CN221136771U - 一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，涉及汽车配件加工技术领域，包括机架，所述机架上设置有注塑工作台，所述注塑工作台上方设置有上模块，所述注塑工作台的顶部固定安装有两个对称设置的固定板，两个所述固定板上开设有安装孔，两个固定板之间安装有下模块，所述下模块两侧设置有与安装孔适配的转轴，所述下模块底部固定连接有弧形杆，两个固定板上固定连接有杆槽。本实用新型利用在注塑工作台上设置固定板用于安装下模块，安装时下模块与固定板通过轴孔结构连接，使得下模块可在固定板上转动，进而调节下模块的角度，下模块角度旋转后再通过顶针顶出工件，即可方便工件下落，进而达到提高脱模效率的目的。

Description

一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构。

背景技术

注塑是汽车轮毂装饰盖的生产方法，通常使用塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注塑装置是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

现有技术当中的汽车轮毂装饰盖注塑装置，在进行脱模时，由于下模板通常是固定的，再顶出工件时，往往存在不够快速高效的问题，于是，在此提出一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，包括机架，所述机架上设置有注塑工作台，所述注塑工作台上方设置有上模块，所述注塑工作台的顶部固定安装有两个对称设置的固定板，两个所述固定板上开设有安装孔，两个固定板之间安装有下模块，所述下模块两侧设置有与安装孔适配的转轴，所述下模块底部固定连接有弧形杆，两个固定板上固定连接有杆槽，所述弧形杆在杆槽内部活动，其中一个所述弧形杆一端安装有金属块，另一个弧形杆一端开设有通孔，其中一个所述固定板上安装有接近开关，另一个所述固定板安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端可活动的插接在通孔的内部，所述下模块的其中一个转轴一侧连接有伺服电机，伺服电机固定安装在固定板上。

优选的，所述下模块的底部安装有电动伸缩杆二，下模块的底部设置有顶针，所述电动伸缩杆二与顶针相连。

优选的，所述上模块顶部连接有顶部安装架，所述顶部安装架顶部连接有伸缩杆。

优选的，所述机架顶部还连接有定位杆，所述定位杆设置有多个。

优选的，所述顶部安装架上开设有定位孔，所述定位杆与开设定位孔的顶部安装架活动连接。

优选的，所述顶针设置在下模块的型腔底部。

有益效果：

与现有技术相比，该汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构具备如下有益效果：

一、本实用新型通过在注塑工作台上设置固定板用于安装下模块，安装时下模块与固定板通过轴孔结构连接，使得下模块可在固定板上转动，进而调节下模块的角度，下模块角度旋转后再通过顶针顶出工件，即可方便工件下落，进而达到提高脱模效率的目的。

二、本实用新型通过弧形杆和杆槽，可使的下模块转动时更加稳定，另一方面接近开关及金属块的设置，使得下模块完全复位后，金属块触发接近开关，表示复位动作完成，电动伸缩杆可活动的插接在通孔的内部能够在复位动作完成后，通过电动伸缩杆对下模块进行辅助固定，提高下模块的注塑时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下模块底部结构示意图；

