CN221102493U - 一种购物车穿插充电结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种购物车穿插充电结构，该购物车穿插充电结构包括：两个前触片结构1，两个后触片结构2，一个购物车支架组件3，以及若干导线4；每个前触片结构1与其相对的后触片结构2通过导线4连接，用于将后一个购物车连接至充电电路；两个前触片结构1通过导线4连接当前购物车电池，用于给当前购物车充电；其中，前触片结构1包括圆弧形弹性金属触片和弹簧，后触片结构2包括平面金属触片；当后一个购物车的前触片结构1止抵当前购物车的后触片结构2时，后一个购物车的前触片结构1的圆弧形弹性金属触片被压缩，始终与当前购物车的后触片结构2保持接触，当前购物车与后一个购物车实现电连接。

Description

一种购物车穿插充电结构

技术领域

本实用新型涉及购物车充电领域，尤其涉及一种购物车穿插充电结构。

背景技术

在商场和超市进行购物的过程中，经常会用到购物车，随着时代的发展，智能购物车慢慢兴起，智能购物车上面配备有平板PAD、自助扫码设备，在购物的过程中可以自助扫码，购物完成后，随时可以平板PAD上完成结算，离开超市，使用方便快捷。

随着智能购物车的投入使用，但也同时面临着新的问题，目前很多超市使用智能购物车进行穿插充电时，均存在充电金属触点接触不良、触点经长时间使用后出现弹片无法回弹、弹片断裂等问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种购物车穿插充电结构，以解决传统充电金属触点接触不良、触点经长时间使用后出现弹片无法回弹、弹片断裂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种购物车穿插充电结构，应用于购物车，该购物车穿插充电结构包括：两个前触片结构1，两个后触片结构2，一个购物车支架组件3，以及若干导线4；两个后触片结构2完全相同，两个前触片结构1的接线端相反。购物车支架组件3包括：两个前触片安装槽31、两个后触片安装槽32，以及两个半圆弧卡端33。两个前触片结构1安装于两个前触片安装槽31中，两个后触片结构2安装于后触片安装槽32中，购物车支架组件3安装于当前购物车的托架上，两个卡端33卡住当前购物车的两侧立柱。每个前触片结构1与其相对的后触片结构2通过导线4连接，用于将后一个购物车连接至充电电路；两个前触片结构1通过导线4连接当前购物车电池，用于给当前购物车充电。其中，前触片结构1包括圆弧形弹性金属触片和弹簧，后触片结构2包括平面金属触片；当后一个购物车的前触片结构1止抵当前购物车的后触片结构2时，后一个购物车的前触片结构1的圆弧形弹性金属触片被压缩，始终与当前购物车的后触片结构2保持接触，当前购物车与后一个购物车实现电连接。

可选的，前触片结构1包括：前壳11、弹性触点组件12、弹簧13、后壳14；前壳11为中空的矩形腔体111，其外壁的一侧有延伸段112，延伸段112的一侧设置有加强筋113连接矩形腔体111的外壁，延伸段112的另一侧设置有第一卡扣凸起部114，在前壳11与延伸段112相邻的两个外壁面设置有第二卡扣凸起部115。后壳14为上开口的箱体结构，底面141的中间设置有弹簧安装柱142，弹簧安装柱142为“十”字形柱体，且“十”字形柱体的外径小于弹簧13的内径；后壳14的一侧设置有延伸板143，延伸板143上设置有与第一卡扣凸起部114配合的第一卡扣孔144；后壳14的两个侧面分别设置有伸出的耳板145，在耳板145上设置有与第二卡扣凸起部115配合的第二卡扣孔146；后壳14的背面设置有与前触片安装槽31配合的第一安装轨道147。前壳11与后壳14将弹性触点组件12和弹簧1固定在二者之间，弹性触点组件的前端有圆弧形弹性金属触片，在套设安装前壳11后穿出，弹性触点组件的后端安装弹簧13，并止抵于后壳14。前触片结构1安装完成后，前壳11与后壳14通过第一卡扣和第二卡扣固定，弹簧13处于压缩态，以保证弹性触点组件12的弹性金属片从前壳11的上端开口穿出。

