CN220922327U - 一种汽车配件检测托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，公开了一种汽车配件检测托架，包括架，所述支撑架的内部开设有腔体，所述腔体的后侧底端内壁固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的驱动端固定连接有连接柱，所述连接柱的外部固定连接有传动组件，所述支撑架的后侧固定连接有固定块，所述传动组件的底部固定连接有抬板，所述传动组件包括齿轮和链条，所述齿轮的内部固定连接在所述连接柱的外部。本实用新型中，实现了对操作台的高度调节，从而适应了不同工人的需求，提高了托架的实用性，实现了对不同型号大小的轮胎进行夹持固定，不需要人工进行扶持，提高了托架的灵活性。

Description

一种汽车配件检测托架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种汽车配件检测托架。

背景技术

汽车轮胎作为汽车上唯一和地面接触的部件，常常会因为外部环境的冲击而产生破损，当汽车轮胎破损得非常厉害时，我们需要更换新的轮胎以保证汽车正常行驶，因此轮胎检修时会用到汽车配件检测托架，汽车配件检测托架是用于测试和检测汽车配件的装置。随着汽车行业的发展和技术进步，对汽车配件的质量和性能要求越来越高，因此，配件制造商和汽车制造商需要对所生产的配件进行全面地检测和测试。而汽车配件检测托架则是用于支撑、固定和测试配件的工具，以确保其满足规定的质量标准和性能要求。

传统的汽车配件检测托架主要是用于支撑作用，检修时托架不能随意调节高度，在检修时托架不能适应不同工人的身高，导致检修时出现不便，降低了维修效率，因此针对以上不足，提出了一种汽车配件检测托架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件检测托架，旨在改善检修时托架不能适应不同工人的身高，导致检修时出现不便，维修效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车配件检测托架，包括支撑架，所述支撑架的内部开设有腔体，所述腔体的后侧底端内壁固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的驱动端固定连接有连接柱，所述连接柱的外部固定连接有传动组件，所述支撑架的后侧固定连接有固定块，所述传动组件的底部固定连接有抬板；

通过上述技术方案，能够对抬板进行高度调节。

进一步地，所述传动组件包括齿轮和链条，所述齿轮的内部固定连接在所述连接柱的外部，所述链条的一端固定连接在所述固定块的内部，所述链条的另一端固定连接在所述抬板的顶部，所述链条的外部套设在所述齿轮的外部；

通过上述技术方案，通过抬板调节操作台的高度位置，提高整体的灵活性。

进一步地，所述抬板的设置有操作台，所述操作台的底端内壁安装有驱动组件，所述驱动组件的外部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有夹板，所述操作台的顶部开设有多个方形滑槽；

通过上述技术方案，能够对轮胎进行夹持固定，解放工人双手。

进一步地，所述驱动组件包括电机、多个连接块和多个连接架，所述电机固定连接在所述操作台的底端内壁，所述连接块的底部固定连接在所述电机的驱动端，所述连接架的一端固定连接在所述连接块的底部，所述连接架的另一端固定连接在所述支撑杆的内侧壁；

通过上述技术方案，适应不同大小轮胎并进行夹紧固定。

进一步地，所述支撑杆的外部滑动连接在所述方形滑槽的内壁，所述夹板的底部滑动连接在所述操作台的顶部；

通过上述技术方案，能够对支撑杆进行限位，防止脱落。

进一步地，所述支撑杆的底部滑动连接在所述操作台的底端内壁，所述抬板的底部滑动连接在所述支撑架的顶部；

通过上述技术方案，能够增加支撑杆的平稳性。

进一步地，所述链条的外部滑动连接在所述支撑架的前端外侧；

通过上述技术方案，能够增加链条的平稳性；

进一步地，所述支撑架的底部四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫；

通过上述技术方案，支撑腿与防滑垫的相互配合提高了整体托架的稳定性。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过支撑架、腔体、底座、液压杆、连接柱、传动组件、齿轮、链条、固定块、抬板、操作台的相互配合下，实现了对操作台的高度调节，从而适应了不同工人的需求，提高了托架的实用性。

2、本实用新型中，通过支撑架、操作台、驱动组件、电机、连接块、连接架、支撑杆、夹板、方形滑槽的相互配合下，实现了对不同型号大小的轮胎进行夹持固定，不需要人工进行扶持，提高了托架的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件检测托架的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件检测托架的支撑架内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件检测托架的操作台内部结构示意图。

