CN220914435U - 环氧板支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了环氧板支架结构，包括电池组，所述电池组的上方盖合有支撑架，所述电池组的底部设置有底座，所述支撑架的上方固定安装有顶板，所述顶板和支撑均采用环氧板制成，还包括：缓冲座，固定安装于所述底座上方。本实用新型通过将支撑架卡合在电池组的上方，并设置一个底座，将电池组安装在底座上，且为了能够提高电池组安装后的散热效果，因此在底座上安装了镂空结构的缓冲座，利用该结构的缓冲座对电池组的底部进行散热，加快电池组与底座之间的空气流通，防止了电池组与底座接触过紧密，导致底座无法有效的散热，同时在底座两侧开设散热孔，通过散热孔能够缓冲座内的热量向外界排出。

Description

环氧板支架结构

技术领域

本实用新型涉及电池组安装支架领域，具体涉及环氧板支架结构。

背景技术

电池组环氧板支架结构是一种特殊的支撑结构，用于支持和固定电池组的组件和部件。环氧板是一种常见的电子电路板材料，它由玻璃纤维布和环氧树脂组成，具有优异的绝缘性能、耐腐蚀性、耐热性。

随着新能源行业，软包电池已经进入二轮车市场，即将电池组安装到二轮车的车体内，而安装的电池组需要通过支架将其固定，再将整体安装到车体内部，以此保证电池组在车体内的稳定性，而现有的电池组采用的支架大多为环氧板支架，但现有的环氧板支架相对较脆，容易在受到冲击或振动时发生破裂或断裂，导致模组结构松动或损坏，且环氧板支架的导热性能相对较低，无法有效地散热，可能导致电池模组在高功率放电或充电时温度过高，影响电池的性能和寿命。

因此，发明环氧板支架结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供环氧板支架结构，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：环氧板支架结构，包括电池组，所述电池组的上方盖合有支撑架，所述电池组的底部设置有底座，所述支撑架的上方固定安装有顶板，所述顶板和支撑均采用环氧板制成，还包括：

缓冲座，固定安装于所述底座上方，所述缓冲座采用橡胶材料制成，且为镂空结构；

若干个铝排，固定安装于所述顶板的顶部，每两个所述铝排为一组，且每组铝排等间距分布；

若干个压条，设置于顶板上，一个所述压条对应一组铝排，所述压条的两侧分别卡合在铝排的两侧内部，且一个所述压条和一组铝排对应一个电池。

作为本实用新型的优选方案，每个所述压条的两端均安装有螺栓，每个所述压条的两端且位于每个螺栓的一侧均开设有通孔，所述螺栓的下端为螺纹结构，而上端开设有凹口。

作为本实用新型的优选方案，所述底座呈U型结构，所述底座的两侧均开设有若干个散热孔，所述电池组的底部嵌入在底座上，电池组的底部与缓冲座相接触。

作为本实用新型的优选方案，所述顶板的两端分别固定安装有铜排，所述电池组的两侧分别固定安装有极耳。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑架的两端分别通过螺丝固定安装有固定板，两个所述固定板的下端与底座的两端通过螺丝固定连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过将支撑架卡合在电池组的上方，并设置一个底座，将电池组安装在底座上，且为了能够提高电池组安装后的散热效果，因此在底座上安装了镂空结构的缓冲座，利用该结构的缓冲座对电池组的底部进行散热，加快电池组与底座之间的空气流通，防止了电池组与底座接触过紧密，导致底座无法有效的散热，同时在底座两侧开设散热孔，通过散热孔能够缓冲座内的热量向外界排出；

2、通过在支撑架的两侧安装固定板，利用固定板对支撑架的两侧进行防护，防止环氧板支架受到碰撞导致碎裂，同时两个固定板的下方与底座的两端相连接，从而使这些支撑结构形成一个整体，提高了稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的立体图；

图2为本实用新型整体结构的第一视角爆炸图；

图3为本实用新型整体结构的第二视角爆炸图；

图4为本实用新型环氧板的拆分图；

图5为本实用新型图4的A区放大图。

附图标记说明：

1、电池组；2、顶板；3、固定板；4、支撑架；5、铜排；6、铝排；7、极耳；8、压条；9、通孔；10、螺栓；11、凹口；12、底座；13、缓冲座；14、散热孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的环氧板支架结构，包括电池组1，电池组1的上方盖合有支撑架4，电池组1的底部设置有底座12，支撑架4的上方固定安装有顶板2，顶板2和支撑架4均采用环氧板制成，采用环氧板制作的顶板2和支撑架4，具有良好的机械强度和稳定性，能够提供可靠的支撑和保护电池组1，还包括：