可选的，弹性触点组件12包括：固定件121、金属触片122和套件123；金属触片122呈“了”字形，其第一面122A与第二面122B平行，且均设置有方孔1221，第一面122A与第二面122B之间呈圆弧形隆起，第二面122B的末端为悬臂结构，且设置有折弯1222和一组导线孔1223。套件123为两端开口的长方体筒状结构，内壁一组相对面上设置有一组平行导轨1231，其未设置平行导轨1231的一组外壁面设置有一组第三卡扣的安装孔1232。固定件121的第一端1211为圆弧形，与金属触片122的圆弧形隆起相适应；其第二端1212设置有安装弹簧13的限位孔1213；固定件121的第一组平面1214为一组相对的侧面，且止抵第一端1211的圆弧形延伸面，第一组平面1214设置有一组第三卡扣的凸起部1215；第二组平面1216为与第一组平面1214相邻的侧面，第二组平面1216上设置有与平行导轨1231配合安装的条状凸起1217。金属触片122沿圆弧形状安装至固定件121，且第三卡扣的凸起部1215与方孔1221配合安装；平行导轨1231与条状凸起1217对齐后，将套件123安装，第三卡扣的安装孔1232与方孔1221对齐，且被第三卡扣的凸起部1215穿过卡扣固定。

可选的，前壳11的延伸段112的伸出端设置有开槽116，该开槽116的宽度大于弹性触点组件12的金属触片122的宽度；在前壳11与后壳14安装后，金属触片122可从开槽116伸出。

可选的，导线孔1223接出两根导线，一根导线与同侧的后触片结构2连接，另一根导线连接当前购物车电池。

可选的，后触片2包括：平面金属板21、导线连接端22、以及与后触片安装槽32相适应的安装部23；导线连接端22固定并电连接平面金属板21，导线连接端22连接导线4；安装部23可用于将后触片结构2固定于后触片安装槽32内。

可选的，购物车穿插充电结构还包括：磁吸装置5；磁吸装置5包括：第一组永磁铁51和第二组永磁铁52；第一组永磁铁51前触片结构1的旁边，第二组永磁铁52设置于后触片结构2的旁边，且两组永磁铁的安装位置相对；当后一个购物车与当前购物车穿插时，后一个购物车的第二组永磁铁52与当前购物车的第一组永磁铁51吸引固定，后一个购物车的两个前触片结构1止抵于当前购物车的两个后触片结构2，实现充电电路串联。

本实用新型的有益效果：

本实用新型实例提供的一种购物车穿插充电结构，相较于传统结构，本申请前触片结构包括圆弧形弹性金属触片和弹簧，当后一个购物车的前触片结构止抵当前购物车的后触片结构时，后一个购物车的前触片结构的圆弧形弹性金属触片被压缩，通过圆弧形弹性金属触片压缩的复位力和弹簧弹力始终与当前购物车的后触片结构保持接触，从而保证当前购物车与后一个购物车实现电连接。一方面，本申请由于通过圆弧形弹性金属触片压缩的复位力和弹簧弹力，后车前触片始终抵住前车后触片结构保持接触，不会因车体被外界因素干扰(晃动、振动)导致掉电、避免接触不良，保证充电稳定性。另一方面由于弹簧弹力的作用分担了金属触片所受到的压力，从而避免弹片无法回弹、弹片断裂等风险。进一步调高购物车穿插充电结构使用的稳定性、耐久性。

