CN221086966U - 一种气缸自动推送料侧边冲孔模具 - Google Patents

Abstract

一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，属于级进模技术领域，包括上模、下模、工件加工工位、送料气缸、送料舌、落料座、导料通道、限位槽、推料气缸、顶料块、成型工件落料口、定位机构、插刀。本新型通过设计新的模具，采用侧边滑块冲孔的形式，并通过气缸推送料，提高了产品的加工精度和生产效率，降低了生产成本，替代了手工送料的模式，实现了U形附板连接孔加工的自动化生产。

Description

一种气缸自动推送料侧边冲孔模具

技术领域

本新型属于级进模技术领域，具体涉及一种气缸自动推送料侧边冲孔模具。

背景技术

U型附板是常用的链条零部件，如图4所示，U形附板包括2个侧臂及连接于2个侧臂底端的连接部，2个侧臂上相对开设有2组连接孔，每组连接孔均包括分别位于1个侧臂上且同轴同内径的连接孔，其中一组连接孔邻近连接部，由于对产品的同轴度要求较高且不能损坏连接部，故连接孔的加工难度较高。

目前的加工方式，主要是在开式冲床上利用落料模具获得展开的产品形状并冲出预冲孔，再通过拉伸模具将平板弯折成图4所示的U型附板，最后在冲床上利用冲孔模具将连接孔冲制成型。从送料方式讲，现在的大部分模具都是手动送料，主要分两类：1.用手直接将产品放入模具中进行冲孔(存在安全隐患)；2.将产品放在送料结构上再手动推入模具中进行冲孔；而冲孔方式也主要分两类：1.分两次冲孔(两侧孔同轴度低.手动送料)先将产品平放或者竖放，冲完一格侧臂的连接孔后，手动取出产品，换方向后再次放入模具中冲另一侧臂的连接孔；2.两侧同时冲孔(手动送料)，将产品放置在送料结构上，手动推入模具中进行冲孔。由于手动操作及冲孔方式的缺陷，导致冲孔轴精度低，生产效率低的问题。

实用新型内容

本新型公开了一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，目的是解决手动送料生产效率低、存在安全隐患和两次冲孔冲孔精度低的问题。

为实现上述目的，本新型的技术方案是：

一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，包括上模和下模，上模和下模之间通过外导柱导向连接并通过限位装置限制闭合高度，所述的上模和下模之间形成工件加工工位，所述的工件加工工位左侧所在的下模上连接有送料气缸，所述的送料气缸的伸缩端连接有送料舌，所述的下模朝向送料气缸一侧的顶部设有落料座，所述的落料座开设有贯通上下端面的导料通道，待加工工件以相互叠加的方式容置在导料通道内，所述的送料舌的端部设有限位槽，所述的限位槽用以对导料通道底端输出的待加工工件进行限位；所述的下模的右端设有推料气缸，所述的推料气缸的伸缩端连接有顶料块，所述的顶料块包括2块相互平行的推板，2个推板与正加工工件的2个侧臂端部相对并配合使用，所述的工件加工工位与落料座下端口之间的下模上还设有成型工件落料口，所述的工件加工工位还设有用以将正加工工件定位的定位机构，所述的上模上设有用以驱动定位机构移动的插刀。

优选的，所述的上模包括从上到下依次连接的上模座、上垫板、上夹板，所述的上垫板、上夹板分别通过螺栓、合销与上模座固定连接，所述的插刀侧壁顶部与上夹板固定连接，所述的插刀顶端通过螺栓与上垫板锁紧，所述的插刀底端朝向工件加工工位一侧设有斜面结构，所述的斜面结构构成驱动面，插刀有2个，2个插刀沿前后方向分布并关于工件加工工位对称设置。

优选的，所述的下模从下到上依次包括下模座、下垫板、下模板，所述的下模座底端固定连接有下垫脚，所述的下垫脚底端固定连接有下托板，所述的下垫板、下模板通过螺栓、合销与下模座连接，所述的工件加工工位前后侧所在的下模板上表面分别固定连接有靠刀座，所述的靠刀座的内侧端固定连接有耐磨块，所述的耐磨块用以对插刀的外侧端进行导向限位。

