CN221191358U - 塔式起重机的回转结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及塔式起重机的回转结构，且公开了装载壳，所述装载壳的中间位置转动连接有转动套筒，且转动套筒的顶端固定安装有承载板，所述装载壳的两侧均设有驱动机构。本实用新型通过装载壳支撑转动套筒和驱动电机，设有两组驱动电机，通过两组驱动电机相反方向带动齿轮转动，避免单组电机具有一定压迫性导致受力弯曲或震动，保持回转支承稳定带动转动套筒，使承载板托载塔式起重机转动机构稳定转动，装载壳与回转支承之间设有多组减振器，减振器跟随回转支承转动，带动微型万向轮经预留槽在装载壳上滑动，在微型万向轮带动下便于流畅滑动，避免过度摩擦导致不稳定，同时经减振器具有一定减震性，避免发生过度振动而偏移。

Description

塔式起重机的回转结构

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及塔式起重机的回转结构。

背景技术

塔式起重机是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。工作范围大，主要用于多层和高层建筑施工中材料的垂直运输和构件安装。由金属结构，工作机构和电气系统三部分组成，塔式起重机分上旋转式和下旋转式两类，上旋转式塔式起重机：塔身不转动，回转结构以上的动臂、平衡臂等，通过回转结构绕塔身中心线作全回转，旋转式塔式起重机：回转结构装在底座与转台之间，除行走机构外，其他工作机构都布置在转台上一起回转，在现场多以上旋转式为主。

如公开号为CN205616485U的塔式起重机回转机构，包括回转电机、回转减速器、回转制动器和涡流制动装置，所述回转电机的电机输出轴与回转减速器的减速器输入轴朝向相同，电机输出轴与减速器输入轴之间通过皮带轮和皮带传动连接，回转制动器设置在减速器输入轴端，涡流制动装置设置在电机输出轴的端部，回转减速器的减速器输出齿轮与塔式起重机的回转支承齿圈啮合。这种结构的回转机构整体尺寸小且能实现平稳制动的塔式起重机回转机构。

综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有技术中通过对回转电机控制塔式起重机本体的制动性，但是在使用过程中由于塔式起重机长度、跨度等结构体过长，导致受到的风压和压重过大，尤其是在使用频次过多时，稳定性难以控制，为此，我们提供了塔式起重机的回转结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了塔式起重机的回转结构，具有提高在工作时的稳定性的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：塔式起重机的回转结构，包括装载壳，所述装载壳的中间位置转动连接有转动套筒，且转动套筒的顶端固定安装有承载板，所述装载壳的两侧均设有驱动机构，所述转动套筒的轴向外壁安置有稳定机构；

所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在装载壳两侧轴向的顶端，且驱动电机的动力输出端连接有齿轮，所述转动套筒的外壁固定安装有回转支承；

所述稳定机构包括预留槽，所述预留槽开设在转动套筒的顶端和底端轴向的外壁，所述回转支承的外壁的上下端面均等距均匀固定多组减振器，且减振器远离回转支承的一端固定安装有微型万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回转支承与齿轮啮合连接，且回转支承通过减振器和微型万向轮与装载壳之间构成滑动结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动套筒穿出装载壳的底端面固定有衔接筒，且衔接筒的外部套设有支撑机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑机构包括连接块，所述连接块固定在衔接筒的外壁，且连接块的外部套设有套块，所述套块的外壁中间位置等距均匀固定多组支撑杆，且支撑杆远离套块的位置连接有安装架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述衔接筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述连接块的顶端和底端均开设有滑槽，所述套块内部轴向端对应滑槽的位置固定安装多组滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的外部中间固定有安装块，且安装块的外壁嵌装多组滚轮，所述安装块的顶端开设有灌注孔，所述套块内部对应安装块的位置开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套块通过滑块和滑槽与连接块卡合连接，且滑块和滑槽之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过装载壳支撑转动套筒和驱动电机，设有两组驱动电机，通过两组驱动电机相反方向带动齿轮转动，避免单组电机具有一定压迫性导致受力弯曲或震动，保持回转支承稳定带动转动套筒，使承载板托载塔式起重机转动机构稳定转动，装载壳与回转支承之间设有多组减振器，减振器跟随回转支承转动，带动微型万向轮经预留槽在装载壳上滑动，在微型万向轮带动下便于流畅滑动，避免过度摩擦导致不稳定，同时经减振器具有一定减震性，避免发生过度振动而偏移。

2、本实用新型通过衔接筒外部固定的连接块与套块卡合，避免转动时发生脱离或过度晃动，套块通过支撑杆固定的安装架，经螺栓安装在塔式起重机的爬升架上，便于对套块进行稳定支撑，保持连接块稳定转动，从而保持衔接筒和转动套筒的稳定转动。

