CN221124062U - 一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，具体涉及钢筋力学检测技术领域，包括箱体，所述箱体内部顶端固定设有液压缸，所述液压缸底部固定设有压块，所述压块底部固定设有工作台，所述工作台中间开有方形孔，所述方形孔两端均开设有U形槽，所述U形槽一侧开设有方形槽，所述方形槽顶部设有夹持机构，所述夹持机构包括固定在箱体后侧的第一固定板，所述第一固定板顶部固定设有驱动电机。本实用新型通过设置固定柱一侧的弹簧与弧形夹板内部的连接柱固定连接，当弧型板夹持钢筋主体时，可通过内部弹簧来调节夹持尺寸，夹持不同尺寸钢筋，通过设置防护罩可使力学性能检测装置在检测时对工作者起到一定的保护作用，减少伤害。

Description

一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及钢筋力学检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置。

背景技术

根据专利申请公开（公告）号：CN218496638U，一种钢筋生产用钢筋强度检测装置通过设置夹持机构，驱动电机输出端转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块向下移动，移动块移动带动移动块两侧的U形架向下移动，U形架移动带动夹持块移动，夹持块向下移动，当夹持块移动至底端的凹槽与钢筋主体的顶端接触挤压时，驱动电机停止工作，此时通过两个夹持块对钢筋主体进行夹持固定，同时夹持块移动至工作台顶端的卡槽内部，通过此结构有利于对待检测的钢筋主体进行夹持限位的操作，避免在检测时出现钢筋主体位置偏移的情况，提高了检测数据的精确性。

但是上述装置在使用过程中会出现以下问题：在夹持机构夹持钢筋主体时，因为夹持块尺寸是固定的，无法夹持尺寸不同的钢筋主体，会对检测数据的精确性造成影响，而且在力学性能检测装置使用时钢筋主体表面在检测过程中会产生碎屑，使工作台清理较为麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，包括箱体，所述箱体内部顶端固定设有液压缸，所述液压缸底部固定设有压块，所述压块底部固定设有工作台，所述工作台中间开有方形孔，所述方形孔两端均开设有U形槽，所述U形槽一侧开设有方形槽，所述方形槽顶部设有夹持机构，所述夹持机构包括固定在箱体后侧的第一固定板，所述第一固定板顶部固定设有驱动电机，所述驱动电机底部固定设有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定设有第二固定块，所述螺纹杆外壁通过螺纹活动设有移动块，所述移动块两侧均固定设有U形架，所述U形架底部固定设有空心块，所述空心块内部固定设有两个固定柱，两个所述固定柱一侧均固定设有弹簧，所述弹簧一端固定设有连接柱，所述连接柱外部固定设有弧形夹板。

为了达到方便清理工作台的效果，作为上述技术方案的进一步描述：所述压块底部固定设有压力传感器，所述压力传感器底部固定设有活动座，所述活动座与方形槽相匹配，所述活动座底部固定设有电动升降杆，所述电动升降杆底部固定设有固定槽，所述固定槽与箱体内部底端固定连接。

为了达到保护工作者，防止钢筋在挤压时断裂产生意外，作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体两侧均固定设有活动轴，所述活动轴外侧活动设有活动块，所述活动块一侧与防护罩固定连接，所述防护罩表面固定设有握把，所述防护罩表面为PVC材质。

为了达到在夹持钢筋过程中夹持器更加牢固的效果，作为上述技术方案的进一步描述：所述连接柱外部与弧形夹板固定连接，所述弧形夹板内侧与防滑垫固定连接。

为了达到U型活动架可以上下移动的效果，作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体两侧均开设有与U形架活动轨迹相匹配的卡槽。

