CN221158300U - 一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具 - Google Patents

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卢盛吉
冯海雷
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Chongqing Guozhou New Energy Vehicle Technology Co ltd
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Kanghong Natural Flavor Oil Factory In Jishui County
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Abstract

本实用新型公开了一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，包括设置在下冲压模座上的上冲压模座。该便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，通过设置有更换组件，将安插件插设至安插口内部后，若转动T形转把，由于套块螺纹连接在反向螺纹内杆上的前后端，即可在反向螺纹内杆转动时，带动两组套块向远离对方一端移动时，与之相连接的侧压板也同向移动，将卡块抽离出定位内槽内部后，即可解除对安插件处的固定，使之处于可活动状态后，下抽，将安插件带离出安插口内部的插设状态后，完成分离，该方式，使得工人在无需工具辅助的情况下，及时进行拆除，便于后续更换操作的同时，也提高了操作的便利，确保装置整体的使用效果。

Description

一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具
技术领域
本实用新型涉及冲压模具领域，具体为一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具。
背景技术
汽车在现代生活中，属于一种可行驶的出行工具，其交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，在生产时，由于汽车的各个零部件都比较精细，会采用到对应的冲压模具，进行生产定型的同时，也加快了生产效率；
根据专利文件：CN217018170U所提出的公开了一种汽车零部件的新型冲压模具，包括凹模，所述凹模上安装有固定结构，所述固定结构包括固定座，所述凹模上呈平行对称关系固定连接有两个固定座，两个所述固定座上均滑动连接有夹持座，所述固定座上固定连接有丝杆，所述丝杆和夹持座滑动连接，所述丝杆上螺纹连接有螺帽，所述固定座和夹持座之间设有夹持槽，所述螺帽和夹持座转动连接，所述固定座和夹持座内均转动连接有转轴，两个所述转轴上均固定连接有滚轮；能够通过固定结构对弯曲的卷材进行夹持固定，防止在对卷材进行冲压时卷材弯曲导致冲压精准度降低。
目前传统的汽车零部件的冲压模具，其主要是由上下模座内所设的冲压头，以下降上模座，来下压冲压头，对设置在冲压模具内的部件进行定型操作，其中冲压头主要是依靠螺栓或采用一体式结构设计的方式，与上模座之间进行连接，在后续更换时，工人在拆装较为不便的同时，也会在没有工具的配合下，提高移装的难度，从而降低了装置整体的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的目前传统的汽车零部件的冲压模具，其主要是由上下模座内所设的冲压头，以下降上模座，来下压冲压头，对设置在冲压模具内的部件进行定型操作，其中冲压头主要是依靠螺栓或采用一体式结构设计的方式，与上模座之间进行连接，在后续更换时，工人在拆装较为不便的同时，也会在没有工具的配合下，提高移装的难度，从而降低了装置整体的使用效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，包括设置在下冲压模座上的上冲压模座，所述下冲压模座上方设置有零部件冲压头，所述上冲压模座下方设置有冲压模具，所述冲压模具与下冲压模座之间设置有更换组件；
所述更换组件包括安插件，所述安插件安装在冲压模具顶端的中部，所述上冲压模座的内部开设有安插口，且安插件的另一端贯穿于安插口的内部，所述上冲压模座顶端的一侧安装有固定框，所述固定框的内部通过轴承活动安装有反向螺纹内杆，所述反向螺纹内杆上的一端贯穿于固定框活动安装有T形转把，所述反向螺纹内杆上的前后端皆通过螺纹对称连接有对应的套块，所述套块上靠近安插件的一端贯穿于固定框水平活动安装有对应的侧压板，所述安插件内部皆开设有多组定位内槽，所述定位内槽内部的前后端皆对称插设有对应的卡块，且卡块的另一端安装在对应的侧压板内侧壁，所述侧压板外部设置有稳定组件。