附图说明

图1为购物车穿插充电示意图；

图2为一种购物车结构示意图之一；

图3为一种购物车结构示意图之二；

图4为一种购物车穿插充电结构之一；

图5为一种购物车穿插充电结构之二；

图6为一种购物车穿插充电结构之三；

图7为多个购物车穿插充电结构连接示意图；

图8为前触片结构的主视图；

图9为前触片结构的剖视图；

图10为前触片结构的爆炸示意图之一；

图11为前触片结构的爆炸示意图之二；

图12为前触片结构的爆炸示意图之三；

图13为前触片结构的爆炸示意图之四；

图14为后触片结构的示意图；

图15为磁吸装置示意图。

其中，00-购物车穿插充电结构、1-前触片结构、11-前壳、111-矩形腔体、112-延伸段、113-加强筋、114-第一卡扣凸起部、115-第二卡扣凸起部、116-开槽、12-弹性触点组件、121-固定件、1211-第一端、1212-第二端、1213-限位孔、1214-第一组平面、1215-第三卡扣的凸起部、1216-第二组平面、1217-条状凸起、122-金属触片、122A-第一面、122B-第二面、1221-方孔、1222-折弯、1223-导线孔、123-套件、1231-平行导轨、1232-第三卡扣的安装孔、13-弹簧、14-后壳、141-底面、142-弹簧安装柱、143-延伸板、144-第一卡扣孔、145-耳板、146-第二卡扣孔、147-第一安装轨道、2-后触片结构、21-平面金属板、22-导线连接端、23-安装部、3-购物车支架组件、31-前触片安装槽、32-后触片安装槽、33-卡端、4-导线、5-磁吸装置、51-第一组永磁铁、52-第二组永磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本文中术语“和/或”，是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。本文中符号“/”表示关联对象是或者的关系，例如A/B表示A或者B。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述对象的特定顺序。例如，第一卡扣和第二卡扣等是用于区别不同的卡扣，而不是用于描述阈值的特定顺序。

在本实用新型实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本实用新型实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或者两个以上，例如，多根导线，若干导线等。

本实用新型的使用场景：本实用新型适用商场货超市可进行穿插的购物车，且该种购物车具有充电电池(例如，加载电池和终端的智能购物车，以及仅具有电池的普通购物车)，当购物车两两穿插成为一排时，本实用新型提供的购物车穿插充电结构可以相互串联构成一整个充电电路，如图1(并结合图7)所示，用户只需要给第一辆购物车连接充电电源，后续所有穿插购物车均可通过购物车穿插充电结构进行供电和充电。

需要说明的是，本实用新型提供的购物车穿插充电结构00的结构可以参见图4和图6所示，其具体安装位置参见图2和图3所示，图2和图3示出了一个购物车，该购物车包括：车筐L，两侧立柱M1和M2，托架N，以及其他支架及轮子，本实用新型提供的穿插充电结构00可以用螺栓或螺钉固定安装在车筐L下的托架N上，其两侧卡端(下图中的卡端33)分别止抵两侧立柱M1和M2。如此，既不影响购物车车筐的穿插，又能保证在购物车两两穿插后，相连两两购物车距离足够使用购物车穿插充电结构00进行充电和供电。

具体充电原理如下：

当第二台购物车与第一台购物车穿插时候，第二台购物车的前触片结构与第一台购物车后触片结构接触(前触片的弹性结构能够始终保证其接触良好)。车体上前后位置分别有磁铁(参见磁吸装置5)，穿插后会将后车(即第二台购物车)与前车(即第一台购物车)磁吸一起，使第二台购物车前触片处于压缩状态，从而实现充电。当需要使用购物车时，只需要手动分开前后购物车即可(前后车靠车体上的磁铁吸在一起，很容易手动分开)。

多台购物车充电时，磁吸充电头吸附在第一台购物车前触片结构上进行接触充电，第二台购物车充电时，只需与第一台购物车进行穿插，并在车体上磁吸装置的磁力作用下，后车与前车吸合贴在一起，此时，第一台购物车后触片结构与第二台购物车前触片结构接触，后车前触片处于压缩状态，实现充电，依次类推，可以实现第三台购物车、第四台购物车、甚至第n台购物车与前车穿插连接充电，其中，n为正整数。