优选的，所述的定位机构包括设于工件加工工位前后侧所在的下模板上表面的滑块，滑块的外侧端顶部设有与驱动面配合使用的倾斜面，所述的插刀两侧所在的下模板上表面沿前后方向分别设有滑块内导柱，所述的滑块内导柱的一端贯穿耐磨块及靠刀座并固定连接有弹簧挡块，与弹簧挡块相对的靠刀座外侧端环绕滑块内导柱设有环形盲孔，所述的环形盲孔与弹簧挡块之间的滑块内导柱外套设有复位弹簧，所述的滑块内导柱的另一端插入滑块内并与滑块固定连接，所述的滑块的内侧端通过等高套连接有滑块脱料板，所述的等高套两侧所在的滑块与滑块脱料板之间还连接有挤压弹簧，所述的滑块脱料板的内侧端的形状与正加工工件的侧臂形状相配并用以将正加工工件挤压定位，所述的滑块的内侧端还通过第一侧冲镶件连接有2个第一冲钉或2个第二冲钉，2个第一冲钉或2个第二冲钉分别用以冲载正加工工件对应侧臂上的两个连接孔；所述的滑块脱料板上设有用以穿过第一冲钉或第二冲钉头部的通孔，所述的挤压弹簧与第一冲钉或第二冲钉的结构关系满足于：在滑块脱料板将正加工工件的2个侧臂压紧后，第一冲钉及第二冲钉穿过通孔对2个侧臂上的连接孔进行冲裁。

优选的，所述的工件加工工位还分别设有用以与第一冲钉或第二冲钉头部相配合的第二侧冲镶件，所述的第二侧冲镶件的底端与下模板固定连接，第二侧冲镶件有4个，分别位于正加工工件的连接孔的内端口位置并与正加工工件的侧臂内表面贴合，位于左侧的2个第二侧冲镶件的左端还与正加工工件的内底部贴合。

优选的，所述的落料座的底端通过落料座固定块与下模座固定连接，所述的落料座底部设有贯通左右端面且用于送料舌穿过的导向孔，所述的导向孔与导料通道底端连通，所述的限位槽与待加工工件的形状尺寸相配且朝向工件加工工位的一端敞口，所述的送料气缸的缸筒通过第一气缸支撑板与下托板固定连接。

优选的，所述的推料气缸的缸筒通过第二气缸支撑板与下托板固定连接，所述的成型工件落料口贯通下模板上表面、下垫板及下模座下表面，所述的下垫脚外周还设有防护壳，所述的防护壳的上下端分别与下模座底端及下托板顶端固定连接。

本新型一种气缸自动推送料侧边冲孔模具的有益效果为：

本新型通过设计新的模具，采用侧边滑块冲孔的形式，并通过气缸推送料，提高了产品的加工精度和生产效率，降低了生产成本，替代了手工送料的模式，保证了生产安全，实现了U形附板连接孔加工的自动化生产。

附图说明

图1、本新型下模的俯视布局图；

图2、本新型的后视结构示意图；

图3、本新型插刀与滑块配合结构示意图；

图4、本新型所加工的U形附板的俯视结构示意图；

图5、本新型所加工的U形附板的正视结构示意图；

001、成型工件；002、待加工工件；003、正加工工件；01、第一连接孔；02、第二连接孔；03、侧臂；04、连接部；上模座；2、上垫板；3、上夹板；4、插刀；5、落料座；5-1、导料通道；6、下模板；7、下垫板；8、下模座；9、靠刀座；10、耐磨块；11、复位弹簧；12、弹簧挡块；13、套筒；14、滑块脱料板；15、第一冲钉；16、滑块内导柱；17、侧冲镶件固定座；18、滑块；19、下垫脚；20、下托板；21、第一气缸支撑板；22、第二气缸支撑板；23、第一气缸固定板；24、送料气缸；25、第一气缸固定座；26、第二气缸固定座；27、送料舌；27-1、限位槽；28、第二气缸固定板；29、第三气缸固定板；30、第四气缸固定板；31、推料气缸；32、顶料块固定座；33、调节螺杆；34、滑块压板；35、滑块挡板；36、顶料块；37、第二冲钉；38、挤压弹簧；39、等高套；40、外限位；41、外导柱；42、落料座固定块；43、冲钉固定块；44、第一侧冲镶件；45、第二侧冲镶件；46、成型工件落料口。