图例说明：

1、支撑架；2、腔体；3、底座；4、液压杆；5、连接柱；6、传动组件；601、齿轮；602、链条；7、固定块；8、抬板；9、操作台；10、驱动组件；1001、电机；1002、连接块；1003、连接架；11、支撑杆；12、夹板；13、方形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件检测托架，包括支撑架1，将支撑架1放置到合适的位置，支撑架1的内部开设有腔体2，腔体2的后侧底端内壁固定连接有底座3，底座3的顶部固定连接有液压杆4，液压杆4的驱动端固定连接有连接柱5，通过启动底座3，在底座3的驱动下，连接柱5在底座3上升的同时上升，连接柱5的外部固定连接有传动组件6，支撑架1的后侧固定连接有固定块7，传动组件6的底部固定连接有抬板8，传动组件6包括齿轮601和链条602，齿轮601的内部固定连接在连接柱5的外部，链条602的一端固定连接在固定块7的内部，齿轮601会随着连接柱5的上升先后拉伸链条602，链条602的另一端固定连接在抬板8的顶部，链条602的外部套设在齿轮601的外部，链条602的外部滑动连接在支撑架1的前端外侧，抬板8会随着链条602进行上升，即可调节抬板8的高度，方便根据不同的工人高度进行调节，实现了对操作台9的高度调节，从而适应了不同工人的需求，提高了托架的实用性，抬板8的设置有操作台9，操作台9的底端内壁安装有驱动组件10，驱动组件10的外部固定连接有支撑杆11，支撑杆11的顶部固定连接有夹板12，操作台9的顶部开设有多个方形滑槽13，支撑杆11的外部滑动连接在方形滑槽13的内壁，夹板12的底部滑动连接在操作台9的顶部，方形滑槽13对支撑杆11进行限位。

参照图3，驱动组件10包括电机1001、多个连接块1002和多个连接架1003，电机1001固定连接在操作台9的底端内壁，连接块1002的底部固定连接在电机1001的驱动端，启动电机1001，在电机1001的驱动下带动连接块1002进行转动，连接架1003的一端固定连接在连接块1002的底部，连接架1003会随着连接块1002进行转动，连接架1003的另一端固定连接在支撑杆11的内侧壁，支撑杆11会随着连接架1003的转动滑动在操作台9的底端内壁，之后夹板12可根据轮胎的大小调节张开的大小尺寸，之后将轮胎放置到夹板12的内部，之后连接架1003向内收缩即可将轮胎进行夹持固定，随后可进行检修，支撑杆11的底部滑动连接在操作台9的底端内壁，抬板8的底部滑动连接在支撑架1的顶部，实现了对不同型号大小的轮胎进行夹持固定，不需要人工进行扶持，提高了托架的灵活性。

参照图1，支撑架1的底部四角均固定连接有支撑腿，支撑腿的底部固定连接有防滑垫，通过支撑腿与防滑垫的相互配合，提高了整体托架的稳定性。

工作原理：在实际使用过程中，首先将支撑架1放置到合适的位置，之后通过启动底座3，在底座3的驱动下，连接柱5在底座3上升的同时上升，此时齿轮601会随着连接柱5的上升箱后拉伸链条602，此时抬板8会随着链条602进行上升，即可调节抬板8的高度，方便根据不同的工人高度进行调节，之后启动电机1001，在电机1001的驱动下带动连接块1002进行转动，此时连接架1003会随着连接块1002进行转动，此时支撑杆11会随着连接架1003的转动滑动在操作台9的底端内壁，之后夹板12可根据轮胎的大小调节张开的大小尺寸，之后将轮胎放置到夹板12的内部，之后连接架1003向内收缩即可将轮胎进行夹持固定，随后可进行检修。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件检测托架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部开设有腔体(2)，所述腔体(2)的后侧底端内壁固定连接有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)的驱动端固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的外部固定连接有传动组件(6)，所述支撑架(1)的后侧固定连接有固定块(7)，所述传动组件(6)的底部固定连接有抬板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述传动组件(6)包括齿轮(601)和链条(602)，所述齿轮(601)的内部固定连接在所述连接柱(5)的外部，所述链条(602)的一端固定连接在所述固定块(7)的内部，所述链条(602)的另一端固定连接在所述抬板(8)的顶部，所述链条(602)的外部套设在所述齿轮(601)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述抬板(8)的设置有操作台(9)，所述操作台(9)的底端内壁安装有驱动组件(10)，所述驱动组件(10)的外部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部固定连接有夹板(12)，所述操作台(9)的顶部开设有多个方形滑槽(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述驱动组件(10)包括电机(1001)、多个连接块(1002)和多个连接架(1003)，所述电机(1001)固定连接在所述操作台(9)的底端内壁，所述连接块(1002)的底部固定连接在所述电机(1001)的驱动端，所述连接架(1003)的一端固定连接在所述连接块(1002)的底部，所述连接架(1003)的另一端固定连接在所述支撑杆(11)的内侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述支撑杆(11)的外部滑动连接在所述方形滑槽(13)的内壁，所述夹板(12)的底部滑动连接在所述操作台(9)的顶部。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述支撑杆(11)的底部滑动连接在所述操作台(9)的底端内壁，所述抬板(8)的底部滑动连接在所述支撑架(1)的顶部。

7.根据权利要求2所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述链条(602)的外部滑动连接在所述支撑架(1)的前端外侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测托架，其特征在于：所述支撑架(1)的底部四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫。