CN220816214U - 一种多功能气缸盖螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能气缸盖螺栓，包括主螺栓组件和外接组件；所述主螺栓组件包括一体式的螺栓法兰头和螺杆，所述螺栓法兰头与螺杆的顶端连接，螺栓法兰头上开设有与外接组件配合使用的定位孔；所述外接组件包括承压垫片、垫块托座、定位柱和紧固螺栓。该产品通过在该产品相关组件的螺栓法兰头的顶部开设有定位孔，使其能够通过该定位孔来装配喷油器压板垫块，对其起到定位支撑作用，再在喷油器压板垫块上装配喷油器压板，喷油器压板上用一螺栓固定在缸盖上，喷油器压板用于固定喷油器部件，此类装配方式能够有效解决缸盖上端布置空间有限导致的喷油器相关部件难以装配的问题，极大的节约喷油器压板安装位置与成本，实用性更强。

Description

一种多功能气缸盖螺栓

技术领域

本实用新型涉及气缸盖螺栓技术领域，尤其涉及一种多功能气缸盖螺栓。

背景技术

汽缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，汽缸盖除了承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷，为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形，为此，汽缸盖应具有足够的强度和刚度，现有的汽缸盖和气缸之间通常是通过螺栓进行紧固和连接的，汽缸盖承受气体压力时，由螺栓外壁的螺纹与气缸螺栓孔内的螺纹提供抓持力，由于汽缸盖承受的气体压力通常较大，导致其对缸盖螺纹的稳定性要求较高。而且，现有的两气门小缸径发动机，缸盖上端布置空间较小，导致喷油器、喷油器压板的安装位置有限，安装操作极为繁琐，且安装成本较高，需要对其进行改进。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能气缸盖螺栓，其目的在于解决现有的气缸盖上的喷油器相关部件难以安装气缸盖螺栓稳定性不足的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能气缸盖螺栓，包括主螺栓组件和外接组件；

所述主螺栓组件包括一体式的螺栓法兰头和螺杆，所述螺栓法兰头与螺杆的顶端连接，螺栓法兰头上开设有与外接组件配合使用的定位孔；

所述外接组件包括承压垫片、垫块托座、定位柱和紧固螺栓，所述定位孔内连接有用于固定喷油器压板垫块的紧固螺栓，喷油器压板垫块的另一端与喷油器压板连接，喷油器压板与喷油器部件连接；所述螺栓法兰头的底部连接有承压垫片，螺栓法兰头的顶端连接有垫块托座，垫块托座上垂直连接有定位柱，喷油器压板上开设有与定位柱配合使用的插柱通孔，定位柱贯穿插柱通孔后螺纹连接有紧固螺母，紧固螺母压紧在喷油器压板垫块上。

作为本实用新型所述多功能气缸盖螺栓的一种优选方案，其中：所述喷油器压板垫块包括限位竖板和连接横板，限位竖板垂直固定在连接横板的左右两侧，喷油器压板的端部压紧在喷油器压板垫块的矩形内腔中。

作为本实用新型所述多功能气缸盖螺栓的一种优选方案，其中：所述螺栓法兰头的顶端为平面结构，连接横板的宽度大于螺栓法兰头的宽度，连接横板的中部开设有与紧固螺栓配合使用的紧固螺孔，紧固螺栓穿过紧固螺孔后与定位孔相连。

作为本实用新型所述多功能气缸盖螺栓的一种优选方案，其中：所述螺栓法兰与螺杆的连接处设置有一体式的承压过渡杆，承压过渡杆的上下两端均连接有抗压圆台，抗压圆台的截面为上宽下窄的等腰梯形结构。

作为本实用新型所述多功能气缸盖螺栓的一种优选方案，其中：所述定位柱设置有至少三组，三组定位柱环形阵列布置在垫块托座上，垫块托座为圆盘状结构。

作为本实用新型所述多功能气缸盖螺栓的一种优选方案，其中：所述螺栓法兰头上插接有防松插销，螺栓法兰头上开设有与防松插销配合使用的销孔，防松插销插入在销孔内，其另一端插入在紧固螺栓内，紧固螺栓上开设有与防松插销配合使用的防松插孔。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中提出的一种多功能气缸盖螺栓，该产品相关组件主要用于两气门小缸径发动机的进气侧的缸盖，本方案通过在该产品相关组件的螺栓法兰头的顶部开设有定位孔，使其能够通过该定位孔来装配喷油器压板垫块，对其起到定位支撑作用，再在喷油器压板垫块上装配喷油器压板，喷油器压板上用一螺栓固定在缸盖上，喷油器压板用于固定喷油器部件，此类装配方式能够有效解决缸盖上端布置空间有限导致的喷油器相关部件难以装配的问题，极大的节约喷油器压板安装位置与成本，实用性更强。