缓冲座13，固定安装于底座12上方，缓冲座13采用橡胶材料制成，且为镂空结构，缓冲座13的存在可以减震缓冲电池组1的振动和冲击，同时镂空结构的设计，可以将电池组1底部的热量向底座12两侧的散热孔14排出，从而使电池组1底部的空气可以流通，提高散热效果；

若干个铝排6，固定安装于顶板2的顶部，每两个铝排6为一组，且每组铝排6等间距分布；

若干个压条8，设置于顶板2上，一个压条8对应一组铝排6，压条8的两侧分别卡合在铝排6的两侧内部，且一个压条8和一组铝排6对应一个电池。

进一步的，在上述技术方案中，每个压条8的两端均安装有螺栓10，每个压条8的两端且位于每个螺栓10的一侧均开设有通孔9，螺栓10的下端为螺纹结构，而上端开设有凹口11。

进一步的，在上述技术方案中，底座12呈U型结构，底座12的两侧均开设有若干个散热孔14，电池组1的底部嵌入在底座12上，电池组1的底部与缓冲座13相接触，散热孔14有助于电池组1的散热，且可以提高电池组1的散热效果，保持电池组1的正常工作温度。

进一步的，在上述技术方案中，顶板2的两端分别固定安装有铜排5，电池组1的两侧分别固定安装有极耳7，铜排5和极耳7的设计可以实现电池组1的电流传输，确保电池组1的正常运行。

进一步的，在上述技术方案中，支撑架4的两端分别通过螺丝固定安装有固定板3，两个固定板3的下端与底座12的两端通过螺丝固定连接，通过固定板3对支撑架4的两端进行防护和固定。

本实用新型提供的环氧板支架结构在使用时，其工作过程为：

将电池组1安装到底座12上端的凹槽内，当电池组1安装好后，将支撑架4卡合固定在电池组1的上方，同时顶板2安装在支撑架4的顶部，之后将两个固定板3安装在支撑架4的两端，同时两个固定板3的上下两端分别与支撑架4和底座12的上下两端固定连接，进而使电池组1固定在支撑架4和底座12之间，以此来保持电池组1安装后的稳定，然后在连接导线时，由于顶板2的上方通过多组铝排6安装了若干个压条8，将导线与的一端与电池组1一端的极耳7相连接，然后导线的另一端从压条8底部通孔9穿出，并缠绕在螺栓10的凹口11内，之后再将导线的另一端与对应的接线端子连接，以此来完成该电池组1的安装和导线连接，通过这样的方式来连接导线，可以防止电池组1受到震动时，出现导线与极耳7连接处脱落的问题。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.环氧板支架结构，包括电池组(1)，其特征在于：所述电池组(1)的上方盖合有支撑架(4)，所述电池组(1)的底部设置有底座(12)，所述支撑架(4)的上方固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)和支撑架(4)均采用环氧板制成，还包括：

缓冲座(13)，固定安装于所述底座(12)上方，所述缓冲座(13)采用橡胶材料制成，且为镂空结构；

若干个铝排(6)，固定安装于所述顶板(2)的顶部，每两个所述铝排(6)为一组，且每组铝排(6)等间距分布；

若干个压条(8)，设置于顶板(2)上，一个所述压条(8)对应一组铝排(6)，所述压条(8)的两侧分别卡合在铝排(6)的两侧内部，且一个所述压条(8)和一组铝排(6)对应一个电池。

2.根据权利要求1所述的环氧板支架结构，其特征在于：每个所述压条(8)的两端均安装有螺栓(10)，每个所述压条(8)的两端且位于每个螺栓(10)的一侧均开设有通孔(9)，所述螺栓(10)的下端为螺纹结构，而上端开设有凹口(11)。

3.根据权利要求1所述的环氧板支架结构，其特征在于：所述底座(12)呈U型结构，所述底座(12)的两侧均开设有若干个散热孔(14)，所述电池组(1)的底部嵌入在底座(12)上，电池组(1)的底部与缓冲座(13)相接触。

4.根据权利要求1所述的环氧板支架结构，其特征在于：所述顶板(2)的两端分别固定安装有铜排(5)，所述电池组(1)的两侧分别固定安装有极耳(7)。

5.根据权利要求1所述的环氧板支架结构，其特征在于：所述支撑架(4)的两端分别通过螺丝固定安装有固定板(3)，两个所述固定板(3)的下端与底座(12)的两端通过螺丝固定连接。