CN220842587U - 一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，包括车板和车厢，车板顶部开设有多个弧形槽，车厢两端均固定安装有限位轴，限位轴外侧转动套设有轴套，轴套通过安装杆与车板固定连接，车厢底部固定安装有多个弧形块，弧形块与弧形槽一一对应且弧形块安装在弧形槽内，车板底部设有用于驱动的滚轮，车厢为半圆筒形，车厢外壁上设有拉网。通过设置弧形块和弧形槽，在经过不平的路面时，路面的一侧较高，此时车板发生倾斜，车厢在重力的作用下会与车板发生相对转动，车厢保持水平状态，可以避免物料从车厢内掉落，即使车厢内的物料为固液混合物料，在车板发生倾斜时物料也不会掉落，增加了车厢的运输效率。

Description

一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车

技术领域

本实用新型属于转运车技术领域，具体涉及一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车。

背景技术

土建工程是土木工程和建筑工程的总称。是一门为人类生活、生产、防护等活动建造各类设施与场所的工程学科，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建设。在土建施工的过程中对于一些大型机械无法到达的地方需要通过转运设备对材料进行人工。

公告号为CN 216611323 U的专利公开了一种土建工程现场施工用的转运设备，包括减振箱，减振箱底部的两端均活动穿插有减振杆，减振杆的顶端固定连接有减振台，减振台顶端的两侧均铰接有减振液压杆，减振台顶端的中部铰接有两个连杆，两个减振液压杆的顶端分别与两个连杆的中部铰接，两个连杆的顶端分别与弧形导轨内腔的两端滑动连接，两个弧形导轨的顶部分别与转运箱底部的两端固定连接，减振杆的底端均固定连接有横杆，转运箱顶部的边侧等距固定连接有若干固定扣，转运箱顶部的一侧螺纹连接有防洒落机构，防洒落机构包括收纳箱、转杆、防掉落网、收卷把和安装块，本实用新型一种土建工程现场施工用的转运设备，可以有效防止物料的洒落以及提高设备的减振效果。

上述专利能够在路面凹凸不平时进行缓冲，且利用防掉落网盖住货物，但是当路面一侧较高时，运输车会有一定的侧倾角度，货物依然有掉落的可能，且如果拉的是混凝土等固液混合物，货物运输车倾斜时固液混合物会直接倾倒出来，降低了运输的效率，且路面不平整时普通的运输车发生倾倒的可能很大，影响运输车的运输效率。

因此，本实用新型的目的在于解决如何在不平整的路面上依然可以使运输车保持较高的运输效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，用以解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，包括车板和车厢，车板顶部开设有多个弧形槽，车厢两端均固定安装有限位轴，限位轴外侧转动套设有轴套，轴套通过安装杆与车板固定连接，车厢底部固定安装有多个弧形块，弧形块与弧形槽一一对应且弧形块安装在弧形槽内，车板底部设有用于驱动的滚轮，车厢为半圆筒形，车厢外壁上设有拉网。

具体的，车厢顶部两侧分别固定安装有第一固定块和第二固定块，第一固定块为空心设置，第一固定块内转动安装有转轴，转轴一端贯穿第一固定块，拉网一端与转轴固定连接，且拉网缠绕在转轴外侧。

具体的，拉网上设有多个挂钩，第二固定块上固定安装有多个挂环，挂钩能够挂在挂环上。

具体的，车板中部开设有安装槽，安装槽内沿竖直方向滑动安装有安装板，安装板顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出轴外侧固定套设有齿轮，车板底部固定连接有半齿环，半齿环能够与齿轮啮合。

具体的，安装板一端固定安装有立板，第一电机的输出轴与立板转动连接。

具体的，安装板底部设有电动推杆，电动推杆底部与安装槽固定连接，电动推杆顶部与安装板连接。

具体的，车厢顶部的一端固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有清理杆，清理杆能够适应车厢内壁的形状。

有益效果：

(1)本实用新型一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车：通过设置弧形块和弧形槽，在经过不平的路面时，路面的一侧较高，此时车板发生倾斜，车厢在重力的作用下会与车板发生相对转动，弧形块在弧形槽内滑动，车厢保持水平状态，可以避免物料从车厢内掉落，即使车厢内的物料为固液混合物料，在车板发生倾斜时物料也不会掉落，增加了车厢的运输效率。

(2)本实用新型一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车：通过设置第一电机、齿轮和半齿环，需要卸货时，电动推杆伸长，向上推动安装板，第一电机、齿轮和立板均向上移动，齿轮与半齿环啮合，第一电机开始工作，带动齿轮转动，齿轮带动半齿环转动，从而带动车厢转动，使车厢倾斜，便于物料的取出。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图。

图2为本实用新型车板的结构示意图。

图3为本实用新型安装板的结构示意图。

图4为本实用新型车厢的结构示意图。

图5为本实用新型挂环的位置示意图。

图中：1、车板；2、车厢；3、弧形块；4、弧形槽；5、安装槽；6、安装板；7、立板；8、第一电机；9、齿轮；10、电动推杆；11、半齿环；12、第一固定块；13、第二固定块；14、转轴；15、拉网；16、挂钩；17、第二电机；18、清理杆；19、挂环。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

实施例：

如图1-5所示，本实施例提供了一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车；包括车板1和车厢2，车板1顶部开设有多个弧形槽4，车厢两端均固定安装有限位轴，限位轴外侧转动套设有轴套，轴套通过安装杆与车板1固定连接，车厢2底部固定安装有多个弧形块3，弧形块3与弧形槽4一一对应且弧形块3安装在弧形槽4内，车板1底部设有用于驱动的滚轮，车厢2为半圆筒形，车厢2外壁上设有拉网15。在经过不平的路面时，路面的一侧较高，此时车板1发生倾斜，车厢2在重力的作用下会与车板1发生相对转动，弧形块3在弧形槽4内滑动，车厢2保持水平状态，可以避免物料从车厢2内掉落，即使车厢2内的物料为固液混合物料，在车板1发生倾斜时物料也不会掉落，增加了车厢2的运输效率；车厢2在车板1上发生一定角度的旋转，相对于固定的车厢2，可以旋转的车厢2更加不易倾倒，便于车厢2运输更多的物料。