2、本实用新型中提出的一种多功能气缸盖螺栓，该产品相关组件能够通过与螺栓法兰头和螺杆一体式的承压过渡杆、抗压圆台、承压垫片等结构，极大的提高螺栓组件的抗压性能，延长其使用寿命，提高喷油器相关部件装配的稳定性。

3、本实用新型中提出的一种多功能气缸盖螺栓，该产品相关组件上的与喷油器相关部件配合使用的紧固螺栓能够通过垫块托座、定位柱和防松插销的配合极大的提高该紧固螺栓的使用寿命和抗压性能，进一步的提高螺栓组件的抗压性能，延长其使用寿命，提高喷油器相关部件装配的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的喷油压板的安装结构示意图。

图3为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图中：100、主螺栓组件；101、螺栓法兰头；102、螺杆；103、定位孔；104、承压过渡杆；105、抗压圆台；106、防松插销；

200、外接组件；201、承压垫片；202、垫块托座；203、定位柱；204、紧固螺栓；2041、防松插孔；205、紧固螺母；

300、喷油器压板垫块；301、限位竖板；302、连接横板；

400、喷油器压板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1、2和3，为本实用新型第一个实施例，提供了一种多功能气缸盖螺栓，包括主螺栓组件100和外接组件200；

所述主螺栓组件100包括一体式的螺栓法兰头101和螺杆102，所述螺栓法兰头101与螺杆102的顶端连接，螺栓法兰头101上开设有与外接组件200配合使用的定位孔103；所述螺栓法兰头101的顶端为平面结构，连接横板302的宽度大于螺栓法兰头101的宽度，连接横板302的中部开设有与紧固螺栓204配合使用的紧固螺孔，紧固螺栓204穿过紧固螺孔后与定位孔103相连；所述螺栓法兰与螺杆102的连接处设置有一体式的承压过渡杆104，承压过渡杆104的上下两端均连接有抗压圆台105，抗压圆台105的截面为上宽下窄的等腰梯形结构。

所述外接组件200包括承压垫片201和紧固螺栓204，所述定位孔103内连接有用于固定喷油器压板垫块300的紧固螺栓204，喷油器压板垫块300的另一端与喷油器压板400连接，喷油器压板400与喷油器部件连接；所述螺栓法兰头101上插接有防松插销106，螺栓法兰头101上开设有与防松插销106配合使用的销孔，防松插销106插入在销孔内，其另一端插入在紧固螺栓204内，紧固螺栓204上开设有与防松插销106配合使用的防松插孔2041。

所述喷油器压板垫块300包括限位竖板301和连接横板302，限位竖板301垂直固定在连接横板302的左右两侧，喷油器压板400的端部压紧在喷油器压板垫块300的矩形内腔中。

在本实施例中：该产品相关组件主要用于两气门小缸径发动机的进气侧的缸盖，在实际使用时，通过主螺栓组件100的螺杆102与缸盖连接，通过螺栓法兰头101顶部开设的定位孔103与紧固螺栓204的配合与喷油器相关组件连接，具体为，喷油器压板垫块300通过紧固螺栓204固定在螺栓法兰头101上，紧固螺栓204安装完毕后，再将放松插销106垂直插入到对应的放松插孔2041内，使得主螺栓组件100能够对其起到定位支撑作用，且喷油器压板垫块300上的限位竖板301与连接横板302形成的空腔能够用来装配喷油器压板400，喷油器压板400还可通过一螺栓部件也固定在缸盖上，再通过喷油器压板400与喷油器部件相连，不仅能够通过喷油器压板400自身通过上述螺栓部件固定后对主螺栓组件100内的螺栓法兰头101起到再次压紧的作用，此类装配方式还能够有效解决缸盖上端布置空间有限导致的喷油器相关部件难以装配的问题，极大的节约喷油器压板400安装位置与成本，实用性更强。

