CN221027174U - 一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能够快速适应不同尺寸轴瓦吊装的汽轮机轴瓦可调式吊装工具。一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，包括：吊装底板，吊装底板表面设有滑槽；固定承载底座，设于吊装底板与滑槽相对的一端，固定承载底座设有具有弧面的第一凹陷部；移动承载底座，移动承载底座通过滑槽与吊装底板滑动连接，移动承载底座设有具有弧面的第二凹陷部；调节件，调节件的一端连接移动承载底座端部；夹持件，设于固定承载底座和移动承载底座上方，夹持件设有至少两个调节螺杆，调节螺杆与夹持件螺纹连接。本实用新型能够快速适应不同尺寸汽轮机轴瓦的吊装，提高装载不同尺寸的汽轮机轴瓦时轴瓦底部受力均匀性。

Description

一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，具体涉及一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，属于汽轮机安装技术领域。

背景技术

汽轮机轴瓦是安装在汽轮机轴上的关键部件，通常需要在安装汽轮机时进行吊装。轴瓦形状尺寸特殊，并且许多大型汽轮机轴瓦非常沉重，不宜人工搬运，需要使用吊装工具以便安装时精确定位。由于轴瓦比较精密和容易损坏，即使是轻微的磕碰也可能对轴瓦造成损伤，从而影响汽轮机的性能，所以吊装时需要采取必要的保护措施，从而防止轴瓦在吊装过程中受到碰撞或其他损伤。因此，通常使用专用的轴瓦吊装工具进行作业，在轴瓦吊装时对其起到防护。

申请号为2023205631438的中国实用新型专利公开了一种吊装结构，在吊装轴瓦时，将轴瓦放置在凹槽内部，然后根据轴瓦的尺寸调节连杆和支撑杆的位置，调节时，拉动连杆，连杆带动支撑杆同步移动，直到将两个相向支撑杆的位置调节到合适的位置，然后转动螺杆，使螺杆在套管内部下移，直到将轴瓦夹持固定住，能够安全有效的进行轴瓦吊装。

该吊装结构虽然能够调节以适应不同尺寸的轴瓦，但底座尺寸固定，在承载大尺寸的轴瓦时，与轴瓦底部的接触部位集中于轴瓦底部邻近中央的位置，造成轴瓦底部受力不均，容易造成轴瓦底部中央局部受力过大产生形变。

实用新型内容

基于以上背景，本实用新型的目的在于提供一种能够快速适应不同尺寸轴瓦吊装的汽轮机轴瓦可调式吊装工具，提高装载不同尺寸的汽轮机轴瓦时轴瓦底部受力均匀性。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，包括：

吊装底板，所述吊装底板表面设有滑槽，处于所述滑槽延伸方向上的吊装底板两端分别设有第一吊耳件和第二吊耳件；

固定承载底座，设于所述吊装底板与滑槽相对的一端，所述固定承载底座与吊装底板表面固定连接，且固定承载底座端部与第一吊耳件侧部固定连接，固定承载底座设有具有弧面的第一凹陷部；

移动承载底座，与所述固定承载底座相对设置且邻近所述第二吊耳件，所述移动承载底座通过滑槽与吊装底板滑动连接，移动承载底座设有具有弧面的第二凹陷部，且第二凹陷部的弧面与第一凹陷部的弧面相对；

调节件，与所述第二吊耳件螺纹连接，所述调节件的一端连接所述移动承载底座端部；

夹持件，设于固定承载底座和移动承载底座上方，所述夹持件两端分别固定连接第一吊耳件和第二吊耳件，夹持件设有至少两个调节螺杆，所述调节螺杆与夹持件螺纹连接。

吊装时，根据汽轮机轴瓦尺寸旋转调节件，使其相对于第二吊耳件移动，带动移动承载底座相对于吊装底板直线滑动至合适位置，将汽轮机轴瓦放置在第一凹陷部和第二凹陷部上，然后旋转调节螺杆，使其相对于夹持件下移，直至调节螺杆底部抵接汽轮机轴瓦表面并将汽轮机轴瓦抵紧于第一凹陷部和第二凹陷部上，将外部吊钩挂于第一吊耳件和第二吊耳件上，进行吊装。

