CN221089832U - 一种汽车档位按键的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车档位按键的模具，包括：底座、B板和面板，所述底座的上端固定安装有顶针板，所述顶针板的内端固定安装有斜顶座，所述斜顶座的上端转动安装有斜顶件；所述B板的内端固定安装有后模仁，所述后模仁的上端设置有前模行位，所述前模行位的外端设置有前模仁；所述面板的内端固定安装有第一水口板剥料板，所述第一水口板剥料板的下端设置有第二水口板剥料板，所述第二水口板剥料板的下端固定安装有A板，所述A板的内端卡合安装有回针所述面板的内端固定安装有定位环，所述定位环的下端固定安装有唧嘴。该汽车档位按键的模具，通过斜顶件的勾来固定住产品保留在后模，使产品留在后模侧，便于实现第二次注塑。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，特别是涉及一种汽车档位按键的模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成汽车档位按键的模具的双色模，第一次注塑硬胶完成后，产品要留在后模侧，然后转动180度再注塑软胶，模具特征是两个后模一样，两个前模型腔不一样，才能注塑成双色产品。
但现有的汽车档位按键的模具，前模面前胶位多，后模面胶位少，没什么特征可以使产品留在后模侧，这样会粘在前模上面，不能实现第二次注塑，因此我们提出一种汽车档位按键的模具，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车档位按键的模具，能解决上述背景技术中提出的现有的汽车档位按键的模具，但现有的汽车档位按键的模具，前模面前胶位多，后模面胶位少，没什么特征可以使产品留在后模侧，这样会粘在前模上面，不能实现第二次注塑的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：底座、B板和面板，
所述底座的上端固定安装有顶针板，所述顶针板的内端固定安装有斜顶座，所述斜顶座的上端转动安装有斜顶件；
所述B板的内端固定安装有后模仁，所述后模仁的上端设置有前模行位，所述前模行位的外端设置有前模仁；
所述面板的内端固定安装有第一水口板剥料板，所述第一水口板剥料板的下端设置有第二水口板剥料板，所述第二水口板剥料板的下端固定安装有A板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述A板的内端卡合安装有回针。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面板的内端固定安装有定位环，所述定位环的下端固定安装有唧嘴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后模仁和前模仁之间设置有硬胶进位。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后模仁和前模仁之间设置有软胶进位。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜顶件卡合安装在后模仁的内端。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：设置有斜顶座和斜顶件，通过斜顶件的勾来固定住产品保留在后模，使产品留在后模侧，便于实现第二次注塑，使用快捷方便，便于高效生产。
附图说明
图1为本实用新型正视剖切结构示意图；
图2为本实用新型后视剖切结构示意图；
图3为本实用新型侧视剖切结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；
其中：1、底座；2、B板；3、面板；4、顶针板；5、斜顶座；6、斜顶件；7、后模仁；8、A板；9、前模仁；10、定位环；11、第二水口板剥料板；12、前模行位；13、回针；14、一水口板剥料板；15、硬胶进位；16、唧嘴；17、软胶进位。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车档位按键的模具；
底座1的上端固定安装有顶针板4，顶针板4的内端固定安装有斜顶座5，斜顶座5的上端转动安装有斜顶件6；
B板2的内端固定安装有后模仁7，斜顶件6卡合安装在后模仁7的内端，后模仁7的上端设置有前模行位12，前模行位12的外端设置有前模仁9，后模仁7和前模仁9之间设置有硬胶进位15。后模仁7和前模仁9之间设置有软胶进位17；
面板3的内端固定安装有第一水口板剥料板14，第一水口板剥料板14的下端设置有第二水口板剥料板11，第二水口板剥料板11的下端固定安装有A板8。A板8的内端卡合安装有回针13。面板3的内端固定安装有定位环10，定位环10的下端固定安装有唧嘴16。
具体工作原理：
如图1、图2、图3和图4所示，当使用该汽车档位按键的模具时，通过定位环10和唧嘴16进行注塑，不需要频繁停机加料，提高了生产效率和工作效率，降低了劳动力成本，硬胶进位15进料注塑成型，在第一次注塑完成后，要把产品定在后模仁7，如图1所示，左边斜顶件6的顶部起正常脱倒扣作用，本模具没有倒扣，无需按照常规的斜顶只是脱产品倒扣用，如图1所示，右边的斜顶件6的顶部没有倒扣，用于斜顶压住产品起定位固定的作用，启动斜顶座5，斜顶座5带动斜顶件6勾来固定住产品保留在后模仁7，减少加工的复杂度；
如图1、图2、图3和图4所示，当第一次注模完成后，利用软胶进位17进行注塑成双色产品，使用快捷方便，便于高效生产，前模行位12行位设置在前模仁9一方，前模行位12在开模前先完成分型或抽芯动作，前模行位12主要起到将模具定位，在注塑时确保开模速度平稳，同时使模具移动更加准确，以上便完成该汽车档位按键的模具的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车档位按键的模具，包括：底座(1)、B板(2)和面板(3)，其特征在于：
所述底座(1)的上端固定安装有顶针板(4)，所述顶针板(4)的内端固定安装有斜顶座(5)，所述斜顶座(5)的上端转动安装有斜顶件(6)；
所述B板(2)的内端固定安装有后模仁(7)，所述后模仁(7)的上端设置有前模行位(12)，所述前模行位(12)的外端设置有前模仁(9)；
所述面板(3)的内端固定安装有第一水口板剥料板(14)，所述第一水口板剥料板(14)的下端设置有第二水口板剥料板(11)，所述第二水口板剥料板(11)的下端固定安装有A板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车档位按键的模具，其特征在于：所述A板(8)的内端卡合安装有回针(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车档位按键的模具，其特征在于：所述面板(3)的内端固定安装有定位环(10)，所述定位环(10)的下端固定安装有唧嘴(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车档位按键的模具，其特征在于：所述后模仁(7)和前模仁(9)之间设置有硬胶进位(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车档位按键的模具，其特征在于：所述后模仁(7)和前模仁(9)之间设置有软胶进位(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车档位按键的模具，其特征在于：所述斜顶件(6)卡合安装在后模仁(7)的内端。
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