CN221009948U - 一种高效微型直流马达冷却系统 - Google Patents

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彭小华
欧阳玲
文延君
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Abstract

本实用新型公开了一种高效微型直流马达冷却系统,涉及马达冷却技术领域,包括:马达,马达的外部装有冷却箱结构,冷却箱结构的外部安装有散热油结构,散热油结构的前壁面安装有补油结构,散热油结构的后壁面安装有风冷散热结构,冷却箱结构的侧壁面安装有四组固定结构;冷却箱结构包括:两个马达架、冷却箱以及密封轴承;两个马达架分别固定安装在马达的左右两个壁面,冷却箱安装在两个马达架的外部,冷却箱的前壁面开设有安装孔;本实用新型通过对马达进行油浸式降温,可以将马达工作产生的热量进行快速导出,让马达处于较低的温度,因此就可以保证马达在保证安全工作的前提下,进行更高的转速。

Description

一种高效微型直流马达冷却系统
技术领域
本实用新型涉及马达冷却技术领域,尤其涉及一种高效微型直流马达冷却系统。
背景技术
无刷直流马达是永磁式同步电机的一种,区别于有刷直流马达,无刷直流电机不使用机械的电刷装置,采用方波自控式永磁同步电机,以霍尔传感器取代碳刷换向器,以钕铁硼作为转子的永磁材料,性能上相较一般的传统直流电机有很大优势,是当今最理想的调速马达。
虽然无刷直流马达相较于传统的有刷马达具有较长的使用寿命等诸多优势,但是无刷直流马达依旧采用了电磁线圈,由于用于缠绕电磁线圈的导线较长,并且电阻较大,当需要马达达到较高转速的时候,就需要更大的电流,电流一旦过大,通过焦耳定律:电流通过导体产生的热量跟电流的二次方成正比,跟导体的电阻成正比,跟通电的时间成正比,可知,会产生大量的热量,从而影响马达的机械性能,因此,需要马达达到更高的转速,就需要马达冷却系统对马达进行降温。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效微型直流马达冷却系统。本实用新型通过对马达进行油浸式降温,可以将马达工作产生的热量进行快速导出,让马达处于较低的温度,因此就可以保证马达在保证安全工作的前提下,进行更高的转速。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高效微型直流马达冷却系统,包括:马达,所述马达的外部装有冷却箱结构,所述冷却箱结构的外部安装有散热油结构,所述散热油结构的前壁面安装有补油结构,所述散热油结构的后壁面安装有风冷散热结构,所述冷却箱结构的侧壁面安装有四组固定结构。
本实用新型进一步设置为所述冷却箱结构包括:两个马达架、冷却箱以及密封轴承;两个所述马达架分别固定安装在马达的左右两个壁面,所述冷却箱安装在两个马达架的外部,所述冷却箱的前壁面开设有安装孔,所述密封轴承安装在冷却箱的安装孔内,所述马达的驱动端安装在密封轴承的内部。
本实用新型进一步设置为所述散热油结构包括:进油管、出油管、油箱以及油泵;所述进油管的一端安装在冷却箱的上壁面,所述出油管的一端安装在冷却箱的下壁面,所述油箱安装在进油管的另一端和出油管的另一端,所述油泵套装在进油管的外部。
本实用新型进一步设置为所述补油结构包括:两个补油管、补油罐以及注油阀;两个所述补油管分别安装在油箱的前壁面,所述补油罐安装在两个补油管的上壁面,所述注油阀安装在补油罐的上壁面。
本实用新型进一步设置为所述风冷散热结构包括:风冷架、散热电机以及散热扇叶;所述风冷架安装在油箱的后壁面,所述散热电机安装在风冷架的内部,所述散热扇叶安装在散热电机的驱动端。
本实用新型进一步设置为四组所述固定结构包括:固定螺杆以及两个固定螺母;所述固定螺杆固定安装在冷却箱的侧壁面,两个所述固定螺母分别通过螺纹套装在固定螺杆的外部。
本实用新型进一步设置为所述冷却箱的侧壁面开设有导线孔,且所述导线孔的内部安装有密封环。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过对马达进行油浸式降温,可以将马达工作产生的热量进行快速导出,让马达处于较低的温度,因此就可以保证马达在保证安全工作的前提下,进行更高的转速。
1、该用于直流马达的高效冷却系统,通过设置有冷却箱结构,冷却箱结构是可以直接将马达进行包裹的结构,通过冷却油的热传递,可以让马达处于一个较低的温度,从而让马达可以在保证安全的前提下达到更高的转速。
2、该用于直流马达的高效冷却系统,通过设置有散热油结构,散热油结构能够为冷却箱结构提供冷却油,并且能够让冷却油处于循环的状态,从而可以让与马达接触的冷却油处于较低的温度,从而达到更好的热传递效果。
3、该用于直流马达的高效冷却系统,通过设置有风冷散热结构,风冷散热结构是直接对散热油结构进行散热的结构,通过增加油箱表面的空气流速,对油箱进行降温,也就是对油箱内部的冷却油进行外部降温,从而能够更好的对马达进行降温。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高效微型直流马达冷却系统的第一整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种高效微型直流马达冷却系统的第二整体结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种高效微型直流马达冷却系统的风冷散热结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种高效微型直流马达冷却系统的冷却箱内部结构示意图。
