CN221184731U - 一种斜床身车床的尾架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斜床身车床的尾架装置，旨在提供一种锁紧力稳定的斜床身车床的尾架装置。它包括使用时与床身导轨滑动配合的底座，固连于底座上端的尾座，安装于尾座上的顶尖机构；以及位于底座下方的锁紧板；所述底座具有内腔；所述底座的内腔中设置有至少一个液压缸，所述液压缸包括缸体，以及与缸体配合的活塞杆；所述活塞杆向下伸出，且与锁紧板固连；所述缸体与底座固连；所述缸体上设置供活塞杆伸出的通孔。本实用新型适用于各类车床使用。

Description

一种斜床身车床的尾架装置

技术领域

本实用新型涉及机加工设备技术领域，具体是涉及一种斜床身车床的尾架装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。现有的斜床身车床主要包括床身，主轴箱，刀塔，以及尾架等。尾架主要包括尾座底板、尾座体、锁紧机构及顶尖。锁紧机构通常是采用螺栓或偏心轴等手动机构进行锁紧；由于锁紧机构是依靠工人进行操作，因此锁紧机构的锁紧力无法保持一致，在加工一些体积大的工件时易出现锁紧力不足的情形，导致工件加工精度下降。因此有必要对现有的锁紧方式进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种锁紧力稳定的斜床身车床的尾架装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种斜床身车床的尾架装置，包括使用时与床身导轨滑动配合的底座，固连于底座上端的尾座，安装于尾座上的顶尖机构；以及位于底座下方的锁紧板；所述底座具有内腔；所述底座的内腔中设置有至少一个液压缸，所述液压缸包括缸体，以及与缸体配合的活塞杆；所述活塞杆向下伸出，且与锁紧板固连；所述缸体与底座固连；所述缸体上设置供活塞杆伸出的通孔。

优选的是，所述底座内设置供缸体嵌入的凹槽。

优选的是，所述液压缸为两个，沿锁紧板的长度方向排列。

优选的是，所述液压缸通过螺栓与底座连接。

优选的是，所述活塞杆为阶梯轴状，所述活塞杆穿过锁紧板，所述活塞杆位于锁紧板的下端处通过设置螺母或卡簧限位。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过液压缸对锁紧板施加工作力，由于液压缸的液压力能够稳定保持，且可根据不同的加工工件进行调节，继而确保锁紧板的锁紧力满足工件的加工要求，可有效避免人工锁紧力容易出现波动，以及人工操作时锁紧力不足的情形出现，继而有效确保工件的夹持力满足工件的夹持要求，确保工件的加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中沿A-A的剖视图。

图3为图1的立体图。

图4为图1的爆炸图。

图5为底座的立体图。

其中：

1-底座，2-尾座，3-顶尖机构，4-锁紧板，5-内腔，6-液压缸，7-缸体，8-活塞杆，9-通孔，10-凹槽。

具体实施方式

为了更加清楚的阐述本实用新型的目的、技术方案和优点，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，以下所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型如下所描述的实施例，本领域普通技术人员在无需付出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，所使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”等应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，还可以是一体地连接、设置。术语“连接”或者“相连”等类似的词语也并非仅限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

与此同时，为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如附图所示，本实用新型所述斜床身车床的尾架装置，包括使用时与床身导轨滑动配合的底座1，固连于底座1上端的尾座2，安装于尾座2上的顶尖机构3；以及位于底座1下方的锁紧板4；所述底座1具有内腔5；所述底座1的内腔5中设置有两个液压缸6，所述液压缸6包括缸体7，以及与缸体7配合的活塞杆8；所述活塞杆8向下伸出，且与锁紧板4固连；所述缸体7与底座1固连；所述缸体7上设置供活塞杆8伸出的通孔9。

作为本实施例中的进一步改进，所述底座1内设置供缸体7嵌入的凹槽10，凹槽10可为缸体7安装提供定位，提高安装的便捷性。

本实施例中，两个所述液压缸6沿锁紧板4的长度方向排列，该种方式适合尾架较大的车床使用，由于尾架较大，相应的加工工件也较大，工件需要的夹持力也较大，两个液压缸6能够使锁紧板4受力更均匀，避免锁紧板4变形。显然，液压缸6的数量也可根据锁紧板4的长度进行合理的增减，满足锁紧板4锁紧要求即可。

作为本实施的具体技术方案，所述液压缸6通过螺栓与底座1连接，便于液压缸的拆装，显然也可采用其它常用的连接方式，如卡接等。所述活塞杆8为阶梯轴状，所述活塞杆8穿过锁紧板4，所述活塞杆8位于锁紧板4的下端处通过设置螺母或卡簧限位，实现锁紧板4与活塞杆8的固连，显然还可常用其它常用的固连方式。

锁紧板8与床身导轨下端的间隙为2mm左右，相应的，本实用新型的液压缸6的行程大于2mm即可，使用时根据工件对夹持力的要求，对液压缸6的工作压力进行相应调整，即可通过控制液压缸6的活塞杆8缩回，相应的锁紧板4向上提拉与床身导轨下端接触，实现底座1与床身导轨的锁紧。由于液压缸6的工作压力能够稳定保持，且可根据不同的加工工件进行调节，故可确保锁紧板4的锁紧力满足工件的加工要求，可有效避免人工锁紧力不稳定，以及人工操作时锁紧力不足的情形出现，继而有效确保工件的夹持力满足工件的夹持要求，确保工件的加工精度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，凡在本实用新型的精神和原则之内，其对上述具体实施例所记载的技术方案或部分技术特征进行的任何修改、等同替换及改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种斜床身车床的尾架装置，包括使用时与床身导轨滑动配合的底座(1)，固连于底座(1)上端的尾座(2)，安装于尾座(2)上的顶尖机构(3)；以及位于底座(1)下方的锁紧板(4)；所述底座(1)具有内腔(5)；其特征在于：所述底座(1)的内腔(5)中设置有至少一个液压缸(6)，所述液压缸(6)包括缸体(7)，以及与缸体(7)配合的活塞杆(8)；所述活塞杆(8)向下伸出，且与锁紧板(4)固连；所述缸体(7)与底座(1)固连；所述缸体(7)上设置供活塞杆(8)伸出的通孔(9)。

2.根据权利要求1所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述底座(1)内设置供缸体(7)嵌入的凹槽(10)。

3.根据权利要求1或2所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述液压缸(6)为两个，沿锁紧板(4)的长度方向排列。

4.根据权利要求1或2所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述液压缸(6)通过螺栓与底座(1)连接。

5.根据权利要求3所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述液压缸(6)通过螺栓与底座(1)连接。

6.根据权利要求1或2所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述活塞杆(8)为阶梯轴状，所述活塞杆(8)穿过锁紧板(4)，所述活塞杆(8)位于锁紧板(4)的下端处通过设置螺母或卡簧限位。

7.根据权利要求3所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述活塞杆(8)为阶梯轴状，所述活塞杆(8)穿过锁紧板(4)，所述活塞杆(8)位于锁紧板(4)的下端处通过设置螺母或卡簧限位。

8.根据权利要求4所述的斜床身车床的尾架装置，其特征在于：所述活塞杆(8)为阶梯轴状，所述活塞杆(8)穿过锁紧板(4)，所述活塞杆(8)位于锁紧板(4)的下端处通过设置螺母或卡簧限位。