作为优选，所述滑槽底部纵截面呈梯形，滑槽顶部纵截面呈方形，所述移动承载底座设有滑块，所述滑块嵌于滑槽内，滑块纵截面形状与滑槽纵截面形状相同。

作为优选，所述第一凹陷部表面设有具有弹性的第一辅助承托件，第一辅助承托件的形状匹配于第一凹陷部的形状，第一辅助承托件的宽度大于第一凹陷部的宽度。

作为优选，所述第二凹陷部表面设有具有弹性的第二辅助承托件，第二辅助承托件的形状匹配于第二凹陷部的形状，第二辅助承托件的宽度大于第二凹陷部的宽度。

作为优选，所述调节件与移动承载底座端部相对的一端设有第一调节柄。

作为优选，所述移动承载底座与调节件连接的端部设有卡槽，调节件与移动承载底座连接的端部设有卡接凸起，所述卡接凸起嵌于卡槽内，且调节件的端部能够相对于卡槽旋转。

作为优选，所述移动承载底座与调节件连接的端部设有轴承槽，调节件与移动承载底座连接的端部设有滚动轴承，所述滚动轴承外壁与轴承槽固定连接，滚动轴承内壁与调节件端部固定连接。

作为优选，所述夹持件包括固定杆、至少两个滑动块和至少两个紧固螺栓，所述固定杆的两端分别与第一吊耳件和第二吊耳件固定连接，所述滑动块套设于固定杆外部且与固定杆滑动连接，一个紧固螺栓对应于一个滑动块设置，每个滑动块上设置一个贯穿滑动块的调节螺杆，调节螺杆与滑动块螺纹连接。

作为优选，所述滑动块的滑动方向与所述调节螺杆的运动方向相互垂直。

作为优选，所述调节螺杆顶部设有第二调节柄，调节螺杆底部设有压板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，通过固定承载底座、移动承载底座、调节件和夹持件相对于吊装底板的结构设置，使第一凹陷部和第二凹陷部承载汽轮机轴瓦时，与汽轮机轴瓦底部的接触部位合理分布，避免汽轮机轴瓦底部受力不均而局部受力过大产生形变，该汽轮机轴瓦可调式吊装工具能够快速适应不同尺寸汽轮机轴瓦的吊装，提高装载不同尺寸的汽轮机轴瓦时轴瓦底部受力均匀性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具的主视结构示意图；

图2是本实用新型中滑槽与滑块的纵截面结构示意图；

图3是本实用新型一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具的局部立体结构示意图；

图4是本实用新型中移动承载底座与调节件连接的第一种实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型中移动承载底座与调节件连接的第二种实施方式的结构示意图；

图6是本实用新型中夹持件的俯视结构示意图。

图中：1、吊装底板；2、固定承载底座；3、移动承载底座；4、调节件；5、夹持件；101、滑槽；102、第一吊耳件；103、第二吊耳件；201、第一凹陷部；202、第一辅助承托件；301、第二凹陷部；302、第二辅助承托件；303、卡槽；304、轴承槽；305、滑块；401、第一调节柄；402、卡接凸起；403、滚动轴承；501、调节螺杆；502、固定杆；503、滑动块；504、紧固螺栓；5011、第二调节柄；5012、压板。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本实用新型的实施并不局限于下面的实施例，对本实用新型所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本实用新型保护范围。

在本实用新型中，若非特指，所有的份、百分比均为重量单位，所采用的设备和原料等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。下述实施例中的部件或设备如无特别说明，均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以下结合附图对本实用新型的实施例做出详细说明，在下面的详细说明中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被本领域技术人员所实施。