3、本实用新型通过衔接筒内部穿出的伸缩杆同样装配有支撑机构，便于跟随塔式起重机的搭设高度，从而确定伸缩杆的长度，虽有在安装在爬升架上，从而具有适用性，应对不同高度带来的风压和压重。

4、本实用新型通过连接块固定的安装块，穿入套块开设的限位槽，避免连接块和套块之间发生错位或脱离，安装块嵌装的滚轮和限位槽紧密贴合，提高连接块和套块之间滑动的流畅性，就能够灌注孔便于导入润滑剂进一步提高流畅性，避免摩擦过大导致出现不稳定的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转动套筒结构示意图；

图3为本实用新型减振器结构示意图；

图4为本实用新型连接块结构示意图。

图中：1、装载壳；2、转动套筒；3、承载板；4、驱动机构；401、驱动电机；402、齿轮；403、回转支承；5、稳定机构；501、减振器；502、微型万向轮；503、预留槽；6、衔接筒；7、支撑机构；701、连接块；702、套块；703、支撑杆；704、安装架；8、伸缩杆；9、滑块；10、滑槽；11、安装块；12、滚轮；13、限位槽；14、灌注孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供塔式起重机的回转结构，包括装载壳1，装载壳1的中间位置转动连接有转动套筒2，转动套筒2的顶端固定安装有承载板3，装载壳1的两侧均设有驱动机构4，转动套筒2的轴向外壁安置有稳定机构5；驱动机构4包括驱动电机401，驱动电机401固定安装在装载壳1两侧轴向的顶端，驱动电机401的动力输出端连接有齿轮402，转动套筒2的外壁固定安装有回转支承403；稳定机构5包括预留槽503，预留槽503开设在转动套筒2的顶端和底端轴向的外壁，回转支承403的外壁的上下端面均等距均匀固定多组减振器501，减振器501远离回转支承403的一端固定安装有微型万向轮502。

通过装载壳1支撑转动套筒2和驱动电机401，设有两组驱动电机401，通过两组驱动电机401相反方向带动齿轮402转动，避免单组电机具有一定压迫性导致受力弯曲或震动，保持回转支承403稳定带动转动套筒2，使承载板3托载塔式起重机转动机构稳定转动，装载壳1与回转支承403之间设有多组减振器501，减振器501跟随回转支承403转动，带动微型万向轮502经预留槽503在装载壳1上滑动，在微型万向轮502带动下便于流畅滑动，避免过度摩擦导致不稳定，同时经减振器501具有一定减震性，避免发生过度振动而偏移。

其中，回转支承403与齿轮402啮合连接，回转支承403通过减振器501和微型万向轮502与装载壳1之间构成滑动结构。

通过两组齿轮402与回转支承403啮合连接，便于从两侧限位并带动回转支承403稳定转动，回转支承403和装载壳1之间通过减振器501，既避免回转支承403转动时发生偏斜保证稳定，又具备一定减震。

其中，转动套筒2穿出装载壳1的底端面固定有衔接筒6，衔接筒6的外部套设有支撑机构7。

通过衔接筒6固定在转动套筒2底端，便于在支撑机构7支撑下，跟随转动套筒2稳定转动。

其中，支撑机构7包括连接块701，连接块701固定在衔接筒6的外壁，连接块701的外部套设有套块702，套块702的外壁中间位置等距均匀固定多组支撑杆703，支撑杆703远离套块702的位置连接有安装架704。

通过衔接筒6外部固定的连接块701与套块702卡合，避免转动时发生脱离或过度晃动，套块702通过支撑杆703固定的安装架704，经螺栓安装在塔式起重机的爬升架上，便于对套块702进行稳定支撑，保持连接块701稳定转动，从而保持衔接筒6和转动套筒2的稳定转动。

其中，衔接筒6的内部滑动连接有伸缩杆8，连接块701的顶端和底端均开设有滑槽10，套块702内部轴向端对应滑槽10的位置固定安装多组滑块9。

通过衔接筒6内部穿出的伸缩杆8同样装配有支撑机构7，便于跟随塔式起重机的搭设高度，从而确定伸缩杆8的长度，虽有在安装在爬升架上，从而具有适用性，应对不同高度带来的风压和压重。

其中连接块701的外部中间固定有安装块11，安装块11的外壁嵌装多组滚轮12，安装块11的顶端开设有灌注孔14，套块702内部对应安装块11的位置开设有限位槽13，

通过连接块701固定的安装块11，穿入套块702开设的限位槽13，避免连接块701和套块702之间发生错位或脱离，安装块11嵌装的滚轮12和限位槽13紧密贴合，提高连接块701和套块702之间滑动的流畅性，就能够灌注孔14便于导入润滑剂进一步提高流畅性，避免摩擦过大导致出现不稳定的情况。

