CN220869989U - 一种门窗传动盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及门窗配件的技术领域，尤其是一种门窗传动盒，包括有外盒、主动轮和齿条；所述主动轮外曲面上设置有第一排齿，所述第一排齿两端设置有卡块，两所述卡块和第一排齿之间均设置有容纳空间；所述齿条设置有啮合于第一排齿的第二排齿，所述第二排齿两端设置有对应于容纳空间的限位齿，所述限位齿一侧抵接于对应的卡块一侧，该传动盒设置限位结构，可以防止主动轮脱离齿条的传动连接，通过设置的卡块和限位齿相互配合，主动轮转动至开启或关闭状态下，转动至齿条两端的限位齿插入容纳空间内，随着继续转动主动轮，限位齿与对应的卡块相抵，进而限制主动轮过度转动，确保传动盒的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及门窗配件的技术领域，尤其涉及了一种门窗传动盒。
背景技术
传动盒是门窗重要的配件之一，传统门窗传动盒包括有相互啮合的主动轮、齿条，通过执手转动主动轮，从而带动齿条直线移动，进而实现门窗的开合，然而传统的传动盒结构简单，主动轮多是采用普通方孔齿轮传动，而且并没有设置限位结构，使得齿轮转动过载而导致齿轮脱离与齿条的传动连接，从而导致无法正常使用。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种门窗传动盒，以达到防止主动轮脱离与齿条的传动连接的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门窗传动盒，包括有外盒、主动轮和齿条；
所述主动轮转动连接于外盒，所述主动轮外曲面上设置有第一排齿，所述第一排齿两端设置有卡块，两所述卡块和第一排齿之间均设置有容纳空间；
所述齿条滑动连接于外盒，所述齿条设置有啮合于第一排齿的第二排齿，所述第二排齿两端设置有对应于容纳空间的限位齿，所述限位齿一侧抵接于对应的卡块一侧。
进一步地，所述第一排齿和第二排齿均包括有多个凸齿，相邻的凸齿之间设有啮合部，所述第一排齿的啮合部按主动轮的径向外突出于容纳空间的底部。
进一步地，所述限位齿突出于第二排齿。
进一步地，两所述限位齿的一侧均设有第一接触面，所述第一排齿两侧分别设有与第一接触面相互平行的第二接触面。
进一步地，两所述限位齿的一侧均设有第一接触面，所述第一排齿两侧分别设有与第一接触面相互平行的第二接触面，两所述限位齿的另一侧均设有抵接于卡块的抵接面。
进一步地，所述主动轮包括有轴套，所述第一排齿设置于轴套一侧，所述轴套另一侧设置有半环套，两所述卡块设置于半环套两端，所述半环套和第一排齿之间形成与限位齿配合的容纳空间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该传动盒设置限位结构，可以防止主动轮脱离齿条的传动连接，通过设置的卡块和限位齿相互配合，主动轮转动至开启或关闭状态下，转动至齿条两端的限位齿插入容纳空间内，随着继续转动主动轮，限位齿与对应的卡块相抵，进而限制主动轮过度转动，确保传动盒的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型中齿条和主动轮的连接示意图。
图3为本实用新型中主动轮的立体图。
图4为本实用新型中齿条的立体图。
图5为A处的放大图。
图中：外盒1、主动轮2、齿条3、第一排齿21、卡块22、容纳空间23、第二排齿32、限位齿33、轴套200、凸齿211、啮合部212、半环套220、第一接触面331、抵接面332。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图所示，本实用新型一种门窗传动盒，包括有外盒1、主动轮2和齿条3，所述主动轮2转动连接于外盒1，主动轮2设有方孔或多边孔，用于与执手连接，这属于现有主动轮2结构，不做过多叙述，如图3所示，所述主动轮2外曲面上设置有第一排齿21，第一排齿21占主动轮2外曲面周长的一半以下，所述第一排齿21两端设置有卡块22，两所述卡块22和第一排齿21之间均设置有容纳空间23；所述齿条3滑动连接于外盒1，需说明的是，主动轮2仅能在外盒1内做旋转运动，齿条3仅能做直线移动，所述齿条3设置有啮合于第一排齿21的第二排齿32，主动轮2和齿条3通过第一排齿21和第二排齿32相互啮合实现传动连接，所述第二排齿32两端设置有对应配合于容纳空间23的限位齿33，两限位齿33对称设置于第二排齿32两端，当主动轮2转动至开启位或关闭位，限位齿33分别与对应的容纳空间23配合，当想要继续转动主动轮2，其一所述限位齿33的一侧则会抵接于对应的卡块22一侧，使主动轮2无法继续转动，从而达到限位作用，外盒1包括有两相互扣合的盖板，两盖板底部形成有轨道，齿条3设置于轨道内，并在主动轮2的传动下在轨道内滑动，齿条3外还设置有外盖，齿条3两端设置有连接条，该属于现有结构不做过多叙述。
