CN220865552U - 一种骑行车手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骑行车手机支架,涉及手机支架领域,包括夹持组件,夹持组件用于夹持手机,夹持组件包括面板,所述面板上设置有弯爪,弯爪为手机的夹持部;减震组件,减震组件用于对手机减震;减震组件包括减震板,所述减震板上固定安装有多个弹性橡胶座,所述弹性橡胶座与面板固定连接。本实用新型通过设置弯爪以及减震组件,可完成对手机的夹持,通过设置减震组件,在行驶过程中。减少不必要的震荡,使其能够更加平顺。该减震组件主要包括减震板、弹性橡胶,当手机在受到外在震动冲击时,通过弹性橡胶进行减震,共同抵制震动冲击,从而使减震效果更加优化。
Description
技术领域
本实用新型涉及手机支架领域,具体为一种骑行车手机支架。
背景技术
骑行手机支架主要用于户外骑行行驶过程中,用来放置手机,便于导航等,由于自行车或者摩托车或者电动车的减震比较差,在行驶过程中会产生颠簸比较大,导致手机掉落等情况发生。而且手机的型号和大小也不一致,需要快速锁紧不同手机型号。因此,有必要对自行车或者摩托上的手机支架结构进行改进,设计一款可快速锁紧手机,并且具有可以减震的手机支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种骑行车手机支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种骑行车手机支架,包括夹持组件,夹持组件用于夹持手机,
夹持组件包括面板,所述面板上设置有弯爪,弯爪为手机的夹持部;
减震组件,减震组件用于对手机减震;
减震组件包括减震板,所述减震板上固定安装有多个弹性橡胶座,所述弹性橡胶座与面板固定连接。
优选的,所述面板的上部以及下部分别设置有弯爪,且弯爪弯曲向内设置。
优选的,所述面板的两侧设置有可调节挡块,挡块上设置有调节螺丝。
优选的,所述面板的正面胶粘有防滑硅胶垫。
优选的,所述减震板上开设有多个通孔,通孔中安装有弹性橡胶座,所述弹性橡胶通过螺丝固定到面板上。
优选的,所述减震板和面板之间还设置有连接板,连接板与面板的后侧固定连接,弹性橡胶座固定安装在连接板上。
优选的,所述减震板与连接板之间设有弹性橡胶。
优选的,所述减震板上方设有转接杆,所述转接杆端部设有转接球。
优选的,所述面板的内部安装有弹簧,上方两个弯爪与面板内部的弹簧连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置弯爪以及减震组件,可完成对手机的夹持,通过设置减震组件,在行驶过程中。减少不必要的震荡,使其能够更加平顺。该减震组件主要包括减震板、弹性橡胶,当手机在受到外在震动冲击时,通过弹性橡胶进行减震,共同抵制震动冲击,从而使减震效果更加优化。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构图一;
图2为本实用新型整体的结构图二;
图3为本实用新型左视图;
图4为本实用新型可调节挡块与面板的结构图;
图5为本实用新型减震组件的结构图;
图6为本实用新型转接组件的结构图。
图中:
100、夹持组件;110、连接板;120、弯爪;130、手拧螺丝;140、导向柱;150、可调节挡块;
200、减震组件;210、弹性橡胶座;220、螺丝;230、减震板;240、;
300、转接组件;310、转接球头;320、转接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实施例提供了一种骑行车手机支架,包括用于夹持手机的夹持组件100和用于减震的减震组件200,所述夹持组件100的一端与所述减震组件200连接,自由端连接有转接组件300。
具体的,夹持组件100包括位于上部的面板,面板的上部以及下部分别设置有弯爪120,且弯爪120的弯曲向内设置。面板正面(即用于放置手机的一面)带有防滑硅胶垫,通过粘胶与面板粘合。面板上下四个弯爪,左右四个挡块使手机牢牢锁住。上方两个弯爪与面板内部的弹簧压缩连接,手机放入后会自动固定,单手操作即可.
面板的左右两侧部设置有可调节挡块150,所述两侧挡块上设置有手拧螺丝130,面板的左右两侧开设有螺纹孔,手拧螺丝130安装在螺纹孔中,挡块的上下侧固定安装有导向柱140,面板上开设有与导向柱140匹配的导向孔,导向柱插接在导向孔中。转动手拧螺丝,导向柱140以及可调节挡块能够沿着导向柱滑动。随时可以手动调节手机夹宽度,方便与不同型号大小的手机,不需要额外借用扳手等工具。
在每个可调节挡块上固定分别安装有四个压爪,每个弯爪上也设置有压爪,八个压爪均采用硅胶材料,使手机不容易被划伤。
面板的后侧固定安装有与减震组件连接的连接板110。减震组件200包括减震板230,减震板230的底部设有四个通孔结构,每个通孔中安装有弹性橡胶座210,每个所述弹性橡胶座210通过螺丝220固定到连接板110上。为提高减震效果,减震板与连接板之间设有弹性橡胶。
转接组件包括转接杆320以及位于转接杆端部的转接球头310,转接杆与减震板固定连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种骑行车手机支架,其特征在于:
包括夹持组件,夹持组件用于夹持手机,
夹持组件包括面板,所述面板上设置有弯爪,弯爪为手机的夹持部;
减震组件,减震组件用于对手机减震;
减震组件包括减震板,所述减震板上固定安装有多个弹性橡胶座,所述弹性橡胶座与面板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述面板的上部以及下部分别设置有弯爪,且弯爪弯曲向内设置。
3.根据权利要求2所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述面板的两侧设置有可调节挡块,挡块上设置有调节螺丝。
4.根据权利要求1所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述面板的正面胶粘有防滑硅胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述减震板上开设有多个通孔,通孔中安装有弹性橡胶座,所述弹性橡胶通过螺丝固定到面板上。
6.根据权利要求5所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述减震板和面板之间还设置有连接板,连接板与面板的后侧固定连接,弹性橡胶座固定安装在连接板上。
7.根据权利要求6所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述减震板与连接板之间设有弹性橡胶。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述减震板上方设有转接杆,所述转接杆端部设有转接球头。
9.根据权利要求8所述的一种骑行车手机支架,其特征在于:所述面板的内部安装有弹簧,上方两个弯爪与面板内部的弹簧连接。
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