具体的，车厢2顶部两侧分别固定安装有第一固定块12和第二固定块13，第一固定块12为空心设置，第一固定块12内转动安装有转轴14，转轴14一端贯穿第一固定块12，拉网15一端与转轴14固定连接，且拉网15缠绕在转轴14外侧，拉网15上设有多个挂钩16，第二固定块13上固定安装有多个挂环19，挂钩16能够挂在挂环19上。拉动挂钩16，从而扯出拉网15，使拉网15盖在车厢2顶部，然后将挂钩16挂在对应的挂环19上，对车厢2内的物料进行保护，减少物料掉落的可能，在需要倒出物料时，从挂环19上取下挂钩16，工作人员手动转动转轴14，即可将拉网15收卷，操作简单方便。

具体的，车板1中部开设有安装槽5，安装槽5内沿竖直方向滑动安装有安装板6，安装板6顶部固定连接有第一电机8，第一电机8的输出轴外侧固定套设有齿轮9，车板1底部固定连接有半齿环11，半齿环11能够与齿轮9啮合，安装板6一端固定安装有立板7，第一电机8的输出轴与立板7转动连接，安装板6底部设有电动推杆10，电动推杆10底部与安装槽5固定连接，电动推杆10顶部与安装板6连接。需要卸货时，电动推杆10伸长，向上推动安装板6，第一电机8、齿轮9和立板7均向上移动，齿轮9与半齿环11啮合，第一电机8开始工作，带动齿轮9转动，齿轮9带动半齿环11转动，从而带动车厢2转动，使车厢2倾斜，便于物料的取出。

具体的，车厢2顶部的一端固定安装有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有清理杆18，清理杆18能够适应车厢2内壁的形状。物料取出后，第二电机17工作，带动清理杆18旋转，清理杆18外侧设有毛刷，可以对车厢2内壁进行清理。

工作原理：在使用时，首先将要装的物料放置在车厢2内，然后拉动挂钩16，从而扯出拉网15，使拉网15盖在车厢2顶部，然后将挂钩16挂在对应的挂环19上，对车厢2内的物料进行保护，减少物料掉落的可能，在需要倒出物料时，从挂环19上取下挂钩16，工作人员手动转动转轴14，即可将拉网15收卷，操作简单方便。

在经过不平的路面时，路面的一侧较高，此时车板1发生倾斜，车厢2在重力的作用下会与车板1发生相对转动，弧形块3在弧形槽4内滑动，车厢2保持水平状态，可以避免物料从车厢2内掉落，即使车厢2内的物料为固液混合物料，在车板1发生倾斜时物料也不会掉落，增加了车厢2的运输效率；车厢2在车板1上发生一定角度的旋转，相对于固定的车厢2，可以旋转的车厢2更加不易倾倒，便于车厢2运输更多的物料。

在需要卸货时，电动推杆10伸长，向上推动安装板6，第一电机8、齿轮9和立板7均向上移动，齿轮9与半齿环11啮合，第一电机8开始工作，带动齿轮9转动，齿轮9带动半齿环11转动，从而带动车厢2转动，使车厢2倾斜，便于物料的取出。

在物料取出后，第二电机17工作，带动清理杆18旋转，清理杆18外侧设有毛刷，可以对车厢2内壁进行清理，车厢2弧形的内壁在清理时非常方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，包括车板(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车板(1)顶部开设有多个弧形槽(4)，车厢两端均固定安装有限位轴，限位轴外侧转动套设有轴套，轴套通过安装杆与车板(1)固定连接，车厢(2)底部固定安装有多个弧形块(3)，弧形块(3)与弧形槽(4)一一对应且弧形块(3)安装在弧形槽(4)内，车板(1)底部设有用于驱动的滚轮，车厢(2)为半圆筒形，车厢(2)外壁上设有拉网(15)。

2.根据权利要求1所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述车厢(2)顶部两侧分别固定安装有第一固定块(12)和第二固定块(13)，第一固定块(12)为空心设置，第一固定块(12)内转动安装有转轴(14)，转轴(14)一端贯穿第一固定块(12)，拉网(15)一端与转轴(14)固定连接，且拉网(15)缠绕在转轴(14)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述拉网(15)上设有多个挂钩(16)，第二固定块(13)上固定安装有多个挂环(19)，挂钩(16)能够挂在挂环(19)上。

4.根据权利要求1所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述车板(1)中部开设有安装槽(5)，安装槽(5)内沿竖直方向滑动安装有安装板(6)，安装板(6)顶部固定连接有第一电机(8)，第一电机(8)的输出轴外侧固定套设有齿轮(9)，车板(1)底部固定连接有半齿环(11)，半齿环(11)能够与齿轮(9)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述安装板(6)一端固定安装有立板(7)，第一电机(8)的输出轴与立板(7)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述安装板(6)底部设有电动推杆(10)，电动推杆(10)底部与安装槽(5)固定连接，电动推杆(10)顶部与安装板(6)连接。

7.根据权利要求1所述的一种土建施工用带有防止物料掉落功能的转运车，其特征在于：所述车厢(2)顶部的一端固定安装有第二电机(17)，第二电机(17)的输出端固定连接有清理杆(18)，清理杆(18)能够适应车厢(2)内壁的形状。