CN220905072U - 一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,涉及矿山设备技术领域,具体为一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,包括小车基础板,所述小车基础板上表面的周边固定安装有外圈肋板,外圈肋板两侧的下方开设有插板槽口,小车基础板一侧的上表面安装有一侧插入插板槽口的连接板。通过小车基础板、连接板、梅花头螺栓和支撑板的配合设置,使该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车具备了质量轻便于搬过皮带线的效果,通过车轮、制动活塞、伸缩电机和制动控制箱的配合设置,使该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车具备了可远程制动方便阻止小车失控的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山设备技术领域,具体为一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车。
背景技术
皮带巷内地质构造复杂,皮带连接各采区工作面,皮带位于巷道中心导致两侧人行走廊宽很窄,在皮带巷内运输物品时在岔路还需要跨过皮带线,由于传统的运输小车质量大导致难以搬过皮带线,同时巷道内部分区段坡度比较大现有的运输小车容易出现失控的情况非常危险。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,包括小车基础板,所述小车基础板上表面的周边固定安装有外圈肋板,外圈肋板两侧的下方开设有插板槽口,小车基础板一侧的上表面安装有一侧插入插板槽口的连接板,连接板远离小车基础板的一侧设置有梅花头螺栓,小车基础板两端的上方固定安装有支撑板,支撑板的中间开设有把手孔,支撑板之间固定安装有支架,小车基础板两端的下方固定安装有轴承座,轴承座之间的下方安装有轮轴,轮轴的两端安装有车轮,车轮的周边开设有制动孔,轴承座内侧的上方固定安装有活塞套,活塞套的内部安装有制动活塞、压缩弹簧以及限位螺母,活塞套的内侧安装有伸缩电机,小车基础板底部的中间安装有制动控制箱。
优选的,外圈肋板通过焊接的方式与小车基础板固定连接,外圈肋板提高小车基础板的强度。
优选的,支撑板通过焊接的方式与小车基础板固定连接,每一块支撑板开设有两个把手孔,把手孔尺寸大小可穿过成年人手掌。
优选的,制动孔为弧形长腰孔,制动孔的数量为三个均匀的分布在车轮的周边,制动孔的半径尺寸大于制动活塞端部的半径尺寸。
优选的,伸缩电机的伸缩杆伸出时推动制动活塞克服压缩弹簧的弹力插入制动孔内阻止车轮转动,伸缩电机的伸缩杆缩回时制动活塞在压缩弹簧弹力作用下缩回到活塞套内使车轮可继续转动。
优选的,小车基础板靠近插板槽口的下方通过焊接的方式固定安装六角螺母,两块小车基础板之间通过连接板配合六角螺母、六角螺栓以及梅花头螺栓固定连接,通过改变小车基础板连接的数量可改变该组合小车的长度。
优选的,制动控制箱内部包含电池以及控制电路,控制电路通过无线遥控器远程控制,制动控制箱与伸缩电机有线连接。
本实用新型提供了一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,具备以下有益效果:
1、该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,通过小车基础板、连接板、梅花头螺栓和支撑板的配合设置,使该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车具备了质量轻便于搬过皮带线的效果,以小车基础板作为基础部件组装出多个单元小车,组合小车由多个单元小车通过连接板与梅花头螺栓的配合连接而成,由于单元小车体积小质量轻进而将组合小车拆开后便于搬过皮带线,搬运时依靠支撑板中间开设的把手孔抓紧单元小车使得搬运过程更方便。
2、该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,通过车轮、制动活塞、伸缩电机和制动控制箱的配合设置,使该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车具备了可远程制动方便阻止小车失控的效果,可通过无线遥控器通过制动控制箱控制伸缩电机工作,伸缩电机工作时可以推动制动活塞插入车轮周边的制动孔内阻止车乱转动,因此可实现远程制动小车进而方便阻止小车失控的效果。
附图说明
图1为本实用新型组合后立体视图的结构示意图;
图2为本实用新型未组合立体视图的结构示意图;
图3为本实用新型局部剖视图的结构示意图;
图4为本实用新型载货后俯视图的结构示意图。
图中:1、小车基础板;2、外圈肋板;201、插板槽口;3、连接板;4、梅花头螺栓;5、支撑板;501、把手孔;6、支架;7、轴承座;8、轮轴;9、车轮;901、制动孔;10、活塞套;11、制动活塞;12、压缩弹簧;13、限位螺母;14、伸缩电机;15、制动控制箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,包括小车基础板1,小车基础板1上表面的周边固定安装有外圈肋板2,外圈肋板2两侧的下方开设有插板槽口201,外圈肋板2通过焊接的方式与小车基础板1固定连接,外圈肋板2提高小车基础板1的强度,小车基础板1一侧的上表面安装有一侧插入插板槽口201的连接板3,连接板3远离小车基础板1的一侧设置有梅花头螺栓4,小车基础板1靠近插板槽口201的下方通过焊接的方式固定安装六角螺母,两块小车基础板1之间通过连接板3配合六角螺母、六角螺栓以及梅花头螺栓4固定连接,通过改变小车基础板1连接的数量可改变该组合小车的长度,小车基础板1两端的上方固定安装有支撑板5,支撑板5的中间开设有把手孔501,支撑板5通过焊接的方式与小车基础板1固定连接,每一块支撑板5开设有两个把