如图4、图5和图6所示，一种购物车穿插充电结构00，应用于购物车，其特征在于，该购物车穿插充电结构包括：两个前触片结构1，两个后触片结构2，一个购物车支架组件3，以及若干导线4；两个后触片结构2完全相同，两个前触片结构1的接线端相反。购物车支架组件3包括：两个前触片安装槽31、两个后触片安装槽32，以及两个半圆弧卡端33。两个前触片结构1安装于两个前触片安装槽31中，两个后触片结构2安装于后触片安装槽32中，购物车支架组件3安装于当前购物车的托架上，两个卡端33卡住当前购物车的两侧立柱。每个前触片结构1与其相对的后触片结构2通过导线4连接，用于将后一个购物车连接至充电电路；两个前触片结构1通过导线4连接当前购物车电池，用于给当前购物车充电。其中，前触片结构1包括圆弧形弹性金属触片和弹簧(即其他附图中示出的弹簧13，此处由于其内置，故图中未示出)，后触片结构2包括平面金属触片；当后一个购物车的前触片结构1止抵当前购物车的后触片结构2时，后一个购物车的前触片结构1的圆弧形弹性金属触片被压缩，始终与当前购物车的后触片结构2保持接触，当前购物车与后一个购物车实现电连接。

需要说明的是，上述购物车穿插充电结构00的安装位置参见图2和图3所示，此处不再赘述。

此外，前触点结构是伸缩结构，充电时购物车穿插在一起，此时后车前触片结构是压缩状态，后车前触片始终抵住前车后触片结构，不会因车体被外界因素干扰(晃动、振动)导致掉电、接触不良，保证充电稳定性。

可选的，整个前触片结构、导线、后触片结构组成一个整体，组装时模块化组装，将相应的部件插入购物车支架组件上预留的槽内，即可完成组装，降低组装复杂度，具体可参见图5所示。

可选的，前触点结构主要由前壳11、弹性触点组件12、弹簧13、后壳14组成(参见下述实施例描述)，其中前壳11加后壳14形成腔体，前壳11设有开口，弹性触点组件12是导电的，弹性触点组件12在前壳11、后壳14形成的腔体内可以往复活动(由弹簧13复位)，并从前壳11开口处伸出，伸出部分作为充电触点，弹簧13安装在弹性触点组件12与后壳14之间，顶住弹性触点组件12，将弹性触点组件12始终推向开口方向，从而形成弹性充电触点。

可选的，后触点结构为金属导电体(金属块或金属片，下述实施例以金属片为例进行说明)，固定连接在购物车后端，通过导线与前触点结构连接，后触片结构在前后方向的投影与前触片结构重合，从而保证购物车穿插时后车前触片结构正好顶住前车后触片结构。

需要说明的是，本申请中购物车穿插充电电路包括两部分：第一部分，是将各个购物车穿插后串联起来，用于给各个购物车供电；第二部分是各个购物车独立的充电线分别连接其各自的电池。具体实施方式可参见下述实施例描述。

本申请公开一种购物车穿插充电结构，相较于传统结构，本申请前触片结构包括圆弧形弹性金属触片和弹簧，当后一个购物车的前触片结构止抵当前购物车的后触片结构时，后一个购物车的前触片结构的圆弧形弹性金属触片被压缩，通过圆弧形弹性金属触片压缩的复位力和弹簧弹力始终与当前购物车的后触片结构保持接触，从而保证当前购物车与后一个购物车实现电连接。一方面，本申请由于通过圆弧形弹性金属触片压缩的复位力和弹簧弹力，后车前触片始终抵住前车后触片结构保持接触，不会因车体被外界因素干扰(晃动、振动)导致掉电、避免接触不良，保证充电稳定性。另一方面由于弹簧弹力的作用分担了金属触片所受到的压力，从而避免弹片无法回弹、弹片断裂等风险。进一步调高购物车穿插充电结构使用的稳定性、耐久性。

