相配套使用的控制按钮103，密封压块9的底部固定连接有竖板104，竖板104的前侧转动设置有与梯形板101相配套使用的活动挤压杆105，竖板104后侧的顶部和底部均固定连接有角度限位板106；
作为详细阐述：转动轴4的表面环绕等距固定连接有若干个套筒15，套筒15的内部滑动连接有伸缩杆16，且相邻伸缩杆16与梯形板101表面固定连接，伸缩杆16和套筒15之间固定连接有复位弹簧17。
其中，为方便对螺纹套8进行限位，支撑座1的顶部固定连接有滑杆11，滑杆11的表面滑动连接有滑套12，且滑套12的前侧与螺纹套8的后侧固定连接。
其中，为提高工作台2的稳定性，工作台2的底部开设有环形滑槽13，支撑座1顶部的前侧和后侧均固定连接有与环形滑槽13相滑动适配的滑板14。
使用时，启动第一电机3，第一电机3启动其输出轴带动转动轴4和工作台2旋转，转动轴4转动带动梯形板101与安装板102前侧的控制按钮103进行挤压配合，控制按钮103受力第一电机3暂停运行，第一电机3和转动轴4停止转动，且工作台2顶部的模槽5会处于密封压块9的正下方；
随后启动第二电机6，第二电机6启动其输出轴带动螺纹杆7转动，螺纹杆7转动螺纹套8带动密封压块9下降，密封压块9下降同步带动竖板104和活动挤压杆105下降，活动挤压杆105下降会与梯形板101挤压接触，最终活动挤压杆105沿着梯形板101侧面进行半弧形转动，直至角度限位板106位移至梯形板101最底部进行复位，当密封压块9与模槽5形成密封配合后，通过注料管向模槽5内部热塑注料；
当需抬升密封压块9来脱模时，复位密封压块9的高度，密封压块9上升带动竖板104和活动挤压杆105上升，活动挤压杆105上升会横向抵着梯形板101，并挤压梯形板101，梯形板101受力回缩，梯形板101回缩与控制按钮103脱离挤压配合，控制按钮103失去压力，第一电机3启动并带动转动轴4和梯形板101缓慢转动，直至下一梯形板101与控制按钮103进行挤压配合。
Claims (6)
1.一种汽车装饰盖模具，包括支撑座(1)和工作台(2)，所述工作台(2)转动设置于支撑座(1)的顶部，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(4)，且转动轴(4)的顶端与工作台(2)的底部固定连接，所述工作台(2)的顶部环绕等距开设有模槽(5)，所述支撑座(1)的顶部固定连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的表面螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的一侧固定连接有与模槽(5)相配套使用的密封压块(9)，所述螺纹套(8)和转动轴(4)之间设置有交替机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰盖模具，其特征在于：所述交替机构(10)包括梯形板(101)，所述梯形板(101)设置有若干个，且若干个梯形板(101)呈等距环绕阵列弹性设置于转动轴(4)的表面，所述支撑座(1)的顶部固定连接有安装板(102)，所述安装板(102)的前侧通过开槽固定设置有与第一电机(3)相配套使用的控制按钮(103)，所述密封压块(9)的底部固定连接有竖板(104)，所述竖板(104)的前侧转动设置有与梯形板(101)相配套使用的活动挤压杆(105)，所述竖板(104)后侧的顶部和底部均固定连接有角度限位板(106)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰盖模具，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的表面滑动连接有滑套(12)，且滑套(12)的前侧与螺纹套(8)的后侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰盖模具，其特征在于：所述工作台(2)的底部开设有环形滑槽(13)，所述支撑座(1)顶部的前侧和后侧均固定连接有与环形滑槽(13)相滑动适配的滑板(14)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车装饰盖模具，其特征在于：所述转动轴(4)的表面环绕等距固定连接有若干个套筒(15)，所述套筒(15)的内部滑动连接有伸缩杆(16)，且相邻伸缩杆(16)与梯形板(101)表面固定连接，所述伸缩杆(16)和套筒(15)之间固定连接有复位弹簧(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰盖模具，其特征在于：所述密封压块(9)的顶部连通有注料管。
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