CN221009736U - 线束定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其涉及线束定位夹具，包括底座，所述底座的两侧对称开设有顶槽，所述顶槽内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆上设有两段旋向相反的螺纹，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹套，两个所述螺纹套滑动连接在顶槽内，两个所述螺纹套的顶面分别固定安装有对称的固定管，所述固定管内滑动连接有挤压块；四个挤压组件，四个所述挤压组件分别位于四个固定管内，需要对汽车底盘的线束进行定位夹紧时，将装置放置汽车底盘处，且挤压块位于车身内，维修人员转动螺纹杆带动两个螺纹套反向滑动，进而带动固定管反向运动，挤压块在第一弹簧的弹力作用下将挤压块推出固定管内，同时在第一弹簧的弹力作用下使挤压块与车身内壁相抵。

Description

线束定位夹具

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其涉及线束定位夹具。

背景技术

汽车线束是汽车制造中所需要的零件，在汽车中的一系列电路都需要使用到汽车线束，汽车线束可以很好的连通电路，保证电路的正常运行，在汽车束线的检测过程中需要使用到夹具来对汽车线束进行固定。

例如公开号为CN218195059U的中国专利，公开了一种汽车线束用夹具，涉及汽车线束用夹具技术领域，该汽车线束用夹具，包括：工作台以及开设在工作台顶部两侧的限位滑槽，所述限位滑槽的内部安装有限位柱，所述限位柱的顶部伸出限位滑槽并固定安装有下夹板，所述下夹板的顶部安装有上夹板，所述下夹板和上夹板的一侧安装有铰接件，所述下夹板的顶部和上夹板的底部远离铰接件的一侧对称开设有卡接孔，所述上夹板的顶部安装有底端伸入卡接孔的压杆，所述压杆的底部固定安装有卡接杆，所述卡接杆的顶部固定安装有第一弹性复位件。夹具的结构简单，夹紧和拆卸过程简单方便，同时夹具的生产成本较低，不易损坏。

上述专利存在以下问题：

该专利在使用时存在着一些缺点，如：上述装置在汽车底盘的线束检测维修中，装置的工作台缺少固定机构将装置本体进行限位，造成汽车线束在维修检测时线束会发生移动，可能导致汽车线束缠绕，为维修检测增添了麻烦。鉴于此，我们提出线束定位夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供线束定位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

有鉴于此，本实用新型提供线束定位夹具，包括底座，所述底座的两侧对称开设有顶槽，所述顶槽内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆上设有两段旋向相反的螺纹，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹套，两个所述螺纹套滑动连接在顶槽内，两个所述螺纹套的顶面分别固定安装有对称的固定管，所述固定管内滑动连接有挤压块，所述底座上螺纹贯穿有丝杆，所述丝杆的底端固定安装有转盘，所述丝杆的顶端固定安装有安装箱，所述安装箱的顶面滑动连接有线束夹具本体，所述线束夹具本体的底面固定安装有连接板；

四个挤压组件，四个所述挤压组件分别位于四个固定管内，并用于对挤压块进行挤压；

多个锁紧组件，多个所述锁紧组件均位于底座的底面，并用于将转盘锁紧。

在本技术方案中，需要对汽车底盘的线束进行定位夹紧时，将装置放置汽车底盘处，且挤压块位于车身内，维修人员转动螺纹杆带动两个螺纹套反向滑动，进而带动固定管反向运动，挤压块在第一弹簧的弹力作用下将挤压块推出固定管内，同时在第一弹簧的弹力作用下使挤压块与车身内壁相抵，在维修人员误碰转盘时，通过锁紧组件时转盘不发生转动。

在上述技术方案中，进一步的，所述挤压组件包括第一弹簧，所述第一弹簧固定安装在固定管内，所述第一弹簧的一端与挤压块固定连接。

在本技术方案中，通过设置第一弹簧，在第一弹簧的弹力作用下使挤压块与车身内壁相抵，进而使得装置在对线束夹紧时不会发生移动，提高了装置的稳定性。

在上述技术方案中，进一步的，所述锁紧组件包括管套，所述管套固定安装在底座的底面，所述管套内设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定安装在底座的底面，所述第二弹簧的底端固定安装有滑杆，所述滑杆与转盘相抵。

在本技术方案中，通过设置滑杆，在第二弹簧的弹力作用下挤压滑杆，使滑杆与转盘的顶面相抵，进而使得在维修人员误碰转盘时，通过锁紧组件时转盘不发生转动，提高了装置的稳定性。

在上述技术方案中，进一步的，所述连接板的底端固定安装有齿条，所述齿条滑动连接在安装箱内，所述安装箱内转动安装有转轴，所述转轴外侧壁固定安装有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。