可选的，图8为前触片结构的主视图、图9前触片结构的剖视图、图10和图11为前触片结构的爆炸示意图，如图8、图9、图10所示，前触片结构1包括：前壳11、弹性触点组件12、弹簧13、后壳14；前壳11为中空的矩形腔体111，其外壁的一侧有延伸段112，延伸段112的一侧设置有加强筋113连接矩形腔体111的外壁，延伸段112的另一侧设置有第一卡扣凸起部114，在前壳11与延伸段112相邻的两个外壁面设置有第二卡扣凸起部115。后壳14为上开口的箱体结构，底面141的中间设置有弹簧安装柱142，弹簧安装柱142为“十”字形柱体，且“十”字形柱体的外径小于弹簧13的内径；后壳14的一侧设置有延伸板143，延伸板143上设置有与第一卡扣凸起部114配合的第一卡扣孔144；后壳14的两个侧面分别设置有伸出的耳板145，在耳板145上设置有与第二卡扣凸起部115配合的第二卡扣孔146；后壳14的背面设置有与前触片安装槽31配合的第一安装轨道147。前壳11与后壳14将弹性触点组件12和弹簧1固定在二者之间，弹性触点组件的前端有圆弧形弹性金属触片，在套设安装前壳11后穿出，弹性触点组件的后端安装弹簧13，并止抵于后壳14。前触片结构1安装完成后，前壳11与后壳14通过第一卡扣和第二卡扣固定，弹簧13处于压缩态，以保证弹性触点组件12的弹性金属片从前壳11的上端开口穿出。

需要说明的是，第一安装轨道147用于将前触片安装于前触片安装槽，后触片结构同理亦然，不再赘述。

需要说明的是，第一卡扣包括：第一卡扣凸起部114和第一卡扣孔144；第二卡扣包括：第二卡扣凸起部115和第二卡扣孔146；此外，第三卡扣包括：第三卡扣的凸起部1215和第三卡扣的安装孔1232。

需要说明的是，前触片结构1共有两种规格，一种为金属触片右侧引出(如图8和图9)，另一种是金属触片左侧引出(如图6中左侧的前触片结构)，二者结构镜像，仅引出位置不同，后一种前触片结构与前一种类似，可以相互参照，此处不再赘述。

可选的，结合图11，如图12和图13所示(图12和图13是为了更好的显示各个零件从不同角度截取的爆炸视图)，弹性触点组件12包括：固定件121、金属触片122和套件123；金属触片122呈“了”字形，其第一面122A与第二面122B平行，且均设置有方孔1221，第一面122A与第二面122B之间呈圆弧形隆起，第二面122B的末端为悬臂结构，且设置有折弯1222和一组导线孔1223。套件123为两端开口的长方体筒状结构，内壁一组相对面上设置有一组平行导轨1231，其未设置平行导轨1231的一组外壁面设置有一组第三卡扣的安装孔1232。固定件121的第一端1211为圆弧形，与金属触片122的圆弧形隆起相适应；其第二端1212设置有安装弹簧13的限位孔1213；固定件121的第一组平面1214为一组相对的侧面，且止抵第一端1211的圆弧形延伸面，第一组平面1214设置有一组第三卡扣的凸起部1215；第二组平面1216为与第一组平面1214相邻的侧面，第二组平面1216上设置有与平行导轨1231配合安装的条状凸起1217。金属触片122沿圆弧形状安装至固定件121，且第三卡扣的凸起部1215与方孔1221配合安装；平行导轨1231与条状凸起1217对齐后，将套件123安装，第三卡扣的安装孔1232与方孔1221对齐，且被第三卡扣的凸起部1215穿过卡扣固定。

需要说明的是，由于前触片结构的伸缩是由弹簧提供弹力，弹簧能提供稳定弹力保证前触片结构始终止抵后触片结构，以确保电路接触稳定，并且由于弹簧的作用，该金属触片本身无明显变形，从未可以有效避免其断裂风险。

此外，金属片122上设有方孔1221，在弹性触点组件12安装完成后，固定件121和套件123将金属片122夹在中间，方孔1221处也穿设第三卡扣的凸起部121，如此，可以更好的稳定金属片122，防止其压缩变形导致的位移，进而避免其末端导线孔1223的位移导致导线焊点的脱落，或其连接的松动。

可选的，如图12，并结合图13所示，前壳11的延伸段112的伸出端设置有开槽116，该开槽116的宽度大于弹性触点组件12的金属触片122的宽度；在前壳11与后壳14安装后，金属触片122可从开槽116伸出。

