CN220901626U - 一种汽车零件的侧冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件的侧冲孔模具，涉及模具技术领域，包括底座，所述底座的顶部且插入到底座的内部并与其滑动连接有两个滑板，所述底座的内部转动连接有两个双向丝杆，两个所述双向丝杆均贯穿两个滑板并与其螺纹连接，两个所述双向丝杆的一侧均固定安装有链轮，且链轮与底座转动连接，两个所述链轮的外侧传动连接有链条，所述底座的内部固定安装有第一伺服电机，本实用新型的有益效果为：通过第一伺服电机驱动使两个双向丝杆外侧的滑板相互靠近，对支撑块顶部放置的汽车零件进行夹持固定，尽可能防止汽车零件冲压侧孔时发生偏移，通过第二伺服电机驱动使转板转动，对夹持的汽车零件进行转动，使在对汽车零件角度冲孔时更为便利。

Description

一种汽车零件的侧冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零件的侧冲孔模具。

背景技术

冲孔机是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备。

现今有申请号为202022359848.7的一种汽车零件的侧冲孔模具，包括底座、放置机构、按压机构、滑板、压缩弹簧、推杆、活动槽、冲压机构、滑槽、推块、连接板、伸缩弹簧和冲杆。本实用新型的有益效果是：通过放置机构方便将底座与冲压设备进行可拆卸安装固定，并对零件进行放置，在进行冲压时，通过冲压设备挤压，使滑板摆脱压缩弹簧的作用下在底座两端内部滑动，并且驱动滑板底部一侧的推杆对推块中心处抵触，并推动冲杆滑出，使安装在冲杆一端的冲压刀具对零件侧壁进行冲压冲孔，当冲压完成后滑杆上升，会使推杆拉动推块复位，并且使冲杆在伸缩弹簧的作用下复位，方便后续下一个零件冲压。

上述专利在改进后需要进行冲压侧孔的零件与套杆的顶部套合放置，而没有对零件进行固定，从而在对零件进行从而导致对使零件在进行冲压侧孔时容易导致其发生偏移，为此，我们提出一种汽车零件的侧冲孔模具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件的侧冲孔模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件的侧冲孔模具，包括底座，所述底座的顶部且插入到底座的内部并与其滑动连接有两个滑板，所述底座的内部转动连接有两个双向丝杆，两个所述双向丝杆均贯穿两个滑板并与其螺纹连接，两个所述双向丝杆的一侧均固定安装有链轮，且链轮与底座转动连接，两个所述链轮的外侧传动连接有链条，所述底座的内部固定安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端与其中一个链轮固定连接，两个所述滑板相互靠近的一侧均设置有转板，且转板插入到滑板的内部并与其转动连接，两个所述滑板的内部且位于两个转板相互远离的一侧均固定安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端与转板固定连接，所述底座的一侧设置有冲孔结构。

优选的，所述底座的顶部且位于两个滑板相互靠近的一侧设置有两个支撑块，两个所述支撑块均插入到底座的内部并与其滑动连接，两个所述支撑块的底部固定安装有连接板，且连接板与底座滑动连接，所述连接板的内部且贯穿连接板并与其螺纹连接有两个第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的底部均固定安装有皮带轮，且皮带轮与底座转动连接，两个所述皮带轮的外侧传动连接有皮带，所述底座的内部固定安装有第三伺服电机，且第三伺服电机的输出端与其中一个皮带轮固定连接，通过两个滑板移动解除对完成侧冲孔汽车零件的固定，同时第三伺服电机驱动使第一螺纹杆外侧的连接板移动，带动支撑块以及支撑块顶部的汽车零件下移，并使其接触到斜板进行下料，降低了工作人员的劳动强度。

优选的，所述底座的顶部且位于两个支撑块相互靠近的一侧设置有斜板，所述斜板固定安装于底座的顶部，且斜板与两个支撑块滑动连接，通过斜板可实现自动化下料，使用该装置更为便利。

优选的，所述冲孔结构包括T型固定块，所述T型固定块的内部转动连接有第二螺纹杆，所述T型固定块的内部固定安装有第四伺服电机，且第四伺服电机的输出端与第二螺纹杆固定连接，所述T型固定块的内部滑动连接有滑块，且第二螺纹杆贯穿滑块并与其螺纹连接，所述滑块靠近底座的一侧镶嵌有液压杆，所述液压杆贯穿T型固定块并与其滑动连接，所述液压杆远离T型固定块的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧且插入到安装块的内部并与其螺纹连接有刀具，通过冲孔结构实现对汽车零件的侧冲孔，同时通过T型固定块内部的第四伺服电机和液压杆配合，便于对刀具的位置进行调节，同时通过安装块与刀具螺纹连接，使刀具便于拆卸替换。

优选的，两个所述滑板相互靠近的一侧均固定安装有两个挡板，且挡板插入到底座的内部并与其滑动连接，通过在滑板一侧设置的挡板，使滑板移动带动挡板移动，对双向丝杆顶部起到遮挡的作用，尽可能防止冲孔后的废料进入到装置内部对其造成损坏。

