CN221138354U - 一种房建施工用管材转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房建施工用管材转运车，包括：支撑面、固定连接在支撑面上的车厢和转动连接在支撑面上的液压千斤顶；还包括：定位槽，所述定位槽设置在车厢的内侧，且定位槽在车厢上呈等间距设置，并且定位槽关于车厢竖直中轴线左右对称，而且定位槽的内侧紧密贴合设置有隔板；丝杆，所述丝杆贯穿连接在安装块上，且安装块焊接在车厢的左侧，并且丝杆的顶部固定安装有把手；液压伸缩杆，所述液压伸缩杆焊接在支撑面上，且液压伸缩杆的输出轴与推板相连。该房建施工用管材转运车，可以调节车厢内空间的大小，方便一次转运多种类型的管材，具有夹持固定作用，防止运输过程中管材移动，还具有升降、推出功能，方便卸不同类型的管材，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及房建施工技术领域，具体为一种房建施工用管材转运车。
背景技术
管材就是用于做管件的材料，在房屋建设时不同的管件要用不同的管材，而管材的好坏直接决定了管件的质量，市场上常见的管材有塑料管、钢管、铝合金管，不同的管材有不同的用处，房屋建筑的塑料管主要用于自来水供水系统配管、排水排污卫生管、以及电线穿线管等，房屋建筑的钢管主要用于架设起重机、架设脚手架及用作天然气管等，而铝合金管可以用来制作门窗、隔断墙、天花板、护栏等，转运车是运输及装卸一体车，广泛用于房建施工；
但管材运输车不方便调节车厢内空间的大小，不方便一次转运多种类型的管材，在运输时不方便夹持固定管材，出现管材移动的情况，当装有多种管材时，不方便卸下指定类型的管材，实用性不强；
因此，我们提出一种房建施工用管材转运车，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种房建施工用管材转运车，以解决上述背景技术提出的目前管材运输车不方便调节车厢内空间的大小，不方便一次转运多种类型的管材，在运输时不方便夹持固定管材，出现管材移动的情况，当装有多种管材时，不方便卸下指定类型的管材，实用性不强的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房建施工用管材转运车，包括：支撑面、固定连接在支撑面上的车厢和转动连接在支撑面上的液压千斤顶；
还包括：
定位槽，所述定位槽设置在车厢的内侧，且定位槽在车厢上呈等间距设置，并且定位槽关于车厢竖直中轴线左右对称，而且定位槽的内侧紧密贴合设置有隔板；
丝杆，所述丝杆贯穿连接在安装块上，且安装块焊接在车厢的左侧，并且丝杆的顶部固定安装有把手；
液压伸缩杆，所述液压伸缩杆焊接在支撑面上，且液压伸缩杆的输出轴与推板相连。
优选的，所述丝杆的底部固定连接有轴承，且轴承焊接在挡块的上侧，并且挡块的焊接在车厢的左侧。
优选的，所述丝杆与挤压板采用螺纹的方式相连接，且挤压板与格挡板固定连接，并且格挡板紧密贴合在车厢的左侧，而且挤压板的下侧固定连接有橡胶垫。
优选的，所述车厢的内侧开设有滑槽，且滑槽与格挡板一一对应，并且滑槽在车厢上呈等间距设置，而且车厢的右侧转动连接有车门。
优选的，所述液压千斤顶的下端与货车转动连接，且货车的上侧焊接有连接杆，并且货车与支撑面采用转动的方式相连接。
优选的，所述连接杆与支撑面采用卡扣的方式相连接，且连接杆位于液压千斤顶的左侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该房建施工用管材转运车，可以调节车厢内空间的大小，方便一次转运多种类型的管材，具有夹持固定作用，防止运输过程中管材移动，还具有升降、推出功能，方便卸不同类型的管材，实用性强；
1.设置有定位槽和隔板，通过调节隔板在定位槽内的位置，来调节车厢内空间的大小，方便转运多种类型的管材；
2.设置有丝杆、挤压板和把手，通过旋转支撑面带着丝杆旋转，进而让挤压板升降，从而夹持固定住管材，防止运输过程中管材移动；
3.设置有液压伸缩杆、推板和液压千斤顶，通过液压千斤顶让车厢倾斜，然后启动液压伸缩杆，让液压伸缩杆推着推板移动，从而从车厢内推出管材，方便卸不同类型的管材。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型定位槽和隔板连接结构示意图；
图3为本实用新型丝杆和挤压板连接结构示意图；
图4为本实用新型挤压板和滑槽结构示意图。
