CN221050799U - 一种便于清理的汽车智能输送线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于清理的汽车智能输送线，包括机架，所述机架的正面设置有输送机构，所述输送机构包括与机架转动连接的输送线本体，所述机架的正面固定连接有气泵，所述气泵的输入端固定连接有第一气管，所述第一气管的内部固定连接有过滤网，所述气泵的输出端固定连接有第二气管，所述第二气管的另一端固定连接有与机架固定连接的盒体，所述输送机构还包括与盒体固定连接的高压喷嘴。该便于清理的汽车智能输送线，通过设置输送机构，方便对汽车智能输送线进行清理，减轻了使用者的工作强度，解决了现有的汽车智能输送线在进行使用的过程中，需要定期对输送线残留的杂质和碎屑进行清理，增加了使用者工作强度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送线技术领域，具体为一种便于清理的汽车智能输送线。
背景技术
输送线是由多个输送机组合而成，是用来在多个工位之间运输零件等物的装置，输送机一般可分为链式输送机和带式输送机。
目前，在汽车生产加工中，会使用智能输送线对汽车汽车加工件进行输送，但是现有的汽车智能输送线在进行使用的过程中，需要定期对输送线残留的杂质和碎屑进行清理，增加了使用者的工作强度。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于清理的汽车智能输送线，具备方便清理、高效等优点，解决了现有的汽车智能输送线在进行使用的过程中，需要定期对输送线残留的杂质和碎屑进行清理，增加了使用者工作强度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的汽车智能输送线，包括机架，所述机架的正面设置有输送机构；
所述输送机构包括与机架转动连接的输送线本体，所述机架的正面固定连接有气泵，所述气泵的输入端固定连接有第一气管，所述第一气管的内部固定连接有过滤网，所述气泵的输出端固定连接有第二气管，所述第二气管的另一端固定连接有与机架固定连接的盒体；
所述输送机构还包括与盒体固定连接的高压喷嘴，所述盒体的内部固定连接有气压传感器，所述盒体的左侧固定连接有处理器，所述机架的正面固定连接有位于输送线本体底部的毛刷，所述机架的内部插接有收集盒。
进一步，所述输送线本体包括驱动装置和输送带，所述驱动装置与机架转动连接，所述输送带与驱动装置转动连接。
进一步，所述盒体的右侧开设有进气孔，所述第二气管通过进气孔与盒体连通。
进一步，所述盒体的底部开设有出气孔，所述高压喷嘴通过出气孔与盒体连通。
进一步，所述气压传感器与处理器信号连接，所述处理器与气泵电连接。
进一步，所述收集盒的左右两侧均固定连接有插块，所述收集盒通过插块与机架插接。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该便于清理的汽车智能输送线，通过设置输送机构，方便对汽车智能输送线进行清理，减轻了使用者的工作强度，解决了现有的汽车智能输送线在进行使用的过程中，需要定期对输送线残留的杂质和碎屑进行清理，增加了使用者工作强度的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构后视图。
图中：1、机架；2、输送线本体；201、驱动装置；202、输送带；3、气泵；4、第一气管；5、过滤网；6、第二气管；7、盒体；701、进气孔；8、高压喷嘴；9、气压传感器；10、处理器；11、毛刷；12、收集盒；13、插块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实施例中的一种便于清理的汽车智能输送线，包括机架1，机架1的正面设置有输送机构。
本实施例中，输送机构包括与机架1转动连接的输送线本体2，输送线本体2包括驱动装置201和输送带202，驱动装置201与机架1转动连接，输送带202与驱动装置201转动连接，驱动装置201包括电机、转轴和驱动轮，均为现有技术，驱动装置201带动输送带202转动，对汽车零部件进行输送，机架1的正面固定连接有气泵3，气泵3的输入端固定连接有第一气管4，第一气管4的内部固定连接有过滤网5，气泵3的输出端固定连接有第二气管6，第二气管6的另一端固定连接有与机架1固定连接的盒体7，盒体7的右侧开设有进气孔701，第二气管6通过进气孔701与盒体7连通，气泵3通电，通过第一气管4和第二气管6将高压空气输送到盒体7的内部，过滤网5过滤出空气中的粉尘杂质。