手孔501,把手孔501尺寸大小可穿过成年人手掌,支撑板5之间固定安装有支架6,支架6的上方用于固定货物,支架6的形状根据货物的外观形状制作,小车基础板1两端的下方固定安装有轴承座7,轴承座7之间的下方安装有轮轴8,轮轴8的两端安装有车轮9,车轮9的周边开设有制动孔901,轴承座7内侧的上方固定安装有活塞套10,活塞套10的内部安装有制动活塞11、压缩弹簧12以及限位螺母13,制动孔901为弧形长腰孔,制动孔901的数量为三个均匀的分布在车轮9的周边,制动孔901的半径尺寸大于制动活塞11端部的半径尺寸,活塞套10的内侧安装有伸缩电机14,伸缩电机14的伸缩杆伸出时推动制动活塞11克服压缩弹簧12的弹力插入制动孔901内阻止车轮9转动,伸缩电机14的伸缩杆缩回时制动活塞11在压缩弹簧12弹力作用下缩回到活塞套10内使车轮9可继续转动,小车基础板1底部的中间安装有制动控制箱15,制动控制箱15内部包含电池以及控制电路,控制电路通过无线遥控器远程控制,制动控制箱15与伸缩电机14有线连接。
使用时首先以小车基础板1为基础组装出多个单元小车,然后通过多个单元小车组合成适合运输货物的小车,组合时需要根据被运输货物的长度组装,一般为情况是组合小车分为前后两部分,前后部分均为由两个单元小车组成的四轮平板车,然后通过四轮平板车托起货物的前后端,若货物很重则前后部分需要组合更多的单元小车,若货物很长则中间需要再安排单元小车托起,组合小车将货物托起之后通过人工或者机器驱动往皮带巷道内运输,由于皮带巷道的中间摆放有皮带线,因此组合小车只能在巷道边上运行,当走到巷道的岔路口且需要改变方向时,则需要将货物以及组合小车都搬起跨过线体,在此过程中可以拧下连接组合小车的梅花头螺栓4将组合小车拆分为独立的单元小车,由于单元小车体积小质量轻便于搬过皮带线,搬运时依靠支撑板5中间开设的把手孔501抓紧单元小车使得搬运过程更方便,单元小车搬运跨过线体以后再次组装该组合小车并托起货物,由于巷道具有一定的坡度,因此在运输过程中因为重力的原因组合小车可能会快速往前冲或者往后倒溜且无法控制,此时运送货物的工作人员只需按下遥控器控制伸缩电机14工作将制动活塞11推入制动孔901内便可阻止车轮9转动,进而可制动已经失控的小车,由于是无线远程遥控制动小车因此非常的方便。
综上所述,该用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车以小车基础板1作为基础部件组装出多个单元小车,组合小车由多个单元小车通过连接板3与梅花头螺栓4的配合连接而成,由于单元小车体积小质量轻进而将组合小车拆开后便于搬过皮带线,搬运时依靠支撑板5中间开设的把手孔501抓紧单元小车使得搬运过程更方便,可通过无线遥控器通过制动控制箱15控制伸缩电机14工作,伸缩电机14工作时可以推动制动活塞11插入车轮9周边的制动孔901内阻止车乱转动,因此可实现远程制动小车进而方便阻止小车失控的效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,包括小车基础板(1),其特征在于:所述小车基础板(1)上表面的周边固定安装有外圈肋板(2),外圈肋板(2)两侧的下方开设有插板槽口(201),小车基础板(1)一侧的上表面安装有一侧插入插板槽口(201)的连接板(3),连接板(3)远离小车基础板(1)的一侧设置有梅花头螺栓(4),小车基础板(1)两端的上方固定安装有支撑板(5),支撑板(5)的中间开设有把手孔(501),支撑板(5)之间固定安装有支架(6),小车基础板(1)两端的下方固定安装有轴承座(7),轴承座(7)之间的下方安装有轮轴(8),轮轴(8)的两端安装有车轮(9),车轮(9)的周边开设有制动孔(901),轴承座(7)内侧的上方固定安装有活塞套(10),活塞套(10)的内部安装有制动活塞(11)、压缩弹簧(12)以及限位螺母(13),活塞套(10)的内侧安装有伸缩电机(14),小车基础板(1)底部的中间安装有制动控制箱(15)。
2.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:外圈肋板(2)通过焊接的方式与小车基础板(1)固定连接,外圈肋板(2)提高小车基础板(1)的强度。
3.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:支撑板(5)通过焊接的方式与小车基础板(1)固定连接,每一块支撑板(5)开设有两个把手孔(501),把手孔(501)尺寸大小可穿过成年人手掌。
4.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:制动孔(901)为弧形长腰孔,制动孔(901)的数量为三个均匀的分布在车轮(9)的周边,制动孔(901)的半径尺寸大于制动活塞(11)端部的半径尺寸。
5.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:伸缩电机(14)的伸缩杆伸出时推动制动活塞(11)克服压缩弹簧(12)的弹力插入制动孔(901)内阻止车轮(9)转动,伸缩电机(14)的伸缩杆缩回时制动活塞(11)在压缩弹簧(12)弹力作用下缩回到活塞套(10)内使车轮(9)可继续转动。
6.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:小车基础板(1)靠近插板槽口(201)的下方通过焊接的方式固定安装六角螺母,两块小车基础板(1)之间通过连接板(3)配合六角螺母、六角螺栓以及梅花头螺栓(4)固定连接,通过改变小车基础板(1)连接的数量可改变该组合小车的长度。
7.根据权利要求1所述的用于矿山井下大坡度巷道大件运输用的组合小车,其特征在于:制动控制箱(15)内部包含电池以及控制电路,控制电路通过无线遥控器远程控制,制动控制箱(15)与伸缩电机(14)有线连接。
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