CN221009661U - 一种隧道电力电缆敷设施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道电力电缆敷设施工装置，涉及电缆铺设技术领域，包括车体，所述车体的内壁固定连接有支撑横架，且支撑横架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有放置杆，且放置杆的一端部固定连接有第一锥形齿轮，所述支撑横架的底部设置有放线机构，所述车体的顶部设置有辅助组件，所述放线机构包括套筒。本一种隧道电力电缆敷设施工装置，通过放线机构的设置，从而在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，能够在凹凸不平位置进行行走时，通过压缩弹簧带动驱动轮抵在地面进行滚动，避免出现与地面悬空的情况，导致在电缆敷设过程中出现拖拽敷设的情况，进而保证了本装置的敷设效果。

Description

一种隧道电力电缆敷设施工装置

技术领域

本实用新型涉及电缆铺设技术领域，具体为一种隧道电力电缆敷设施工装置。

背景技术

电缆是指用于电力、电气及相关传输用途的材料，电缆的芯片多、产品直径大、结构较为复杂，表面设有绝缘层，为了保证电缆能够对各个地方进行电力输送人们常对电缆进行敷设，电缆敷设是指沿经勘查的路由布放、安装电缆以形成电缆线路的过程，对不同地形的情况会用到不同的敷设方式，分为架空、地下(管道和直埋)、水底、墙壁和隧道等几种敷设方式，合理选择电缆的敷设方式对保证线路的传输质量、可靠性和施工维护等都是十分重要的。

如中国专利CN202220171749.2公开了一种地铁隧道施工用电缆敷设装置，可知该专利技术能够通过设置的驱动组件与防护部件，在驱动轮的作用下，实现在车体行走的过程中自动放线，无需通过拖拽，避免对内部造成损伤，配合防护部件，避免电缆在铺设时对电缆表面造成损伤，增加了铺设效率的同时，增加了对电缆的防护，实用性强，值得推广。

基于现有技术检索，可知，该专利技术通过驱动轮在地面行走来完成自动放线过程，但是在隧道中移动时，路面并非完全平整，存在凹凸不平的地方，使得在车体行走在这些位置时，驱动轮易出现悬空的情况，进而在电缆敷设过程中无法避免出现拖拽敷设的情况，影响敷设效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道电力电缆敷设施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道电力电缆敷设施工装置，包括车体，所述车体的内壁固定连接有支撑横架，且支撑横架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有放置杆，且放置杆的一端部固定连接有第一锥形齿轮，所述支撑横架的底部设置有放线机构，所述车体的顶部设置有辅助组件。

优选的，所述放线机构包括套筒，且套筒的顶部固定连接在支撑横架的底部，所述套筒的内壁设置有连接柱，且连接柱的底部固定连接有壳体，所述壳体的一侧内壁转动连接有第一连接杆，且第一连接杆的外壁固定连接有驱动轮，所述第一连接杆的另一端部贯穿壳体的内部固定连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮的一侧啮合有第三锥形齿轮。

优选的，所述第三锥形齿轮的端部固定连接有第二连接杆，且第二连接杆的外壁转动连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接在壳体的一侧外壁。

优选的，所述第二连接杆的外壁固定连接有第一齿轮，且第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第一齿轮的齿数与第二齿轮的齿数相适配。

优选的，所述第二齿轮的内部中心固定连接有第三连接杆，且第三连接杆的外壁转动连接在支撑横架的内部，所述第三连接杆的顶部固定连接有第四锥形齿轮，且第四锥形齿轮的一侧与第一锥形齿轮的一侧相啮合。

优选的，所述连接柱的外壁与套筒的内壁相贴合滑动，且连接柱的顶部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端部固定连接在套筒的顶部内壁。

优选的，所述辅助组件包括辅助框架，且辅助框架的底部固定连接在车体的顶部，所述辅助框架的内壁等距离设置有滑轮，两个所述滑轮的同一端部转动连接在辅助框架的一侧内壁，两个所述滑轮的另一端部固定连接有转杆，且转杆的外壁转动连接在辅助框架的内部，两个所述转杆的外壁固定连接有连接齿轮，两个所述连接齿轮相互啮合，所述转杆的外壁转动连接有传动皮带，且传动皮带的内壁转动连接在放置杆的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种隧道电力电缆敷设施工装置；

1.通过放线机构的设置，从而在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，能够在凹凸不平位置进行行走时，通过压缩弹簧带动驱动轮抵在地面进行滚动，避免出现与地面悬空的情况，导致在电缆敷设过程中出现拖拽敷设的情况，进而保证了本装置的敷设效果。

2.通过辅助组件的设置，从而在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，当驱动轮进行滚动时，能够同步带动两个滑轮进行相反方向转动，辅助电缆进行放线，使放线过程更为流畅，进而保证了本装置的敷设效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的整体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的放线机构的结构示意图；