为了达到移动块可以上下移动的效果，作为上述技术方案的进一步描述：所述移动块前侧固定设有滑块，所述箱体后侧固定设有与滑块相匹配的滑槽。

为了达到弧形夹板可以夹持尺寸不同钢筋的效果，作为上述技术方案的进一步描述：所述固定柱一侧与弹簧固定连接，所述弹簧数量为多个，多个所述弹簧一端与连接柱固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置固定柱一侧的弹簧与弧形夹板内部的连接柱固定连接，当弧型板夹持钢筋主体时，可通过内部弹簧来调节夹持尺寸，夹持不同尺寸钢筋，通过设置防护罩可使力学性能检测装置在检测时对工作者起到一定的保护作用，减少伤害；

2、通过设置电动升降杆，当钢筋检测完成后可通过电动升降杆带动活动座，将检测完成的钢筋抬升至表面，便于工作台的打扫，通过设置工作台表面的U形槽可以更好的放置钢筋主体。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的正视图结构示意图。

图3为本实用新型的后视图结构示意图。

图4为本实用新型的箱体内部结构示意图。

图5为本实用新型的夹持机构内部结构示意图。

图6为本实用新型的图5中A处放大结构示意图

附图标记为：1、箱体；2、液压缸；3、压块；4、工作台；5、方型孔；6、U型槽；7、方型槽；8、第一固定板；9、驱动电机；10、螺纹杆；11、第二固定块；12、移动块；13、U型架；14、空心块；15、固定柱；16、弹簧；17、连接柱；18、弧型夹板；19、压力传感器；20、活动座；21、电动升降杆；22、固定槽；23、活动轴；24、活动块；25、防护罩；26、握把；27、防滑垫；28、卡槽；29、滑块；30滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例公开一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，包括箱体1，所述箱体1内部顶端固定设有液压缸2，所述液压缸2底部固定设有压块3，所述压块3底部固定设有工作台4，所述工作台4中间开有方形孔5，所述方形孔5两端均开设有U形槽6，所述U形槽6一侧开设有方形槽7，所述方形槽7顶部设有夹持机构，所述夹持机构包括固定在箱体1后侧的第一固定板8，所述第一固定板8顶部固定设有驱动电机9，所述驱动电机9底部固定设有螺纹杆10，所述螺纹杆10底部固定设有第二固定块11，所述螺纹杆10外壁通过螺纹活动设有移动块12，所述移动块12两侧均固定设有U形架13，所述U形架13底部固定设有空心块14，所述空心块14内部固定设有两个固定柱15，两个所述固定柱15一侧均固定设有弹簧16，所述弹簧16一端固定设有连接柱17，所述连接柱17外部固定设有弧形夹板18。

参照图1所示的，所述工作台4中间开有方形孔5，所述方形孔5两端均与U形槽6固定连接，所述U形槽6一侧开设有方形槽7，通过设置U形槽6可以使钢筋主体更好的放置，便于提高检测的精准度。

参照图2所示的，所述箱体1两侧均与活动轴23固定连接，所述活动轴23外侧与活动块24活动连接，所述活动块24一侧与防护罩25固定连接，所述防护罩25表面与握把26固定连接，所述防护罩25表面材质为PVC，可通过防护罩25表面观察检测是否完成，通过设置防护罩25可使力学性能检测装置在检测时对工作者起到一定的保护作用。

参照图3所示的，所述箱体1后侧与第一固定板8固定连接，所述第一固定板8顶部与驱动电机9固定连接，所述驱动电机9底部与螺纹杆10固定连接，所述螺纹杆10外壁通过螺纹与移动块12活动连接，所述移动块12两侧均与U形架13固定连接，通过移动块12带动U形架13上下移动。

参照图4所示的，所述压力传感器19底部与活动座20固定连接，所述活动座20底部与电动升降杆21固定连接，所述电动升降杆21底部与固定槽22固定连接，当钢筋检测完成后可通过电动升降杆21带动活动座20，将检测完成的钢筋抬升至表面，便于工作台4的打扫。

