CN220863308U - 一种汽车活塞杆加工用打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压组件零件加工器械，公开了一种汽车活塞杆加工用打孔装置，包括底座，所述底座上方固定安装有支撑架，所述支撑架下方安装有两个气缸，各个所述气缸下方安装有安装板，所述安装板上方安装有双轴电机和两个移动块，各个所述移动块下方安装有驱动电机和工作台，所述工作台上方安装有两个固定组件，所述工作台正面安装有双向丝杆和两个固定块，所述工作台两侧安装有调节板。本实用新型技术方案可通过旋动双向丝杆带动调节板进行相对或者相向移动，能够对工作台上的活塞杆进行调整，使活塞杆两端的露出端长度一致，提高了活塞杆上安装孔的定位效率，降低了打孔的误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压组件零件加工器械，具体为一种汽车活塞杆加工用打孔装置。
背景技术
活塞杆在加工时，需要将对活塞杆的两端打安装孔，为便于活塞杆与液压组件的其他零件配合，在对活塞杆进行打安装孔的时候，需要保证活塞杆上两个安装孔的位置公差，现在的活塞杆在打安装孔的时候，先在活塞杆的一端钻安装孔，然后通过测量在活塞杆的另外一端进行打安装孔。
已经公布的公告号为CN216138143U的专利文件中，公开了一种便于活塞杆固定打孔装置，包括加工台，所述移动槽的内部从左到右依次滑动连接有结构相同的第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件和第二固定组件之间安装有电控伸缩杆，所述第一固定组件包括移动块，所述移动块的上端面固定连接有固定框，所述固定框的上方设置有旋钮，所述螺纹杆的下端面通过轴承转动连接有弧形压紧块，从而达到了对活塞杆钻孔时方便对不同长度和直径的活塞杆进行固定并钻孔的效果，以及方便对两个钻头之间的距离进行调节，提高了对不同长度和直径的活塞杆钻孔时的稳定性，避免对活塞杆钻孔过程中发生活塞杆错位导致钻孔发生误差的问题。
上述现有技术在对活塞杆进行固定时无法保证活塞杆两端的露出距离相等，会导致孔的位置发生误差，因此，需要一种汽车活塞杆加工用打孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车活塞杆加工用打孔装置，解决了背景技术中所提出的问题。
本实用新型技术方案提供了一种汽车活塞杆加工用打孔装置，包括底座，所述底座上方固定安装有支撑架，所述支撑架下方安装有两个气缸，各个所述气缸下方安装有安装板，所述安装板上方安装有双轴电机和两个移动块，各个所述移动块下方安装有驱动电机和工作台，所述工作台上方安装有两个固定组件，所述工作台正面安装有双向丝杆和两个固定块，所述工作台两侧安装有调节板。
通过采用上述技术方案，将活塞杆放置到安装槽内，然后旋动双向丝杆，使各个调节板相向移动对活塞杆进行位置调整，使活塞杆两端露出端距离相同，然后通过螺杆对U型架进行固定，然后旋动螺纹杆上方的螺帽，使V型夹头与活塞杆表面接触在炫动下方的螺母使V型夹头对活塞杆进行夹紧，夹紧完成后在旋动上方的螺母对螺杆进行固定，避免打孔时螺纹杆发生松动，V型夹头底部的橡胶垫能够避免将活塞杆表面夹伤，同时还能够增加摩擦力避免打孔时活塞杆发生偏移，然后启动双轴电机调整各个钻头之间的距离，调整完成后即可进行打孔。
可选的，各个所述气缸固定安装在支撑架顶部内壁，各个所述气缸伸缩端固定安装有安装板。
通过采用上述技术方案，在气缸的作用下，能够带动安装板上下移动。
可选的，所述双轴电机固定安装在安装板顶部，所述双轴电机两端固定安装有丝杆，所述丝杆另一端安装有第一支撑板，所述第一支撑板固定安装在安装板顶部。
通过采用上述技术方案，通过第一支撑板能够对丝杆进行支撑，避免丝杆过长发生弯折。
可选的，各个所述移动块滑动安装在安装板和丝杆上，各个所述移动块底部贯穿安装板并固定安装有驱动电机，所述驱动电机转动端固定安装有钻头。
通过采用上述技术方案，通过移动块和丝杆能够带动驱动电机进行移动。
可选的，所述工作台固定安装在底座顶部，所述工作台两侧固定安装有两个滑杆，各个所述滑杆上滑动安装有调节板，所述工作台顶部固定设置有安装槽。
通过采用上述技术方案，通过调节板能够对工作台上的活塞杆露出长度进行调整。
