CN221137690U - 一种智能电动汽车充电桩的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体地说，涉及一种智能电动汽车充电桩的监测装置。其包括充电桩主体和固定安装在充电桩主体内的控制器，充电桩主体的内壁固定连接有多个红外温度传感器，充电桩主体的后端通过安装架固定连接有收纳箱，收纳箱的内部设有第一灭火器与第二灭火器；充电桩主体的一侧外壁开设有散热槽，本实用新型通过设置的多个红外温度传感器可以对充电桩主体内的温度进行监测，在温度升高时控制器可以控制散热风扇加强充电柱主体的散热，而在出现火灾时，控制器可以控制第一电磁阀与第二电磁阀启动，方便使得第二灭火器内的灭火剂通过喷头喷出，对起火点进行灭火，增加充电桩主体的使用安全性。

Description

一种智能电动汽车充电桩的监测装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体地说，涉及一种智能电动汽车充电桩的监测装置。

背景技术

充电桩是一种设备，用于为电动汽车、混合动力汽车等电动交通工具提供充电服务，充电桩通常由充电枪、控制器、计量装置、通信模块等组成，充电桩的主要作用是将电能从电网输送到电动汽车的电池中，以便电动汽车行驶时使用，充电桩可以分为交流充电桩和直流充电桩两种类型，根据不同的充电需求选择不同类型的充电桩。

但现有的充电桩缺少温度检测功能，在充电桩内温度过高时不能够自主根据温度进行加强散热，内部短路发生火灾时不能够自主进行灭火操作，一旦发生火灾难以做到、及时处置，火情发展和蔓延得比较快，带来的后果也会比较严重。

鉴于此，我们提出一种智能电动汽车充电桩的监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能电动汽车充电桩的监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩主体和固定安装在充电桩主体内的控制器，所述充电桩主体的内壁固定连接有多个红外温度传感器，所述充电桩主体的后端通过安装架固定连接有收纳箱，所述收纳箱的内部设有第一灭火器与第二灭火器；

所述充电桩主体的一侧外壁开设有散热槽，所述充电桩主体的另一侧外壁下端连通有安装箱，所述安装箱的下表面对称开设有用于安装散热风扇的安装槽；

所述充电桩主体的内壁通过管夹固定连接有灭火排管，所述灭火排管的输入端通过输送管道连通有接头，所述灭火排管的外壁连通有多个喷头，所述灭火排管与多个喷头的连通处均安装有用于控制喷头启闭的第二电磁阀，所述输送管道上设置有用于启闭输送管道与第一电磁阀；

其中，所述第二灭火器的输出端通过接头与输送管道进行连通。

作为本技术方案的进一步改进，所述散热槽的内壁开设有用于安装散热板的预留槽，所述散热板通过螺钉与充电桩主体固定连接，所述散热板的内部开设有多个散热通孔，多个所述散热通孔均倾斜设置，所述充电桩主体的上端固定连接有挡雨板。

作为本技术方案的进一步改进，所述散热板靠近充电桩主体的一侧外壁固定连接有过滤板，两个所述安装槽的内壁均连接有防护罩，两个所述防护罩分别设置于两个散热风扇的下方。

作为本技术方案的进一步改进，所述收纳箱的后端铰接有门体，所述收纳箱的内壁对称固定连接有与第一灭火器或第二灭火器下端相适配的定位环，所述第一灭火器与第二灭火器的外部分别套设有第一卡箍与第二卡箍，所述第一卡箍的两端均固定连接有磁吸块，所述第一卡箍通过磁吸块与收纳箱的内壁磁吸连接，所述第二卡箍的两端均通过螺钉与收纳箱的内壁固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述收纳箱的内底端固定安装压力传感器，所述压力传感器的上表面与第一灭火器的下表面相抵触，所述挡雨板的下表面固定安装有声光警报器。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩主体的下表面固定连接有支撑基座，所述支撑基座的底端四角均开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该一种智能电动汽车充电桩的监测装置中，通过设置的多个红外温度传感器可以对充电柱主体内的不同位置温度进行监测，在温度升高时控制器可以控制散热风扇加强充电柱主体的散热，而在出现火灾时，控制器可以控制第一电磁阀与靠近起火点处的第二电磁阀启动，方便使得第二灭火器内的灭火剂通过起火点处的喷头喷出，对起火点进行灭火，增加充电桩主体的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构图；