可选的，如图11，并结合图4至图6，以及图13和图14所示，导线孔1223接出两根导线，一根导线与同侧的后触片结构2连接，另一根导线连接当前购物车电池。

可选的，如图14所示，后触片结构2包括：平面金属板21、导线连接端22、以及与后触片安装槽32相适应的安装部23；导线连接端22固定并电连接平面金属板21，导线连接端22连接导线4；安装部23可用于将后触片结构2固定于后触片安装槽32内。

可选的，如图15所示，图15示出了购物车通过磁吸装置连接的示意图，购物车穿插充电结构00还包括：磁吸装置5；磁吸装置5包括：第一组永磁铁51和第二组永磁铁52；第一组永磁铁51前触片结构1的旁边，第二组永磁铁52设置于后触片结构2的旁边，且两组永磁铁的安装位置相对；当后一个购物车与当前购物车穿插时，后一个购物车的第二组永磁铁52与当前购物车的第一组永磁铁51吸引固定，后一个购物车的两个前触片结构1止抵于当前购物车的两个后触片结构2，实现充电电路串联。

可以理解的是，由于该磁吸装置保证了多辆购物车两两穿插时，能够稳定连接，从而可以进一步保证充电正常，避免接触不良导致的充电故障。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种购物车穿插充电结构，应用于购物车，其特征在于，所述购物车穿插充电结构包括：两个前触片结构(1)，两个后触片结构(2)，一个购物车支架组件(3)，以及若干导线(4)；两个所述后触片结构(2)完全相同，两个所述前触片结构(1)的接线端相反；

所述购物车支架组件(3)包括：两个前触片安装槽(31)、两个后触片安装槽(32)，以及两个半圆弧卡端(33)；

两个所述前触片结构(1)安装于两个所述前触片安装槽(31)中，两个所述后触片结构(2)安装于所述后触片安装槽(32)中，所述购物车支架组件(3)安装于当前购物车的托架上，两个所述卡端(33)卡住所述当前购物车的两侧立柱；

每个前触片结构(1)与其相对的后触片结构(2)通过所述导线(4)连接，用于将后一个购物车连接至充电电路；两个所述前触片结构(1)通过所述导线(4)连接所述当前购物车电池，用于给所述当前购物车充电；

其中，所述前触片结构(1)包括圆弧形弹性金属触片和弹簧(13)，所述后触片结构(2)包括平面金属触片；当所述后一个购物车的前触片结构(1)止抵所述当前购物车的后触片结构(2)时，所述后一个购物车的前触片结构(1)的圆弧形弹性金属触片被压缩，始终与所述当前购物车的后触片结构(2)保持接触，所述当前购物车与所述后一个购物车实现电连接；

所述前触片结构(1)还包括：前壳(11)、弹性触点组件(12)、后壳(14)；

所述前壳(11)为中空的矩形腔体(111)，其外壁的一侧有延伸段(112)，延伸段(112)的一侧设置有加强筋(113)连接所述矩形腔体(111)的外壁，所述延伸段(112)的另一侧设置有第一卡扣凸起部(114)，在所述前壳(11)与所述延伸段(112)相邻的两个外壁面设置有第二卡扣凸起部(115)；

所述后壳(14)为上开口的箱体结构，底面(141)的中间设置有弹簧安装柱(142)，所述弹簧安装柱(142)为“十”字形柱体，且所述“十”字形柱体的外径小于所述弹簧(13)的内径；所述后壳(14)的一侧设置有延伸板(143)，所述延伸板(143)上设置有与所述第一卡扣凸起部(114)配合的第一卡扣孔(144)；所述后壳(14)的两个侧面分别设置有伸出的耳板(145)，在所述耳板(145)上设置有与所述第二卡扣凸起部(115)配合的第二卡扣孔(146)；所述后壳(14)的背面设置有与所述前触片安装槽(31)配合的第一安装轨道(147)；