具体实施方式

以下所述，仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。

在最初的实施例中，本新型一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，如图1-3所示，包括上模和下模，上模和下模之间通过外导柱导向连接并通过限位装置限制闭合高度，关于外导柱及限位装置的具体结构为现有技术，不做赘述；

进一步的实施例中，所述的上模和下模之间形成工件加工工位，即图2中正加工工件003所在位置，所述的工件加工工位用以加工U形附板的连接孔；如图1所示，为下模的俯视布局图，所述的工件加工工位左侧所在的下模上连接有送料气缸24，如图2所示，为本新型的后视结构示意图，所述的送料气缸24的伸缩端连接有送料舌27，所述的下模朝向送料气缸24一侧的顶部设有落料座5，如图1所示，所述的落料座5开设有贯通上下端面的导料通道5-1，如图2所示，待加工工件002以相互叠加的方式容置在导料通道5-1内，使用时将批量的待加工工件放在导料通道5-1内，即可避免每次加工都是人工送料带来的定位不准确的缺陷，进而通过导料通道5-1对待加工工件的限位和导向作用，可对待加工工件002的姿态和位置进行精确控制，进而使2个侧臂03上的连接孔同轴度大幅度提高。

在进一步的实施例中，如图2所示，所述的送料舌27的端部设有限位槽27-1，所述的限位槽27-1用以对导料通道5-1底端输出的待加工工件002进行限位；具体的限位槽的结构优选设置为L形槽，在L形槽槽底的前后侧的上表面设有用以限制待加工工件前后移动的凸棱(图中未画出)，这样待加工工件的连接部抵靠在L形槽的竖面上，侧臂03被凸棱所约束，当送料舌在送料气缸的带动下将待加工工件移动至工件加工工位时，待加工工件即可被4个第二侧冲镶件45及两侧的滑块脱料板14压紧固定，然后送料舌在送料气缸的带动下返回原位，导料通道内的待加工工件因重力原因下落并使最底部的待加工工件进入限位槽27-1内。

在进一步的实施例中，如图1、2所示，所述的下模的右端设有推料气缸31，所述的推料气缸31的伸缩端连接有顶料块36，所述的顶料块36包括2块相互平行的推板，2个推板与正加工工件003的2个侧臂03端部相对并配合使用，所述的工件加工工位与落料座5下端口之间的下模上还设有成型工件落料口46，所述的工件加工工位还设有用以将正加工工件003定位的定位机构，所述的上模上设有用以驱动定位机构移动的插刀4。可以理解的是，在正加工工件的连接孔冲裁成型后，推料气缸带动顶料块向左移动，将工件推入成型工件落料口46。

在进一步的实施例中，如图2所示，所述的上模包括从上到下依次连接的上模座1、上垫板2、上夹板3，所述的上垫板2、上夹板3分别通过螺栓、合销与上模座1固定连接，其连接方式为现有技术，未述及内容以现有方案解决；所述的插刀4侧壁顶部与上夹板3固定连接，所述的插刀4顶端通过螺栓与上垫板2锁紧，所述的插刀4底端朝向工件加工工位一侧设有斜面结构(图中未标记)，所述的斜面结构构成驱动面，插刀4有2个，2个插刀4沿前后方向分布并关于工件加工工位对称设置。

在进一步的实施例中，如图3所示，所述的下模从下到上依次包括下模座8、下垫板7、下模板6，如图2所示，所述的下模座8底端固定连接有下垫脚19，所述的下垫脚19底端固定连接有下托板20，所述的下垫板7、下模板6通过螺栓、合销与下模座8连接，所述的工件加工工位前后侧所在的下模板6上表面分别固定连接有靠刀座9，所述的靠刀座9的内侧端固定连接有耐磨块10，所述的耐磨块10用以对插刀的外侧端进行导向限位，即限制插刀沿纵向来回移动，通过对插刀轨迹的精确定位保证冲钉冲裁连接孔的精度。

