CN221110548U - 一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置。包括：空心螺栓，其螺杆由从上至下依次连接的加热段和螺纹段组成，在所述加热段的中心设有轴向的盲孔，在所述加热段的外周均布设有多个环形凸台；加热装置，其由加热棒和加热控制箱组成，所述加热棒的前端与所述盲孔相适配；所述加热棒用于插入盲孔内并加热所述空心螺栓，使空心螺栓产生轴向形变；所述加热控制箱与所述加热棒电连接，用于控制所述加热棒；其中，所述加热段的直径小于所述螺纹段的直径，所述环形凸台的外径与所述螺纹段的直径相同。本实用新型的有益效果是：通过加热装置加热空心螺栓，从而使空心螺栓产生轴向形变，进而便于将空心螺栓在燃气轮机涡轮盖上拆除。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别涉及一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置。
背景技术
燃气轮机作为一种先进动力装置，广泛应用于航空航天、船舶、化工、发电、油气开采输送等领域。涡轮作为燃气轮机的第一关键件，处在燃气轮机内温度高、应力大、环境复杂恶劣的部位，因此其可靠和稳定运转保证了燃气轮机的正常运行。为了保障燃气轮机安全有效运行，在实际运行过程中，涡轮盖需要较大扭矩进行紧固，致使在停车检修时涡轮盖上螺栓拆卸困难，一般的螺栓拆卸工具难以完成，强行对涡轮盖上螺栓进行拆卸不仅需要专业设备，增加人力物力成本，且容易存在安全隐患，有时还会对涡轮盖造成损伤，而加热紧固拆卸方法由于其操作简单，方便高效，对于大型化工设备是一种普遍采用的螺栓装拆方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其通过加热装置加热空心螺栓，从而使空心螺栓产生轴向形变，进而便于将空心螺栓在燃气轮机涡轮盖上拆除。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
空心螺栓，其螺杆由从上至下依次连接的加热段和螺纹段组成，在所述加热段的中心设有轴向的盲孔，在所述加热段的外周均布设有多个环形凸台；
加热装置，其由加热棒和加热控制箱组成，所述加热棒的前端与所述盲孔相适配；所述加热棒用于插入盲孔内并加热所述空心螺栓，使空心螺栓产生轴向形变；所述加热控制箱与所述加热棒电连接，用于控制所述加热棒；
其中，所述加热段的直径小于所述螺纹段的直径，所述环形凸台的外径与所述螺纹段的直径相同。
优选的是，所述加热棒包括：
棒状体，其内部设有轴向的腔体；
加热元件，其沿轴向设置在所述腔体内，用于通电后产生热量；
绝缘导热层，其均布设置在所述腔体内壁，用于绝缘和导热。
优选的是，还包括：
加热棒接头，其设置在所述加热棒上端，用于与所述加热控制箱连接；
隔热层，其设置在所述加热棒接头内，用于隔热和导电。
优选的是，所述加热控制箱包括：
箱体，其上端设有开口，在所述开口处设有可拆卸的上盖；
控制器，其设置在所述箱体内，并与所述加热元件电连接；
加热棒接口，其设置在所述箱体下端，并与所述加热棒接头相适配，用于与所述加热棒接头可拆卸连接；
电源线，其基部设置在所述箱体上，并与所述控制器电连接。
优选的是，还包括：
控制开关，其设置在所述上盖上，分别与所述控制器和加热元件电连接，用于控制电路通断。
优选的是，还包括：
指示灯，其串联设置在所述控制开关与所述加热元件之间，用于指示电路通断。
优选的是，所述加热元件由材质为0Cr27Al7Mo2的高阻电热合金丝制成，所述高阻电热合金丝呈双螺旋结构。
优选的是，所述绝缘导热层由电熔级结晶氧化镁粉制成。
优选的是，所述隔热层为石棉隔热层。
优选的是，所述上盖通过螺钉与所述箱体可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是：通过加热装置加热空心螺栓，从而使空心螺栓产生轴向形变，进而便于将空心螺栓在燃气轮机涡轮盖上拆除。
附图说明
图1是本实用新型一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置的示意图。
图2是本实用新型中空心螺栓的剖视图。
图3是本实用新型中加热棒的半剖视图。
图4是本实用新型一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-4所示，本实用新型的一种实现形式，为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
空心螺栓100，其螺杆由从上至下依次连接的加热段110和螺纹段120组成，在所述加热段的中心设有轴向的盲孔111，在所述加热段的外周均布设有多个环形凸台112；其中，所述加热段110的直径小于所述螺纹段120的直径，所述环形凸台112的外径与所述螺纹段120的直径相同。作为一种优选，所述多个环形凸台112为3个。
加热装置由加热棒210和加热控制箱220组成，所述加热棒的前端与所述盲孔111相适配；所述加热棒210用于插入盲孔111内并加热所述空心螺栓100，使空心螺栓100产生轴向形变；所述加热控制箱220与所述加热棒210电连接，用于控制所述加热棒210。作为一种优选，所述加热棒210包括：棒状体211的内部设有轴向的腔体；加热元件212沿轴向设置在所述腔体内，用于通电后产生热量；绝缘导热层213均布设置在所述腔体内壁，用于绝缘和导热。作为进一步优选，还包括：加热棒接头214设置在所述加热棒210上端，用于与所述加热控制箱220连接；隔热层215设置在所述加热棒接头214内，用于隔热和导电。作为一种优选，所述加热控制箱220包括：箱体的上端设有开口，在所述开口处设有可拆卸的上盖222；控制器223设置在所述箱体内，并与所述加热元件212电连接；加热棒接口224设置在所述箱体下端，并与所述加热棒接头相适配，用于与所述加热棒接头可拆卸连接；电源线225的基部设置在所述箱体上，并与所述控制器223电连接。作为进一步优选，还包括：控制开关226设置在所述上盖222上，分别与所述控制器223和加热元件212电连接，用于控制电路通断。指示灯227串联设置在所述控制开关226与所述加热元件212之间，用于指示电路通断。
