CN221031518U - 一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，包括横梁，所述横梁的两端均设有支撑架，所述支撑架内壁的顶端均固定连接有固定板，所述支撑架上表面的两端均开设有安装槽，所述支撑架上表面两端的安装槽内均固定连接有液压缸，所述液压缸内壁的顶端均活动连接有液压杆，所述支撑架内壁的底端均设有活动架，所述活动架两端的底端均固定连接有电动推杆，本实用新型通过液压缸，在使用该装置时，控制液压缸通过液压杆向上推动限位板，从而使活动架带动梁柱向上移动，从而实现对梁柱的运输，并且通过设有的液压缸，可以方便该装置对梁柱的高度调节，有利于提高该装置的灵活性。

Description

一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地涉及一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置。

背景技术

建筑梁柱混凝土预制构件是一种利用钢筋和混凝土凝结后制成的预制件，现有的建筑梁柱混凝土预制构件通常会通过混凝土搅拌站将混凝土进行拌和，然后采用吊车将混凝土运输到固定的模台上，通过人工布料和利用振动棒将混凝土以及钢筋振实，最终制成混凝土预制构件，在梁柱运输的过程中，通常需要使用到建筑市政工程的梁柱运输装置。

现有技术的不足之处：现有的用于建筑市政工程的梁柱运输装置，在使用的过程中，只能简单的对梁柱进行运输，而在运输到位后，不能对梁柱进行高度调节，需要专门的设备将其卸下，再将梁柱提升到指定的高度位置，以方便使用，这样操作起来非常不麻烦，从而影响建筑市政工程的实施效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，包括横梁，所述横梁的两端均设有支撑架，所述支撑架内壁的顶端均固定连接有固定板，所述支撑架上表面的两端均开设有安装槽，所述支撑架上表面两端的安装槽内均固定连接有液压缸，所述液压缸内壁的顶端均活动连接有液压杆，所述支撑架内壁的底端均设有活动架，所述活动架两端的底端均固定连接有电动推杆；

优选的，所述横梁的上表面均固定连接有第一滑轨，所述横梁下表面的两端均固定连接有万向轮。

优选的，所述支撑架下表面的两端均开设有卡槽，所述卡槽的内壁均与第一滑轨的外侧活动连接，所述支撑架的底端均螺纹连接有限位栓，所述支撑架内壁的两侧均开设有滑槽。

优选的，所述固定板的内壁固定连接有套杆，所述套杆的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端均固定连接有限位板，所述限位板下表面的两端均与液压杆的顶端固定连接，所述活动杆的底端均固定连接在活动架的上表面。

优选的，所述活动架的内壁固定连接有第二滑轨，所述活动架上表面的两端均固定连接有固定块，所述固定块的内壁均活动连接有转动轴，所述转动轴远离固定块的一端均固定连接有辊轮，所述辊轮的侧面与滑槽的内壁活动连接。

优选的，所述电动推杆的内壁均活动连接有顶杆，所述顶杆远离电动推杆的一端均固定连接有夹板，所述夹板的内壁均固定连接有防滑垫，所述夹板的侧面均固定连接有滑块，所述滑块的内壁均与第二滑轨的侧面活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有液压缸，在使用该装置时，控制液压缸通过液压杆向上推动限位板，从而使活动架带动梁柱向上移动，从而实现对梁柱的运输，并且通过设有的液压缸，可以方便该装置对梁柱的高度调节，有利于提高该装置的灵活性。

2.本实用新型通过设有电动推杆，在使用该装置时，电动推杆在工作的过程中，会通过顶杆带动夹板，使其通过滑块以第二滑轨为轨迹移动，从而使两块夹板将梁柱固定住，有利于提高该装置的稳定性。

3.本实用新型通过设有第一滑轨，在使用该装置时，当需要调节支撑架在横梁上表面的位置时，首先转动限位栓，从而使支撑架通过卡槽以第一滑轨为轨迹在横梁的上表面移动，从而实现对支撑架的位置调节，调节好后，反向转动限位栓，从而将支撑架固定住，有利于提高该装置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧面示意图；

图3为本实用新型的液压缸处结构示意图；

图4为本实用新型的夹板结构示意图。

附图标记为：1、横梁；101、第一滑轨；102、万向轮；2、支撑架；201、卡槽；202、限位栓；203、滑槽；3、固定板；301、套杆；302、活动杆；303、限位板；4、液压缸；401、液压杆；5、活动架；501、第二滑轨；502、固定块；503、转动轴；504、辊轮；6、电动推杆；601、顶杆；602、夹板；603、防滑垫；604、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的用于建筑市政工程的梁柱运输装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，包括横梁1，横梁1的两端均设有支撑架2，支撑架2内壁的顶端均固定连接有固定板3，支撑架2上表面的两端均开设有安装槽，支撑架2上表面两端的安装槽内均固定连接有液压缸4，液压缸4内壁的顶端均活动连接有液压杆401，支撑架2内壁的底端均设有活动架5，活动架5两端的底端均固定连接有电动推杆6，横梁1的上表面均固定连接有第一滑轨101，横梁1下表面的两端均固定连接有万向轮102，支撑架2下表面的两端均开设有卡槽201，卡槽201的内壁均与第一滑轨101的外侧活动连接，支撑架2的底端均螺纹连接有限位栓202，支撑架2内壁的两侧均开设有滑槽203，使用时，当需要调节支撑架2在横梁1上表面的位置时，首先转动限位栓202，从而使支撑架2通过卡槽201以第一滑轨101为轨迹在横梁1的上表面移动，从而实现对支撑架2的位置调节，调节好后，反向转动限位栓202，从而将支撑架2固定住，有利于提高该装置的灵活性。