图3为本实用新型下模块的剖视结构安装示意图。

图中：

1、机架；2、注塑工作台；3、上模块；4、固定板；5、下模块；6、弧形杆；7、杆槽；8、金属块；9、通孔；10、接近开关；11、电动伸缩杆；12、电动伸缩杆二；13、顶针；14、顶部安装架；15、伸缩杆；16、定位杆；17、伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种包括机架1，机架1上设置有注塑工作台2，注塑工作台2上方设置有上模块3，注塑工作台2的顶部固定安装有两个对称设置的固定板4，两个固定板4上开设有安装孔，两个固定板4之间安装有下模块5，下模块5两侧设置有与安装孔适配的转轴，通过在注塑工作台2上设置固定板4用于安装下模块5，安装时下模块5与固定板4通过轴孔结构连接，使得下模块5可在固定板4上转动，进而调节下模块5的角度，下模块5角度旋转后再通过顶针顶出工件，即可方便工件下落，进而达到提高脱模效率的目的，下模块5底部固定连接有弧形杆6，两个固定板4上固定连接有杆槽7，弧形杆6在杆槽7内部活动，其中一个弧形杆6一端安装有金属块8，另一个弧形杆6一端开设有通孔9，其中一个固定板4上安装有接近开关10，另一个固定板4安装有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的输出端可活动的插接在通孔9的内部，通过弧形杆6和杆槽7，可使的下模块5转动时更加稳定，另一方面接近开关10及金属块8的设置，使得下模块5完全复位后，金属块8触发接近开关10，表示复位动作完成，电动伸缩杆11可活动的插接在通孔9的内部能够在复位动作完成后，通过电动伸缩杆11对下模块5进行辅助固定，提高下模块5的注塑时的稳定性。

本申请中下模块5的其中一个转轴一侧连接有伺服电机17，伺服电机17固定安装在固定板4上，该装置设置有控制器，接近开关10与控制器连接，向其传递信号，控制器可以控制电动伸缩杆11以及电动伸缩杆二12工作，也可以控制伺服电机17工作。

请着重参照图3，下模块5的底部安装有电动伸缩杆二12，下模块5的底部设置有顶针13，电动伸缩杆二12与顶针13相连，顶针13设置在下模块5的型腔底部。

请着重参照图1，上模块3顶部连接有顶部安装架14，顶部安装架14顶部连接有伸缩杆15，伸缩杆15为液压杆，也可以为电动伸缩杆，用于控制上模块下压，机架1顶部还连接有定位杆16，定位杆16设置有多个，顶部安装架14上开设有定位孔，定位杆16与开设定位孔的顶部安装架14活动连接。

工作原理：进行脱模时，先将电动伸缩杆11的输出端从通孔9中脱出，再通过伺服电机17控制下模块5转动，转动出一定角度后，电动伸缩杆二12顶起顶针13，将工件顶出型腔，下模块5复位时，当金属块8触发接近开关10，表示复位动作完成，此时，电动伸缩杆11输出都安插接在通孔9的内部，对下模块5进行辅助固定，提高下模块5的注塑时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有注塑工作台(2)，所述注塑工作台(2)上方设置有上模块(3)，其特征在于：所述注塑工作台(2)的顶部固定安装有两个对称设置的固定板(4)，两个所述固定板(4)上开设有安装孔，两个固定板(4)之间安装有下模块(5)，所述下模块(5)两侧设置有与安装孔适配的转轴，所述下模块(5)底部固定连接有弧形杆(6)，两个固定板(4)上固定连接有杆槽(7)，所述弧形杆(6)在杆槽(7)内部活动，其中一个所述弧形杆(6)一端安装有金属块(8)，另一个弧形杆(6)一端开设有通孔(9)，其中一个所述固定板(4)上安装有接近开关(10)，另一个所述固定板(4)安装有电动伸缩杆(11)，电动伸缩杆(11)的输出端可活动的插接在通孔(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述下模块(5)的其中一个转轴一侧连接有伺服电机(17)，伺服电机(17)固定安装在固定板(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述下模块(5)的底部安装有电动伸缩杆二(12)，下模块(5)的底部设置有顶针(13)，所述电动伸缩杆二(12)与顶针(13)相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述上模块(3)顶部连接有顶部安装架(14)，所述顶部安装架(14)顶部连接有伸缩杆(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述机架(1)顶部还连接有定位杆(16)，所述定位杆(16)设置有多个。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述顶部安装架(14)上开设有定位孔，所述定位杆(16)与开设定位孔的顶部安装架(14)活动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂装饰盖加工用辅助脱模机构，其特征在于：所述顶针(13)设置在下模块(5)的型腔底部。