本实用新型的实施例公开了一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，包括吊装底板1、固定承载底座2、移动承载底座3、调节件4和夹持件5。吊装底板1表面设有滑槽101，处于滑槽101延伸方向上的吊装底板1两端分别设有第一吊耳件102和第二吊耳件103。固定承载底座2设于吊装底板1与滑槽101相对的一端，固定承载底座2与吊装底板1表面固定连接，且固定承载底座2端部与第一吊耳件102侧部固定连接，固定承载底座2设有具有弧面的第一凹陷部201。移动承载底座3与固定承载底座2相对设置且邻近第二吊耳件103，移动承载底座3通过滑槽101与吊装底板1滑动连接，移动承载底座3设有具有弧面的第二凹陷部301，且第二凹陷部301的弧面与第一凹陷部201的弧面相对。调节件4与第二吊耳件103螺纹连接，调节件4的一端连接移动承载底座3端部。夹持件5设于固定承载底座2和移动承载底座3上方，夹持件5两端分别固定连接第一吊耳件102和第二吊耳件103，夹持件5设有两个调节螺杆501，调节螺杆501与夹持件5螺纹连接。

具体地，如图2所示，滑槽101底部纵截面呈梯形，滑槽101顶部纵截面呈方形，移动承载底座3设有滑块305，滑块305嵌于滑槽101内，滑块305纵截面形状与滑槽101纵截面形状相同。滑槽101以及滑块305相互匹配的纵截面形状，使得滑块305稳定的嵌于滑槽101内，并能够顺畅的沿滑槽101滑动。

具体地，如图3所示，第一凹陷部201表面设有具有弹性的第一辅助承托件202，第一辅助承托件202的形状匹配于第一凹陷部201的形状，第一辅助承托件202的宽度大于第一凹陷部201的宽度。第二凹陷部301表面设有具有弹性的第二辅助承托件302，第二辅助承托件302的形状匹配于第二凹陷部301的形状，第二辅助承托件302的宽度大于第二凹陷部301的宽度。具有弹性的第一辅助承托件202和第二辅助承托件302能够进行必要的弹性形变，从而对承载的汽轮机轴瓦受力部位起到缓冲以及必要的保护作用。

具体地，调节件4与移动承载底座3端部相对的一端设有第一调节柄401，从而方便操作人员旋转调节件4。

具体地，如图4所示，移动承载底座3与调节件4连接的端部设有卡槽303，调节件4与移动承载底座3连接的端部设有卡接凸起402，卡接凸起402嵌于卡槽303内，且调节件4的端部能够相对于卡槽303旋转。

在另一实施例中，移动承载底座3与调节件4的连接采用另一种结构实现，具体地，如图5所示，移动承载底座3与调节件4连接的端部设有轴承槽304，调节件4与移动承载底座3连接的端部设有滚动轴承403，滚动轴承403外壁与轴承槽304固定连接，滚动轴承403内壁与调节件4端部固定连接。

具体地，如图6所示，夹持件5包括固定杆502、两个滑动块503和两个紧固螺栓504，固定杆502的两端分别与第一吊耳件102和第二吊耳件103固定连接，滑动块503套设于固定杆502外部且与固定杆502滑动连接，一个紧固螺栓504对应于一个滑动块503设置，每个滑动块503上设置一个贯穿滑动块503的调节螺杆501，调节螺杆501与滑动块503螺纹连接。滑动块503的滑动方向与调节螺杆501的运动方向相互垂直。

具体地，调节螺杆501顶部设有第二调节柄5011，从而方便操作人员旋转调节螺杆501。调节螺杆501底部设有压板5012，从而增大调节螺杆501底部与汽轮机轴瓦的接触面积，稳固夹紧汽轮机轴瓦。

吊装时，根据汽轮机轴瓦尺寸旋转调节件4，使其相对于第二吊耳件103移动，带动移动承载底座3相对于吊装底板1直线滑动至合适位置，将汽轮机轴瓦放置在第一凹陷部201和第二凹陷部301上，然后旋转调节螺杆501，使其相对于夹持件5下移，直至调节螺杆501底部抵接汽轮机轴瓦表面并将汽轮机轴瓦抵紧于第一凹陷部201和第二凹陷部301上，将外部吊钩挂于第一吊耳件102和第二吊耳件103上，进行吊装。