优选的，所述卡块的插设端分别胶粘有对应的保护端头，且保护端头处于对应的定位内槽内部。
优选的，所述安插件设置在前后端两组侧压板之间，所述保护端头的材质为橡胶的材质设计。
优选的，所述固定框靠近安插件一端的上方安装有限位顶板，所述限位顶板底部的一侧安装有侧挡板，且安插件处于侧挡板与固定框之间的内部。
优选的，所述稳定组件包括多组连接外板，所述连接外板分别安装在侧压板背离安插件的一端，所述上冲压模座上表面的前后端皆安装有上置板，所述连接外板靠近对应上置板的一端设置有相匹配的挤压外板，所述挤压外板与上置板之间设置有对应的挤压弹簧，所述连接外板的顶部安装有固定套板，所述上置板槽内安装有对应的稳定滑杆，且固定套板的另一端套设在对应的稳定滑杆上。
优选的，所述挤压外板与内凸层之间设置有多组内凸层，所述内凸层分别胶粘在对应挤压外板内壁对应的位置。
优选的，所述内凸层的材质为橡胶的材质设计，且内凸层的另一端与连接外板的外侧壁对应位置处于相互挤压的状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有更换组件，将安插件插设至安插口内部后，若转动T形转把，由于套块螺纹连接在反向螺纹内杆上的前后端，即可在反向螺纹内杆转动时，带动两组套块向远离对方一端移动时，与之相连接的侧压板也同向移动，将卡块抽离出定位内槽内部后，即可解除对安插件处的固定，使之处于可活动状态后，下抽，将安插件带离出安插口内部的插设状态后，完成分离，该方式，使得工人在无需工具辅助的情况下，及时进行拆除，便于后续更换操作的同时，也提高了操作的便利，确保装置整体的使用效果；
2、通过设置有稳定组件，将卡块分别插设在对应的定位内槽内部，即可对插设在安插口内部的安插件进行定位处理，其中卡块安装在侧压板上，连接外板与对应的侧压板之间为一体式结构设计，上置板安装在上冲压模座顶部，在挤压弹簧弹力的带动下，使得挤压外板对连接外板的外侧壁进行挤压，即可提高对安插件固定时的稳定性，同时在侧压板外移时，由于固定套板套设在稳定滑杆上，即可带动连接外板移动的同时，使得稳定滑杆在稳定滑杆外部进行同向滑动，以确保在侧压板整体结构移动时的稳定性，也对该移动位置进行限制操作。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的后视立体剖面结构示意图；
图3为本实用新型的仰视立体剖面局部结构示意图；
图4为本实用新型的右侧视立体剖面结构示意图；
图5为本实用新型图3中A处的放大结构示意图；
图6为本实用新型图4中B处的放大结构示意图。
图中：1、下冲压模座；101、上冲压模座；102、零部件冲压头；103、冲压模具；2、安插件；201、安插口；202、固定框；203、限位顶板；204、侧挡板；205、反向螺纹内杆；206、T形转把；207、套块；208、侧压板；209、卡块；210、保护端头；211、定位内槽；3、连接外板；301、挤压外板；302、内凸层；303、固定套板；304、上置板；305、稳定滑杆；306、挤压弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，包括设置在下冲压模座1上的上冲压模座101，为了使得工人在无需工具辅助的情况下，及时对零部件冲压头102拆除，完成更换操作，下冲压模座1上方设置有零部件冲压头102，上冲压模座101下方设置有冲压模具103，冲压模具103与下冲压模座1之间设置有更换组件；更换组件包括安插件2，安插件2安装在冲压模具103顶端的中部，上冲压模座101的内部开设有安插口201，且安插件2的另一端贯穿于安插口201的内部，上冲压模座101顶端的一侧安装有固定框202，固定框202的内部通过轴承活动安装有反向螺纹内杆205，反向螺纹内杆205上的一端贯穿于固定框202活动安装有T形转把206，反向螺纹内杆205上的前后端皆通过螺纹对称连接有对应的套块207，套块207上靠近安插件2的一端贯穿于固定框202水平活动安装有对应的侧压板208，安插件2内部皆开设有多组定位内槽211，定位内槽211内部的前后端皆对称插设有对应的卡块209，且卡块209的另一端安装在对应的侧压板208内侧壁；将安插件2插设至安插口201内部后，若转动T形转把206，会在作用力下，带动反向螺纹内杆205在固定框202内部进行转动的同时，由于套块207螺纹连接在反向螺纹内杆205上的前后端，即可在反向螺纹内杆205转动时，带动两组套块207向远离或靠近对方的一端移动，在套块207向远离对方一端进行移动时，与之相连接的侧压板208也同向移动，将卡块209抽离出定位内槽211内部后，即可解除对安插件2处的固定，使之处于可活动状态后，下抽，将安插件2带离出安插口201内部的插设状态后，完成分离，该方式，使得工人在无需工具辅助的情况下，及时进行拆除，便于后续更换操作的同时，也提高了操作的便利，确保装置整体的使用效果。