可选的，各个所述固定组件包括有U型架、螺纹杆、V型夹头、两个螺母和连接块，所述U型架一端通过铰接安装在工作台顶部，所述U型架另一端固定安装有连接块，所述U型架和连接块顶部设有通孔，所述螺纹杆滑动安装在U型架顶部通孔内，所述V型夹头固定安装在螺纹杆一端，各个所述螺母安装在螺纹杆上，各个所述螺母位于U型架两侧，所述V型夹头底部固定安装有橡胶垫。
通过采用上述技术方案，通过固定组件可对不同直径的活塞杆进行固定。
可选的，所述双向丝杆和两个固定块固定安装在工作台正面，所述双向丝杆位于各个固定块之间，各个所述固定块中间设有通孔，所述双向丝杆与各个固定块之间安装有第二支撑板，所述第二支撑板固定安装在工作台上，所述双向丝杆两侧安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒滑动安装在固定块的通孔内，所述螺纹套筒一端固定安装在调节板上。
通过采用上述技术方案，通过旋动双向丝杆能够带动调节板移动。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本实用新型技术方案可通过旋动双向丝杆带动调节板进行相对或者相向移动，能够对工作台上的活塞杆进行调整，使活塞杆两端的露出端长度一致，提高了活塞杆上安装孔的定位效率，降低了打孔的误差。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车活塞杆加工用打孔装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车活塞杆加工用打孔装置的工作台的俯视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车活塞杆加工用打孔装置的固定组件结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑架；3、气缸；4、安装板；5、双轴电机；6、移动块；7、驱动电机；8、工作台；9、固定组件；10、双向丝杆；11、固定块；12、调节板；13、橡胶垫；14、螺纹套筒；501、丝杆；502、第一支撑板；701、钻头；801、滑杆；802、安装槽；901、U型架；902、螺纹杆；903、V型夹头；904、螺母；905、连接块；1001、第二支撑板。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车活塞杆加工用打孔装置，包括底座1，底座1上方固定安装有支撑架2，支撑架2下方安装有两个气缸3，各个气缸3下方安装有安装板4，安装板4上方安装有双轴电机5和两个移动块6，各个移动块6下方安装有驱动电机7和工作台8，工作台8上方安装有两个固定组件9，工作台8正面安装有双向丝杆10和两个固定块11，工作台8两侧安装有调节板12。
本实用新型技术方案中，如图1所示，各个气缸3固定安装在支撑架2顶部内壁，各个气缸3伸缩端固定安装有安装板4；在气缸3的作用下，能够带动安装板4上下移动。
本实用新型技术方案中，如图1所示，双轴电机5固定安装在安装板4顶部，双轴电机5两端固定安装有丝杆501，丝杆501另一端安装有第一支撑板502，第一支撑板502固定安装在安装板4顶部；通过第一支撑板502能够对丝杆501进行支撑，避免丝杆501过长发生弯折。
本实用新型技术方案中，如图1所示，各个移动块6滑动安装在安装板4和丝杆501上，各个移动块6底部贯穿安装板4并固定安装有驱动电机7，驱动电机7转动端固定安装有钻头701；通过移动块6和丝杆501能够带动驱动电机7进行移动。
本实用新型技术方案中，如图1和图2所示，工作台8固定安装在底座1顶部，工作台8两侧固定安装有两个滑杆801，各个滑杆801上滑动安装有调节板12，工作台8顶部固定设置有安装槽802；通过调节板12能够对工作台8上的活塞杆露出长度进行调整。
本实用新型技术方案中，如图1和图3所示，各个固定组件9包括有U型架901、螺纹杆902、V型夹头903、两个螺母904和连接块905，U型架901一端通过铰接安装在工作台8顶部，U型架901另一端固定安装有连接块905，U型架901和连接块905顶部设有通孔，螺纹杆902滑动安装在U型架901顶部通孔内，V型夹头903固定安装在螺纹杆902一端，各个螺母904安装在螺纹杆902上，各个螺母904位于U型架901两侧，V型夹头903底部固定安装有橡胶垫13；通过固定组件9可对不同直径的活塞杆进行固定。