该汽轮机轴瓦可调式吊装工具通过固定承载底座2、移动承载底座3、调节件4和夹持件5相对于吊装底板1的结构设置，使第一凹陷部201和第二凹陷部301承载汽轮机轴瓦时，与汽轮机轴瓦底部的接触部位合理分布，避免汽轮机轴瓦底部受力不均而局部受力过大产生形变。该汽轮机轴瓦可调式吊装工具能够快速适应不同尺寸汽轮机轴瓦的吊装，提高装载不同尺寸的汽轮机轴瓦时轴瓦底部受力均匀性。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：该汽轮机轴瓦可调式吊装工具包括：

吊装底板(1)，所述吊装底板(1)表面设有滑槽(101)，处于所述滑槽(101)延伸方向上的吊装底板(1)两端分别设有第一吊耳件(102)和第二吊耳件(103)；

固定承载底座(2)，设于所述吊装底板(1)与滑槽(101)相对的一端，所述固定承载底座(2)与吊装底板(1)表面固定连接，且固定承载底座(2)端部与第一吊耳件(102)侧部固定连接，固定承载底座(2)设有具有弧面的第一凹陷部(201)；

移动承载底座(3)，与所述固定承载底座(2)相对设置且邻近所述第二吊耳件(103)，所述移动承载底座(3)通过滑槽(101)与吊装底板(1)滑动连接，移动承载底座(3)设有具有弧面的第二凹陷部(301)，且第二凹陷部(301)的弧面与第一凹陷部(201)的弧面相对；

调节件(4)，与所述第二吊耳件(103)螺纹连接，所述调节件(4)的一端连接所述移动承载底座(3)端部；

夹持件(5)，设于固定承载底座(2)和移动承载底座(3)上方，所述夹持件(5)两端分别固定连接第一吊耳件(102)和第二吊耳件(103)，夹持件(5)设有至少两个调节螺杆(501)，所述调节螺杆(501)与夹持件(5)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述滑槽(101)底部纵截面呈梯形，滑槽(101)顶部纵截面呈方形，所述移动承载底座(3)设有滑块(305)，所述滑块(305)嵌于滑槽(101)内，滑块(305)纵截面形状与滑槽(101)纵截面形状相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述第一凹陷部(201)表面设有具有弹性的第一辅助承托件(202)，第一辅助承托件(202)的形状匹配于第一凹陷部(201)的形状，第一辅助承托件(202)的宽度大于第一凹陷部(201)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述第二凹陷部(301)表面设有具有弹性的第二辅助承托件(302)，第二辅助承托件(302)的形状匹配于第二凹陷部(301)的形状，第二辅助承托件(302)的宽度大于第二凹陷部(301)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述调节件(4)与移动承载底座(3)端部相对的一端设有第一调节柄(401)。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述移动承载底座(3)与调节件(4)连接的端部设有卡槽(303)，调节件(4)与移动承载底座(3)连接的端部设有卡接凸起(402)，所述卡接凸起(402)嵌于卡槽(303)内，且调节件(4)的端部能够相对于卡槽(303)旋转。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述移动承载底座(3)与调节件(4)连接的端部设有轴承槽(304)，调节件(4)与移动承载底座(3)连接的端部设有滚动轴承(403)，所述滚动轴承(403)外壁与轴承槽(304)固定连接，滚动轴承(403)内壁与调节件(4)端部固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述夹持件(5)包括固定杆(502)、至少两个滑动块(503)和至少两个紧固螺栓(504)，所述固定杆(502)的两端分别与第一吊耳件(102)和第二吊耳件(103)固定连接，所述滑动块(503)套设于固定杆(502)外部且与固定杆(502)滑动连接，一个紧固螺栓(504)对应于一个滑动块(503)设置，每个滑动块(503)上设置一个贯穿滑动块(503)的调节螺杆(501)，调节螺杆(501)与滑动块(503)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述滑动块(503)的滑动方向与所述调节螺杆(501)的运动方向相互垂直。

10.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦可调式吊装工具，其特征在于：所述调节螺杆(501)顶部设有第二调节柄(5011)，调节螺杆(501)底部设有压板(5012)。