优选的，两个所述转板的外侧固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆均插入到滑板的内部并与其转动连接，通过两个固定杆使转板在转动时更为稳定。

优选的，两个所述转板相互靠近的一侧均设置有摩擦纹路，所述底座的一侧镶嵌有控制器，且控制器与第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机和液压杆电性连接，通过在两个转板相互靠近的一侧设置的摩擦纹路，提高对汽车零件夹持的稳定性。

本实用新型提供了一种汽车零件的侧冲孔模具，具备以下有益效果：

1、该汽车零件的侧冲孔模具，通过第一伺服电机驱动使两个双向丝杆外侧的滑板相互靠近，对支撑块顶部放置的汽车零件进行夹持固定，尽可能防止汽车零件冲压侧孔时发生偏移，通过第二伺服电机驱动使转板转动，对夹持的汽车零件进行转动，使在对汽车零件角度冲孔时更为便利。

2、该汽车零件的侧冲孔模具，通过两个滑板移动解除对汽车零件的固定，并通过第三伺服电机驱动使第一螺纹杆外侧的连接板移动，并通过支撑块带动支撑块顶部放置的汽车零件下移，使汽车零件接触到斜板并在斜板的作用下下料，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用冲孔结构示意图。

图中：1、底座；2、滑板；3、双向丝杆；4、链轮；5、链条；6、第一伺服电机；7、转板；8、第二伺服电机；9、固定杆；10、挡板；11、支撑块；12、连接板；13、第一螺纹杆；14、皮带轮；15、皮带；16、第三伺服电机；17、斜板；18、T型固定块；19、第二螺纹杆；20、滑块；21、第四伺服电机；22、液压杆；23、安装块；24、刀具；25、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件的侧冲孔模具，包括底座1，底座1的顶部且插入到底座1的内部并与其滑动连接有两个滑板2，底座1的内部转动连接有两个双向丝杆3，两个双向丝杆3均贯穿两个滑板2并与其螺纹连接，两个双向丝杆3的一侧均固定安装有链轮4，且链轮4与底座1转动连接，两个链轮4的外侧传动连接有链条5，底座1的内部固定安装有第一伺服电机6，且第一伺服电机6的输出端与其中一个链轮4固定连接，两个滑板2相互靠近的一侧均设置有转板7，且转板7插入到滑板2的内部并与其转动连接，两个滑板2的内部且位于两个转板7相互远离的一侧均固定安装有第二伺服电机8，且第二伺服电机8的输出端与转板7固定连接，底座1的一侧设置有冲孔结构，通过两个滑板2移动对汽车零件的两侧进行夹持，使该装置能对更多形状尺寸的汽车零件进行夹持，提高该装置的适用性。

底座1的顶部且位于两个滑板2相互靠近的一侧设置有两个支撑块11，两个支撑块11均插入到底座1的内部并与其滑动连接，两个支撑块11的底部固定安装有连接板12，且连接板12与底座1滑动连接，连接板12的内部且贯穿连接板12并与其螺纹连接有两个第一螺纹杆13，两个第一螺纹杆13的底部均固定安装有皮带轮14，且皮带轮14与底座1转动连接，两个皮带轮14的外侧传动连接有皮带15，底座1的内部固定安装有第三伺服电机16，且第三伺服电机16的输出端与其中一个皮带轮14固定连接，通过两个滑板2移动解除对完成侧冲孔汽车零件的固定，同时第三伺服电机16驱动使第一螺纹杆13外侧的连接板12移动，带动支撑块11以及支撑块11顶部的汽车零件下移，并使其接触到斜板17进行下料，降低了工作人员的劳动强度，底座1的顶部且位于两个支撑块11相互靠近的一侧设置有斜板17，斜板17固定安装于底座1的顶部，且斜板17与两个支撑块11滑动连接，通过斜板17可实现自动化下料，使用该装置更为便利。

冲孔结构包括T型固定块18，T型固定块18的内部转动连接有第二螺纹杆19，T型固定块18的内部固定安装有第四伺服电机21，且第四伺服电机21的输出端与第二螺纹杆19固定连接，T型固定块18的内部滑动连接有滑块20，且第二螺纹杆19贯穿滑块20并与其螺纹连接，滑块20靠近底座1的一侧镶嵌有液压杆22，液压杆22贯穿T型固定块18并与其滑动连接，液压杆22远离T型固定块18的一侧固定安装有安装块23，安装块23的一侧且插入到安装块23的内部并与其螺纹连接有刀具24，通过冲孔结构实现对汽车零件的侧冲孔，同时通过T型固定块18内部的第四伺服电机21和液压杆22配合，便于对刀具24的位置进行调节，同时通过安装块23与刀具24螺纹连接，使刀具24便于拆卸替换。

两个滑板2相互靠近的一侧均固定安装有两个挡板10，且挡板10插入到底座1的内部并与其滑动连接，通过在滑板2一侧设置的挡板10，使滑板2移动带动挡板10移动，对双向丝杆3顶部起到遮挡的作用，尽可能防止冲孔后的废料进入到装置内部对其造成损坏。

