CN220908077U - 一种高速公路工程施工用混凝土养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，涉及公路工程施工技术领域，包括装置主体和设置在装置主体外壁的升降机构，所述升降机构包括转动组件和滑动组件；所述转动组件包括同步带和螺纹杆，通过设置升降杆，当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高对万向滚轮伸缩的便捷性，提高对养护辊的防护效果，可以打开升降驱动电机通过同步带的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动带动螺纹滑块沿滑槽的外壁进行滑动，螺纹滑块的滑动通过升降杆的升降带动万向滚轮进行升降，来起到养护装置便捷移动的作用，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对养护辊防护效果的控制操作。

Description

一种高速公路工程施工用混凝土养护装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工技术领域，具体为一种高速公路工程施工用混凝土养护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作；公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而对于公路工程施工的混凝土养护，往往需要混凝土养护装置对公路工程施工的混凝土进行养护操作。

如申请号为CN217922975U公开了一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括安装架，安装架的顶部设置有储水箱，储水箱的顶部设置有抽水泵，安装架的内部设置有导水管，安装架的内部设置有两个可以转动的滚筒，安装架的内部固定安装有两个固定架，固定架的内部活动安装有清理刷。本实用新型中，在清理时，控制电动伸缩杆运行，电动伸缩杆带动活动调节板转动，当活动调节板转动时会带动延伸板转动调节角度，此时弹性波纹管产生一定的形变并带动喷头摆动改变喷出的水向，在清理杂物时可根据滚筒上粘附的较难去除的杂物的位置实时调节喷头的角度以改变水向，从而使得整体清理更加充分便捷。

但是该混凝土养护装置，往往都是直接用养护辊进行移动，对于养护辊的防护效果不高，使得混凝土养护装置在不平整的地面移动时，会造成养护辊出现损坏的情况，降低公路工程施工混凝土养护效果的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种高速公路工程施工用混凝土养护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，以解决上述背景技术中提出的养护辊的防护效果不高，使得混凝土养护装置在不平整的地面移动时，会造成养护辊出现损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，包括装置主体和设置在装置主体外壁的升降机构，所述升降机构包括转动组件和滑动组件；

所述转动组件包括同步带和螺纹杆，所述装置主体的底部旋转连接有养护辊，所述装置主体的顶部固定连接有升降驱动电机，所述升降驱动电机的输出端固定连接有与装置主体外壁旋转连接的同步带，所述同步带的旋转中心通过连接轴固定连接有与装置主体外壁旋转连接的螺纹杆；

所述滑动组件包括螺纹滑块和升降杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有与装置主体侧壁滑动连接的螺纹滑块，所述装置主体的侧壁与螺纹滑块的连接部位开设有滑槽，所述螺纹滑块的外壁固定连接有升降杆，所述升降杆的底部活动连接有万向滚轮。

进一步的，所述装置主体的上方设置有水箱主体，所述水箱主体的外壁设置有水泵，所述水泵的外壁固定连接有连接软管，所述连接软管的一端固定连接有与装置主体底部固定连接的喷头，所述装置主体的底部固定连接有防护驱动电机，所述防护驱动电机的输出端固定连接有与装置主体底部旋转连接的齿轮，所述齿轮的外壁啮合有齿条，所述齿条的外壁固定连接有与装置主体底部滑动连接的防护板，所述装置主体的底部与防护板的连接部位开设有限位槽。

进一步的，所述螺纹杆通过同步带与装置主体之间构成转动结构，所述螺纹杆设置有两组，两组所述螺纹杆的位置分布在同步带的两端。

进一步的，所述螺纹滑块通过螺纹杆与滑槽之间构成滑动结构。

进一步的，所述升降杆通过螺纹滑块与装置主体之间构成升降结构，所述升降杆设置有两组，两组所述升降杆的位置分布关于装置主体的中心轴相对称。

进一步的，所述万向滚轮通过升降杆与装置主体之间构成伸缩结构，所述万向滚轮设置有四组，四组所述万向滚轮的位置分布在装置主体的四周。

进一步的，所述齿条通过齿轮与装置主体之间构成滑动结构。

进一步的，所述防护板通过齿条和限位槽与喷头之间构成防护结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过升降杆的设置，当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高对万向滚轮伸缩的便捷性，提高对养护辊的防护效果，可以打开升降驱动电机通过同步带的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动带动螺纹滑块沿滑槽的外壁进行滑动，螺纹滑块的滑动通过升降杆的升降带动万向滚轮进行升降，来起到养护装置便捷移动的作用，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对养护辊防护效果的控制操作。