其中，套块702通过滑块9和滑槽10与连接块701卡合连接，滑块9和滑槽10之间构成滑动结构。

通过套块702固定的滑块9，穿入连接块701开设的滑槽10，便于相互卡合，避免在转动时出现错位或脱离，从而导致不稳定的情况。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过驱动机构4的驱动电机401工作，带动齿轮402从而推动回转支承403转动，回转支承403内壁固定的转动套筒2，穿出装载壳1并卡合，驱动电机401嵌装装载壳1的轴向端并设有两组，通过装载壳1固定在塔式起重机爬升架上，从而承载板3带动转动机构稳定转动，设有两组驱动电机401和齿轮402，从两侧啮合回转支承403，进一步提高转动过程的稳定性，在回转支承403与装载壳1之间设有稳定机构5的减振器501，减振器501一端固定在回转支承403外壁，另一端嵌装的微型万向轮502穿入装载壳1开设的预留槽503，进一步提高回转机构回转时的稳定性，同时经减振器501具有一定减振性；转动套筒2穿出装载壳1后的底端位置嵌装有衔接筒6，衔接筒6贯穿并固定支撑机构7的连接块701内部，同时连接块701外部卡合的套块702焊接多组支撑杆703，支撑杆703远离套块702的一端固定安装架704，安装架704通过螺栓与塔式起重机的爬升架固定，通过连接块701和套块702转动，从而进一步提高回转结构转动时的稳定性，衔接筒6内部穿出伸缩杆8，伸缩杆8底端设有另一组支撑机构7，便于根据塔式起重机的高度进行调节伸缩杆8的位置，提高回转机构的适用性；套块702内部顶端和底端固定的滑块9，穿入相对应位置连接块701开设的滑槽10，便于连接块701和套块702转动时保持稳定，同时连接块701外壁中间位置固定的安装块11嵌装多组滚轮12，安装块11穿入套块702开设的限位槽13，起到限位效果避免连接块701和套块702脱离或松动，经滚轮12和限位槽13的接触提高转动时的流畅性，经连接块701开设的灌注孔14，便于灌注润滑剂进入限位槽13进一步提高流畅性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.塔式起重机的回转结构，包括装载壳(1)，其特征在于：所述装载壳(1)的中间位置转动连接有转动套筒(2)，且转动套筒(2)的顶端固定安装有承载板(3)，所述装载壳(1)的两侧均设有驱动机构(4)，所述转动套筒(2)的轴向外壁安置有稳定机构(5)；

所述驱动机构(4)包括驱动电机(401)，所述驱动电机(401)固定安装在装载壳(1)两侧轴向的顶端，且驱动电机(401)的动力输出端连接有齿轮(402)，所述转动套筒(2)的外壁固定安装有回转支承(403)；

所述稳定机构(5)包括预留槽(503)，所述预留槽(503)开设在转动套筒(2)的顶端和底端轴向的外壁，所述回转支承(403)的外壁的上下端面均等距均匀固定多组减振器(501)，且减振器(501)远离回转支承(403)的一端固定安装有微型万向轮(502)。

2.根据权利要求1所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述回转支承(403)与齿轮(402)啮合连接，且回转支承(403)通过减振器(501)和微型万向轮(502)与装载壳(1)之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述转动套筒(2)穿出装载壳(1)的底端面固定有衔接筒(6)，且衔接筒(6)的外部套设有支撑机构(7)。

4.根据权利要求3所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述支撑机构(7)包括连接块(701)，所述连接块(701)固定在衔接筒(6)的外壁，且连接块(701)的外部套设有套块(702)，所述套块(702)的外壁中间位置等距均匀固定多组支撑杆(703)，且支撑杆(703)远离套块(702)的位置连接有安装架(704)。

5.根据权利要求4所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述衔接筒(6)的内部滑动连接有伸缩杆(8)，所述连接块(701)的顶端和底端均开设有滑槽(10)，所述套块(702)内部轴向端对应滑槽(10)的位置固定安装多组滑块(9)。

6.根据权利要求4所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述连接块(701)的外部中间固定有安装块(11)，且安装块(11)的外壁嵌装多组滚轮(12)，所述安装块(11)的顶端开设有灌注孔(14)，所述套块(702)内部对应安装块(11)的位置开设有限位槽(13)。

7.根据权利要求4所述的塔式起重机的回转结构，其特征在于：所述套块(702)通过滑块(9)和滑槽(10)与连接块(701)卡合连接，且滑块(9)和滑槽(10)之间构成滑动结构。