请参阅图2、图3、图4和图5，为了提高卡块209接触面的稳定性，卡块209的插设端分别胶粘有对应的保护端头210，且保护端头210处于对应的定位内槽211内部；安插件2设置在前后端两组侧压板208之间，保护端头210的材质为橡胶的材质设计；固定框202靠近安插件2一端的上方安装有限位顶板203，限位顶板203底部的一侧安装有侧挡板204，且安插件2处于侧挡板204与固定框202之间的内部；在卡块209插设在对应的定位内槽211内部后，使得具有弹性的保护端头210与定位内槽211内壁产生较大的摩擦力，即可提高卡块209接触面的稳定性；在将安插件2插设至安插口201内部，限位顶板203与固定框202为一体式结构设计，侧挡板204安装在限位顶板203背离固定框202的一端，在安插件2处于固定框202与侧挡板204之间，其顶端与限位顶板203底部产生接触时，对安装中的安插件2进行限位处理。
请参阅图2、图3、图4和图6，为了确保在侧压板208整体结构移动时的稳定性，也对该移动位置进行限制操作，侧压板208外部设置有稳定组件，稳定组件包括多组连接外板3，连接外板3分别安装在侧压板208背离安插件2的一端，上冲压模座101上表面的前后端皆安装有上置板304，连接外板3靠近对应上置板304的一端设置有相匹配的挤压外板301，挤压外板301与上置板304之间设置有对应的挤压弹簧306，连接外板3的顶部安装有固定套板303，上置板304槽内安装有对应的稳定滑杆305，且固定套板303的另一端套设在对应的稳定滑杆305上；挤压外板301与内凸层302之间设置有多组内凸层302，内凸层302分别胶粘在对应挤压外板301内壁对应的位置；内凸层302的材质为橡胶的材质设计，且内凸层302的另一端与连接外板3的外侧壁对应位置处于相互挤压的状态；将卡块209分别插设在对应的定位内槽211内部，即可对插设在安插口201内部的安插件2进行定位处理，其中卡块209安装在侧压板208上，连接外板3与对应的侧压板208之间为一体式结构设计，上置板304安装在上冲压模座101顶部，在挤压弹簧306弹力的带动下，使得挤压外板301对连接外板3的外侧壁进行挤压，即可提高对安插件2固定时的稳定性，同时在侧压板208外移时，由于固定套板303套设在稳定滑杆305上，即可带动连接外板3移动的同时，使得稳定滑杆305在稳定滑杆305外部进行同向滑动，以确保在侧压板208整体结构移动时的稳定性，也对该移动位置进行限制操作；在挤压外板301对安插件2外侧壁挤压时，内凸层302设置在两者的接触面，为橡胶材质，即可对接触面进行保护操作。
工作原理：首先目前传统的汽车零部件的冲压模具，主要是由下冲压模座1、上冲压模座101、零部件冲压头102和冲压模具103等结构组合而成的装置，此时通过将上冲压模座101和零部件冲压头102之间设计为可分离式，由于安插件2与冲压模具103为一体式结构设计，将安插件2插设至安插口201内部后，若转动T形转把206，会在作用力下，带动反向螺纹内杆205在固定框202内部进行转动的同时，由于套块207螺纹连接在反向螺纹内杆205上的前后端，即可在反向螺纹内杆205转动时，带动两组套块207向远离或靠近对方的一端移动，在套块207向远离对方一端进行移动时，与之相连接的侧压板208也同向移动，将卡块209抽离出定位内槽211内部后，即可解除对安插件2处的固定，使之处于可活动状态后，下抽，将安插件2带离出安插口201内部的插设状态后，完成分离，该方式，使得工人在无需工具辅助的情况下，及时进行拆除，便于后续更换操作的同时，也提高了操作的便利，确保装置整体的使用效果；
将卡块209分别插设在对应的定位内槽211内部，即可对插设在安插口201内部的安插件2进行定位处理，其中卡块209安装在侧压板208上，连接外板3与对应的侧压板208之间为一体式结构设计，上置板304安装在上冲压模座101顶部，在挤压弹簧306弹力的带动下，使得挤压外板301对连接外板3的外侧壁进行挤压，即可提高对安插件2固定时的稳定性，同时在侧压板208外移时，由于固定套板303套设在稳定滑杆305上，即可带动连接外板3移动的同时，使得稳定滑杆305在稳定滑杆305外部进行同向滑动，以确保在侧压板208整体结构移动时的稳定性，也对该移动位置进行限制操作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，包括设置在下冲压模座(1)上的上冲压模座(101)，其特征在于：所述下冲压模座(1)上方设置有零部件冲压头(102)，所述上冲压模座(101)下方设置有冲压模具(103)，所述冲压模具(103)与下冲压模座(1)之间设置有更换组件；