参照图5所示的，所述U形架13底部与空心块14固定连接，所述空心块14内部与两个固定柱15固定连接，两个所述固定柱15一侧均与弹簧16固定连接，所述弹簧16一端与连接柱17固定连接，所述连接柱17外部与弧形夹板18固定连接，当弧型板夹持钢筋主体时，可通过内部弹簧16来调节夹持尺寸，夹持不同尺寸钢筋。

参照图6所示的，所述弧形夹板18内侧与防滑垫27固定连接，通过防滑垫27使弧形夹板18在夹持钢筋时更加牢固。

本实用新型工作原理：首先将公路工程用钢筋力学性能检测装置放置在需要工作的地方，将钢筋主体放置在工作台4的U形槽6内部，通过握把26拉动防护罩25，将箱体1正侧罩住，防止在检测过程中钢筋碎裂发生意外，防护罩25表面为PVC材质，可通过防护罩25表面观察检测是否完成，通过设置夹持机构，驱动电机9带动螺纹杆10转动，螺纹杆10带动移动块12向下移动，通过移动块12带动两侧的U形架13向下移动，U形架13底部设有空心块14，空心块14两侧与弧形夹板18活动连接，当U形架13向下移动时弧形夹板18移动至方形槽7内部时，驱动电机9停止工作，弧形夹板18通过内部的弹簧16自行调节宽度，这样可以夹持不同尺寸的钢筋，提高检测数量的精确性，通过压力传感器19，当检测完成后活动座20通过底部的电动升降杆21向上移动，使钢筋置于工作台4表面，便于工作人员清理打扫，该压力传感器19型号为MJBU-1。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部顶端固定设有液压缸（2），所述液压缸（2）底部固定设有压块（3），所述压块（3）底部固定设有工作台（4），所述工作台（4）中间开有方形孔（5），所述方形孔（5）两端均开设有U形槽（6），所述U形槽（6）一侧开设有方形槽（7），所述方形槽（7）顶部设有夹持机构，所述夹持机构包括固定在箱体（1）后侧的第一固定板（8），所述第一固定板（8）顶部固定设有驱动电机（9），所述驱动电机（9）底部固定设有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）底部固定设有第二固定块（11），所述螺纹杆（10）外壁通过螺纹活动设有移动块（12），所述移动块（12）两侧均固定设有U形架（13），所述U形架（13）底部固定设有空心块（14），所述空心块（14）内部固定设有两个固定柱（15），两个所述固定柱（15）一侧均固定设有弹簧（16），所述弹簧（16）一端固定设有连接柱（17），所述连接柱（17）外部固定设有弧形夹板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述压块（3）底部固定设有压力传感器（19），所述压力传感器（19）底部固定设有活动座（20），所述活动座（20）与方形槽（7）相匹配，所述活动座（20）底部固定设有电动升降杆（21），所述电动升降杆（21）底部固定设有固定槽（22），所述固定槽（22）与箱体（1）内部底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述箱体（1）两侧均固定设有活动轴（23），所述活动轴（23）外侧活动设有活动块（24），所述活动块（24）一侧与防护罩（25）固定连接，所述防护罩（25）表面固定设有握把（26），所述防护罩（25）表面由PVC材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述连接柱（17）外部与弧形夹板（18）固定连接，所述弧形夹板（18）内侧与防滑垫（27）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述箱体（1）两侧均开设有与U形架（13）活动轨迹相匹配的卡槽（28）。

6.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述移动块（12）前侧固定设有滑块（29），所述箱体（1）后侧固定设有与滑块（29）相匹配的滑槽（30）。

7.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述固定柱（15）一侧与弹簧（16）固定连接，所述弹簧（16）数量为多个，多个所述弹簧（16）一端均与连接柱（17）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于公路工程用钢筋力学性能检测装置，其特征在于：所述弧形夹板（18）数量为多个，多个所述弧形夹板（18）在空心块（14）两侧呈对称分布。