本实用新型一种门窗传动盒，该传动盒设置限位结构，可以防止主动轮2脱离齿条3的传动连接，通过设置的卡块22和限位齿33相互配合，主动轮2转动至开启或关闭状态下，转动至齿条3两端的限位齿33插入容纳空间23内，随着继续转动主动轮2，限位齿33与对应的卡块22相抵，进而限制主动轮2过度转动，确保传动盒的正常使用。
本实施例中，所述第一排齿21和第二排齿32均包括有多个凸齿211，相邻的凸齿211之间设有啮合部212，所述第一排齿21的啮合部212按主动轮2的径向外突出于容纳空间23的底部，啮合状态下，第一排齿21的啮合部212与第二排齿32的凸齿211相配合，反之第二排齿32的啮合部212与第一排齿21的凸齿211相配合。
如图4所示，所述限位齿33突出于第二排齿32，限位齿33按齿条3的厚度方向向上突出于第二排齿32的凸齿211，且限位齿33的宽度大于第二排齿32的凸齿211。
本实施例中，两个限位齿33的左右两侧均不对称，两所述限位齿33的一侧均设有第一接触面331，所述第一排齿21两侧分别设有与第一接触面331相互平行的第二接触面，当主动轮2转动至开启或关闭位置时，其一限位齿33的第一接触面331与第一排齿21相靠近的第二接触面相贴近，两所述限位齿33的另一侧均设有抵接于卡块22的抵接面332。
本实施例中，所述主动轮2包括有轴套200，主动轮2通过该轴套200固定于外盒1内，使得主动轮2仅能做旋转运动，所述第一排齿21设置于轴套200一侧，所述轴套200另一侧设置有半环套220，使主动轮2整体呈椭圆形状，更有利于转动至开启或关闭位置时，利用椭圆状憋紧与齿条3的连接，使其难以继续移动，达到限位的效果，两所述卡块22设置于半环套220两端，所述半环套220和第一排齿21之间形成与限位齿33配合的容纳空间23，即容纳空间23的底部对应是轴套200的表面，两卡块22与第一排齿21相互靠近的一面即为容纳空间23的两侧壁，容纳空间23位于第一排齿21的一侧壁即为第二接触面，与限位齿33的第一接触面331相贴近。
工作原理，当人们正转执手，将主动轮2转动至开启位置上，主动轮2上的第一排齿21以主动轮2中心顺时针旋转，与第一排齿21相啮合的第二排齿32连同齿条3向左端移动，直至第二排齿32右端的限位齿33进入对应的容纳空间23内，限位齿33顶部接触容纳空间23的底部，此时由于对应的卡块22抵接于限位齿33的抵接面332，使得主动轮2无法继续转动，反之亦然，转动至关闭位置，当限位齿33进入容纳空间23，利用容纳空间23一侧壁的卡块22抵接限位齿33的抵接面332，再加上呈椭圆状的主动轮2实现限位，防止主动轮2过度转动脱离与齿条3的传动连接。
上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。
Claims (5)
1.一种门窗传动盒，其特征在于：包括有外盒、主动轮和齿条；
所述主动轮转动连接于外盒，所述主动轮外曲面上设置有第一排齿，所述第一排齿两端设置有卡块，两所述卡块和第一排齿之间均设置有容纳空间；
所述齿条滑动连接于外盒，所述齿条设置有啮合于第一排齿的第二排齿，所述第二排齿两端设置有对应于容纳空间的限位齿，所述限位齿一侧抵接于对应的卡块一侧。
2.根据权利要求1所述的一种门窗传动盒，其特征在于：所述第一排齿和第二排齿均包括有多个凸齿，相邻的凸齿之间设有啮合部，所述第一排齿的啮合部按主动轮的径向外突出于容纳空间的底部。
3.根据权利要求1所述的一种门窗传动盒，其特征在于：所述限位齿突出于第二排齿。
4.根据权利要求1所述的一种门窗传动盒，其特征在于：两所述限位齿的一侧均设有第一接触面，所述第一排齿两侧分别设有与第一接触面相互平行的第二接触面，两所述限位齿的另一侧均设有抵接于卡块的抵接面。
5.根据权利要求1所述的一种门窗传动盒，其特征在于：所述主动轮包括有轴套，所述第一排齿设置于轴套一侧，所述轴套另一侧设置有半环套，两所述卡块设置于半环套两端，所述半环套和第一排齿之间形成与限位齿配合的容纳空间。
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