在进一步的实施例中，如图1、3所示，所述的定位机构包括设于工件加工工位前后侧所在的下模板上表面的滑块18，滑块的外侧端顶部设有与驱动面配合使用的倾斜面(如图3所示，图中未标记)，随着插刀向下移动，驱动面推动倾斜面，促进滑块向内移动；所述的插刀4两侧所在的下模板6上表面沿前后方向分别设有滑块内导柱16，所述的滑块内导柱16的一端贯穿耐磨块及靠刀座并固定连接有弹簧挡块12，与弹簧挡块12相对的靠刀座9外侧端环绕滑块内导柱16设有环形盲孔(如图3所示，图中未标记)，所述的环形盲孔与弹簧挡块12之间的滑块内导柱16外套设有复位弹簧11，所述的滑块内导柱16的另一端插入滑块18内并与滑块18固定连接，所述的滑块18的内侧端通过等高套39连接有滑块脱料板14，等高套用以限制滑块脱料板压紧的幅度并对滑块脱料板的移动轨迹进行限制；复位弹簧用以使插刀回缩后将滑块拉回；滑块内导柱用以对滑块的移动轨迹进行精确控制；所述的等高套39两侧所在的滑块18与滑块脱料板14之间还连接有挤压弹簧38，所述的滑块脱料板14的内侧端的形状与正加工工件003的侧臂形状相配并用以将正加工工件003挤压定位，所述的滑块18的内侧端还通过第一侧冲镶件44连接有2个第一冲钉15或2个第二冲钉37，2个第一冲钉15或2个第二冲钉37分别用以冲载正加工工件003对应侧臂03上的两个连接孔；所述的滑块脱料板14上设有用以穿过第一冲钉15或第二冲钉37头部的通孔，所述的挤压弹簧38与第一冲钉15或第二冲钉37的结构关系满足于：在滑块脱料板14将正加工工件003的2个侧臂03压紧后，第一冲钉15及第二冲钉37穿过通孔对2个侧臂03上的连接孔进行冲裁。随着插刀上移，第一冲钉或第二冲钉先与成型工件的侧臂脱离，然后滑块脱料板14将成型工件松开，然后推料气缸31即可驱动顶料块将成型工件001推入成型工件落料口46，然后，送料气缸24即可再次向工件加工工位送料，如此循环往复，实现工件的自动送料、自动加工。

在进一步的实施例中，如图1所示，所述的工件加工工位还分别设有用以与第一冲钉15或第二冲钉37头部相配合的第二侧冲镶件45，所述的第二侧冲镶件45的底端与下模板6固定连接，第二侧冲镶件45有4个，分别位于正加工工件003的连接孔的内端口位置并与正加工工件003的侧臂内表面贴合，如图1所示，位于左侧的2个第二侧冲镶件45的左端还与正加工工件003的内底部(即连接部04)贴合。可以理解的是，通过第二侧冲镶件45可将工件在工件加工工位上精确定位，从而促进连接孔加工精度的提高。同时，第二侧冲镶件45还起到在冲孔时与第一冲钉或第二冲钉相互配合的作用。

在进一步的实施例中，如图3所示，所述的落料座5的底端通过落料座固定块42与下模座8固定连接，所述的落料座5底部设有贯通左右端面且用于送料舌27穿过的导向孔(图中未画出)，所述的导向孔与导料通道5-1底端连通，所述的限位槽27-1与待加工工件002的形状尺寸相配且朝向工件加工工位的一端敞口，所述的送料气缸24的缸筒通过第一气缸支撑板21与下托板20固定连接。

在进一步的实施例中，所述的推料气缸31的缸筒通过第二气缸支撑板22与下托板20固定连接，所述的成型工件落料口46贯通下模板6上表面、下垫板7及下模座8下表面，所述的下垫脚19外周还设有防护壳(图中未标记)，所述的防护壳的上下端分别与下模座8底端及下托板20顶端固定连接。

Claims (7)