在本技术方案中，通过设置齿轮，齿轮转动带动齿条在安装箱内滑动，进而实现线束夹具本体的滑动，增强了装置的实用性。

在上述技术方案中，进一步的，所述安装箱内转动安装有蜗杆，所述安装箱的一侧固定安装有电机，所述连接板的输出端与蜗杆固定连接，所述转轴的外侧壁固定安装有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

在本技术方案中，通过设置蜗杆，启动电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，进而为装置提供动力，增强了装置的实用性。

在上述技术方案中，进一步的，所述固定管为“L”形结构。

在本技术方案中，通过设置固定管，固定管为“L”形可以将装置固定在汽车底盘的底部，便于实现装置整体的固定，增强了装置的实用性。

本实用新型的有益效果是：

1.该线束定位夹具，需要对汽车底盘的线束进行定位夹紧时，将装置放置汽车底盘处，且挤压块位于车身内，维修人员转动螺纹杆带动两个螺纹套反向滑动，进而带动固定管反向运动，挤压块在第一弹簧的弹力作用下将挤压块推出固定管内，同时在第一弹簧的弹力作用下使挤压块与车身内壁相抵，在维修人员误碰转盘时，通过锁紧组件时转盘不发生转动，通过设置第一弹簧，在第一弹簧的弹力作用下使挤压块与车身内壁相抵，进而使得装置在对线束夹紧时不会发生移动，提高了装置的稳定性，通过设置滑杆，在第二弹簧的弹力作用下挤压滑杆，使滑杆与转盘的顶面相抵，进而使得在维修人员误碰转盘时，通过锁紧组件时转盘不发生转动，提高了装置的稳定性。

2.该线束定位夹具，通过设置齿轮，齿轮转动带动齿条在安装箱内滑动，进而实现线束夹具本体的滑动，增强了装置的实用性，通过设置蜗杆，启动电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，进而为装置提供动力，增强了装置的实用性，通过设置固定管，固定管为“L”形可以将装置固定在汽车底盘的底部，便于实现装置整体的固定，增强了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中顶槽的内部结构示意图；

图3为本实用新型中局部的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型中安装箱的内部结构示意图；

图5为本实用新型中固定管的内部结构示意图。

图中标记表示为：

1、底座；2、顶槽；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、固定管；6、丝杆；7、转盘；8、安装箱；9、线束夹具本体；10、连接板；11、挤压块；12、第一弹簧；13、管套；14、第二弹簧；15、滑杆；16、齿条；17、转轴；18、齿轮；19、蜗杆；20、电机；21、蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

需要说明的是，在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

实施例1：

请参阅图1-图5所示，本实施例提供了线束定位夹具，包括底座1，底座1的两侧对称开设有顶槽2，顶槽2内转动安装有螺纹杆3，螺纹杆3上设有两段旋向相反的螺纹，螺纹杆3上螺纹连接有两个螺纹套4，两个螺纹套4滑动连接在顶槽2内，两个螺纹套4的顶面分别固定安装有对称的固定管5，固定管5内滑动连接有挤压块11，底座1上螺纹贯穿有丝杆6，丝杆6的底端固定安装有转盘7，丝杆6的顶端固定安装有安装箱8，安装箱8的顶面滑动连接有线束夹具本体9，线束夹具本体9的底面固定安装有连接板10；

四个挤压组件，四个挤压组件分别位于四个固定管5内，并用于对挤压块11进行挤压；

多个锁紧组件，多个锁紧组件均位于底座1的底面，并用于将转盘7锁紧。

其中，需要对汽车底盘的线束进行定位夹紧时，将装置放置汽车底盘处，且挤压块11位于车身内，维修人员转动螺纹杆3带动两个螺纹套4反向滑动，进而带动固定管5反向运动，挤压块11在第一弹簧12的弹力作用下将挤压块11推出固定管5内，同时在第一弹簧12的弹力作用下使挤压块11与车身内壁相抵，在维修人员误碰转盘7时，通过锁紧组件时转盘7不发生转动。

实施例2：

本实施例提供了线束定位夹具，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，挤压组件包括第一弹簧12，第一弹簧12固定安装在固定管5内，第一弹簧12的一端与挤压块11固定连接。

其中，通过设置第一弹簧12，在第一弹簧12的弹力作用下使挤压块11与车身内壁相抵，进而使得装置在对线束夹紧时不会发生移动，提高了装置的稳定性。

实施例3：

本实施例提供了线束定位夹具，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，锁紧组件包括管套13，管套13固定安装在底座1的底面，管套13内设有第二弹簧14，第二弹簧14的顶端固定安装在底座1的底面，第二弹簧14的底端固定安装有滑杆15，滑杆15与转盘7相抵。

其中，通过设置滑杆15，在第二弹簧14的弹力作用下挤压滑杆15，使滑杆15与转盘7的顶面相抵，进而使得在维修人员误碰转盘7时，通过锁紧组件时转盘7不发生转动，提高了装置的稳定性。