在使用过程中，先将加热棒210插入空心螺栓100的盲孔111内，再开启控制开关226，控制器223向加热元件212发送电信号，加热元件212开始加热，由于多个环形凸台112的存在，所述空心螺栓100无法产生径向形变只能产生轴向形变，从而减小了空心螺栓100的螺帽与涡轮盖之间贴合面的摩擦力，便于拆除。
在另一个实施例中，所述加热棒210包括：棒状体211的内部设有轴向的腔体；加热元件212沿轴向设置在所述腔体内，用于通电后产生热量；绝缘导热层213均布设置在所述腔体内壁，用于绝缘和导热。
在另一个实施例中，还包括：加热棒接头214设置在所述加热棒210上端，用于与所述加热控制箱220连接；隔热层215设置在所述加热棒接头214内，用于隔热和导电。
在另一个实施例中，所述加热控制箱220包括：箱箱体的上端设有开口，在所述开口处设有可拆卸的上盖222；控制器223设置在所述箱体内，并与所述加热元件212电连接；加热棒接口224设置在所述箱体下端，并与所述加热棒接头214相适配，用于与所述加热棒接头可拆卸连接；电源线225的基部设置在所述箱体上，并与所述控制器223电连接。作为一种优选，所述加热棒接口224和加热棒接头214通过螺纹连接。
在另一个实施例中，还包括：控制开关226设置在所述上盖222上，分别与所述控制器223和加热元件212电连接，用于控制电路通断。
在另一个实施例中，还包括：指示灯227串联设置在所述控制开关226与所述加热元件212之间，用于指示电路通断。
在另一个实施例中，所述加热元件212由材质为0Cr27Al7Mo2的高阻电热合金丝制成，所述高阻电热合金丝呈双螺旋结构。
在另一个实施例中，所述绝缘导热层213由电熔级结晶氧化镁粉制成。
在另一个实施例中，所述隔热层215为石棉隔热层。
在另一个实施例中，所述上盖222通过螺钉228与所述箱体可拆卸连接。
综上所述，本实用新型一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置1，通过加热装置加热空心螺栓，从而使空心螺栓产生轴向形变，进而便于将空心螺栓在燃气轮机涡轮盖上拆除。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，包括：
空心螺栓，其螺杆由从上至下依次连接的加热段和螺纹段组成，在所述加热段的中心设有轴向的盲孔，在所述加热段的外周均布设有多个环形凸台；
加热装置，其由加热棒和加热控制箱组成，所述加热棒的前端与所述盲孔相适配；所述加热棒用于插入盲孔内并加热所述空心螺栓，使空心螺栓产生轴向形变；所述加热控制箱与所述加热棒电连接，用于控制所述加热棒；
其中，所述加热段的直径小于所述螺纹段的直径，所述环形凸台的外径与所述螺纹段的直径相同。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，所述加热棒包括：
棒状体，其内部设有轴向的腔体；
加热元件，其沿轴向设置在所述腔体内，用于通电后产生热量；
绝缘导热层，其均布设置在所述腔体内壁，用于绝缘和导热。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，还包括：
加热棒接头，其设置在所述加热棒上端，用于与所述加热控制箱连接；
隔热层，其设置在所述加热棒接头内，用于隔热和导电。
4.根据权利要求3所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，所述加热控制箱包括：
箱体，其上端设有开口，在所述开口处设有可拆卸的上盖；
控制器，其设置在所述箱体内，并与所述加热元件电连接；
加热棒接口，其设置在所述箱体下端，并与所述加热棒接头相适配，用于与所述加热棒接头可拆卸连接；
电源线，其基部设置在所述箱体上，并与所述控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，还包括：
控制开关，其设置在所述上盖上，分别与所述控制器和加热元件电连接，用于控制电路通断。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于，还包括：
指示灯，其串联设置在所述控制开关与所述加热元件之间，用于指示电路通断。
7.根据权利要求2所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于：所述加热元件由材质为0Cr27Al72的高阻电热合金丝制成，所述高阻电热合金丝呈双螺旋结构。
8.根据权利要求2所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于：所述绝缘导热层由电熔级结晶氧化镁粉制成。
9.根据权利要求3所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于：所述隔热层为石棉隔热层。
10.根据权利要求4所述的燃气轮机涡轮盖用加热拆除装置，其特征在于：所述上盖通过螺钉与所述箱体可拆卸连接。
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