进一步的，固定板3的内壁固定连接有套杆301，套杆301的内壁活动连接有活动杆(302)，活动杆(302)的顶端均固定连接有限位板303，限位板303下表面的两端均与液压杆401的顶端固定连接，活动杆(302)的底端均固定连接在活动架5的上表面，使用时，液压缸4在工作的过程中，会通过液压杆401带动限位板303向下移动，限位板303会通过活动杆(302)带动活动架5。

进一步的，活动架5的内壁固定连接有第二滑轨501，活动架5上表面的两端均固定连接有固定块502，固定块502的内壁均活动连接有转动轴503，转动轴503远离固定块502的一端均固定连接有辊轮504，辊轮504的侧面与滑槽203的内壁活动连接，使用时，通过设有的辊轮504，在使用的过程中，活动架5会通过辊轮504以滑槽203为轨迹上下移动，从而提高该装置的稳定性。

进一步的，电动推杆6的内壁均活动连接有顶杆601，顶杆601远离电动推杆6的一端均固定连接有夹板602，夹板602的内壁均固定连接有防滑垫603，夹板602的侧面均固定连接有滑块604，滑块604的内壁均与第二滑轨501的侧面活动连接，使用时，电动推杆6在工作的过程中，会通过顶杆601带动夹板602，使其通过滑块604以第二滑轨501为轨迹移动，从而使两块夹板602将梁柱固定住，有利于提高该装置的稳定性。

本实用新型的工作原理：使用时，首先将该装置移动到合适的位置，然后将液压缸4启动，液压缸4在工作的过程中，会通过液压杆401带动限位板303向下移动，限位板303会通过活动杆(302)带动活动架5，使其通过辊轮504以滑槽203为轨迹上下移动，从而使活动架5与梁柱相接触，此时将电动推杆6启动，电动推杆6在工作的过程中，会通过顶杆601带动夹板602，使其通过滑块604以第二滑轨501为轨迹移动，从而使两块夹板602将梁柱固定住，然后控制液压缸4通过液压杆401向上推动限位板303，从而使活动架5带动梁柱向上移动，从而实现对梁柱的运输，并且通过设有的液压缸4，可以方便该装置对梁柱的高度调节，有利于提高该装置的灵活性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的两端均设有支撑架(2)，所述支撑架(2)内壁的顶端均固定连接有固定板(3)，所述支撑架(2)上表面的两端均开设有安装槽，所述支撑架(2)上表面两端的安装槽内均固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)内壁的顶端均活动连接有液压杆(401)，所述支撑架(2)内壁的底端均设有活动架(5)，所述活动架(5)两端的底端均固定连接有电动推杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，其特征在于：所述横梁(1)的上表面均固定连接有第一滑轨(101)，所述横梁(1)下表面的两端均固定连接有万向轮(102)。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，其特征在于：所述支撑架(2)下表面的两端均开设有卡槽(201)，所述卡槽(201)的内壁均与第一滑轨(101)的外侧活动连接，所述支撑架(2)的底端均螺纹连接有限位栓(202)，所述支撑架(2)内壁的两侧均开设有滑槽(203)。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，其特征在于：所述固定板(3)的内壁固定连接有套杆(301)，所述套杆(301)的内壁活动连接有活动杆(302)，所述活动杆(302)的顶端均固定连接有限位板(303)，所述限位板(303)下表面的两端均与液压杆(401)的顶端固定连接，所述活动杆(302)的底端均固定连接在活动架(5)的上表面。

5.根据权利要求3所述的一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，其特征在于：所述活动架(5)的内壁固定连接有第二滑轨(501)，所述活动架(5)上表面的两端均固定连接有固定块(502)，所述固定块(502)的内壁均活动连接有转动轴(503)，所述转动轴(503)远离固定块(502)的一端均固定连接有辊轮(504)，所述辊轮(504)的侧面与滑槽(203)的内壁活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑市政工程的梁柱运输装置，其特征在于：所述电动推杆(6)的内壁均活动连接有顶杆(601)，所述顶杆(601)远离电动推杆(6)的一端均固定连接有夹板(602)，所述夹板(602)的内壁均固定连接有防滑垫(603)，所述夹板(602)的侧面均固定连接有滑块(604)，所述滑块(604)的内壁均与第二滑轨(501)的侧面活动连接。