实施例4：

本实施例提供了线束定位夹具，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，连接板10的底端固定安装有齿条16，齿条16滑动连接在安装箱8内，安装箱8内转动安装有转轴17，转轴17外侧壁固定安装有齿轮18，齿轮18与齿条16相啮合。

其中，通过设置齿轮18，齿轮18转动带动齿条16在安装箱8内滑动，进而实现线束夹具本体9的滑动，增强了装置的实用性。

实施例5：

本实施例提供了线束定位夹具，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，安装箱8内转动安装有蜗杆19，安装箱8的一侧固定安装有电机20，连接板10的输出端与蜗杆19固定连接，转轴17的外侧壁固定安装有蜗轮21，蜗轮21与蜗杆19相啮合。

其中，通过设置蜗杆19，启动电机20带动蜗杆19转动，蜗杆19带动蜗轮21转动，蜗轮21带动转轴17转动，转轴17带动齿轮18转动，进而为装置提供动力，增强了装置的实用性。

实施例6：

本实施例提供了线束定位夹具，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征，固定管5为“L”形结构。

其中，通过设置固定管5，固定管5为“L”形可以将装置固定在汽车底盘的底部，便于实现装置整体的固定，增强了装置的实用性。

本实施例的线束定位夹具在使用时，需要对汽车底盘的线束进行定位夹紧时，将装置放置汽车底盘处，且挤压块11位于车身内，维修人员转动螺纹杆3带动两个螺纹套4反向滑动，进而带动固定管5反向运动，挤压块11在第一弹簧12的弹力作用下将挤压块11推出固定管5内，同时在第一弹簧12的弹力作用下使挤压块11与车身内壁相抵，进而实现将装置进行固定，维修人员旋动转盘7带动丝杆6螺旋式上升，丝杆6带动安装箱8抬升至工作位置，同时启动电机20带动蜗杆19转动，蜗杆19带动蜗轮21转动，蜗轮21带动转轴17转动，蜗轮21带动齿轮18转动，齿轮18带动齿条16在安装箱8内滑动，进而通过连接板10带动线束夹具本体9在安装箱8的顶面滑动，实现调节线束夹具本体9的位置对汽车线束进行定位，解决了在维修检测时，装置会发生移动的问题。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (6)

1.线束定位夹具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的两侧对称开设有顶槽(2)，所述顶槽(2)内转动安装有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)上设有两段旋向相反的螺纹，所述螺纹杆(3)上螺纹连接有两个螺纹套(4)，两个所述螺纹套(4)滑动连接在顶槽(2)内，两个所述螺纹套(4)的顶面分别固定安装有对称的固定管(5)，所述固定管(5)内滑动连接有挤压块(11)，所述底座(1)上螺纹贯穿有丝杆(6)，所述丝杆(6)的底端固定安装有转盘(7)，所述丝杆(6)的顶端固定安装有安装箱(8)，所述安装箱(8)的顶面滑动连接有线束夹具本体(9)，所述线束夹具本体(9)的底面固定安装有连接板(10)；

四个挤压组件，四个所述挤压组件分别位于四个固定管(5)内，并用于对挤压块(11)进行挤压；

多个锁紧组件，多个所述锁紧组件均位于底座(1)的底面，并用于将转盘(7)锁紧。

2.根据权利要求1所述的线束定位夹具，其特征在于，所述挤压组件包括第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)固定安装在固定管(5)内，所述第一弹簧(12)的一端与挤压块(11)固定连接。

3.根据权利要求1所述的线束定位夹具，其特征在于，所述锁紧组件包括管套(13)，所述管套(13)固定安装在底座(1)的底面，所述管套(13)内设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的顶端固定安装在底座(1)的底面，所述第二弹簧(14)的底端固定安装有滑杆(15)，所述滑杆(15)与转盘(7)相抵。

4.根据权利要求1所述的线束定位夹具，其特征在于，所述连接板(10)的底端固定安装有齿条(16)，所述齿条(16)滑动连接在安装箱(8)内，所述安装箱(8)内转动安装有转轴(17)，所述转轴(17)外侧壁固定安装有齿轮(18)，所述齿轮(18)与齿条(16)相啮合。

5.根据权利要求4所述的线束定位夹具，其特征在于，所述安装箱(8)内转动安装有蜗杆(19)，所述安装箱(8)的一侧固定安装有电机(20)，所述连接板(10)的输出端与蜗杆(19)固定连接，所述转轴(17)的外侧壁固定安装有蜗轮(21)，所述蜗轮(21)与蜗杆(19)相啮合。

6.根据权利要求1所述的线束定位夹具，其特征在于，所述固定管(5)为“L”形结构。