图中:1、马达;2、马达架;3、冷却箱;4、密封轴承;5、进油管;6、出油管;7、油箱;8、油泵;9、补油管;10、补油罐;11、注油阀;12、风冷架;13、散热电机;14、散热扇叶;15、固定螺杆;16、固定螺母。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-4,一种高效微型直流马达冷却系统,包括:马达1,马达1的外部装有冷却箱结构,冷却箱结构的外部安装有散热油结构,散热油结构的前壁面安装有补油结构,散热油结构的后壁面安装有风冷散热结构,冷却箱结构的侧壁面安装有四组固定结构。
具体的,冷却箱结构包括:两个马达架2、冷却箱3以及密封轴承4;两个马达架2分别固定安装在马达1的左右两个壁面,冷却箱3安装在两个马达架2的外部,冷却箱3的前壁面开设有安装孔,密封轴承4安装在冷却箱3的安装孔内,马达1的驱动端安装在密封轴承4的内部;冷却箱3的侧壁面开设有导线孔,且导线孔的内部安装有密封环,冷却箱结构是可以直接将马达1进行包裹的结构,通过冷却油的热传递,可以让马达1处于一个较低的温度,从而让马达1可以在保证安全的前提下达到更高的转速。
具体的,散热油结构包括:进油管5、出油管6、油箱7以及油泵8;进油管5的一端安装在冷却箱3的上壁面,出油管6的一端安装在冷却箱3的下壁面,油箱7安装在进油管5的另一端和出油管6的另一端,油泵8套装在进油管5的外部,补油结构包括:两个补油管9、补油罐10以及注油阀11;两个补油管9分别安装在油箱7的前壁面,补油罐10安装在两个补油管9的上壁面,注油阀11安装在补油罐10的上壁面,散热油结构能够为冷却箱结构提供冷却油,并且能够让冷却油处于循环的状态,从而可以让与马达1接触的冷却油处于较低的温度,从而达到更好的热传递效果。
具体的,风冷散热结构包括:风冷架12、散热电机13以及散热扇叶14;风冷架12安装在油箱7的后壁面,散热电机13安装在风冷架12的内部,散热扇叶14安装在散热电机13的驱动端,风冷散热结构是直接对散热油结构进行散热的结构,通过增加油箱7表面的空气流速,对油箱7进行降温,也就是对油箱7内部的冷却油进行外部降温,从而能够更好的对马达1进行降温。
具体的,四组固定结构包括:固定螺杆15以及两个固定螺母16;固定螺杆15固定安装在冷却箱3的侧壁面,两个固定螺母16分别通过螺纹套装在固定螺杆15的外部,固定结构是用于固定冷却箱结构的,方便操作人员对冷却箱结构进行安装。
工作原理:在使用本实用新型的时候,操作人员首先需要将用于给马达1降温的冷却油通过注油阀11注入到补油罐10中,并且冷却油通过进油管5进入到冷却箱3的内部,直到冷却箱3、进油管5、出油管6以及油箱7的内部,并且其中的空气通过补油罐10的单向阀排气阀排出,并且如果冷却油发生热胀,补油罐10提供冷却油存放空间,如果冷却油发生冷缩,补油罐10为冷却系统提供冷却油的补充,操作人员将外部的交流电源接入到本实用新型中,为本实用新型的用电器提供能源,在启动马达1之前,先启动油泵8和散热电机13,然后操作人员启动马达1,马达1开始进行工作,然后会产生大量的热量,热量会直接传递到冷却油中,热的冷却油会通过出油管6进入到油箱7中,并且在油泵8的作用下,让凉的冷却油通过进油管5进入到冷却箱3的内部,从而实现冷却油的循环,能够让马达1处于一个较低的温度,这样就能够让马达1达到更高的转速,同时散热电机13带动散热扇叶14进行转动,产生流动的空气,对油箱7进行降温,从而能够让油箱7内部的冷却油降温更快。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效微型直流马达冷却系统,包括:马达(1),其特征在于,所述马达(1)的外部装有冷却箱结构,所述冷却箱结构的外部安装有散热油结构,所述散热油结构的前壁面安装有补油结构,所述散热油结构的后壁面安装有风冷散热结构,所述冷却箱结构的侧壁面安装有四组固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,所述冷却箱结构包括:两个马达架(2)、冷却箱(3)以及密封轴承(4);
两个所述马达架(2)分别固定安装在马达(1)的左右两个壁面,所述冷却箱(3)安装在两个马达架(2)的外部,所述冷却箱(3)的前壁面开设有安装孔,所述密封轴承(4)安装在冷却箱(3)的安装孔内,所述马达(1)的驱动端安装在密封轴承(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,所述散热油结构包括:进油管(5)、出油管(6)、油箱(7)以及油泵(8);
所述进油管(5)的一端安装在冷却箱(3)的上壁面,所述出油管(6)的一端安装在冷却箱(3)的下壁面,所述油箱(7)安装在进油管(5)的另一端和出油管(6)的另一端,所述油泵(8)套装在进油管(5)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,所述补油结构包括:两个补油管(9)、补油罐(10)以及注油阀(11);
两个所述补油管(9)分别安装在油箱(7)的前壁面,所述补油罐(10)安装在两个补油管(9)的上壁面,所述注油阀(11)安装在补油罐(10)的上壁面。
5.根据权利要求1所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,所述风冷散热结构包括:风冷架(12)、散热电机(13)以及散热扇叶(14);
所述风冷架(12)安装在油箱(7)的后壁面,所述散热电机(13)安装在风冷架(12)的内部,所述散热扇叶(14)安装在散热电机(13)的驱动端。
6.根据权利要求1所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,四组所述固定结构包括:固定螺杆(15)以及两个固定螺母(16);
所述固定螺杆(15)固定安装在冷却箱(3)的侧壁面,两个所述固定螺母(16)分别通过螺纹套装在固定螺杆(15)的外部。
7.根据权利要求2所述的一种高效微型直流马达冷却系统,其特征在于,所述冷却箱(3)的侧壁面开设有导线孔,且所述导线孔的内部安装有密封环。
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