所述前壳(11)与所述后壳(14)将所述弹性触点组件(12)和所述弹簧(13)固定在二者之间，所述弹性触点组件的前端有圆弧形弹性金属触片，在套设安装所述前壳(11)后穿出，所述弹性触点组件的后端安装所述弹簧(13)，并止抵于所述后壳(14)；

所述前触片结构(1)安装完成后，所述前壳(11)与所述后壳(14)通过第一卡扣和第二卡扣固定，所述弹簧(13)处于压缩态，以保证所述弹性触点组件(12)的弹性金属片从所述前壳(11)的上端开口穿出。

2.根据权利要求1所述的购物车穿插充电结构，其特征在于，所述弹性触点组件(12)包括：固定件(121)、金属触片(122)和套件(123)，所述金属触片(122)呈“了”字形；

所述金属触片其第一面(122A)与第二面(122B)平行，且均设置有方孔(1221)，所述第一面(122A)与所述第二面(122B)之间呈圆弧形隆起，所述第二面(122B)的末端为悬臂结构，且设置有折弯(1222)和一组导线孔(1223)；

所述套件(123)为两端开口的长方体筒状结构，内壁一组相对面上设置有一组平行导轨(1231)，其未设置所述平行导轨(1231)的一组外壁面设置有一组第三卡扣的安装孔(1232)；

所述固定件(121)的第一端(1211)为圆弧形，与所述金属触片(122)的圆弧形隆起相适应；其第二端(1212)设置有安装所述弹簧(13)的限位孔(1213)；所述固定件(121)的第一组平面(1214)为一组相对的侧面，且止抵所述第一端(1211)的圆弧形延伸面，所述第一组平面(1214)设置有一组第三卡扣的凸起部(1215)；第二组平面(1216)为与所述第一组平面(1214)相邻的侧面，所述第二组平面(1216)上设置有与所述平行导轨(1231)配合安装的条状凸起(1217)；

所述金属触片(122)沿圆弧形状安装至所述固定件(121)，且所述第三卡扣的凸起部(1215)与所述方孔(1221)配合安装；所述平行导轨(1231)与所述条状凸起(1217)对齐后，将所述套件(123)安装，所述第三卡扣的安装孔(1232)与所述方孔(1221)对齐，且被所述第三卡扣的凸起部(1215)穿过卡扣固定。

3.根据权利要求2所述的购物车穿插充电结构，其特征在于，所述前壳(11)的所述延伸段(112)的伸出端设置有开槽(116)，所述开槽(116)的宽度大于所述弹性触点组件(12)的金属触片(122)的宽度；

在所述前壳(11)与所述后壳(14)安装后，所述金属触片(122)可从所述开槽(116)伸出。

4.根据权利要求2所述的购物车穿插充电结构，其特征在于，所述导线孔(1223)接出两根导线，一根导线与同侧的所述后触片结构(2)连接，另一根导线连接所述当前购物车电池。

5.根据权利要求1所述的购物车穿插充电结构，其特征在于，所述后触片结构(2)包括：平面金属板(21)、导线连接端(22)、以及与所述后触片安装槽(32)相适应的安装部(23)；

所述导线连接端(22)固定并电连接所述平面金属板(21)，所述导线连接端(22)连接所述导线(4)；

所述安装部(23)可用于将所述后触片结构(2)固定于所述后触片安装槽(32)内。

6.根据权利要求1所述的购物车穿插充电结构，其特征在于，所述购物车穿插充电结构还包括：磁吸装置(5)；

所述磁吸装置(5)包括：第一组永磁铁(51)和第二组永磁铁(52)；

所述第一组永磁铁(51)所述前触片结构(1)的旁边，所述第二组永磁铁(52)设置于所述后触片结构(2)的旁边，且两组永磁铁的安装位置相对；

当所述后一个购物车与所述当前购物车穿插时，所述后一个购物车的第二组永磁铁(52)与所述当前购物车的第一组永磁铁(51)吸引固定，所述后一个购物车的两个前触片结构(1)止抵于所述当前购物车的两个后触片结构(2)，实现充电电路串联。