图3为本实用新型充电桩主体处的剖切结构图；

图4为本实用新型的拆分结构图；

图5为本实用新型收纳箱处的拆分结构图。

图中各个标号意义为：

1、充电桩主体；2、控制器；3、红外温度传感器；4、安装架；5、收纳箱；6、第一灭火器；7、第二灭火器；8、安装箱；9、散热风扇；10、灭火排管；11、输送管道；12、喷头；13、第二电磁阀；14、第一电磁阀；15、散热板；16、散热通孔；17、挡雨板；18、过滤板；19、防护罩；20、定位环；21、第一卡箍；22、第二卡箍；23、磁吸块；24、压力传感器；25、声光警报器；26、支撑基座；27、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图5所示，本实施例提供一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩主体1和固定安装在充电桩主体1内的控制器2，充电桩主体1的内壁固定连接有多个红外温度传感器3，充电桩主体1的后端通过安装架4固定连接有收纳箱5，收纳箱5的内部设有第一灭火器6与第二灭火器7；

充电桩主体1的一侧外壁开设有散热槽，充电桩主体1的另一侧外壁下端连通有安装箱8，安装箱8的下表面对称开设有用于安装散热风扇9的安装槽；

充电桩主体1的内壁通过管夹固定连接有灭火排管10，灭火排管10的输入端通过输送管道11连通有接头，灭火排管10的外壁连通有多个喷头12，灭火排管10与多个喷头12的连通处均安装有用于控制喷头12启闭的第二电磁阀13，输送管道11上设置有用于启闭输送管道11与第一电磁阀14；

其中，第二灭火器7的输出端通过接头与输送管道11进行连通。红外温度传感器3、散热风扇9、第一电磁阀14和第二电磁阀均与控制器电连接。

上述工作原理：使用时，设置的多个红外温度传感器3可以分别对充电桩主体1内不同位置进行温度检测，在充电桩主体1内温度稳定时，仅通过散热槽对充电桩主体1进行散热，在充电桩主体1内部分位置温度过高时，会将信号传递给控制器2，控制器2控制两个散热风扇9启动，从而方便使得外界的空气通过散热槽进入充电桩主体1内进行热交换，并使得热空气可以通过安装箱8处排出充电桩主体1，保证充电桩主体1的散热效果，而在充电桩主体1内因为高温或短路出现火灾时，靠近起火点处的红外温度传感器3可以检测到温度过高，从而使得第一电磁阀14以及靠近起火点的第二电磁阀13打开，从而使得灭火器可以通过输送管道11进入灭火排管10内，最后通过喷头12喷出，对起火点处快速进行灭火操作，阻止火情发展和蔓延，保证了充电桩使用的安全性。

为了防止雨水进入充电桩主体1内，所以散热槽的内壁开设有用于安装散热板15的预留槽，散热板15通过螺钉与充电桩主体1固定连接，散热板15的内部开设有多个散热通孔16，多个散热通孔16均倾斜设置，充电桩主体1的上端固定连接有挡雨板17，通过设置的挡雨板17可以降低雨水对充电桩主体1的影响，而倾斜设置的散热通孔16，可以防止雨水通过散热通孔16进入充电桩主体1内，增加使用寿命和降低安全隐患。

考虑到需要防止灰尘进入充电桩主体1内，所以散热板15靠近充电桩主体1的一侧外壁固定连接有过滤板18，两个安装槽的内壁均连接有防护罩19，两个防护罩19分别设置于两个散热风扇9的下方，通过设置的过滤板18，使得在散热风扇9启动对充电桩主体1内进行散热时，可以对外界的灰尘进行阻拦过滤，防止灰尘进入充电桩主体1内，影响内部元件的使用寿命，而设置的防护罩19可以防止外界因素对散热风扇9的使用产生影响。