两个转板7的外侧固定安装有两个固定杆9，两个固定杆9均插入到滑板2的内部并与其转动连接，通过两个固定杆9使转板7在转动时更为稳定，两个转板7相互靠近的一侧均设置有摩擦纹路，底座1的一侧镶嵌有控制器25，且控制器25与第一伺服电机6、第二伺服电机8、第三伺服电机16、第四伺服电机21和液压杆22电性连接，通过在两个转板7相互靠近的一侧设置的摩擦纹路，提高对汽车零件夹持的稳定性。

综上所述，该汽车零件的侧冲孔模具，使用时，将冲孔结构放置到合适的位置，并将汽车零件放置在两个支撑块11的顶部，通过控制器25控制使第一伺服电机6驱动，从而使两个链轮4转动带动双向丝杆3外侧的两个滑板2移动，通过两个滑板2实现对汽车零件的夹持固定，并通过第四伺服电机21驱动带动第二螺纹杆19外侧的滑块20纵向移动，并通过液压杆22使安装块23横向移动，对刀具24的位置进行调节，通过刀具24对汽车零件进行侧冲孔，同时通过两个第二伺服电机8驱动使转板7转动，实现对汽车零件的转动，便于调节对汽车零件侧冲孔时的位置。

在汽车零件冲孔结束后通过滑板2移动解除对汽车零件的固定，并通过第三伺服电机16驱动使第一螺纹杆13外侧的连接板12纵向移动，并带动支撑块11下移，使汽车零件下移接触到斜板17，并在斜板17的作用下下料，使该装置在使用时更为便利，同时在装置上开设有与电机配合的散热孔，尽可能防止电机在运作时不能充分散热导致其损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零件的侧冲孔模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部且插入到底座(1)的内部并与其滑动连接有两个滑板(2)，所述底座(1)的内部转动连接有两个双向丝杆(3)，两个所述双向丝杆(3)均贯穿两个滑板(2)并与其螺纹连接，两个所述双向丝杆(3)的一侧均固定安装有链轮(4)，且链轮(4)与底座(1)转动连接，两个所述链轮(4)的外侧传动连接有链条(5)，所述底座(1)的内部固定安装有第一伺服电机(6)，且第一伺服电机(6)的输出端与其中一个链轮(4)固定连接，两个所述滑板(2)相互靠近的一侧均设置有转板(7)，且转板(7)插入到滑板(2)的内部并与其转动连接，两个所述滑板(2)的内部且位于两个转板(7)相互远离的一侧均固定安装有第二伺服电机(8)，且第二伺服电机(8)的输出端与转板(7)固定连接，所述底座(1)的一侧设置有冲孔结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于两个滑板(2)相互靠近的一侧设置有两个支撑块(11)，两个所述支撑块(11)均插入到底座(1)的内部并与其滑动连接，两个所述支撑块(11)的底部固定安装有连接板(12)，且连接板(12)与底座(1)滑动连接，所述连接板(12)的内部且贯穿连接板(12)并与其螺纹连接有两个第一螺纹杆(13)，两个所述第一螺纹杆(13)的底部均固定安装有皮带轮(14)，且皮带轮(14)与底座(1)转动连接，两个所述皮带轮(14)的外侧传动连接有皮带(15)，所述底座(1)的内部固定安装有第三伺服电机(16)，且第三伺服电机(16)的输出端与其中一个皮带轮(14)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于两个支撑块(11)相互靠近的一侧设置有斜板(17)，所述斜板(17)固定安装于底座(1)的顶部，且斜板(17)与两个支撑块(11)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述冲孔结构包括T型固定块(18)，所述T型固定块(18)的内部转动连接有第二螺纹杆(19)，所述T型固定块(18)的内部固定安装有第四伺服电机(21)，且第四伺服电机(21)的输出端与第二螺纹杆(19)固定连接，所述T型固定块(18)的内部滑动连接有滑块(20)，且第二螺纹杆(19)贯穿滑块(20)并与其螺纹连接，所述滑块(20)靠近底座(1)的一侧镶嵌有液压杆(22)，所述液压杆(22)贯穿T型固定块(18)并与其滑动连接，所述液压杆(22)远离T型固定块(18)的一侧固定安装有安装块(23)，所述安装块(23)的一侧且插入到安装块(23)的内部并与其螺纹连接有刀具(24)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：两个所述滑板(2)相互靠近的一侧均固定安装有两个挡板(10)，且挡板(10)插入到底座(1)的内部并与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：两个所述转板(7)的外侧固定安装有两个固定杆(9)，两个所述固定杆(9)均插入到滑板(2)的内部并与其转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：两个所述转板(7)相互靠近的一侧均设置有摩擦纹路，所述底座(1)的一侧镶嵌有控制器(25)，且控制器(25)与第一伺服电机(6)、第二伺服电机(8)、第三伺服电机(16)、第四伺服电机(21)和液压杆(22)电性连接。