所述更换组件包括安插件(2)，所述安插件(2)安装在冲压模具(103)顶端的中部，所述上冲压模座(101)的内部开设有安插口(201)，且安插件(2)的另一端贯穿于安插口(201)的内部，所述上冲压模座(101)顶端的一侧安装有固定框(202)，所述固定框(202)的内部通过轴承活动安装有反向螺纹内杆(205)，所述反向螺纹内杆(205)上的一端贯穿于固定框(202)活动安装有T形转把(206)，所述反向螺纹内杆(205)上的前后端皆通过螺纹对称连接有对应的套块(207)，所述套块(207)上靠近安插件(2)的一端贯穿于固定框(202)水平活动安装有对应的侧压板(208)，所述安插件(2)内部皆开设有多组定位内槽(211)，所述定位内槽(211)内部的前后端皆对称插设有对应的卡块(209)，且卡块(209)的另一端安装在对应的侧压板(208)内侧壁，所述侧压板(208)外部设置有稳定组件。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述卡块(209)的插设端分别胶粘有对应的保护端头(210)，且保护端头(210)处于对应的定位内槽(211)内部。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述安插件(2)设置在前后端两组侧压板(208)之间，所述保护端头(210)的材质为橡胶的材质设计。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述固定框(202)靠近安插件(2)一端的上方安装有限位顶板(203)，所述限位顶板(203)底部的一侧安装有侧挡板(204)，且安插件(2)处于侧挡板(204)与固定框(202)之间的内部。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述稳定组件包括多组连接外板(3)，所述连接外板(3)分别安装在侧压板(208)背离安插件(2)的一端，所述上冲压模座(101)上表面的前后端皆安装有上置板(304)，所述连接外板(3)靠近对应上置板(304)的一端设置有相匹配的挤压外板(301)，所述挤压外板(301)与上置板(304)之间设置有对应的挤压弹簧(306)，所述连接外板(3)的顶部安装有固定套板(303)，所述上置板(304)槽内安装有对应的稳定滑杆(305)，且固定套板(303)的另一端套设在对应的稳定滑杆(305)上。
6.根据权利要求5所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述挤压外板(301)与内凸层(302)之间设置有多组内凸层(302)，所述内凸层(302)分别胶粘在对应挤压外板(301)内壁对应的位置。
7.根据权利要求6所述的一种便于更换冲头的汽车零部件的冲压模具，其特征在于：所述内凸层(302)的材质为橡胶的材质设计，且内凸层(302)的另一端与连接外板(3)的外侧壁对应位置处于相互挤压的状态。
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Assignee: Jiangxi Guangtai Jiaoyi Technology Co.,Ltd.

Assignor: Kanghong Natural Flavor Oil Factory in Jishui County

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Denomination of utility model: A stamping die for automotive parts that facilitates the replacement of punch heads

Granted publication date: 20240618

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Assignee: Ji'an Qingyuan District Fuyouli Industrial Co.,Ltd.

Assignor: Kanghong Natural Flavor Oil Factory in Jishui County

Contract record no.: X2024980012248

Denomination of utility model: A stamping die for automotive parts that facilitates the replacement of punch heads

Granted publication date: 20240618

License type: Common License

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