图4为本实用新型的辅助组件的结构示意图。

图中：1、车体；2、支撑横架；3、支撑板；4、放置杆；5、第一锥形齿轮；6、放线机构；601、套筒；602、连接柱；603、壳体；604、第一连接杆；605、驱动轮；606、第二锥形齿轮；607、第三锥形齿轮；608、第二连接杆；609、支撑块；610、第一齿轮；611、第二齿轮；612、第三连接杆；613、第四锥形齿轮；614、压缩弹簧；7、辅助组件；701、辅助框架；702、滑轮；703、转杆；704、连接齿轮；705、传动皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道电力电缆敷设施工装置，包括车体1，车体1的内壁固定连接有支撑横架2，且支撑横架2的顶部固定连接有支撑板3，并且支撑板3的内部转动连接有放置杆4，接着放置杆4的一端部固定连接有第一锥形齿轮5，且支撑横架2的底部设置有放线机构6；

进一步的放线机构6包括套筒601，且套筒601的顶部固定连接在支撑横架2的底部，并且套筒601的内壁设置有连接柱602，接着连接柱602的底部固定连接有壳体603，且壳体603的一侧内壁转动连接有第一连接杆604，并且第一连接杆604的外壁固定连接有驱动轮605，然后第一连接杆604的另一端部贯穿壳体603的内部固定连接有第二锥形齿轮606，且第二锥形齿轮606的一侧啮合有第三锥形齿轮607，并且第三锥形齿轮607的端部固定连接有第二连接杆608，随后第二连接杆608的外壁转动连接有支撑块609，且支撑块609的一侧固定连接在壳体603的一侧外壁，并且第二连接杆608的外壁固定连接有第一齿轮610，接着第一齿轮610的一侧啮合有第二齿轮611，且第一齿轮610的齿数与第二齿轮611的齿数相适配，并且第二齿轮611的内部中心固定连接有第三连接杆612，然后第三连接杆612的外壁转动连接在支撑横架2的内部，且第三连接杆612的顶部固定连接有第四锥形齿轮613，并且第四锥形齿轮613的一侧与第一锥形齿轮5的一侧相啮合，随后连接柱602的外壁与套筒601的内壁相贴合滑动，且连接柱602的顶部固定连接有压缩弹簧614，并且压缩弹簧614的另一端部固定连接在套筒601的顶部内壁；

更为具体的来说，在本实施例中，在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，首先将电缆套设在放置杆4的外壁，且将电缆的另一端从两个滑轮702之间穿过，接着移动本装置，通过连接柱602的顶部固定连接有压缩弹簧614，且压缩弹簧614的另一端部固定连接在套筒601的顶部内壁，并且连接柱602的底部固定连接有壳体603，同时壳体603的一侧内壁转动连接有第一连接杆604，且第一连接杆604的外壁固定连接有驱动轮605，从而在凹凸不平位置进行行走时，能够通过压缩弹簧614带动驱动轮605抵在地面进行滚动，适应地面的不同凹凸程度，保证了驱动轮605与地面之间的摩擦力；

接着通过第一连接杆604的另一端部贯穿壳体603的内部固定连接有第二锥形齿轮606，且第二锥形齿轮606的一侧啮合有第三锥形齿轮607，并且第三锥形齿轮607的端部固定连接有第二连接杆608，从而使第一连接杆604通过第二锥形齿轮606带动第三锥形齿轮607进行转动，进而带动第二连接杆608进行转动，接着通过第二连接杆608的外壁固定连接有第一齿轮610，且第一齿轮610的一侧啮合有第二齿轮611，从而能够使得第二连接杆608能够通过第一齿轮610带动第二齿轮611进行转动，接着当驱动轮605适应地面而上下浮动时，此时通过第一齿轮610的齿数与第二齿轮611的齿数相适配，从而使得第一齿轮610在上下浮动后仍保持与第二齿轮611的啮合，不影响带动第二齿轮611进行转动；

接着通过第二齿轮611的内部中心固定连接有第三连接杆612，然后第三连接杆612的外壁转动连接在支撑横架2的内部，且第三连接杆612的顶部固定连接有第四锥形齿轮613，并且第四锥形齿轮613的一侧与第一锥形齿轮5的一侧相啮合，同时放置杆4的一端部固定连接有第一锥形齿轮5，从而能够通过驱动轮605的滚动同步带动放置杆4进行转动并对套设的电缆进行放线操作；

通过如上所述，从而在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，能够在凹凸不平位置进行行走时，通过压缩弹簧614带动驱动轮605抵在地面进行滚动，避免出现与地面悬空的情况，导致在电缆敷设过程中出现拖拽敷设的情况，进而保证了本装置的敷设效果。

实施例二：

在上述实施例的基础上，车体1的顶部设置有辅助组件7；

进一步的辅助组件7包括辅助框架701，且辅助框架701的底部固定连接在车体1的顶部，并且辅助框架701的内壁等距离设置有滑轮702，然后两个滑轮702的同一端部转动连接在辅助框架701的一侧内壁，且两个滑轮702的另一端部固定连接有转杆703，并且转杆703的外壁转动连接在辅助框架701的内部，同时两个转杆703的外壁固定连接有连接齿轮704，且两个连接齿轮704相互啮合，并且转杆703的外壁转动连接有传动皮带705，然后传动皮带705的内壁转动连接在放置杆4的外壁；