本实用新型技术方案中，如图1和图2所示，双向丝杆10和两个固定块11固定安装在工作台8正面，双向丝杆10位于各个固定块11之间，各个固定块11中间设有通孔，双向丝杆10与各个固定块11之间安装有第二支撑板1001，第二支撑板1001固定安装在工作台8上，双向丝杆10两侧安装有螺纹套筒14，螺纹套筒14滑动安装在固定块11的通孔内，螺纹套筒14一端固定安装在调节板12上；通过旋动双向丝杆10能够带动调节板12移动。
使用时，将活塞杆放置到安装槽802内，然后旋动双向丝杆10，使各个调节板12相向移动对活塞杆进行位置调整，使活塞杆两端露出端距离相同，然后通过螺杆对U型架901进行固定，然后旋动螺纹杆902上方的螺帽，使V型夹头903与活塞杆表面接触在炫动下方的螺母904使V型夹头903对活塞杆进行夹紧，夹紧完成后在旋动上方的螺母904对螺杆进行固定，避免打孔时螺纹杆902发生松动，V型夹头903底部的橡胶垫13能够避免将活塞杆表面夹伤，同时还能够增加摩擦力避免打孔时活塞杆发生偏移，然后启动双轴电机5调整各个钻头701之间的距离，调整完成后即可进行打孔。
Claims (7)
1.一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)下方安装有两个气缸(3)，各个所述气缸(3)下方安装有安装板(4)，所述安装板(4)上方安装有双轴电机(5)和两个移动块(6)，各个所述移动块(6)下方安装有驱动电机(7)和工作台(8)，所述工作台(8)上方安装有两个固定组件(9)，所述工作台(8)正面安装有双向丝杆(10)和两个固定块(11)，所述工作台(8)两侧安装有调节板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，各个所述气缸(3)固定安装在支撑架(2)顶部内壁，各个所述气缸(3)伸缩端固定安装有安装板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，所述双轴电机(5)固定安装在安装板(4)顶部，所述双轴电机(5)两端固定安装有丝杆(501)，所述丝杆(501)另一端安装有第一支撑板(502)，所述第一支撑板(502)固定安装在安装板(4)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，各个所述移动块(6)滑动安装在安装板(4)和丝杆(501)上，各个所述移动块(6)底部贯穿安装板(4)并固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)转动端固定安装有钻头(701)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，所述工作台(8)固定安装在底座(1)顶部，所述工作台(8)两侧固定安装有两个滑杆(801)，各个所述滑杆(801)上滑动安装有调节板(12)，所述工作台(8)顶部固定设置有安装槽(802)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，各个所述固定组件(9)包括有U型架(901)、螺纹杆(902)、V型夹头(903)、两个螺母(904)和连接块(905)，所述U型架(901)一端通过铰接安装在工作台(8)顶部，所述U型架(901)另一端固定安装有连接块(905)，所述U型架(901)和连接块(905)顶部设有通孔，所述螺纹杆(902)滑动安装在U型架(901)顶部通孔内，所述V型夹头(903)固定安装在螺纹杆(902)一端，各个所述螺母(904)安装在螺纹杆(902)上，各个所述螺母(904)位于U型架(901)两侧，所述V型夹头(903)底部固定安装有橡胶垫(13)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车活塞杆加工用打孔装置，其特征在于，所述双向丝杆(10)和两个固定块(11)固定安装在工作台(8)正面，所述双向丝杆(10)位于各个固定块(11)之间，各个所述固定块(11)中间设有通孔，所述双向丝杆(10)与各个固定块(11)之间安装有第二支撑板(1001)，所述第二支撑板(1001)固定安装在工作台(8)上，所述双向丝杆(10)两侧安装有螺纹套筒(14)，所述螺纹套筒(14)滑动安装在固定块(11)的通孔内，所述螺纹套筒(14)一端固定安装在调节板(12)上。
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