2.本实用新型通过防护板的设置，当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高喷头在不使用时的防护效果，防止在雨水天气时灰尘吸附在喷头表面，导致喷头出现堵塞，可以打开防护驱动电机通过齿轮的转动带动齿条进行滑动，齿条的滑动带动防护板沿限位槽的外壁进行滑动，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对喷头防护效果的控制操作。

附图说明

图1为装置主体的立体结构示意图；

图2为装置主体的另一方向的立体结构示意图；

图3为螺纹杆与升降杆连接配合下的立体结构示意图；

图4为齿轮与防护板位置分布的立体结构示意图。

图中：1、装置主体；11、水箱主体；12、水泵；13、连接软管；14、喷头；15、养护辊；2、升降机构；21、转动组件；22、滑动组件；211、升降驱动电机；212、同步带；213、螺纹杆；221、螺纹滑块；222、滑槽；223、升降杆；224、万向滚轮；3、防护驱动电机；31、齿轮；32、齿条；33、防护板；34、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-图3所示，一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，包括装置主体1和设置在装置主体1外壁的升降机构2，升降机构2包括转动组件21和滑动组件22；

转动组件21包括同步带212和螺纹杆213，装置主体1的底部旋转连接有养护辊15，装置主体1的顶部固定连接有升降驱动电机211，升降驱动电机211的输出端固定连接有与装置主体1外壁旋转连接的同步带212，同步带212的旋转中心通过连接轴固定连接有与装置主体1外壁旋转连接的螺纹杆213；

滑动组件22包括螺纹滑块221和升降杆223，螺纹杆213的外壁螺纹连接有与装置主体1侧壁滑动连接的螺纹滑块221，装置主体1的侧壁与螺纹滑块221的连接部位开设有滑槽222，螺纹滑块221的外壁固定连接有升降杆223，升降杆223的底部活动连接有万向滚轮224。

进一步的，螺纹杆213通过同步带212与装置主体1之间构成转动结构，螺纹杆213设置有两组，两组螺纹杆213的位置分布在同步带212的两端，有利于同步带212的转动带动螺纹杆213进行转动，实现螺纹滑块221进行滑动的控制操作。

进一步的，螺纹滑块221通过螺纹杆213与滑槽222之间构成滑动结构，有利于螺纹杆213的转动带动螺纹滑块221沿滑槽222的外壁进行滑动，实现升降杆223进行升降的控制操作。

进一步的，升降杆223通过螺纹滑块221与装置主体1之间构成升降结构，升降杆223设置有两组，两组升降杆223的位置分布关于装置主体1的中心轴相对称，有利于螺纹滑块221的滑动带动升降杆223进行升降，实现万向滚轮224进行伸缩的控制操作。

进一步的，万向滚轮224通过升降杆223与装置主体1之间构成伸缩结构，万向滚轮224设置有四组，四组万向滚轮224的位置分布在装置主体1的四周，有利于升降杆223的升降带动万向滚轮224进行伸缩，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对养护辊15防护效果的控制操作。

实施例二

如图1、图2和图4所示，本实用新型提出的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，相较于实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，装置主体1的上方设置有水箱主体11，水箱主体11的外壁设置有水泵12，水泵12的外壁固定连接有连接软管13，连接软管13的一端固定连接有与装置主体1底部固定连接的喷头14，装置主体1的底部固定连接有防护驱动电机3，防护驱动电机3的输出端固定连接有与装置主体1底部旋转连接的齿轮31，齿轮31的外壁啮合有齿条32，齿条32的外壁固定连接有与装置主体1底部滑动连接的防护板33，装置主体1的底部与防护板33的连接部位开设有限位槽34，通过设置防护板33，有利于当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高喷头14在不使用时的防护效果，防止在雨水天气时灰尘吸附在喷头14表面，导致喷头14出现堵塞，可以打开防护驱动电机3通过齿轮31的转动带动齿条32进行滑动，齿条32的滑动带动防护板33沿限位槽34的外壁进行滑动，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对喷头14防护效果的控制操作。