在主螺栓组件100使用的过程中，能够通过与螺栓法兰头101和螺杆102一体式的承压过渡杆104上的抗压圆台105提高螺栓法兰头101与螺杆102连接的紧密性，还能够通过承压垫片201提高螺栓法兰头101与缸盖的接触面积，提高主螺栓组件100的抗压性能，防止螺杆102与螺栓法兰头101的连接处出现弯折或断裂的情况，延长其使用寿命，提高喷油器相关部件装配的稳定性。

实施例2

参照图1～3，为本实用新型的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：所述外接组件200还包括垫块托座202和定位柱203，所述螺栓法兰头101的底部连接有承压垫片201，螺栓法兰头101的顶端连接有垫块托座202，垫块托座202上垂直连接有定位柱203，喷油器压板400上开设有与定位柱203配合使用的插柱通孔，定位柱203贯穿插柱通孔后螺纹连接有紧固螺母205，紧固螺母205压紧在喷油器压板垫块300上；所述定位柱203设置有至少三组，三组定位柱203环形阵列布置在垫块托座202上，垫块托座202为圆盘状结构。

其余结构与实施例1的结构相同。

在本实施例中：在该产品相关组件使用时，在对喷油器压板垫块300进行安装时，可将紧固螺栓204固定在螺栓法兰头101上的定位孔103内，再将防松插销106插入到其对应的防松插孔2041内，以此达到对紧固螺栓204进行进一步位置固定的目的，防止后期因紧固螺栓204上的外螺纹结构发生磨损导致其出现松动的情况；同时，螺栓法兰头101上的垫块托座202能够对喷油器地那块300起到承托的作用，增加主螺栓组件100与喷油器压板垫块300的接触面积，提高其抗压性能；垫块托座202上的定位柱203贯穿喷油器压板垫块300后通过紧固螺母205固定，使其能够对喷油器压板垫块300起到进一步加固的作用，提高喷油器相关部件装配的稳定性。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种多功能气缸盖螺栓，其特征在于：包括主螺栓组件(100)和外接组件(200)；

所述主螺栓组件(100)包括一体式的螺栓法兰头(101)和螺杆(102)，所述螺栓法兰头(101)与螺杆(102)的顶端连接，螺栓法兰头(101)上开设有与外接组件(200)配合使用的定位孔(103)；

所述外接组件(200)包括承压垫片(201)、垫块托座(202)、定位柱(203)和紧固螺栓(204)，所述定位孔(103)内连接有用于固定喷油器压板垫块(300)的紧固螺栓(204)，喷油器压板垫块(300)的另一端与喷油器压板(400)连接，喷油器压板(400)与喷油器部件连接；所述螺栓法兰头(101)的底部连接有承压垫片(201)，螺栓法兰头(101)的顶端连接有垫块托座(202)，垫块托座(202)上垂直连接有定位柱(203)，喷油器压板(400)上开设有与定位柱(203)配合使用的插柱通孔，定位柱(203)贯穿插柱通孔后螺纹连接有紧固螺母(205)。

2.如权利要求1所述的多功能气缸盖螺栓，其特征在于：所述喷油器压板垫块(300)包括限位竖板(301)和连接横板(302)，限位竖板(301)垂直固定在连接横板(302)的左右两侧，喷油器压板(400)的端部压紧在喷油器压板垫块(300)的矩形内腔中。

3.如权利要求1所述的多功能气缸盖螺栓，其特征在于：所述螺栓法兰头(101)的顶端为平面结构，连接横板(302)上开设有与紧固螺栓(204)配合使用的紧固螺孔，紧固螺栓(204)穿过紧固螺孔后与定位孔(103)相连。

4.如权利要求1所述的多功能气缸盖螺栓，其特征在于：所述螺栓法兰与螺杆(102)的连接处设置有一体式的承压过渡杆(104)，承压过渡杆(104)的上下两端均连接有抗压圆台(105)，抗压圆台(105)的截面为上宽下窄的等腰梯形结构。

5.如权利要求1所述的多功能气缸盖螺栓，其特征在于：所述定位柱(203)设置有至少三组，三组定位柱(203)环形阵列布置在垫块托座(202)上，垫块托座(202)为圆盘状结构。

6.如权利要求1所述的多功能气缸盖螺栓，其特征在于：所述螺栓法兰头(101)上插接有防松插销(106)，螺栓法兰头(101)上开设有与防松插销(106)配合使用的销孔，防松插销(106)插入在销孔内，其另一端插入在紧固螺栓(204)内，紧固螺栓(204)上开设有与防松插销(106)配合使用的防松插孔(2041)。