1.一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，包括上模和下模，上模和下模之间通过外导柱导向连接并通过限位装置限制闭合高度，其特征为：所述的上模和下模之间形成工件加工工位，所述的工件加工工位左侧所在的下模上连接有送料气缸，所述的送料气缸的伸缩端连接有送料舌，所述的下模朝向送料气缸一侧的顶部设有落料座，所述的落料座开设有贯通上下端面的导料通道，待加工工件以相互叠加的方式容置在导料通道内，所述的送料舌的端部设有限位槽，所述的限位槽用以对导料通道底端输出的待加工工件进行限位；所述的下模的右端设有推料气缸，所述的推料气缸的伸缩端连接有顶料块，所述的顶料块包括2块相互平行的推板，2个推板与正加工工件的2个侧臂端部相对并配合使用，所述的工件加工工位与落料座下端口之间的下模上还设有成型工件落料口，所述的工件加工工位还设有用以将正加工工件定位的定位机构，所述的上模上设有用以驱动定位机构移动的插刀。

2.如权利要求1所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的上模包括从上到下依次连接的上模座、上垫板、上夹板，所述的上垫板、上夹板分别通过螺栓、合销与上模座固定连接，所述的插刀侧壁顶部与上夹板固定连接，所述的插刀顶端通过螺栓与上垫板锁紧，所述的插刀底端朝向工件加工工位一侧设有斜面结构，所述的斜面结构构成驱动面，插刀有2个，2个插刀沿前后方向分布并关于工件加工工位对称设置。

3.如权利要求2所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的下模从下到上依次包括下模座、下垫板、下模板，所述的下模座底端固定连接有下垫脚，所述的下垫脚底端固定连接有下托板，所述的下垫板、下模板通过螺栓、合销与下模座连接，所述的工件加工工位前后侧所在的下模板上表面分别固定连接有靠刀座，所述的靠刀座的内侧端固定连接有耐磨块，所述的耐磨块用以对插刀的外侧端进行导向限位。

4.如权利要求3所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的定位机构包括设于工件加工工位前后侧所在的下模板上表面的滑块，滑块的外侧端顶部设有与驱动面配合使用的倾斜面，所述的插刀两侧所在的下模板上表面沿前后方向分别设有滑块内导柱，所述的滑块内导柱的一端贯穿耐磨块及靠刀座并固定连接有弹簧挡块，与弹簧挡块相对的靠刀座外侧端环绕滑块内导柱设有环形盲孔，所述的环形盲孔与弹簧挡块之间的滑块内导柱外套设有复位弹簧，所述的滑块内导柱的另一端插入滑块内并与滑块固定连接，所述的滑块的内侧端通过等高套连接有滑块脱料板，所述的等高套两侧所在的滑块与滑块脱料板之间还连接有挤压弹簧，所述的滑块脱料板的内侧端的形状与正加工工件的侧臂形状相配并用以将正加工工件挤压定位，所述的滑块的内侧端还通过第一侧冲镶件连接有2个第一冲钉或2个第二冲钉，2个第一冲钉或2个第二冲钉分别用以冲载正加工工件对应侧臂上的两个连接孔；所述的滑块脱料板上设有用以穿过第一冲钉或第二冲钉头部的通孔，所述的挤压弹簧与第一冲钉或第二冲钉的结构关系满足于：在滑块脱料板将正加工工件的2个侧臂压紧后，第一冲钉及第二冲钉穿过通孔对2个侧臂上的连接孔进行冲裁。

5.如权利要求4所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的工件加工工位还分别设有用以与第一冲钉或第二冲钉头部相配合的第二侧冲镶件，所述的第二侧冲镶件的底端与下模板固定连接，第二侧冲镶件有4个，分别位于正加工工件的连接孔的内端口位置并与正加工工件的侧臂内表面贴合，位于左侧的2个第二侧冲镶件的左端还与正加工工件的内底部贴合。

6.如权利要求5所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的落料座的底端通过落料座固定块与下模座固定连接，所述的落料座底部设有贯通左右端面且用于送料舌穿过的导向孔，所述的导向孔与导料通道底端连通，所述的限位槽与待加工工件的形状尺寸相配且朝向工件加工工位的一端敞口，所述的送料气缸的缸筒通过第一气缸支撑板与下托板固定连接。

7.如权利要求6所述的一种气缸自动推送料侧边冲孔模具，其特征为：所述的推料气缸的缸筒通过第二气缸支撑板与下托板固定连接，所述的成型工件落料口贯通下模板上表面、下垫板及下模座下表面，所述的下垫脚外周还设有防护壳，所述的防护壳的上下端分别与下模座底端及下托板顶端固定连接。