其中，输送机构还包括与盒体7固定连接的高压喷嘴8，盒体7的底部开设有出气孔，高压喷嘴8通过出气孔与盒体7连通，高压喷嘴8的数量为多个，盒体7内部的高压空气受压，通过高压喷嘴8喷出，形成高压气流，对输送线本体2进行清理，盒体7的内部固定连接有气压传感器9，盒体7的左侧固定连接有处理器10，气压传感器9与处理器10信号连接，处理器10与气泵3电连接，处理器10包括信号接收模块，处理模块和控制模块，使用者通过移动设备设置好气压值，气压传感器9实时监测盒体7内部的气压，处理器10根据盒体7内部的气压变化，调节气泵3的输出功率，方便对汽车智能输送线的清理。
其中，机架1的正面固定连接有位于输送线本体2底部的毛刷11，机架1的内部插接有收集盒12，收集盒12的左右两侧均固定连接有插块13，收集盒12通过插块13与机架1插接，方便对收集盒12的安装和拆卸，毛刷11和高压喷嘴8对输送线本体2清理出的杂质和碎屑，受到重力影响，下落到收集盒12的内部进行存放，使用者分离收集盒12与机架1的插接，对收集盒12内部的杂质碎屑进行清理。
上述实施例的有益效果为：
该便于清理的汽车智能输送线，通过设置输送机构，方便对汽车智能输送线进行清理，减轻了使用者的工作强度，解决了现有的汽车智能输送线在进行使用的过程中，需要定期对输送线残留的杂质和碎屑进行清理，增加了使用者工作强度的问题。
上述实施例的工作原理为：
该便于清理的汽车智能输送线，在汽车智能输送线的使用过程中，毛刷11对输送线本体2进行清扫，气泵3通电，通过第一气管4和第二气管6将高压空气输送到盒体7的内部，盒体7内部的高压空气受压，通过高压喷嘴8喷出，形成高压气流，对输送线本体2进行清理，毛刷11和高压喷嘴8对输送线本体2清理出的杂质和碎屑，受到重力影响，下落到收集盒12的内部进行存放，使用者分离收集盒12与机架1的插接，对收集盒12内部的杂质碎屑进行清理，从而达到方便对汽车智能输送线的清理，减轻使用者工作强度的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于清理的汽车智能输送线，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的正面设置有输送机构；
所述输送机构包括与机架(1)转动连接的输送线本体(2)，所述机架(1)的正面固定连接有气泵(3)，所述气泵(3)的输入端固定连接有第一气管(4)，所述第一气管(4)的内部固定连接有过滤网(5)，所述气泵(3)的输出端固定连接有第二气管(6)，所述第二气管(6)的另一端固定连接有与机架(1)固定连接的盒体(7)；
所述输送机构还包括与盒体(7)固定连接的高压喷嘴(8)，所述盒体(7)的内部固定连接有气压传感器(9)，所述盒体(7)的左侧固定连接有处理器(10)，所述机架(1)的正面固定连接有位于输送线本体(2)底部的毛刷(11)，所述机架(1)的内部插接有收集盒(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车智能输送线，其特征在于：所述输送线本体(2)包括驱动装置(201)和输送带(202)，所述驱动装置(201)与机架(1)转动连接，所述输送带(202)与驱动装置(201)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车智能输送线，其特征在于：所述盒体(7)的右侧开设有进气孔(701)，所述第二气管(6)通过进气孔(701)与盒体(7)连通。
4.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车智能输送线，其特征在于：所述盒体(7)的底部开设有出气孔，所述高压喷嘴(8)通过出气孔与盒体(7)连通。
5.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车智能输送线，其特征在于：所述气压传感器(9)与处理器(10)信号连接，所述处理器(10)与气泵(3)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车智能输送线，其特征在于：所述收集盒(12)的左右两侧均固定连接有插块(13)，所述收集盒(12)通过插块(13)与机架(1)插接。
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