CN221041455U - 一种增大过流的电芯电极导通结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增大过流的电芯电极导通结构，包括支撑结构，所述支撑结构贴附于电池模组的电极端面；所述支撑结构开设有若干通孔，所述通孔供各电芯的极端穿过；所述支撑结构背离于电池模组一侧设置有若干导体结构；所述导体结构位于连接的相邻两电芯的电极之间，且这两个电极互为异极；两个所述电极以叠接结构电性连接，所述叠接结构贴附于导体结构的电性连接面。本实用新型通过电极叠接于导体结构表面，形成相对较大通流面积，从而极小电阻，增大过流。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，特别是一种增大过流的电芯电极导通结构。
背景技术
在电池模组中，通常将多个电芯按串并联的多种混合排列连接形式构成不同的电池结构，通常将需要连接的两电极采用直接焊接或连接片间接焊接的方式进行连接导通，由于电极以及连接片的通流面积均相对较小，使得电池模组难以达到满意的输出功率，故而需要对电芯电极间的导通结构进行改进，从而增大过流。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种增大过流的电芯电极导通结构，通过电极叠接于导体结构表面，形成相对较大通流面积，从而极小电阻，增大过流。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种增大过流的电芯电极导通结构，包括支撑结构，所述支撑结构贴附于电池模组的电极端面；所述支撑结构开设有若干通孔，所述通孔供各电芯的极端穿过；所述支撑结构背离于电池模组一侧设置有若干导体结构；所述导体结构位于连接的两电芯的电极之间，且这两个电极互为异极；两个所述电极以叠接结构电性连接，所述叠接结构贴附于导体结构的电性连接面。
进一步地，所述电极为片状结构，所述电极折弯贴附于所述导体结构的电性连接面。
进一步地，所述电性连接面包括其宽度方向的两个侧端面和其厚度方向的一个外端面，两个所述侧端面分别与两个所述电极贴合，所述外端面与所述叠接结构贴合。
进一步地，所述叠接结构由两个所述电极端部交叠拼接构成。
进一步地，所述叠接结构包括贴附于所述外端面的负极片和叠压于所述负极片外侧的正极片。
进一步地，所述叠接结构宽度与所述导体结构宽度一致。
进一步地，所述导体结构采用铜排结构。
有益效果：本实用新型的一种增大过流的电芯电极导通结构，通过电极端部叠接初步增大通流面积，再在叠接部分垫设铜排等导体结构，进一步增大通流面积，增大过流。选用片状结构电极，能够折弯贴附于导体结构表面增大接触面积，且叠接后正极端相对位于最外侧，使得电流从正极流向负极时能够充分流过整个通流截面，从而保证过流最大化，在保证达到所需过流量的同时，尽可能的缩小导通结构的占用空间，使得电池模组结构紧凑。
附图说明
附图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图；
附图2为附图1中A处截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-2所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，包括支撑结构1，所述支撑结构1贴附于电池模组的电极端面；所述支撑结构1开设有若干通孔11，所述通孔11供各电芯的极端穿过；所述支撑结构1背离于电池模组一侧设置有若干导体结构2；所述导体结构2位于连接的相邻两电芯3的电极31之间，且这两个电极31互为异极；两个所述电极31以叠接结构32电性连接，所述叠接结构32贴附于导体结构2的电性连接面。
本方案用于电池模组多个电芯间的串接导通，通过支撑结构将多个导体结构相对于电池模组的电极端面布设，利用对应开设的通孔，使得各电芯极端能够穿过支撑结构与导体结构接触配合。相互串接的两个电芯间异极端电性相连，将连接两电极的叠接结构贴附于导体结构的表面，从而将叠接结构和导体结构构成一个完整的导通结构，电流从一个电极向另一个电极流动时穿过该导通结构，增大了通流截面的面积，从而增大过流。
其中，支撑结构采用绝缘材质，可选用环氧板，能够将电极间的导通结构相对于电池模组绝缘隔离，起到隔热阻燃的作用。环氧板贴合于电池模组的一侧端面上可采用EVA填充电极间缝隙，能够有效避免非相连的电极间发生传电现象，且起到弹性支撑的作用，支撑环氧板，保护电极。
实施例：
所述电极31为片状结构，所述电极31折弯贴附于所述导体结构2的电性连接面。采用片状结构电极，相对于针状电极通流面积更大，故而导通的过流相应增大；相对于柱状电极可塑性更高，能够更好的与导体结构配合，例如通过折弯贴附，增大与导电结构的接触面积，从而进一步的改善导通截面面积。例如选用矩形立方体的导体结构，将片状电极较宽的表面与导体结构一侧端面贴附，此时该处导电结构的通流面积等于导体结构的通流面积加上两倍的电极通流面积，那么该导电结构的通流面积直接取决于导体结构的通流面积，即导体结构的厚度，可根据所需通流量，选用或更换不同厚度的导体结构。
所述电性连接面包括其宽度方向的两个侧端面21和其厚度方向的一个外端面22，两个所述侧端面21分别与两个所述电极31贴合，所述外端面22与所述叠接结构32贴合。其中，所述叠接结构32由两个所述电极31端部交叠拼接构成。
具体的实施工艺步骤如下：
首先将支撑结构相对于电池模组端面放至，使得电极穿过通孔；然后将需要连接的两个电极先后折弯贴附于对应的导体结构上，后折弯的电极叠接于先折弯的电极上，两个电极间采用激光焊接。
所述叠接结构32包括贴附于所述外端面22的负极片321和叠压于所述负极片321外侧的正极片322。将正极叠接于最外侧，使得电流从正极流向负极的过程中，能够最大限度的利用通流面积，从而保证较大的过流量。其中，相对远离于电池模组的一侧为外侧。
所述叠接结构32宽度与所述导体结构2宽度一致。可使得通流面积增大段长度最大化，进一步保证较大的过流量。能够充分利用导通结构提供的通流面积，在保证获得足够过流量的同时，尽可能缩小导通结构的占用空间，从而维持电池模组的紧凑性。
优选的，所述导体结构2采用铜排结构，且铜排两端可略长出于所述电极，可用于外接采样线至保护板。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：包括支撑结构(1)，所述支撑结构(1)贴附于电池模组的电极端面；所述支撑结构(1)开设有若干通孔(11)，所述通孔(11)供各电芯的极端穿过；所述支撑结构(1)背离于电池模组一侧设置有若干导体结构(2)；所述导体结构(2)位于连接的两电芯(3)的电极(31)之间，且这两个电极(31)互为异极；两个所述电极(31)以叠接结构(32)电性连接，所述叠接结构(32)贴附于导体结构(2)的电性连接面。
2.根据权利要求1所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述电极(31)为片状结构，所述电极(31)折弯贴附于所述导体结构(2)的电性连接面。
3.根据权利要求2所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述电性连接面包括其宽度方向的两个侧端面(21)和其厚度方向的一个外端面(22)，两个所述侧端面(21)分别与两个所述电极(31)贴合，所述外端面(22)与所述叠接结构(32)贴合。
4.根据权利要求3所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述叠接结构(32)由两个所述电极(31)端部交叠拼接构成。
5.根据权利要求4所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述叠接结构(32)包括贴附于所述外端面(22)的负极片(321)和叠压于所述负极片(321)外侧的正极片(322)。
6.根据权利要求5所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述叠接结构(32)宽度与所述导体结构(2)宽度一致。
7.根据权利要求6所述的一种增大过流的电芯电极导通结构，其特征在于：所述导体结构(2)采用铜排结构。
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