为了防止第二灭火器7被取用，并要方便第一灭火器6的取用，所以收纳箱5的后端铰接有门体，收纳箱5的内壁对称固定连接有与第一灭火器6或第二灭火器7下端相适配的定位环20，第一灭火器6与第二灭火器7的外部分别套设有第一卡箍21与第二卡箍22，第一卡箍21的两端均固定连接有磁吸块23，第一卡箍21通过磁吸块23与收纳箱5的内壁磁吸连接，第二卡箍22的两端均通过螺钉与收纳箱5的内壁固定连接，通过设置的定位环20对第一灭火器6与第二灭火器7的底部进行限位，并通过设置的第一卡箍21与第二卡箍22分别对第一灭火器6与第二灭火器7的上端进行限位，而第一卡箍21通过磁吸块23与收纳箱5的内壁磁吸连接，方便第一灭火器6的取用，第二卡箍22的两端均通过螺钉与收纳箱5的内壁固定连接，保证对第二灭火器7位置的限制效果，防止第二灭火器7被取用。

在运行中需要防止第一灭火器6被盗，所以收纳箱5的内底端固定安装压力传感器24，压力传感器24的上表面与第一灭火器6的下表面相抵触，挡雨板17的下表面固定安装有声光警报器25，其中压力传感器24与声光警报器25均与控制器2电连接，使用时，如果有人取用第一灭火器6时，设置的压力传感器24会将信号传递给控制器2，控制器2控制声光警报器25发出警报，防止出现偷盗第一灭火器6的情况出现。

另外需要保证充电桩主体1使用时的稳定，所以充电桩主体1的下表面固定连接有支撑基座26，支撑基座26的底端四角均开设有安装孔27，通过设置的支撑基座26，增加充电桩主体1底部的稳定性，通过可以将螺栓穿过安装孔27，从而将支撑基座26固定在地面上，保证了充电桩主体1使用时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩主体(1)和固定安装在充电桩主体(1)内的控制器(2)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的内壁固定连接有多个红外温度传感器(3)，所述充电桩主体(1)的后端通过安装架(4)固定连接有收纳箱(5)，所述收纳箱(5)的内部设有第一灭火器(6)与第二灭火器(7)；

所述充电桩主体(1)的一侧外壁开设有散热槽，所述充电桩主体(1)的另一侧外壁下端连通有安装箱(8)，所述安装箱(8)的下表面对称开设有用于安装散热风扇(9)的安装槽；

所述充电桩主体(1)的内壁通过管夹固定连接有灭火排管(10)，所述灭火排管(10)的输入端通过输送管道(11)连通有接头，所述灭火排管(10)的外壁连通有多个喷头(12)，所述灭火排管(10)与多个喷头(12)的连通处均安装有用于控制喷头(12)启闭的第二电磁阀(13)，所述输送管道(11)上设置有用于启闭输送管道(11)与第一电磁阀(14)；

其中，所述第二灭火器(7)的输出端通过接头与输送管道(11)进行连通。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车充电桩的监测装置，其特征在于：所述散热槽的内壁开设有用于安装散热板(15)的预留槽，所述散热板(15)通过螺钉与充电桩主体(1)固定连接，所述散热板(15)的内部开设有多个散热通孔(16)，多个所述散热通孔(16)均倾斜设置，所述充电桩主体(1)的上端固定连接有挡雨板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种智能电动汽车充电桩的监测装置，其特征在于：所述散热板(15)靠近充电桩主体(1)的一侧外壁固定连接有过滤板(18)，两个所述安装槽的内壁均连接有防护罩(19)，两个所述防护罩(19)分别设置于两个散热风扇(9)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车充电桩的监测装置，其特征在于：所述收纳箱(5)的后端铰接有门体，所述收纳箱(5)的内壁对称固定连接有与第一灭火器(6)或第二灭火器(7)下端相适配的定位环(20)，所述第一灭火器(6)与第二灭火器(7)的外部分别套设有第一卡箍(21)与第二卡箍(22)，所述第一卡箍(21)的两端均固定连接有磁吸块(23)，所述第一卡箍(21)通过磁吸块(23)与收纳箱(5)的内壁磁吸连接，所述第二卡箍(22)的两端均通过螺钉与收纳箱(5)的内壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种智能电动汽车充电桩的监测装置，其特征在于：所述收纳箱(5)的内底端固定安装压力传感器(24)，所述压力传感器(24)的上表面与第一灭火器(6)的下表面相抵触，所述挡雨板(17)的下表面固定安装有声光警报器(25)。

6.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车充电桩的监测装置，其特征在于：所述充电桩主体(1)的下表面固定连接有支撑基座(26)，所述支撑基座(26)的底端四角均开设有安装孔(27)。