图中：1、支撑面；2、车厢；3、定位槽；4、隔板；5、安装块；6、丝杆；7、轴承；8、挡块；9、挤压板；10、格挡板；11、把手；12、橡胶垫；13、滑槽；14、液压伸缩杆；15、推板；16、液压千斤顶；17、车门；18、连接杆；19、货车。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种房建施工用管材转运车，包括：支撑面1、车厢2、定位槽3、隔板4、安装块5、丝杆6、轴承7、挡块8、挤压板9、格挡板10、把手11、橡胶垫12、滑槽13、液压伸缩杆14、推板15、液压千斤顶16、车门17、连接杆18和货车19；
在使用该房建施工用管材转运车时，如图1和图4所示，当只填装一种类型的管材时，打开车门17，把车厢2内的隔板4靠边两边放后，把管材装进车厢2内即可；
当一次需要装多种类型的管材时，打开车门17，操作人员进入车厢2内，根据实际需要把隔板4放到合适的定位槽3内，就可以调整车厢2内隔层的大小，然后把管材从车厢2的右侧把管材装进车厢2内，并使管材的左侧紧贴在车厢2左侧的内壁；
如图1、图2和图3所示，在装填完管材后，旋转把手11，把手11与丝杆6固定连接，把手11的旋转可以带着丝杆6转动，丝杆6贯穿连接在安装块5内，并且丝杆6的底部焊接有轴承7，故丝杆6即使旋转，它的位置也是固定不变的，所以丝杆6的旋转会让与之螺纹连接的挤压板9上下移动，挤压板9的下移可以夹持住管材，挤压板9的下侧固定连接有橡胶垫12，且橡胶垫12可以防止管材移动，车厢2的左侧内部开设有滑槽13，滑槽13与格挡板10一一对应，又因为挤压板9与格挡板10是焊接在一起的，挤压板9在滑槽13内上下移动，格挡板10也跟着挤压板9在挡块8内上下移动，格挡板10可以有效的防止管材滑落出去，挡块8不仅对轴承7起限位的作用，而且可以防止车厢2内部的管材在装卸时撞到格挡板10，对格挡板10起到保护作用；
如图1所示，在运输到指定位置后，需要把管材卸下来，打开车门17并断开连接杆18与支撑面1的连接，向上升起挤压板9，使挤压板9对管材失去夹持作用，由于液压千斤顶16的上端与支撑面1转动连接，液压千斤顶16的下端与货车19转动连接，启动液压千斤顶16，液压千斤顶16会把支撑面1的左端向上顶起，此时车厢2的左端比右端略高，启动液压伸缩杆14，液压伸缩杆14会带着推板15向右移动，推板15会把管材向右推，在推板15和重力的作用下，管材会从车厢2内卸下来；
若车内装有多种类型的管材，但只卸下一种管材时，把对应隔层内的挤压板9向上升起，其他各隔层内的挤压板9保持不变，其他步骤同上，由于升起的高度不高，还有挤压板9对管材的夹持作用，在卸下一种管材时，其他类型的管材并不会掉落下来，本装置易于操作，实用性强，便于用在房屋建筑。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种房建施工用管材转运车，包括：支撑面(1)、固定连接在支撑面(1)上的车厢(2)和转动连接在支撑面(1)上的液压千斤顶(16)；
其特征在于，还包括：
定位槽(3)，所述定位槽(3)设置在车厢(2)的内侧，且定位槽(3)在车厢(2)上呈等间距设置，并且定位槽(3)关于车厢(2)竖直中轴线左右对称，而且定位槽(3)的内侧紧密贴合设置有隔板(4)；
丝杆(6)，所述丝杆(6)贯穿连接在安装块(5)上，且安装块(5)焊接在车厢(2)的左侧，并且丝杆(6)的顶部固定安装有把手(11)；
液压伸缩杆(14)，所述液压伸缩杆(14)焊接在支撑面(1)上，且液压伸缩杆(14)的输出轴与推板(15)相连。
2.根据权利要求1所述的一种房建施工用管材转运车，其特征在于：所述丝杆(6)的底部固定连接有轴承(7)，且轴承(7)焊接在挡块(8)的上侧，并且挡块(8)的焊接在车厢(2)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种房建施工用管材转运车，其特征在于：所述丝杆(6)与挤压板(9)采用螺纹的方式相连接，且挤压板(9)与格挡板(10)固定连接，并且格挡板(10)紧密贴合在车厢(2)的左侧，而且挤压板(9)的下侧固定连接有橡胶垫(12)。
4.根据权利要求1所述的一种房建施工用管材转运车，其特征在于：所述车厢(2)的内侧开设有滑槽(13)，且滑槽(13)与格挡板(10)一一对应，并且滑槽(13)在车厢(2)上呈等间距设置，而且车厢(2)的右侧转动连接有车门(17)。
5.根据权利要求1所述的一种房建施工用管材转运车，其特征在于：所述液压千斤顶(16)的下端与货车(19)转动连接，且货车(19)的上侧焊接有连接杆(18)，并且货车(19)与支撑面(1)采用转动的方式相连接。
6.根据权利要求5所述的一种房建施工用管材转运车，其特征在于：所述连接杆(18)与支撑面(1)采用卡扣的方式相连接，且连接杆(18)位于液压千斤顶(16)的左侧。
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