进一步的，齿条32通过齿轮31与装置主体1之间构成滑动结构，有利于齿轮31的转动带动齿条32进行滑动，实现防护板33进行滑动的控制操作。

进一步的，防护板33通过齿条32和限位槽34与喷头14之间构成防护结构，有利于齿条32的滑动带动防护板33沿限位槽34的外壁进行滑动，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对喷头14防护效果的控制操作。

工作原理：在使用该一种高速公路工程施工用混凝土养护装置时，首先，当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高对万向滚轮224伸缩的便捷性，提高对养护辊15的防护效果，可以打开升降驱动电机211通过同步带212的转动带动螺纹杆213进行转动，螺纹杆213的转动带动螺纹滑块221沿滑槽222的外壁进行滑动，螺纹滑块221的滑动通过升降杆223的升降带动万向滚轮224进行升降，来起到养护装置便捷移动的作用，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对养护辊15防护效果的控制操作。

最后，当在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，为了提高喷头14在不使用时的防护效果，防止在雨水天气时灰尘吸附在喷头14表面，导致喷头14出现堵塞，可以打开防护驱动电机3通过齿轮31的转动带动齿条32进行滑动，齿条32的滑动带动防护板33沿限位槽34的外壁进行滑动，实现在通过养护装置对公路工程施工用混凝土进行养护时，提高对喷头14防护效果的控制操作。

这就是该一种高速公路工程施工用混凝土养护装置的工作原理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，包括装置主体(1)和设置在装置主体(1)外壁的升降机构(2)，其特征在于，所述升降机构(2)包括转动组件(21)和滑动组件(22)；

所述转动组件(21)包括同步带(212)和螺纹杆(213)，所述装置主体(1)的底部旋转连接有养护辊(15)，所述装置主体(1)的顶部固定连接有升降驱动电机(211)，所述升降驱动电机(211)的输出端固定连接有与装置主体(1)外壁旋转连接的同步带(212)，所述同步带(212)的旋转中心通过连接轴固定连接有与装置主体(1)外壁旋转连接的螺纹杆(213)；

所述滑动组件(22)包括螺纹滑块(221)和升降杆(223)，所述螺纹杆(213)的外壁螺纹连接有与装置主体(1)侧壁滑动连接的螺纹滑块(221)，所述装置主体(1)的侧壁与螺纹滑块(221)的连接部位开设有滑槽(222)，所述螺纹滑块(221)的外壁固定连接有升降杆(223)，所述升降杆(223)的底部活动连接有万向滚轮(224)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述装置主体(1)的上方设置有水箱主体(11)，所述水箱主体(11)的外壁设置有水泵(12)，所述水泵(12)的外壁固定连接有连接软管(13)，所述连接软管(13)的一端固定连接有与装置主体(1)底部固定连接的喷头(14)，所述装置主体(1)的底部固定连接有防护驱动电机(3)，所述防护驱动电机(3)的输出端固定连接有与装置主体(1)底部旋转连接的齿轮(31)，所述齿轮(31)的外壁啮合有齿条(32)，所述齿条(32)的外壁固定连接有与装置主体(1)底部滑动连接的防护板(33)，所述装置主体(1)的底部与防护板(33)的连接部位开设有限位槽(34)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述螺纹杆(213)通过同步带(212)与装置主体(1)之间构成转动结构，所述螺纹杆(213)设置有两组，两组所述螺纹杆(213)的位置分布在同步带(212)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述螺纹滑块(221)通过螺纹杆(213)与滑槽(222)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述升降杆(223)通过螺纹滑块(221)与装置主体(1)之间构成升降结构，所述升降杆(223)设置有两组，两组所述升降杆(223)的位置分布关于装置主体(1)的中心轴相对称。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述万向滚轮(224)通过升降杆(223)与装置主体(1)之间构成伸缩结构，所述万向滚轮(224)设置有四组，四组所述万向滚轮(224)的位置分布在装置主体(1)的四周。

7.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述齿条(32)通过齿轮(31)与装置主体(1)之间构成滑动结构。

8.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用混凝土养护装置，其特征在于，所述防护板(33)通过齿条(32)和限位槽(34)与喷头(14)之间构成防护结构。