更为具体的来说，在本实施例中，在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，辅助框架701的内壁等距离设置有滑轮702，然后两个滑轮702的同一端部转动连接在辅助框架701的一侧内壁，且两个滑轮702的另一端部固定连接有两个转杆703，从而能够通过两个滑轮702对电缆进行引导；

接着当驱动轮605进行滚动时，此时通过转杆703的外壁转动连接有传动皮带705，然后传动皮带705的内壁转动连接在放置杆4的外壁，从而能够通过放置杆4同步带动位于上部的转杆703进行转动，接着通过两个转杆703的外壁固定连接有连接齿轮704，且两个连接齿轮704相互啮合，从而能够通过连接齿轮704使得两个转杆703相反进行转动，进而同步带动两个滑轮702进行相反转动并对穿过的电缆进行辅助滑动，使放线过程更为流畅；

通过如上所述，从而在本隧道电力电缆敷设施工装置使用过程中，当驱动轮605进行滚动时，能够同步带动两个滑轮702进行相反方向转动，辅助电缆进行放线，使放线过程更为流畅，进而保证了本装置的敷设效率。

工作原理：在使用本一种隧道电力电缆敷设施工装置时，首先将电缆套设在放置杆4的外壁，且将电缆的另一端从两个滑轮702之间穿过，接着移动本装置，驱动轮605在压缩弹簧614的挤压下始终与地面保持接触滚动，从而使得驱动轮605能够通过第一连接杆604带动第二连接杆608进行转动，进而在驱动轮605适应地面而上下浮动时，第一齿轮610仍保持与第二齿轮611的啮合，从而始终通过驱动轮605的滚动同步带动放置杆4进行转动并对套设的电缆进行放线操作；

接着通过两个滑轮702对电缆的移动方向进行引导，同时当驱动轮605进行滚动时，能够通过传动皮带705带动位于上部的转杆703进行转动，进而通过两个连接齿轮704同步带动两个滑轮702进行相反转动并对穿过的电缆进行辅助滑动，使放线过程更为流畅。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种隧道电力电缆敷设施工装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内壁固定连接有支撑横架(2)，且支撑横架(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部转动连接有放置杆(4)，且放置杆(4)的一端部固定连接有第一锥形齿轮(5)，所述支撑横架(2)的底部设置有放线机构(6)，所述车体(1)的顶部设置有辅助组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述放线机构(6)包括套筒(601)，且套筒(601)的顶部固定连接在支撑横架(2)的底部，所述套筒(601)的内壁设置有连接柱(602)，且连接柱(602)的底部固定连接有壳体(603)，所述壳体(603)的一侧内壁转动连接有第一连接杆(604)，且第一连接杆(604)的外壁固定连接有驱动轮(605)，所述第一连接杆(604)的另一端部贯穿壳体(603)的内部固定连接有第二锥形齿轮(606)，且第二锥形齿轮(606)的一侧啮合有第三锥形齿轮(607)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述第三锥形齿轮(607)的端部固定连接有第二连接杆(608)，且第二连接杆(608)的外壁转动连接有支撑块(609)，所述支撑块(609)的一侧固定连接在壳体(603)的一侧外壁。

4.根据权利要求3所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述第二连接杆(608)的外壁固定连接有第一齿轮(610)，且第一齿轮(610)的一侧啮合有第二齿轮(611)，所述第一齿轮(610)的齿数与第二齿轮(611)的齿数相适配。

5.根据权利要求4所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述第二齿轮(611)的内部中心固定连接有第三连接杆(612)，且第三连接杆(612)的外壁转动连接在支撑横架(2)的内部，所述第三连接杆(612)的顶部固定连接有第四锥形齿轮(613)，且第四锥形齿轮(613)的一侧与第一锥形齿轮(5)的一侧相啮合。

6.根据权利要求2所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述连接柱(602)的外壁与套筒(601)的内壁相贴合滑动，且连接柱(602)的顶部固定连接有压缩弹簧(614)，所述压缩弹簧(614)的另一端部固定连接在套筒(601)的顶部内壁。

7.根据权利要求1所述的一种隧道电力电缆敷设施工装置，其特征在于，所述辅助组件(7)包括辅助框架(701)，且辅助框架(701)的底部固定连接在车体(1)的顶部，所述辅助框架(701)的内壁等距离设置有滑轮(702)，两个所述滑轮(702)的同一端部转动连接在辅助框架(701)的一侧内壁，两个所述滑轮(702)的另一端部固定连接有转杆(703)，且转杆(703)的外壁转动连接在辅助框架(701)的内部，两个所述转杆(703)的外壁固定连接有连接齿轮(704)，两个所述连接齿轮(704)相互啮合，所述转杆(703)的外壁转动连接有传动皮带(705)，且传动皮带(705)的内壁转动连接在放置杆(4)的外壁。